cardan VAZ 2107 ၏လက်ဝါးကပ်တိုင်ကိုသင်၏ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့်အစားထိုး

ဂန္ထဝင် VAZ ကားများတွင် cardan လက်ဝါးကပ်တိုင်သည် ဂီယာ၏လှည့်နေသော axles ကိုပြုပြင်ပေးသော cruciform ပတ္တာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ဝါးကပ်တိုင်နှစ်ခုကို VAZ 2107 တွင်တပ်ဆင်ထားသည်- တစ်ခုသည် အလယ်ပိုင်းတွင်တစ်ခု၊ တစ်ခုနှင့် cardan shaft ၏လမ်းဆုံတွင်အခြားတစ်ခုကိုဂီယာအုံနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည်။ ကားအသစ်တွင် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ သံချေးများဖြတ်သွားကာ ၎င်းတို့ကို ဖြိုဖျက်သည့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အတွေ့အကြုံမရှိသောယာဉ်မောင်းအတွက် တကယ့်ညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်မှုဖြစ်လာသည်။

cardan VAZ 2107 ၏လက်ဝါးကပ်တိုင်၏ရည်ရွယ်ချက်

ကား၏ဒီဇိုင်းတွင် cardan crosses (CC) ကိုအသုံးပြုရန် လိုအပ်မှုသည် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်စပ်နေသော shafts များ၏ အနေအထားပြောင်းလဲမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ အဆိုပါ shafts များ၏ axes များသည် တူညီသောမျဉ်းအတိုင်း အမြဲရှိနေပါက၊ crosses များ မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်လည်း ရွေ့လျားသောအခါတွင်၊ axles များကြား အကွာအဝေးသည် ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် လေယာဉ်များတွင် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

Cardan Joint သည် ဂီယာအုံမှ Drive axles သို့ torque ပေးပို့ခြင်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။ KK ကြောင့် VAZ 2107 အင်ဂျင်၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ချိတ်ဆက်မှုအား မောင်းနှင်သည့် နောက်ပုခုံးဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ cardan ၏ဒီဇိုင်းသည် ပတ္တာများ၊ အလယ်အလတ်အထောက်အပံ့များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက်လည်း ထောက်ပံ့ပေးသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း shafts များကြား အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသောထောင့်များတွင် torque ပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိသော လက်ဝါးကပ်တိုင်များဖြစ်သည်။

VAZ 2107 သည် နောက်ဘီးယက်ကားဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် cardan အတွက် အထူးအခန်းမှ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှုအားလုံးကို နောက်ဘီးများသို့သာ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ "ခုနစ်" တွင် cardan သည်အောက်ခြေတွင်တည်ရှိပြီးအခန်း၏အလယ်တွင်ကြမ်းပြင်ကိုမြှင့်ထားသည်။

Cardan ကြက်ခြေခတ်ကိရိယာ

KK သည် လှည့်နေသောဒြပ်စင်များအားလုံး၏ ချိန်ညှိမှုကို သေချာစေသည့် ပတ္တာတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊

• ခွက်များ
• ပင်အပ်ဝက်ဝံ;
• ထိန်းသိမ်းထားသောကွင်းများ;
• တံဆိပ်ခတ်အင်္ကျီများ။

KK တစ်ခုစီတွင် ခွက်လေးလုံးပါရှိပြီး ထုံး၏အပြူးသားဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အားလုံးကို ချောမွေ့ညီညာစွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးရပါမည်။ ချောဆီရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ခွက်များကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

cardan လက်ဝါးကပ်တိုင်တွင်မျှမျှတတရိုးရှင်းသောကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်: 1 - လက်ဝါးကပ်တိုင်; 2 - ပလပ်စတစ်ဂလင်း; 3 - ရော်ဘာဂလင်း; 4 - needle bearing; 5 - ထိန်းသိမ်းသူ; 6 - ခွက်; 7 - လက်စွပ်

Bearings များသည် မတူညီသော လေယာဉ်များတွင် လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို ရွှေ့ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ခွက်များတွင်ရှိသော အပ်ဒြပ်စင်များကို ထိန်းသိမ်းထားသောကွင်းများဖြင့် ပြုပြင်ထားပြီး လှည့်နေစဉ်အတွင်း ဝက်ဝံများ မရွေ့လျားအောင် တားဆီးထားသည်။ ကွင်းများ၏အရွယ်အစားသည် axial clearance ၏အချင်းပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ခွက်မှ groove အစွန်းအထိ အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည့် လေးလုံးတပ် ပစ္စတိုကို အသုံးပြု၍ ကောက်ယူသည် - ၎င်းသည် တင်းကျပ်သော လက်စွပ်၏ အချင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ လက်ဝါးကပ်တိုင်အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ အထူ 2107၊ 1.50၊ 1.52၊ 1.56 သို့မဟုတ် 1.59 မီလီမီတာရှိသော ကွင်းများကို VAZ 1.62 တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

