Starter Solenoid Relay

Starter Solenoid Relay - ဤသည်မှာ စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုလုပ်ဆောင်ပေးသည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမအချက်မှာ starter bendix ဂီယာကို flywheel ring gear သို့ ယူဆောင်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက် ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခြင်းဖြစ်သည်။ retractor relay ၏ကွဲအက်ခြင်းဟူသောအချက်ကိုခြိမ်းခြောက်သည်။ အင်ဂျင်က မစပါဘူး။. Relay ပျက်ကွက်ခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာမရှိပါ။ ဤအကြောင်းအရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပျက်စီးခြင်း၏လက္ခဏာများနှင့် အကြောင်းရင်းများအပြင် ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြရန် ကြိုးစားပါမည်။

Solenoid relay သည် core ပါ၀င်သည်။

solenoid relay ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ

ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဖယ်ရှားရေးနည်းလမ်းများကို ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ၊ ကားပိုင်ရှင်များအတွက် စတင်အသုံးပြုသည့် ဆိုလီနွိုက်ထပ်ဆင့်လွှင့်ကိရိယာနှင့် ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို ရှာဖွေရန် အသုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ယန္တရားသည် ဂန္တဝင်ဖြစ်ကြောင်း ချက်ချင်းသတိပြုသင့်သည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်winding နှစ်ခု (ကိုင်ပြီးပြန်ရုပ်သိမ်းခြင်း)၊ ၎င်းကို starter သို့ဆက်သွယ်ရန် circuit တစ်ခုနှင့် return spring တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။

solenoid relay ၏အစီအစဉ်

စက်နှိုးသော့ကို လှည့်သည့်အချိန်တွင်၊ ဘက်ထရီမှ ဗို့အားသည် ဆိုလီနွိုက် relay ၏ အကွေ့အကောက်များသို့ ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏နေအိမ်ရှိ အူတိုင်ကို ရွေ့လျားစေသည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးပေးသည်။ အဲဒါက ပြန်လာတဲ့နွေဦးကို ဖိသိပ်တယ်။ ထို့ကြောင့်“ လမ်းခွဲ” ၏ဆန့်ကျင်ဘက်အဆုံးကို flywheel သို့တွန်းပို့သည်။

ဤကိစ္စတွင်၊ Bendix နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောဂီယာကို flywheel သရဖူနှင့်ထိတွေ့သည်အထိညှစ်ထုတ်သည်။ ချိတ်ဆက်မှု၏ရလဒ်အနေဖြင့် built-in starter switching circuit ၏အဆက်အသွယ်များကိုပိတ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ဆွဲ-ဝင်အကွေ့အကောက်ကို ပိတ်လိုက်ပြီး အူတိုင်သည် အလုပ်လုပ်ကိုင်ထားသော အကွေ့အကောက်များအကူအညီဖြင့် ပုံသေအနေအထားတွင် ရှိနေသည်။

စက်နှိုးသော့သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီးနောက်၊ ဆိုလီနွိုက်ထပ်ဆင့်သို့ ဗို့အားကို ပေးဆောင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ ကျောက်ဆူးသည် ၎င်း၏မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားသည်။ ခက်ရင်းနှင့် Bendix သည် ၎င်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်ထားသော flywheel မှ လွတ်ထွက်သွားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ starter retractor relay ၏ပြိုကွဲမှုသည် internal combustion engine ကိုစတင်ရန်မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်အရေးကြီးသောပြိုကွဲမှုဖြစ်သည်။

Starter Solenoid Relay Diagram

Solenoid relay ဆားကစ်

ယခင်အချက်အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အာရုံကိုတင်ပြပါသည်။ starter solenoid ဆားကစ်... ၎င်း၏အကူအညီဖြင့်၊ သင်သည် စက်၏လည်ပတ်မှုနိယာမကို နားလည်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူလာမည်ဖြစ်သည်။

