စတင်သူ VAZ 2107: စက်ပစ္စည်း၊ အမှားရှာဖွေခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
အကြောင်းအရာ
VAZ 2107 အပါအဝင် မည်သည့်ကား၏စဖွင့်သည်မဆို အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် ပွတ်တံလေးချောင်း၊ လေးဝင်ရိုး DC မော်တာဖြစ်သည်။ အခြား node များကဲ့သို့ပင်၊ starter သည် အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပြုပြင်မှုနှင့် အစားထိုးမှု လိုအပ်သည်။
Starter VAZ 2107
VAZ 2107 အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်၊ crankshaft ကိုအကြိမ်ပေါင်းများစွာလှည့်ရန်လုံလောက်သည်။ ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ ဒီဇိုင်းသည် သင့်အား စက်နှိုးသော့ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် စတားကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို လွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
စတင်သူတာဝန်
starter motor သည် ကား၏ powertrain အား စတင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ကို ပံ့ပိုးပေးသော direct current motor တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဘက်ထရီမှပါဝါရရှိသည်။ ခရီးသည်တင်ကားအများစုအတွက် စတင်ပါဝါသည် 3 kW ဖြစ်သည်။
စတင်အမျိုးအစားများ
စတင်ခြင်း၏ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ရှိသည်- လျှော့ချရေးနှင့် ရိုးရိုး (ဂန္ထဝင်)။ ပထမရွေးချယ်မှုမှာ အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။ လျှော့ချရေးစတင်သူသည် ပိုမိုထိရောက်သည်၊ သေးငယ်ပြီး စတင်ရန် ပါဝါနည်းပါးသည်။
လျှော့ချရေးစတင်သည်။
VAZ 2107 တွင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် လျှော့ချရေးစတင်ကိရိယာကို တပ်ဆင်သည်။ ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ်ပါရှိခြင်းကြောင့် ဂန္တဝင်ဗားရှင်းနှင့် ကွာခြားပြီး မော်တာအကွေ့အကောက်ရှိ အမြဲတမ်းသံလိုက်များသည် စက်ပစ္စည်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာတိုးစေသည်။ ထိုသို့သောစသုံးသူသည် ဂန္ထဝင်တစ်ခုထက် 10% ခန့်ပိုမိုကုန်ကျသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သည်။
ထိုကဲ့သို့သော starter ၏အားနည်းချက်မှာဂီယာအုံကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ညံ့ဖျင်းစွာပြုလုပ်ပါက၊ စတင်သည့်ကိရိယာသည် ၎င်း၏ပုံမှန်အချိန်ထက်စော၍ ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်များ ပြုလုပ်ထားသည့် ပစ္စည်းကို များစွာအာရုံစိုက်မှု ထိုက်တန်ပါသည်။
VAZ 2107 အတွက် စတင်ရွေးချယ်မှု
စတားသည် ကားထဲတွင် အရေးကြီးဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ ထို့ကြောင့် မိမိရွေးချယ်မှုကို အတတ်နိုင်ဆုံး တာဝန်ယူသင့်သည်။ VAZ 2107 တွင်၊ သင့်လျော်သော mount များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များဖြင့် နိုင်ငံခြားကားများအပါအဝင် အခြားကားများမှ starters များကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ အားကောင်းသော ဂီယာအုံပါရှိသော မော်ဒယ်များ - Chevrolet Niva မှ စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆေးထိုးခြင်း ခုနစ်မျိုးဖြစ်သည်။
စတင်သူရွေးချယ်ရာတွင် အောက်ပါအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