VAZ 2107 အတွက် cardan လက်ဝါးကပ်တိုင်ရွေးချယ်မှု

တခါက စက်ပြင်ဆရာနဲ့ စကားများတယ်။ လက်ဝါးကပ်တိုင်တွင် ဆီထည့်ရန် အပေါက်တစ်ခု အပိုထည့်ထားသောကြောင့် လက်ဝါးကပ်တိုင်တွင် ဆီထည့်ရန် မသင့်ဟု စောဒကတက်ခဲ့သည်။ ပတ္တာသည် လျင်မြန်စွာ ပိတ်ဆို့ပြီး ပျက်သွားသည်။ ဆီလိမ်းဆေးမပါဘဲ လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို ချောဆီမလိမ်းနိုင်ဘူးလို့ အခိုင်အမာပြောခဲ့တယ် - အတန်ငယ် စော်ကားလိုက်တာ၊ ငါ့အဖိုးရဲ့ ကားဂိုဒေါင်မှာ ချောဆီထည့်ဖို့ ဝက်အူအသစ်နီးပါးရှိတဲ့ ဆေးထိုးတံကို ရှာတွေ့ခဲ့တာဆိုတော့ နည်းနည်းတော့ စော်ကားလိုက်တာ။ “ဒါပေမယ့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီမှာ သူ့ကိုယ်ပိုင်အရင်းအမြစ်တွေရှိနေရင် ချောဆီကုန်သွားတဲ့အခါ အထူးသဖြင့် စျေးမကြီးတဲ့အတွက် အစိတ်အပိုင်းကို ပြောင်းလိုက်ပါ။ ဖျံ (o-rings) ကို အာရုံစိုက်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ ခြောက်သွေ့နေရင် ချောဆီအသစ်က မကူညီနိုင်ပါဘူး" အမှန်ကတော့ ဒီအတိုင်းပါပဲ။

VAZ 2107 အတွက် လက်ဝါးကပ်တိုင်အသစ်များကို ဝယ်ယူသည့်အခါ၊ အောက်ပါအချက်များဖြင့် လမ်းညွှန်သင့်ပါသည်။

1. KK သည် မကြာခဏပြောင်းရသောကြောင့် အလွန်အကျွံ မကုန်ကျသင့်ပါ။
2. အပိုထိန်းသိမ်းကွင်းများကို KK နှင့်အတူ ပါ၀င်ရမည်။ လက်ဝါးကပ်တိုင်နှင့် ရာဘာဂလင်းပါ၀င်သော လက်ဝါးကပ်တိုင်မပါသော ကိရိယာအစုံအလင်ကို သင်ရှာဖွေနိုင်သည်။
3. VAZ 2107 အတွက်၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်အဟောင်းနှင့်အသစ်များကိုထုတ်လုပ်သည်။ ပုံစံဟောင်း cardan yokes များတွင် အားဖြည့်ထားသော လက်ဝါးကပ်တိုင်အသစ်များကို တပ်ဆင်ရန် မအကြံပြုပါ - ၎င်းသည် ပတ္တာများ၏ တောင့်တင်းမှုကို လျော့ပါးစေသည်။ ခေတ်မီပန်ကာရိုးတံခက်ရင်းများကို 1990 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ထွက်ရှိသည့် "ခုနစ်ခု" တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများတွင်၊ ခွက်များပေါ်တွင် ထပ်လောင်းတင်းကြပ်သောနံရိုးများပါသည့် အားဖြည့် CCs များကို ဘေးကင်းစွာထားနိုင်ပြီး၊ ဝက်ဝံထိုးအပ်များ (သမားရိုးကျပတ္တာတစ်ခုထက်တစ်ခုပိုများသည်) နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီတံဆိပ်လက္ခဏာများပါရှိသည်။

အားဖြည့်ထားသော လက်ဝါးကပ်တိုင်များကို 2107 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်သည့် VAZ 1990 တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

