လုံခြုံသောကားကို သင်ရှာနေပါသလား။ Mazda Active Safety Systems ကို စစ်ဆေးပါ။

ကားအသစ်ရှာနေသူများအတွက် ဘေးကင်းရေးသည် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ Mazda မော်ဒယ်အသစ်များကို ဖန်တီးသူများသည် ယင်းကို ကောင်းစွာသိရှိကြပြီးဖြစ်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် နောက်ဆုံးပေါ်တက်ကြွသောကာကွယ်မှုစနစ်များသည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

စပွန်ဆာဆောင်းပါး

အရည်အသွေးမြင့် လုံခြုံရေးစနစ်သည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို အကာအကွယ်ပေးရုံသာမက၊ ကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်သောကားသည် လုံခြုံစိတ်ချမှုရှိသည်ကို သိရှိခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ Mazda ၏ဘီးနောက်သို့ ရောက်သွားတိုင်း ကျွန်ုပ်တို့အား ယုံကြည်မှုများစွာကို ရရှိစေပါသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ဖြေရှင်းနည်းများကို မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ရန်သာမက ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အားလုံးထက်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

 လေအိတ်များနှင့် ABS များသာမက

အချိန်အတော်ကြာအောင် လေအိတ်များနှင့် ABS များသည် စံနှုန်းအဖြစ် ကိုးဆယ်ကျော်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ယခုအခါတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် အသက်အန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ရန် နောက်ထပ်အချက်များစွာ ရှိသေးသည်။ တိုက်မှုတစ်ခုတွင် စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့် တက်ကြွသော ပုံပျက်ခြင်းဇုန်များ ၊ အားဖြည့်ထားသော တိုင်များနှင့် တံခါးများ၊ အပိုဘေးထွက် ကုလားကာများနှင့် ဒူးခေါင်းပြားများ ရှိပါသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် လုံခြုံရေးစနစ်အများစုသည် နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှု၏နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးများကို လျှော့ချရုံသာမက အန္တရာယ်ကိုကာကွယ်ပေးသည့်နည်းပညာကို တီထွင်ဖန်တီးရန် အာရုံစိုက်သင့်သည်ဟု မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများက ကောက်ချက်ချလာကြသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဥပမာအားဖြင့်၊ စတင်ခြင်းနှင့် တောင်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်းဆင်းတက်ခြင်းတို့အတွက် စနစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးထွက် Mazda CX-5 နှင့် CX-30 မော်ဒယ်များအပါအဝင် SUV ကားများအတွက် အထူးအသုံးဝင်သည်။ တစ်ဖန် Mazda CX-3 တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အီလက်ထရွန်နစ်ပါကင်ဘရိတ်ပါရှိသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ Mazda သည် ၎င်း၏ Mazda 3 hatchback အတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဘီးလုံးယက်စနစ်ပါရှိသော i-Activ AWD စနစ်ကိုလည်း မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင် ဘေးကင်းရေးသည် ချောမွတ်သော သို့မဟုတ် ရွှံ့မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ကာကွယ်မှုကို တိုးမြင့်စေသည့် မောင်းနှင်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ စနစ်သည် လမ်းအခြေအနေများကို အာရုံခံနိုင်ပြီး လမ်းချော်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘီးများဆီသို့ torque ဖြန့်ဝေပေးပါသည်။ နောက်ဆုံးထွက် Mazda မော်ဒယ်များသည် ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးသည့်စနစ်အဖြစ် အသုံးပြုသည့် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ကင်မရာများ အရေအတွက်ကို ပုံမှန်တိုးမြင့်လာသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ယာဉ်မောင်းက သတိရှိဖို့လိုသေးပေမယ့် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်တဲ့အခါ လုံခြုံရေးစနစ်တွေရဲ့ ပံ့ပိုးမှုကို အားကိုးနိုင်ပါတယ်။ Mazda ကားများတွင်၊ ၎င်းသည် အလှည့်တိုင်း၌ ယာဉ်မောင်းသူကို ပံ့ပိုးပေးသည့် "အီလက်ထရွန်းနစ်အာရုံများ" အစုတစ်ခုဖြစ်သည့် i-Activsense ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ Mazda ၏ အထင်ကရမော်ဒယ်များဖြစ်သည့် Mazda3၊ Mazda6 နှင့် Mazda CX-30 compact SUV များသည် ကြယ်ငါးပွင့် ယူရို NCAP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိထားသည်။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း။