- ပထမဆုံးဂန္ထဝင် VAZ မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် 221 W ပါဝါရှိသော ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏ အစပြုသည့် ST-1,3 တွင် ဆလင်ဒါအမံတစ်ခုပါရှိသည်။ ဒရိုက်ဂီယာများကို လျှပ်စစ်သံလိုက်များဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ အဆိုပါ starter ၏စက်ပစ္စည်းတွင် roller overrunning clutch၊ remote control နှင့် solenoid relay တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။
- Starter 35.3708 သည် ST-221 နှင့် shunt တစ်ခုနှင့် service coil သုံးခုပါ ၀ င်သောအနောက်အပိုင်းနှင့်အကွေ့အကောက်များတွင်သာကွဲပြားသည် (ST-221 သည်အမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ကွိုင်နှစ်ခုပါရှိသည်) ။
ဤ starters များသည် carbureted VAZ 2107 အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းကို ဆေးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် ခုနစ်ခုတွင် အောက်ပါရွေးချယ်စရာများထဲမှ တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် အဆိုပြုထားသည်။
- အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ 1.34 kW ရှိသော KZATE (ရုရှား)။ ကာဘူရီတာနှင့် ထိုးဆေး VAZ 2107 အတွက် သင့်လျော်သည်။
- ဒိုင်းနမို (ဘူလ်ဂေးရီးယား)။ စတင်သူ၏ ဒီဇိုင်းကို စားသုံးသူများ၏ လိုအပ်ချက်နှင့်အညီ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
- LTD Electrical (China) သည် 1.35 kW နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုတိုသည်။
- BATE သို့မဟုတ် 425.3708 (ဘီလာရုစ်)။
- FENOX (ဘီလာရုစ်)။ ဒီဇိုင်းတွင် အမြဲတမ်း သံလိုက်များ အသုံးပြုခြင်း ပါဝင်သည်။ အေးသောရာသီဥတုတွင်ကောင်းစွာစတင်သည်။
- Eldix (ဘူလ်ဂေးရီးယား) 1.4 kW ။
- Oberkraft (ဂျာမနီ)။ သေးငယ်သောအတိုင်းအတာဖြင့်၎င်းသည်ကြီးမားသော torque ကိုဖန်တီးသည်။
စတင်သူများ၏ ထုတ်လုပ်သူအားလုံးကို မူရင်းနှင့် အလယ်တန်းဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
- မူရင်း- Bosch၊ Cav၊ Denso၊ Ford၊ Magneton၊ Prestolite။
- အလယ်တန်း- Protech၊ WPS၊ ကုန်ပစ္စည်း၊ UNIPOINT။
စျေးကွက်တွင်း ထုတ်လုပ်သူများမှ စတင်သူများကြားတွင် အရည်အသွေးနိမ့်ပြီး စျေးပေါသော တရုတ်စက်ပစ္စည်းများစွာရှိသည်။
VAZ 2107 အတွက် ကောင်းမွန်သော starter ၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်သည် ရူဘယ် ၃-၅ဝဝဝ ကြား ကွာခြားသည်။ စျေးနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်သူအပေါ်သာမက ကုန်ပစ္စည်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ပေးပို့မှုအခြေအနေများ၊ ကုမ္ပဏီများ၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးမူဝါဒစသည်တို့အပေါ်လည်း မူတည်ပါသည်။
ဗီဒီယို- KZATE စတင်သည့် အင်္ဂါရပ်များ
starter VAZ 2107 ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးခြင်း။
VAZ 2107 starter သည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကျရှုံးနိုင်ပါသည်။
အင်ဂျင်နှိုးသော်လည်း အင်ဂျင်မစတင်ပါ။
နှိုးစက်မြည်သော်လည်း အင်ဂျင်မစတင်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအချက်များ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