လက်ဝါးကပ်တိုင်ထုတ်လုပ်သူများတွင်၊ အောက်ပါကုမ္ပဏီများသည် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြင့် မိမိတို့ကိုယ်ကို သက်သေပြခဲ့ကြသည်-

• GKN (ဂျာမနီ);
  

  GKN မှ ထုတ်လုပ်သော လက်ဝါးကပ်တိုင်များကို ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးဟု ယူဆပါသည်။
• VolgaAvtoProm LLC;
  

  VolgaAvtoProm LLC မှ ထုတ်လုပ်သော လက်ဝါးကပ်တိုင်များသည် ချိုသာသောစျေးနှုန်းဖြင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်ပါသည်။
• JSC AVTOVAZ
  

  AVTOVAZ သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များတွင် တပ်ဆင်သည်။

VAZ 2107 လက်ဝါးကပ်တိုင်၏ချို့ယွင်းချက်၏လက္ခဏာများ

Frog ချို့ယွင်းမှုသည် အများအားဖြင့် အလုံပိတ်ကော်လာများ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် သတ္တုကို ဖျက်ဆီးပစ်သည့် သတ္တုကို စတင်ဖျက်ဆီးသည့် ဝက်ဝံများအတွင်းသို့ ဖုန်များဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါအတိုင်း ထင်ရှားသည်။

• 90 km/h ခန့် အရှိန်ဖြင့် အောက်မှ လေတိုက်ခြင်းကို ခံစားရသည်။
• ပြောင်းပြန်ဂီယာ ချိတ်ဆက်သည့်အခါ တုန်ခါမှု ဖြစ်ပေါ်သည်။
• cardan shaft ကို ဘေးမှ တစ်ဖက်သို့ လွှဲသောအခါ၊ play ကို တွေ့ရှိပါသည်။

ဖယ်ရှားထားသော gimbal ပေါ်ရှိလက်ဝါးကပ်တိုင်များ၏ပျက်ကွက်မှုကိုခွဲခြားရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ အကယ်၍ ဝက်ဝံများ ပျက်စီးသွားပါက ပတ္တာသည် လေယာဉ်များအနက်မှ ကောင်းစွာမလှည့်နိုင်ဘဲ၊ အကြပ်အတည်း သို့မဟုတ် သံချေးနှင့်တူသော အသံများ ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။

နှိပ်လိုက်သောအခါ ဆူညံသံများ

မှားယွင်းနေသော cardan အဆစ်၏ ပထမဆုံး လက္ခဏာမှာ လှုပ်ရှားမှုအစတွင် ပထမအမြန်နှုန်းကို ဖွင့်လိုက်သောအခါ မြည်သော ကလစ်များဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့ အသံများ ပေါ်လာသောအခါ အိုးမြည်သံကို သတိရကာ ပတ္တာများကို ကိုင်ထားစဉ် လက်ဖြင့် ကတ်ဒန်အစိတ်အပိုင်းများကို လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးသို့ လှည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ကြီးမားသောကစားကွက်ကိုတွေ့ရှိပါက၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်များကိုအစားထိုးရမည်။ မှတ်သားစရာမှာ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကလစ်များသည် နေရာတစ်ခုမှ ပြတ်သားစွာ စတင်နိုင်ရုံသာမက ချောမွေ့သော လှုပ်ရှားမှုစတင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဖြစ်မလာနိုင်ကြောင်း မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည်။

တုန်ခါမှု

မကြာခဏ ပြောင်းပြန်လှန်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုပေါ်လာသည်။ တခါတရံတွင် ဖားများကို အစားထိုးပြီးသည့်တိုင် ပျောက်ကွယ်သွားခြင်းမရှိသော်လည်း အရှိန်အလတ်ဖြင့် ပေါ်လာသည်။ ထို့အပြင် CC ကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီကထက် တုန်ခါမှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာနိုင်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေများသည် ၎င်း၏စည်းဝေးပွဲအတွင်း cardan ဒြပ်စင်များ၏ ချိန်ညှိမှုကို မလိုက်နာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

