ကားအိတ်ဇောအဝိုင်း - ချွတ်ယွင်းချက်များ၊ လက္ခဏာများ၊ အိတ်ဇောအမံများ ပြုပြင်ခြင်း။

အင်ဂျင်ဒြပ်စင်ဖြစ်သည့် အိတ်ဇောအဖွဲ့စည်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပုံပေါ်နိုင်ပြီး ၎င်းတွင် ပြဿနာများစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ယူနစ်၏ ဒီဇိုင်းအပေါ် မူတည်ပြီး တစ်ဦးချင်း ကားမော်ဒယ်များတွင် အမျိုးမျိုးသော ချွတ်ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Golf V ၏ 1.9 TDI အင်ဂျင်တွင်၊ အိတ်ဇော manifold gasket သည် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ မျက်နှာပြင်နှင့် မကြာခဏ ကွဲထွက်သွားသည်။ Opel ဓာတ်ဆီယူနစ်ဟောင်း (2.0 16V) တွင် အစိတ်အပိုင်း၏ အလယ်တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အက်ကြောင်းတစ်ခု ပေါ်လာသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အိတ်ဇောပိုက်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ယာဉ်များတွင် ထာဝရမတည်မြဲနိုင်သနည်း။

အိတ်ဇောပိုက်က ဘာကြောင့် ပျက်တာလဲ။ ပျက်စီးသွားနိုင်သည့် အဓိကအင်္ဂါရပ်များ

Exhaust Manifold ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အလွန်အရေးကြီးသည်မှာ စနစ်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်-

• အပူချိန်;
• အင်ဂျင်တုန်ခါမှု;
• လမ်းအခြေအနေများ;
• ယာဉ်လည်ပတ်မှု။

အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ထိတွေ့ခြင်းသည် ဤဒြပ်အား မြင့်မားသော အပူချိန်အထိ အပူဖြစ်စေသည်။ အိတ်ဇောမှဖြတ်သန်းသွားသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အလွန်ပူနွေးသည် (ဓာတ်ဆီယူနစ်တွင် 700 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ) ရှိပြီး ပစ္စည်းချဲ့ထွင်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်မှတုန်ခါမှုများ၊ မတူညီသောပစ္စည်းများ၏အပူအားချဲ့ထွင်မှု (အလူမီနီယမ်သည် သံသွန်းသံထက် ကွဲပြားစွာပြုမူသည်)၊ ပြောင်းလဲလာသော ပြင်ပအခြေအနေများ (နှင်း၊ ရွှံ့၊ ရေ) နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ကား၏လည်ပတ်ပုံကိုလည်း ထည့်သွင်းရပါမည်။ . . ထို့ကြောင့် မော်တော်ကား စုဆောင်းသူသည် ဘက်ပေါင်းစုံမှ ချွတ်ယွင်းမှုများ ဖြစ်နိုင်သည်။ သူ့မှာ ဘာများ မကြာခဏ မှားနေလဲ။

အက်ကွဲနေသော အိတ်ဇောအဝိုင်း - ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်တာလဲ။

အဲဒီအပေါ်မှာ သြဇာကြီးမားတယ်။ ကားစုဆောင်းသူ ကွဲထွက်ခြင်း၊ ထပ်တူထပ်မျှသော ပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့ခြင်း။ အိတ်ဇောပိုက်များကို အများဆုံးပြုလုပ်သည့် ကာ့စ်သံသည် အလူမီနီယမ်နှင့် သံမဏိထက် နှေးကွေးစွာ ပူနွေးလာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် အေးသောအင်ဂျင်တွင် အလွန်ပြင်းထန်စွာ မောင်းနှင်သောအခါတွင်၊ အလူမီနီယမ် ဘလောက်သည် သွန်းသံ manifold ထက် ကွဲပြားစွာ ပြုမူတတ်ပါသည်။ သံမဏိအိတ်ဇောအ manifold studs သည် welded manifold နှင့်ကိစ္စမဟုတ်သည့်တင်းမာမှုကိုကောင်းစွာထိန်းထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဒြပ်စင်သည် စည်းကမ်းအတိုင်း၊ ဂဟေအမှတ်တွင် ကွဲသွားသည်။

အက်ကွဲနေသော အိတ်ဇောပိုက်သည် ပြိုကွဲခြင်းနှင့် ပျက်ကွက်ခြင်း၏ လက္ခဏာဖြစ်သည်။ မည်သည့်အချိန်တွင် အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သနည်း။