- starter gear ၏ သွားများသည် flywheel နှင့် ထိတွေ့မှု (သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းစွာ ထိတွေ့မှု) ရပ်တန့်သွားပါသည်။ အင်ဂျင်အတွက် ချောဆီ မှားယွင်းအသုံးပြုသောအခါတွင် ထိုသို့ဖြစ်တတ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဆီအထူထပ်လောင်းမိပါက၊ starter သည် crankshaft ကို လှည့်ရန်ခက်ခဲပါသည်။
- flywheel နဲ့ ချိတ်ထားတဲ့ ဂီယာက ကွဲသွားနိုင်ပါတယ်။ ရလဒ်အနေဖြင့် သွားများသည် အစွန်းတစ်ခုသာရှိသော flywheel သရဖူနှင့် ထိတွေ့သည်။ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် Bendix damper စနစ်၏ ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ အပြင်ပန်းအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဟန်ချက်ညီသောပုံစံ သို့မဟုတ် ပလုတ်တုတ်ပုံစံဖြင့် သူ့ကိုယ်သူထင်ရှားစေပြီး flywheel ကွဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် သွားများကို မောင်းနှင်စေသည်။
- starter သို့ power supply system တွင် ချိုးဖောက်မှုများ ရှိခဲ့သည် (brush များ ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း၊ terminals များ oxidized လုပ်ခြင်း စသည်)။ ဗို့အားမလုံလောက်ပါက စတင်ကိရိယာအား အလိုရှိသောအမြန်နှုန်းသို့ flywheel အရှိန်မြှင့်ရန် ခွင့်မပြုပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စတင်သူသည် မတည်မငြိမ် လှည့်သွားသည်၊ ဟစ်အော်သံ ပေါ်လာသည်။
- အင်ဂျင်စတင်ရန် မအောင်မြင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို စတင်သည့်အသွားများကို flywheel ring သို့ယူဆောင်လာမည့် starter သွားများကို တွန်းထုတ်သည့် ခက်ရင်း။ ဤထမ်းပိုးသည် ပုံပျက်နေပါက၊ relay သည် လည်ပတ်နိုင်သော်လည်း pinion ဂီယာသည် ထိတွေ့မည်မဟုတ်ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် starter hums သော်လည်းအင်ဂျင်မစတင်ပါ။
Starter ကို နှိပ်သော်လည်း ပြန်မလှည့်ပါ။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် VAZ 2107 starter သည် ကလစ်နှိပ်သော်လည်း မလှည့်ပါ။ ဤသည်မှာ အောက်ပါ အကြောင်းများကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
- ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင် ပြဿနာများ ရှိခဲ့သည် (ဘက်ထရီအား လွှတ်လိုက်သည်၊ ဘက်ထရီစက်များ ချောင်သွားသည် သို့မဟုတ် မြေပြင် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားသည်)။ ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းရန်၊ terminal များကို တင်းကျပ်ရန်၊ backlash စသည်တို့ကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- retractor relay ၏ starter အိမ်ရာသို့ ချောင်ချောင်ချိချိ ချိတ်ပါ။ ဆိုးရွားသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ကျိုးသွားသည့် mounting bolts များကို တင်းကြပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။
- traction relay တွင် ဝါယာရှော့ဖြစ်သွားပြီး အဆက်အသွယ်များ မီးလောင်သွားသည်။
- starter သို့ positive cable မီးလောင်သွားပြီ။ ဤကြိုး၏ fasteners များကို ဖြေလျော့ရန်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ fastening nut ကိုတင်းကျပ်ရန်လုံလောက်သည်။