relay ၏ ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်းအကွေ့အကောက်များသည် starter မှတဆင့် "minus" နှင့် အမြဲချိတ်ဆက်ထားသည်။ လက်ကိုင်အကွေ့အကောက်သည် ဘက်ထရီအတွက်ဖြစ်သည်။ relay core သည် boltsများနှင့် အလုပ်ပန်းကန်ပြားကို ဖိထားပြီး ဘက်ထရီမှ starter သို့ "plus" ကို ဖြည့်သွင်းသောအခါ၊ ထို့နောက် retracting winding ၏ "minus" output သို့ အလားတူ "plus" ကို ပေးပါသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ၎င်းသည် ပိတ်သွားကာ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှုသာ ဆက်လက်စီးဆင်းနေပါသည်။ အကွေ့အကောက်များကိုင်ထားသည်. ၎င်းသည် retractor ထက် အားနည်းသော်လည်း မော်တာ၏ အနှောက်အယှက်ကင်းစွာလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည့် case အတွင်းရှိ core ကို အဆက်မပြတ် ထိန်းသိမ်းထားရန် လုံလောက်သော ခွန်အားရှိသည်။ အကွေ့အကောက်နှစ်ခုကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်စတင်ချိန်အတွင်း ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို သိသိသာသာ ချွေတာနိုင်စေပါသည်။

retractor winding တစ်ခုပါသော relay model များရှိသည်။ သို့သော် ဘက်ထရီပါဝါကို သိသိသာသာ သုံးစွဲမှုကြောင့် ဤရွေးချယ်မှုသည် လူကြိုက်များခြင်းမရှိပါ။

ထပ်ဆင့်လွှင့်မှုကျရှုံးခြင်း၏လက္ခဏာများနှင့်အကြောင်းရင်းများ

starter solenoid relay ၏ပြိုကွဲခြင်း၏ပြင်ပလက္ခဏာများတွင်အောက်ပါလက္ခဏာများပါဝင်သည်။

• သော့ကို လှည့်သောအခါ စက်နှိုးသည်။ အရေးယူမှု မဖြစ်ပေါ်ပါ။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်ရန် သို့မဟုတ် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကြိုးစားပြီးမှသာ စတင်နိုင်သည်။
• အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက်၊ စတင်သူသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါသည်။ နားဖြင့်ဤယန္တရား၏ပြင်းထန်သောအသံဖြင့်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

Relay ၏ လည်ပတ်မှု ပျက်ယွင်းမှုသည် ကားမစတင်ရသည့် အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ပြိုကွဲမှုအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်သည်-

• အဆက်အသွယ်ပြားများ၏ relay အတွင်းရှိပျက်ကွက် (burnout) (လူကြိုက်များသော "dimes" ဟုခေါ်သည်)၊ ၎င်းတို့၏အဆက်အသွယ်ဧရိယာအတွင်းကျဆင်းခြင်း၊ "ကပ်နေသည်"၊
• ဆုတ်ခွာခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် ကိုင်ဆောင်ထားသော အကွေ့အကောက်များ ကွဲအက်ခြင်း (မီးလောင်ခြင်း)၊
• ပြန်လာနွေ ဦး ပုံပျက်သို့မဟုတ်အားနည်းခြင်း;
• short-circuit အတွက် pick-up သို့မဟုတ် winding ကိုကိုင်ထားသည်။

multimeter ဖြင့် starter solenoid relay ကို စစ်ဆေးနည်း

ဖော်ပြထားသော လက္ခဏာများထဲမှ အနည်းဆုံးတစ်ခုကို တွေ့ရှိပါက၊ ကွဲအက်ခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် နောက်တစ်ဆင့်မှာ အသေးစိတ် ရောဂါရှာဖွေခြင်း ဖြစ်လိမ့်မည်။

solenoid relay ကိုဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ

solenoid relay ကိုစစ်ဆေးရန်နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။ သူတို့ကိုဖြိုခွဲရအောင်။