အက်ကွဲနေသော manifold ကို မှတ်မိရန် အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ အင်ဂျင်ကို ရိုးရှင်းစွာ စတင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လည်ပတ်သံသည် ကွဲပြားပြီး အချို့ကားများတွင် rpm နိမ့် သို့မဟုတ် ပိုများသော rpm နှင့် အင်ဂျင်ပူလာမှု ဒီဂရီပေါ်မူတည်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ယူနစ်၏ယခင်က ပျော့ပျောင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ကားအတွင်းခန်းရှိ သာယာသောတိတ်ဆိတ်မှုသည် သတ္တုစိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသောအသံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ သို့သော်၊ အိတ်ဇောပိုက်များ ပျက်စီးနေသည့်နေရာကို အမြဲမြင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ အများအားဖြင့် အကြောင်းပြချက်မှာ စားပွဲပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းမရှိဘဲ မမြင်နိုင်သော microcracks များဖြစ်သည်။

Exhaust manifold ဂဟေဆော်ခြင်း - ၎င်းနှင့်ထိုက်တန်ပါသလား။

သူနဲ့တွေ့တဲ့ "ပညာရှိသူ" တစ်ယောက်ကို မေးရင် အဲဒါကို လုပ်လို့ရတယ်လို့ ပြောလိမ့်မယ်။ မူအရ၊ ယိုစိမ့်သောစုဆောင်းသူသည် ချက်ကျွေးနိုင်သောကြောင့် သူမှန်လိမ့်မည်။. သို့သော် ထိုသို့သော လုပ်ရပ်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အမြဲတမ်း (တကယ်တော့ မကြာခဏ) မကောင်းပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သွန်းသံသည် ပြုပြင်ရာတွင် အလွန်လိုအပ်သော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စျေးသက်သာပြီး တာရှည်ခံသော်လည်း ဂဟေဆက်ခြင်းသည် သင့်လျော်သောနည်းပညာများ လိုအပ်သည်။

Exhaust manifold အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်ခြင်းလား။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း welds ၏ပစ္စည်း၏ကြွပ်ဆတ်မှုကိုထင်ရှားစေပြီး၎င်းတို့သည်အေးသောအခါတွင်မြင်နိုင်သည်။ အားလုံး ကောင်းစွာ ချက်ပြုတ်ပြီးသား ဖြစ်သွားသောအခါ၊ ရုတ်တရက် "pop" ကို ကြားလိုက်ရပြီး မင်းရဲ့ လုပ်အားတွေအားလုံး အချည်းနှီး ဖြစ်သွားပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ ဂဟေဆော်သောအခါ၊ စုဆောင်းသူသည် ၎င်း၏လည်ပတ်စီးဆင်းမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ယူနစ်၏လည်ပတ်မှုကို အပျက်သဘောဆောင်သည်။ ဤနည်းဖြင့် တစ်ကြိမ်တည်း ပြုပြင်ခြင်းသည် လက်ခံနိုင်သော်လည်း အွန်လိုင်းစတိုး (အသုံးပြုပြီးသားတစ်ခုပင်) တွင် ဒုတိယအပိုင်းကို ဝယ်ယူခြင်းသည် စျေးနှုန်းမှာ အများအားဖြင့် တူညီနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

Exhaust Manifold ကို ဘယ်လို ဖယ်ရှားမလဲ။

Exhaust Manifold သည် စက်ရုံမှ ဂဟေဆော်ထားသော သံပိုက်ပိုက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အလွန်ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စုဆောင်းသူကိုယ်တိုင်၏ အရှည်သည် ချန်နယ်များ၏ ပရိုဖိုင်ကဲ့သို့ပင် စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဤအသေးစိတ်အချက်ကိုကြည့်လျှင် တစ်ချိန်ချိန်တွင် ၎င်းသည် အင်ဂျင်အောက်ရှိကေဘယ်ကိုဖြတ်သွားသော ပိုက်တစ်ခုထဲသို့ ပေါင်းစပ်သွားသည်ကို သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အရည်အသွေးကို တိုင်းတာရန် lambda probe ကို အိတ်ဇောဆလင်ဒါတွင် ထားရှိလေ့ရှိသည်။

တစ်ဖန် Tuners များသည် အမျိုးမျိုးသော rpm အကွာအဝေး (အထူးသဖြင့် မြင့်မားသောစက်များ) တွင် ပါဝါရရှိခြင်းအပေါ် သိသာထင်ရှားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော manifold မှစတင်ကာ အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံးကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် ဆန္ဒရှိကြသည်။ ဤအချက်မှ စုဆောင်းသူအား စွန့်ပစ်ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။

Intake Manifold မှာ ပြဿနာရှိနေရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။ လက္ခဏာများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သာမန်မျက်စိဖြင့် မမြင်နိုင်သောကြောင့် အထူးကုနှင့် ဆက်သွယ်သင့်ပါသည်။ ကားတစ်စီးရှိ ပျက်စီးနေသော အကွက်များသည် ပြုပြင်ရန် မထိုက်တန်သောကြောင့် ကားမပါဘဲ မလုပ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ပါက အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။