- bushings များ ဝတ်ဆင်ခြင်း၏ ရလဒ်အနေဖြင့် starter armature သည် ညပ်သွားပါသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ၎င်းသည် bushings များကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည် ( starter ၏ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်ဖြုတ်ခြင်းလိုအပ်သည်) ။ armature windings တွင် short circuit သို့မဟုတ် open circuit သည် အလားတူရလဒ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
- Bendix ပုံပျက်သွားသည်။ အများစုကတော့ သွားတွေ ပျက်စီးတတ်ပါတယ်။
Bendix starter VAZ 2107 မကြာခဏပျက်ကွက်သည်။
ဗီဒီယို- starter VAZ 2107 ကို နှိပ်သော်လည်း မလှည့်ပါ။
စတင်ချိန်တွင် ကွဲအက်ခြင်း။
တခါတရံမှာ စက်နှိုးတဲ့ ခလုတ်ကို ကွေ့လိုက်တဲ့အခါ ပေါက်ကွဲသံနဲ့ ပလုတ်တုတ်သံတွေ ကြားရပါတယ်။ အောက်ပါ ချွတ်ယွင်းချက်များကြောင့် ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
- အခွံမာသီးများဟာ ခန္ဓာကိုယ်အတွက် အစပြုခြင်းကို လုံခြုံစေတယ်။ စတင်လည်ပတ်ခြင်းသည် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။
- စတားဂီယာများ ဟောင်းနွမ်းနေပါသည်။ စတင်သောအခါ၊ overrunning clutch (bendix) သည်အက်ကွဲစပြုလာသည်။
- ချောဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ချို့တဲ့ခြင်းကြောင့်၊ Bendix သည် ရိုးတံတစ်လျှောက် ခက်ခဲစွာ ရွေ့လျားလာသည်။ အင်ဂျင်ကို မည်သည့်ဆီဖြင့်မဆို တပ်ဆင်ပါ။
- စတားဂီယာနှင့် မထိတွေ့တော့ဘဲ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် Flywheel သွားများ ပျက်စီးသွားပါသည်။
- အချိန်ဆွဲထားသော ပူလီကို ဖြေလျော့လိုက်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အင်ဂျင်စတင်သောအခါတွင် အက်ကွဲသံကြားရပြီး ပူနွေးလာပြီးနောက် ပျောက်သွားသည်။
Starter မစတင်ပါ။
စက်နှိုးသော့ကို လှည့်ရန် စတင်သူသည် လုံးဝမတုံ့ပြန်ပါက၊ အောက်ပါအခြေအနေများ ဖြစ်နိုင်သည်-
- Starter ချို့ယွင်းချက်။
- starter relay မအောင်မြင်ပါ။
- စဖွင့်ပါဝါထောက်ပံ့ရေးပတ်လမ်း မှားယွင်းနေပါသည်။
- Starter fuse လွင့်သွားသည် ။
- စက်နှိုးခလုတ် မှားယွင်းခြင်း။
starter VAZ 2107 ကိုစစ်ဆေးခြင်း။
VAZ 2107 တွင်အင်ဂျင်မစတင်ပါက၊ နှိုးစက်ကို ဦးစွာစစ်ဆေးလေ့ရှိသည်။ ဤသည်ကို အောက်ပါနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
- starter သည် ခန္ဓာကိုယ်မှ ဖယ်ရှားပြီး အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ပေးသည်။
- traction relay ၏ အထွက်အား ဘက်ထရီ၏ အပေါင်းသို့ သီးခြားဝါယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး starter အိမ်ရာကို အနုတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အလုပ်စတင်သူသည် မလှည့်ပါက၊ စမ်းသပ်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။
- စက်၏နောက်ဖုံးကို ဖယ်ရှားထားသည်။ စုတ်တံတွေကို စစ်ဆေးတယ်။ Ember သည် သုံးပုံတစ်ပုံထက် မပိုသင့်ပါ။
- multimeter သည် stator နှင့် armature windings များ၏ခုခံမှုကိုတိုင်းတာသည်။ စက်ပစ္စည်းသည် 10 kOhm ကိုပြသသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက circuit တွင် short circuit ရှိနေပါသည်။ မီလီမီတာဖတ်ခြင်းများသည် အဆုံးမရှိဖြစ်နေလျှင် ကွိုင်ထဲတွင် အဖွင့်တစ်ခုရှိသည်။
- အဆက်အသွယ်ပြားများကို မီလ်မီတာဖြင့် စစ်ဆေးသည်။ ကိရိယာ၏ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုသည် ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အခြားတစ်ခုသည် အဆက်အသွယ်ပြားများထံ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ Multimeter သည် 10 kOhm ထက်ပိုသော ခုခံမှုကို ပြသသင့်သည်။
လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ starter ကိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုရှိမရှိစစ်ဆေးသည်။ ချွတ်ယွင်းပျက်စီးနေသော ဒြပ်စင်အားလုံးကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးသည်။
စတင်ပြုပြင်ခြင်း VAZ 2107
Starter VAZ 2107 တွင်-
- အိမ်ရာ;
- ကျောက်ဆူးများ;
- မောင်း;
- အလံကိုင်
စက်ပစ္စည်းကို ပြုပြင်ရန် သင်လိုအပ်သည်-
- bushing puller;
- သတ္တုအတွက် drill နှင့် drill;
- သံနှုတ်;
- ဓါးပြားဝက်အူလှည့်;
- လက်ကိုင်တုတ်များနှင့် ပိုက်လိမ်ကိရိယာအစုံ၊starter VAZ 2107 ကို ပြုပြင်သည့်အခါ၊ bushings အတွက် universal puller လိုအပ်ပါသည်။
- mandrels နှင့် punches;
- အဝတ်သန့်
starter ကိုဖယ်ရှားခြင်း။
ကြည့်ရန်အပေါက် သို့မဟုတ် မြေပေါ်ရှိ VAZ 2107 စတားကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ မဟုတ်ပါက ကားကို jack ပေါက်ဖြင့် မြှင့်ထားပြီး ကားကိုယ်ထည်အောက်၌ ရပ်ထားသည်။ အလုပ်အားလုံးသည် စက်အောက်တွင် ပြီးသည် ။ starter ကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။
- တာမီနယ်များမှ ဝိုင်ယာများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပါ။
- နောက်ဘက် ခံကာကို ဖြုတ်ပါ (တပ်ဆင်ထားပါက)။
- starter shield ၏အောက်ခြေတွင်ရှိသော fixing bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။starter ကို ဖျက်သိမ်းသောအခါ၊ သင်သည် ဦးစွာ အကာအရံ၏ အောက်ပိုင်းကို လုံခြုံစေမည့် bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ရပါမည်။
- စတင်ကိရိယာကို Clutch အိမ်ရာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော boltsများကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- starter သို့သွားသော ဝါယာများအားလုံးကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
- starter ကိုဆွဲထုတ်ပါ။တပ်ဆင်ထားသော boltsများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ starter ကို အောက် သို့မဟုတ် အပေါ်မှ ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။
ဗီဒီယို- မြင်ကွင်းအပေါက်မပါဘဲ starter VAZ 2107 ကို ဖျက်သိမ်းခြင်း။
starter ဖျက်သိမ်း
starter VAZ 2107 ကို disassemble လုပ်သောအခါ၊ အောက်ပါအဆင့်များကိုလုပ်ဆောင်သင့်သည်။
- ဆွဲကြိုးလွှင့်တင်၏ကြီးမားသောအခွံကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။starter ကို disassemble လုပ်သောအခါ၊ traction relay ၏ကြီးမားသောအခွံကို ဦးစွာ ဝက်အူဖြုတ်သည်
- starter winding lead နှင့် washer ကို စတုတ်မှ ဖြုတ်ပါ။
- relay ကို starter cover သို့ လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော screw များကို ဖြေလိုက်ပါ။Relay သည် ဝက်အူများဖြင့် starter အိမ်ရာတွင် ချိတ်ထားသည်။
- ကျောက်ဆူးကို ဂရုတစိုက်ကိုင်ထားပြီး relay ကိုဆွဲထုတ်ပါ။
- နွေဦးကို ဆွဲထုတ်ပါ။နှိုးစက်ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ စပရိန်ကို ဂရုတစိုက် ဆွဲထုတ်ပါ။
- အပေါ်သို့ ညင်သာစွာဆွဲခြင်းဖြင့် အဖုံးမှကျောက်ဆူးကို ဖယ်ရှားပါ။starter ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ အပေါ်ပိုင်း ကြီးမားသော ကျောက်ဆူးကို ဂရုတစိုက် ဆွဲထုတ်ပါ။