ABS စနစ် မိတ်ဆက်မှုသည် လုံခြုံသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၏ သမိုင်းတွင် အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အောင်မြင်ပြီး အရေးအကြီးဆုံးကတော့ ကားကို ဘေးကင်းစွာ ရပ်တန့်ခြင်းအတွက် တာဝန်အများစုကို ယာဉ်မောင်း၏ ပခုံးပေါ်မှ ဖယ်ရှားပစ်ခဲ့သည်။ ယခုအခါ လုံခြုံရေး ဘရိတ် အင်ဂျင်နီယာများ သည် ပို၍ပင် တိုးလာနေပြီ ဖြစ်သည်။ Mazda ကိစ္စတွင်၊ တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်များကိုဖန်တီးသူများသည် အလွန်အရေးကြီးသောမေးခွန်းတစ်ခုမေးခဲ့သည်- မတော်တဆမှုများသည် မည်သည့်အချိန်တွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသနည်း။ ကောင်းပြီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးနောက်တွင် ယုံကြည်မှုရှိပြီး အာရုံစူးစိုက်မှု အားနည်းလာသောအခါ အများစုမှာ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ 30 အထိ အရှိန်ဖြင့် အခြားယာဉ်များကြားတွင် ကျဉ်းမြောင်းသော နေရာတစ်ခုတွင် ရွေ့လျားသောအခါ၊ ဥပမာ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ထိုသို့ဖြစ်တတ်ပါသည်။ အလုပ်ဆင်းချိန် သို့မဟုတ် အိမ်ပြန်ချိန် ပင်ပန်းနေချိန်တွင် ကားပါကင်နေရာများတွင်လည်း မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားတတ်ပါသည်။

မကြာခဏဆိုသလို တိုက်မိမှုများကြောင့် Mazda developer များသည် Intelligent Urban Braking Assistant ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အဓိကတာဝန်မှာ ကားရှေ့တွင် ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာကို အာရုံခံကိရိယာများဖြင့် ထောက်လှမ်းရန်ဖြစ်သည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေမျိုးတွင်၊ စနစ်သည် ဘရိတ်ဆီ၏ဖိအားကို တိုးမြင့်စေပြီး ဘရိတ်အုပ်များနှင့် discs များ၏ အလုပ်လုပ်ပုံမျက်နှာပြင်ကြား အကွာအဝေးကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဘရိတ်အတွက် ကားကို ချက်ချင်းပြင်ဆင်ပေးပါသည်။ ဤအရာသည် အဓိကအားဖြင့် အခြားကားများသာမက လမ်းသွားလမ်းလာများ ရုတ်တရက် လမ်းမပေါ်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မြို့တွင်းကို အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ မောင်းနှင်နေသည့် စက်ဘီးစီးသူများ အကြောင်းဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက မြန်နှုန်းမြင့် လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဆိုးရွားသော ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အာရုံခံကိရိယာများသည် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးပြီး ယာဉ်မောင်းက မတုံ့ပြန်ပါက ကားသည် သူ့အလိုလို ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ 

ကျွန်ုပ်တို့သည် နေရာတိုင်းလိုလိုတွင် ကားများကို အသုံးပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ ပင်ပန်းသည်ဖြစ်စေ ကားမောင်းခြင်းမှလွဲ၍ အခြားအရာများကို တွေးတောနေသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးနောက်သို့ လိုက်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် Mazda ၏ နောက်ဆုံးပေါ် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ဖြေရှင်းနည်းများကို ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ပြီး အာရုံပျံ့လွင့်နေသော ယာဉ်မောင်းများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာ လမ်းသွားထွက်ခွာမှုသတိပေးစနစ်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် ဖုန်းအာရုံစိုက်ခြင်းမှ ဘီးပေါက်ကာ အိပ်ပျော်သွားသည်အထိ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ယာဉ်မောင်းသူ၏လမ်းကြောမှ ကွေ့သွားရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။