တစ်ခါတရံ အလုပ်ကောင်းကောင်းလုပ်ပြီးနောက်မှာတောင် တုန်ခါမှုက ဆက်ရှိနေတတ်ပါတယ်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ QC ကို အစားထိုးသည့်အခါ အရည်အသွေးနိမ့် ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ လက်ဝါးကပ်တိုင်အသစ်မတပ်ဆင်မီ သတ္တုပြွန်ဖြင့် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ခွက်များကို နှိပ်ရန် ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား ချည်နှောင်ထားသည့်ကွင်းများကို ရွှေ့နိုင်စေပြီး တုန်ခါမှု ပျောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

universal joint ၏ အစားထိုး VAZ 2107 ကိုဖြတ်သွားသည်

ချို့ယွင်းနေသော လက်ဝါးကပ်တိုင်များသည် ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုပါ။ သီအိုရီအရ၊ universal joint ကို ကီလိုမီတာ 500 ကျော်ရှိသော အရင်းအမြစ်ဖြင့် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံး လက်ဝါးကပ်တိုင်သည် ကီလိုမီတာ 50-70 အကွာတွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ လမ်းများမကောင်းခြင်း၊ အထူးကြပ်မတ်ထားသော ယာဉ်လည်ပတ်မှုစသည်ဖြင့် KK VAZ 2107 ကို အစားထိုးရန်အတွက် အောက်ပါကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

• လိမ်ဖဲ့ခြင်းအစု;
• ပျော့ပျောင်းသောသတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောတူနှင့် gasket;
• လက်ဝါးကပ်တိုင်၏ lugs အချင်းထက် အနည်းငယ်သေးငယ်သော spacer တစ်ခု၊
  

  spacer သည် lug ၏အချင်းထက်အနည်းငယ်သေးငယ်သင့်သည်။
• နှာခေါင်းပတ် ပလာယာများ သို့မဟုတ် ပလာယာများ၊
  

  ဖားများမှ စက်ဝိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန် ပလပ်များ လိုအပ်ပါမည်။
• ဝက်ဝံများအတွက်ဆွဲစက်;
• ချွန်ထက်သောစည်၊
• သတ္တုစုတ်တံ;
• အစိုင်အခဲ

cardan VAZ 2107 ကိုဖျက်သိမ်းခြင်း။

CC ကိုမအစားထိုးမီ၊ ၎င်းသည် driveline ကိုဖျက်သိမ်းရန်လိုအပ်သည်။ ဤသည်ကို အောက်ပါနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

1. ကားသည် အချိန်အတော်ကြာ လည်ပတ်နေပါက၊ universal joint nuts များကို WD-40 သို့မဟုတ် ရေနံဆီဖြင့် ဖြည့်ထားသည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့ကို အလွယ်တကူ ဝက်အူဖြုတ်ကြသည်။
2. ချွန်ထက်သော ငရုပ်ကောင်း သို့မဟုတ် အခြားကိရိယာဖြင့် ကတ်ဒန်နှင့် တံတား၏အနားကွပ်များပေါ်တွင် အမှတ်အသားများကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် cardan ၏နောက်ဆက်တွဲတပ်ဆင်မှုအတွင်းအပြန်အလှန်ညှိနှိုင်းမှုသေချာစေရန်၎င်းသည်လိုအပ်သည်။
3. 13 လိမ်ဖဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် လက်စွပ်လိမ်ဖဲ့ခြင်း (အခွံမာသီးများ၏ချည်မျှင်များကိုမပျက်စီးစေရန်အတွက် ဖြစ်နိုင်ရင် ကွေးနိုင်သည်) ဖြင့် universal joint nuts များကို ဝက်အူမဖြုတ်ထားသည်။ bolts များ စတင်ရွေ့လာပါက ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ပြင်ပါ။
   

   cardan bolts များကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် လုံခြုံအောင်ထားပါက အခွံမာသီးများ အလွယ်တကူ ပြေလျော့သွားပါမည်။
4. bearing bracket ကို ဖြုတ်ပါ။
5. cardan ကိုဆွဲထုတ်သည်။

cardan VAZ 2107 ၏လက်ဝါးကပ်တိုင်ကိုဖယ်ရှားခြင်း။

ခွက်များနှင့် ဝက်ဝံများကို အထူးဆွဲစက်ကို အသုံးပြု၍ ဒုဖြင့်ချည်ထားသော cardan shaft မှဖယ်ရှားနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ဤစက်ပစ္စည်းသည် အလွန်အဆင်ပြေသည်မဟုတ်ပါ၊ အလွန်ရှားပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကိရိယာအစုံကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို ဖြိုဖျက်ခြင်းအား အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။

1. နှာခေါင်းဝိုင်း ပလာယာများ သို့မဟုတ် ပလာယာများဖြင့်၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်၏ လေးဘက်ခြမ်းမှ ထိန်းသိမ်းထားသော လက်စွပ်များကို ဖယ်ရှားသည်။
   