- စတားနောက်ဖုံးဝက်အူများကို ဖြေလိုက်ပါ။
- starter cover ကိုဖြုတ်ပြီး ဘေးသို့ရွှေ့ပါ။
- ရိုးတံထိန်းသိမ်းထားသော လက်စွပ်နှင့် အဝတ်လျှော်စက်ကို ဖယ်ရှားပါ (ပုံတွင် မြှားဖြင့်ဖော်ပြထားသည်)။starter ကို disassembly လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ shaft retaining ring နှင့် washer ကိုဖယ်ရှားသည်။
- တင်းကြပ်ထားသော ဘောများကို ဖြေလိုက်ပါ။
- ရဟတ်နှင့်အတူအဖုံးကိုဖြုတ်ပါ။တင်းကြပ်ထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ရဟတ်သည် စတားနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားပါသည်။
- stator winding ကို လုံခြုံစေမည့် ဝက်အူအသေးများကို ဖြုတ်ပါ။stator windings များကို disassembly ပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း ဝက်အူဖြုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး သေးငယ်သောဝက်အူများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
- stator ၏အတွင်းပိုင်းမှ insulating tube ကိုဖယ်ရှားပါ။starter ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ insulating tube သည် အိမ်ရာမှ ဆွဲထုတ်သည်။
- stator နှင့်အဖုံးကိုဖြုတ်ပါ။အဖုံးကို stator မှလက်ဖြင့်ဖယ်ရှားသည်။
- ဘရက်ရှ်လက်ကိုင်ကိုလှန်ပြီး jumper ကိုဖယ်ရှားပါ။စုတ်တံကိုင်ဆောင်သူကိုလှည့်ပြီးနောက် jumper ကိုဖယ်ရှားသည်။
- စပရိန်များနှင့် စုတ်တံများအားလုံးကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် starter ကို ဆက်လက်ဖြုတ်ပါ။
- သင့်လျော်သောအရွယ်အစားကို အသုံးပြု၍ အနောက်ဘက်တွင် တွန်းထုတ်ပါ။သင့်လျော်သောအရွယ်အစား mandrel ကို အသုံးပြု၍ နောက်ဘက် bearing ကို ဖိထားသည်။
- Drive lever axle ၏ cotter pin ကိုဖယ်ရှားရန် ပလာယာများကို အသုံးပြုပါ။Drive lever ၏ဝင်ရိုး၏ pin ကို ပလာယာများအကူအညီဖြင့် ဖယ်ရှားသည်။
- မောင်းတံကိုဖြုတ်ပါ။starter ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ drive lever ၏ ဝင်ရိုးကိုလည်း ဖယ်ရှားသည်။
- အိမ်ရာမှပလပ်ကိုဖယ်ရှားပါ။
- ကျောက်ဆူးကို ဖယ်ရှားပါ။အတွင်းစသည့်ကျောက်ဆူးသည် ကလစ်နှင့် ခြားထားသည်။
- တွန်းအားလျှော်စက်ကို ရိုးတံမှ တွန်းဖယ်ရန် ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ။တွန်းလျှော်စက်ကို ဓါးပြားဝက်အူလှည့်ဖြင့် ရှပ်မှတွန်းထုတ်သည်။
- အဝတ်လျှော်စက်နောက်ဘက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသော လက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
- rotor shaft မှ freewheel ကိုဖယ်ရှားပါ။overrunning clutch ကို retainer နှင့် retaining ring ဖြင့် shaft တွင် တွဲထားသည်။
- မျှော့ကိုအသုံးပြု၍ ရှေ့ bearing ကို နှိပ်ပါ။သင့်လျော်သော ပျံဝဲမှုကို အသုံးပြု၍ ရှေ့ bearing ကို ဖိထားသည်။
starter bush များ အစားထိုးခြင်း။
ဟောင်းနွမ်းနေသော စမုတ်ပေါက်များ၏ လက္ခဏာများမှာ-
- ကျောက်ဆူးရိုးတံ၏ကြီးမားသောကစား;
- လှည့်နေစဉ်အတွင်း ထိသော အကွေ့အကောက်များပေါ်တွင် armature အမှတ်အသား။
bushings များကို disassembled starter တွင်ပြောင်းလဲထားသည်။ ချုံပုတ်များရှိသည်-
- လမ်းလျှောက်ခြင်း;
- သွားလာ၍မရသော၊
ယခင်အချင်းကို သင့်လျော်သောအရွယ်အစားရှိ ဖောက်ပြား သို့မဟုတ် လက်စွပ်၏ အပြင်ဘက်အချင်းနှင့် ကိုက်ညီသည့် အချင်းရှိသော ဘော့လုံးဖြင့် ခေါက်ထားသည်။