ဤကိစ္စရပ်တိုင်းတွင် အခြားကားနှင့် တိုက်မိခြင်း၏ အကျိုးဆက်များသည် ဝမ်းနည်းဖွယ်ကောင်းသည်။ ထို့ကြောင့် Mazda ကားများတွင် ကင်မရာများက လမ်းအမှတ်အသားများကို စောင့်ကြည့်သည်။ ပုံအား စတီယာရင်ဘီး၏ ရွေ့လျားမှုနှင့် ကွေ့အချက်ပြမှုများ ပါဝင်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ ကွေ့အချက်ပြမှုတစ်ခုက ရှေ့လမ်းကြောပြောင်းတဲ့အခါ၊ စနစ်က တုံ့ပြန်မှုမရှိပါဘူး။ မဟုတ်ပါက လမ်းမပေါ်ရှိ မျဉ်းကြောင်းကို ဖြတ်ကူးခြင်းသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည့် မရည်ရွယ်ဘဲ လှုပ်ရှားမှုအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ထို့နောက် လမ်းကြောပြောင်းရန်အတွက် အချက်ပြရန် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန် နူးညံ့သော သွေးခုန်နှုန်းကို ထုတ်ပေးသည်။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ စနစ်သည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အခြေခံ Mazda 2 တွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။

အဆင်ပြေမှုနှင့် ဘေးကင်းမှု

Adaptive LED ရှေ့မီးများသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာ ပေါင်းစပ်ပေးသည့် စနစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ညဘက် မောင်းနှင်ခြင်းသည် လမ်းအပြင်ဘက်တွင် ဖြစ်ပျက်နေမှုများကို မမြင်ရသောကြောင့် သတိပြုရန် လိုအပ်သော်လည်း၊ ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ သွားလာနေသော မျက်မမြင်ယာဉ်မောင်းများ မဖြစ်စေရန် အဝေးမှ အနီးသို့ မီးအလင်းရောင်ကို မကြာခဏ ပြောင်းလဲပေးရပါမည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကွေ့သည့်အခါ၊ လမ်းသွားလမ်းလာ သို့မဟုတ် တိရစ္ဆာန်များရှိသည့် လမ်းဘေးရှိ ရှေ့မီးများသည် လင်းနေသင့်သည်။ i-Activsense အာရုံခံစနစ်ရှိသော Mazda မော်တော်ကားများတွင် ယာဉ်မောင်းသည် အလင်းရောင်ပိုမိုရရှိသည်။

ယာဉ်၏အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ စိတ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်အတွက်၊ ဥပမာ လမ်းကွေ့သည့်အခါတွင် LED ရှေ့မီးယူနစ်တစ်ခုစီကို ဖွင့်ထားပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် အလင်းရောင်အကွာအဝေးသည် ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် မီးများပြောင်းရန် မလိုအပ်တော့ဘဲ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သူ့တွင် အကောင်းဆုံးအလင်းရောင်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသော ရှေ့မီးများသည် ကား၏ဂန္ထဝင်ဇာတ်ကောင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော Mazda MX-5 Roadster ကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းမြင့်ကားများ၏ အထူးတန်ဖိုးရှိသော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Mazda 6 sedan တွင် Standard ပစ္စည်းများ အပါအဝင် Mazda မော်တော်ကားများ၏ ဗားရှင်းအများအပြားတွင် ရရှိနိုင်သော သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို head-up display နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အဆိုပါ display သည် လေကာမှန်ပေါ်တွင် အချက်အလက်များကို ဖော်ပြပေးသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် မျက်စိမှိတ်နေစရာမလိုပေ။ ဤအခိုက်အတန့်တွင် အရေးကြီးဆုံး အချက်အလက်ကို စစ်ဆေးရန် လမ်း။