   လက်စွပ်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ပလာယာများ သို့မဟုတ် နှာတံဝိုင်းသော ပလာယာများကို အသုံးပြုသည်။
2. ဝက်ဝံများပါသည့် ခွက်များသည် မျက်လုံးများမှ ပြုတ်ကျသည်။ အများအားဖြင့် ခွက်များထဲမှ တစ်ခုသည် ထိန်းထားသည့်ကွင်းများကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် သူ့အလိုလို ထွက်သွားတတ်သည်။ ကျန်တဲ့ ခွက်သုံးခွက်ကို spacer ကတဆင့် ခေါက်ပါတယ်။
   

   cardan လက်ဝါးကပ်တိုင်မှဝက်ဝံများနှင့်ခွက်များကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်ပါသည်။

KK အသစ်ကို မတပ်ဆင်မီ၊ ထိန်းသိမ်းထားသော လက်စွပ်များအတွက် အကွက်များ၊ ခက်ရင်းများနှင့် grooves များကို သတ္တုဖြီးဖြင့် ဖုန်မှုန့်နှင့် သံချေးများကို သန့်စင်ပေးပါသည်။ Installation ကိုယ်တိုင်က အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါတယ်။

1. တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆန့်ကျင်ဘက်ရပ်နေသော ခွက်နှစ်ခွက်ကို လက်ဝါးကပ်တိုင်အသစ်မှ ဖယ်ရှားသည်။
2. လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို cardan အဆုံး၏မျက်ကွင်းထဲသို့ထည့်သည်။
3. ဝက်ဝံပါရှိသော ခွက်များကို ဆီ သို့မဟုတ် G' Energy grease ဖြင့် ရက်ရောစွာ ချောဆီပြီး နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
4. တူတစ်ချောင်းနှင့် ပျော့ပျောင်းသောသတ္တု spacer ကို အသုံးပြု၍ ခွက်များကို ထိန်းထားသည့်လက်စွပ်၏ groove ပေါ်လာသည်အထိ အတွင်းသို့ မောင်းနှင်သွားပါသည်။
   

   လက်ဝါးကပ်တိုင်အသစ်၏ ခွက်များကို ထိန်းထားသည့်လက်စွပ်အတွက် groove ပေါ်လာသည်အထိ မောင်းနှင်ထားသည်။
5. ကျန်တဲ့ ခွက်နှစ်ခွက်ကို ဖယ်ပြီး မျက်ကွင်းတွေကို ချည်ပြီး ပြန်တပ်ပါ။
6. စက်ဝိုင်းများကို ပြုပြင်မပြီးမချင်း ဝက်ဝံများကို မောင်းနှင်ထားသည်။
7. ကျန်ရှိသော ကြိုးဝိုင်းများကို အတွင်းသို့ မောင်းသွင်းသည်။
   

   တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း လက်ဝါးကပ်တိုင်အသစ်ကို ရက်ရောစွာ ချောဆီပေးရပါမည်။

Gimbal တပ်ဆင်ခြင်း။

လက်ဝါးကပ်တိုင်အသစ်များဖြင့် cardan ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ သင်သည်-

• အဆစ်များအားလုံးကို ဆီဆီဖြင့် ချောဆီပေးပါ။
• ချောဆီပေါ်တွင် သဲ သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများ မ၀င်ကြောင်း သေချာပါစေ။
• လက်ဝါးကပ်တိုင်တံဆိပ်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးပါ။
• ဖျက်သိမ်းနေစဉ်အတွင်း ပြုလုပ်ထားသော အမှတ်အသားများနှင့်အညီ အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ပါ။
• ဦးစွာ ကန့်လန့်ဖြတ်ထားသော အပိုင်းကို အနားကွပ်ထဲသို့ ထည့်ပါ၊ ထို့နောက် universal joint bolts များကို တင်းကျပ်ပါ။

ဗီဒီယို- cardan VAZ 2107 ၏လက်ဝါးကပ်တိုင်ကိုအစားထိုးခြင်း။

VAZ 2107 လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို အစားထိုးခြင်း၊ တုန်ခါမှုများနှင့် အောက်ခြေမှ ခေါက်သံများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

ထို့ကြောင့် cardan လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်၏ ဆန္ဒနှင့် စံသတ်မှတ်ထားသော သော့ခလောက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို ဂရုတစိုက် လိုက်နာခြင်းသည် သင့်အား အလုပ်ကို ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး ဖြစ်နိုင်သော အမှားအယွင်းများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။