နောက်ဘက်သို့ မသွားနိုင်သော ဘွတ်ရှ်ကို ဆွဲကိရိယာဖြင့် ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ဖောက်ထုတ်ပါ။
အပေါက်များကို အစားထိုးရန်အတွက် ပြုပြင်ရေးကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ချုံပုတ်အသစ်များကို အများအားဖြင့် သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် သင့်လျော်သော mandrel အရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ cermet သည် အလွန်ပျက်စီးလွယ်သော ပစ္စည်းဖြစ်သောကြောင့် ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုများကိုရှောင်ရှားရန် ချုံများကို သေချာစွာဖိထားသင့်သည်။
မတပ်ဆင်မီ 5-10 မိနစ်ခန့် အင်ဂျင်ဆီထည့်ထားသော ကွန်တိန်နာတွင် အုံအသစ်များ ထားရန် ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပြုထားသည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်း၊ ပစ္စည်းသည် ဆီစုပ်ယူနိုင်ပြီး နောက်ထပ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချောဆီကောင်းမွန်စေသည်။ ပုံမှန် starter VAZ 2107 ၏ချုံများကို ကြေးဝါဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ပိုမိုတာရှည်ခံပါသည်။
လျှပ်စစ်စုတ်တံများ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း။
မကြာခဏဆိုသလို လျှပ်စစ်ဘရက်ရှ် သို့မဟုတ် မီးခဲပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် စတင်စက်ပျက်သွားတတ်သည်။ ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းခြင်းမှာ အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။
ကျောက်မီးသွေးသည် ဂရပ်ဖိုက် သို့မဟုတ် ကြေးနီဂရပ်ဖိုက်ဖြစ်ပြီး ချိတ်ဆက်ကာ သောင်တင်နေသောဝါယာကြိုးနှင့် အလူမီနီယံ ချိတ်တစ်ခုဖြင့် အပြိုင်ပြုလုပ်ထားသည်။ မီးခဲအရေအတွက်သည် starter ရှိ တိုင်အရေအတွက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
စုတ်တံများကို အစားထိုးရန် သင်လိုအပ်သည်-
- ကားနောက်ဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။
- စုတ်တံများကို လုံခြုံစေရန် ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ။
- စုတ်တံများကို ဆွဲထုတ်ပါ။
ဤကိစ္စတွင်၊ မီးခဲများတည်ရှိရာအောက်ရှိ အကာအကွယ်ကွင်းပိတ်ကို ပြုပြင်ထားသော bolt တစ်ခုတည်းကိုသာ ဝက်အူဖြုတ်နိုင်သည်။
VAZ 2107 starter တွင် brush လေးခုပါရှိပြီး တစ်ခုချင်းစီကို သီးခြားပြတင်းပေါက်မှတဆင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
starter retractor relay ကိုပြုပြင်ပါ
ဆိုလီနွိုက် relay ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပါဝါအသုံးပြုနေစဉ် flywheel နှင့် ချိတ်ဆက်သည်အထိ starter gear ကိုရွှေ့ရန်ဖြစ်သည်။ ဤ relay ကို starter အိမ်ရာတွင်တွဲထားသည်။
ထို့အပြင်၊ VAZ 2107 တွင်ပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုတိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်သည့် switch-on relay လည်းပါရှိသည်။ ကား၏အဖုံးအောက်ရှိ နေရာအမျိုးမျိုးတွင် တည်ရှိနိုင်ပြီး အများအားဖြင့် ဝက်အူတစ်ခုတည်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
ဆိုလီနွိုက် relay ၏ ချို့ယွင်းချက် တစ်စုံတစ်ရာ ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ ထိန်းချုပ်မှု ထပ်လောင်းကို ဦးစွာ စစ်ဆေးပါသည်။ တခါတရံတွင် ခုန်နေသောဝါယာကြိုးကို အစားထိုးခြင်း၊ ဖြည်ထားသောဝက်အူကို တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်သော အဆက်အသွယ်များကို ပြန်လည်ရယူခြင်းမှ ပြုပြင်ခြင်းတွင် အကန့်အသတ်ရှိသည်။ ထို့နောက် solenoid relay ၏ဒြပ်စင်များကိုစစ်ဆေးသည်-