ထိုင်ခုံခါးပတ်တွေလည်း သုံးရတာ ပိုလွယ်တယ်။ အရင်တုန်းကတော့ အကောင်းဆုံးကာကွယ်မှုပေးနိုင်ဖို့ ဒြပ်စင်တစ်ခုစီကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တင်းကျပ်ထားရပါမယ်။ Mazda သည် လိုအပ်ပါက တိုက်မိခြင်းကို လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်သော အထူးဟန်ဆောင်ကိရိယာများဖြင့် စမတ်ခါးပတ်များ၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ တစ်ဖန်၊ ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင်၊ ဝန်ကန့်သတ်ချက်များကို activated လုပ်ထားသောကြောင့် ခန္ဓာကိုယ်သည် ဖိအားများစွာမခံစားရစေရန်။

မည်သည့်အခြေအနေအတွက်မဆို ပြင်ဆင်ထားသော ခန္ဓာကိုယ်

Mazda ၏ ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များတွင် အဓိကပြောင်းလဲမှုများသည် မော်တော်ယာဥ်ဒီဇိုင်းတွင် ပြောင်းလဲမှုများလည်း ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ Skyactiv-Body series ၏ကိုယ်ထည်အား သိသိသာသာလျှော့ချထားပြီး (လောင်စာဆီစားသုံးမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးသည့်) နှင့် အားကောင်းလာပါသည်။ ယခင်မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တောင့်တင်းမှု 30% တိုးတက်လာသောကြောင့် ခရီးသွားများ ပိုမိုဘေးကင်းပါသည်။ Mazda အင်ဂျင်နီယာများသည် အဓိကကျသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် အမိုးရထားများနှင့် တိုင်များကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ အသစ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ဘေးဘက် သို့မဟုတ် နောက်ဘက်သို့ သက်ရောက်မှုရှိသည့်အခါ အပါအဝင် လမ်းကြောင်းများစွာတွင် ဖြန့်ကျက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ဒီဇိုင်းအသစ်သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ထိခိုက်ဒဏ်ရာများ ပျော့ပျောင်းစေသည့် မျက်နှာဖုံးပုံစံနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ တစ်ဖန်၊ ကားအတွင်းပိုင်းကာကွယ်မှု ပထမအဆင့်မှာ လေအိတ်ခြောက်လုံးပါသည့် စနစ်ဖြစ်သည်။ Mazda မော်ဒယ်တိုင်းတွင် ပုံမှန်အတိုင်း ရှေ့နှင့် ဘေးနှစ်ဘက် လေအိတ်နှစ်လုံး ပါရှိသည့်အပြင် တိုက်မိမှုတစ်ခုအား အာရုံခံကိရိယာများက တွေ့ရှိပြီးနောက် စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ဖြန့်ကျက်ထားသော ဘေးကန့်လန့်ကာနှစ်ခုရှိသည်။

လက်ရှိတွင် လုံခြုံရေးစနစ်များသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်နှစ်ဦးစလုံး၏ ကျန်းမာရေးနှင့် အသက်အန္တရာယ်ကို အကာအကွယ်ပေးသည့် ထိရောက်မှုရှိသည်။ ဤဧရိယာရှိ နောက်ဆုံးဖြေရှင်းနည်းများသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုကို လျှော့ချရုံသာမက လမ်းပေါ်ရှိ အန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ရန် အားလုံးထက် ကူညီပေးပါသည်။ Mazda အင်ဂျင်နီယာများသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ရပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အိမ်ရှေ့တွင် ကားပါကင်ကဲ့သို့သော ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားရသည့် နေ့စဉ်အခြေအနေများကို တွေးတောစဉ်းစားခဲ့ကြသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်များအားလုံးကိုကျေးဇူးတင်ပါသည်၊ Mazda အသစ်သို့ဝင်ရောက်လာသူတိုင်းသည် စိတ်တည်ငြိမ်မှုရှိပြီး တက်ကြွသောဘေးကင်းမှုစနစ်ဖြင့် စောင့်ကြည့်ခံရကြောင်း သေချာစေပါသည်။ ကားများတွင် ဘေးကင်းရေးအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ။

စပွန်ဆာဆောင်းပါး