- အိမ်ရာ;
- ကျောက်ဆူး;
- အဆက်အသွယ်များ;
- သံလိုက်စနစ်;
- နွေ ဦး ကိုပြန်သွား
retractor relay ၏ နေအိမ်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ အက်ကြောင်းများ ပေါ်လာပါက ဗို့အား ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထိုကဲ့သို့သော relay ကို အသစ်သို့ ပြောင်းရပါမည်။ traction relay ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။
retractor relay ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည် ။
- Starter လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးထားသည်။ စက်နှိုးသော့ဖွင့်သည့်အခါ ကလစ်များကြားရပြီး အင်ဂျင်မစတင်ပါက၊ နှိုးစက်သည် မှားယွင်းနေသည်၊ relay မဟုတ်ပေ။
- စတားအား တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး relay ကိုရှောင်ပါ။ အလုပ်ဖြစ်လျှင် solenoid relay ကိုပြောင်းရန်လိုအပ်သည်။
- Winding resistance ကို multimeter ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ကိုင်ထားသောအကွေ့အကောက်များသည် ခုခံမှု 75 ohms ရှိသင့်ပြီး retracting winding - 55 ohms ရှိသင့်သည်။solenoid relay ကိုစစ်ဆေးသောအခါ၊ အကွေ့အကောက်များ၏ခံနိုင်ရည်ကိုတိုင်းတာသည်။
starter ကို မဖြုတ်ဘဲ solenoid relay ကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ဒီအတွက် လိုအပ်တယ်။
- ဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
- solenoid relay နှင့် အညစ်အကြေးများမှ အဆက်အသွယ်များကို သန့်စင်ပါ။
- ဘောလ်မှ အဆက်အသွယ်ကို ဖယ်ရှားပါ။solenoid relay ကို အစားထိုးသောအခါ၊ ၎င်း၏အဆက်အသွယ်ကို bolt မှ ဖယ်ရှားရပါမည်။
- ခေါက်တံတွေကို ဖြည်လိုက်ပါ။retractor relay ၏ အချိတ်အဆက်ရှိသော bolts များသည် pipe wrench ဖြင့် ထွက်လာသည်။
- relay ကိုဖယ်ရှားပါ။relay ကို အဖုံးမှ ဖြုတ်ပြီး လက်ဖြင့် ဖယ်ရှားသည်။
Relay ၏ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းကို စိတ်တိုင်းမကျသော ပုံစံဖြင့် ဆောင်ရွက်သည်။ အလုပ်ပြီးပါက starter ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
စတင်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း။
starter ကို disassembly လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ၎င်းသည် bolts၊ screws နှင့်အခြားသေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုဖယ်ရှားခဲ့သည့်နေရာကိုမှတ်မိရန်သို့မဟုတ်အမှတ်အသားပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ စက်ပစ္စည်းကို အလွန်ဂရုတစိုက် တပ်ဆင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ရှေ့အဖုံးတွင် ပလပ်ပေါက်ကို ကိုင်ဆောင်ထားသော ဆို့ပါကို ၀တ်ဆင်ရန် မမေ့ပါနှင့်။
ထို့ကြောင့် VAZ 2107 starter ချို့ယွင်းချက်ကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ဒါက အထူးကျွမ်းကျင်မှု မလိုအပ်ပါဘူး။ ကျွမ်းကျင်သော သော့ခတ်ကိရိယာ ကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများထံမှ စံသတ်မှတ်ထားသော လမ်းညွှန်ချက်သည် သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်ရန် လုံလောက်ပါလိမ့်မည်။