• Relay အစပျိုးခြင်းကို စတင်ချိန်၌ ရိုးရှင်းစွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ click တစ်ခုရှိတယ်ရွေ့လျားအမာခံတစ်ခုမှထုတ်လုပ်သည်။ ဤအချက်သည်စက်၏ ၀ န်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ပြောဆိုသည်။ ကလစ်မရှိလျှင် starter retractor relay သည်အလုပ်မလုပ်ပါ။ retractor ကနှိပ်လိုက်ရင် starter ကိုမလှည့်ဘူးဆိုရင် relay အဆက်အသွယ်တွေလောင်ကျွမ်းတာဖြစ်နိုင်တယ်။
• အကယ်၍ retractor relay ကို အစပျိုးလိုက်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် တုန်ခါမှုတစ်မျိုးကို ကြားရပါက၊ relay coils တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုလုံးတွင် ချို့ယွင်းချက်များ. ဤကိစ္စတွင်၊ starter solenoid relay အား ၎င်း၏အကွေ့အကောက်များ၏ခံနိုင်ရည်ကိုတိုင်းတာခြင်းဖြင့် ohmmeter ကိုအသုံးပြု၍ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ core နှင့် return spring ကို အိမ်ရာမှ ဆွဲထုတ်ရန်လိုအပ်ပြီး အကွေ့အကောက်များနှင့် "မြေပြင်" အကြား ခံနိုင်ရည်အား အတွဲလိုက် စစ်ဆေးပါ။ ဤတန်ဖိုးသည် 1 ... 3 ohms အတွင်း ဖြစ်ရမည်။ ထို့နောက် စပရိန်မပါသော core ကိုထည့်ပါ၊ ပါဝါအဆက်အသွယ်များကိုပိတ်ပြီး ၎င်းတို့ကြားရှိ ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာပါ။ ဤတန်ဖိုးသည် 3…5 ohms ဖြစ်သင့်သည် (တန်ဖိုးသည် သီးခြား relay ပေါ်တွင်မူတည်သည်)။ တိုင်းတာထားသောတန်ဖိုးသည် ဖော်ပြထားသော နံပါတ်များထက် နိမ့်ပါက၊ circuit အတွင်းရှိ short circuit နှင့် windings များ၏ ချို့ယွင်းမှုအကြောင်း ဆွေးနွေးနိုင်ပါသည်။

starter retractor relay ကိုပြုပြင်ပါ

ဟောင်းနွမ်းနေသောထပ်ဆင့်အဆက်အသွယ်ပြားများ

ခေတ်မီစက်များစွာတွင်၊ retractor relay ကို ခွဲ၍မရသောပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤသည်မှာ အကြောင်းအရင်း နှစ်ခုကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် ပြင်ပအချက်များမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကာအကွယ်ကြောင့် ယန္တရား၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ၎င်း၏ကြာရှည်ခံမှုကို တိုးစေသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ရောင်းချခြင်းမှ အမြတ်ပိုမိုရရှိလိုသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သင့်ကားတွင် ထိုကဲ့သို့သော relay သာရှိနေပါက၊ ဤကိစ္စတွင် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ၎င်းကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ relay ၏အမှတ်တံဆိပ်၊ ၎င်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာဘောင်များကို ချရေးပါ သို့မဟုတ် ၎င်းကို သင်နှင့်အတူယူသွားကာ အလားတူအသစ်တစ်ခုအတွက် အနီးဆုံးစတိုးဆိုင် သို့မဟုတ် ကားစျေးကွက်သို့သွားပါ။

သို့သော် အချို့သော ကားပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်ကြသည်။ ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာမင်းသိဖို့လိုတယ် starter retractor relay ကိုဘယ်လိုဖြုတ်မလဲ. Relay ပြိုကျပါက ပြုပြင်နိုင်သည်။ ခွဲ၍မရသော ပြုပြင်မှုကိစ္စများတွင်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော် အနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ "pyataks" ကိုမီးရှို့သောအခါ, အဆက်အသွယ်တိုးတက်ကောင်းမွန်ခြင်းနှင့်သန့်ရှင်းရေး။ အကွေ့အကောက်များထဲမှ တစ်ခုမီးလောင်သွားပါက သို့မဟုတ် "short-circuited" ဖြစ်ပါက၊ ထိုကဲ့သို့သော relay များကို အများအားဖြင့် မပြုပြင်ပါ။

ဖျက်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့ကို မရောထွေးစေရန် terminals များကို အမှတ်အသားပြုပါ။ relay နှင့် starter contacts များကို သန့်ရှင်းပြီး degrease လုပ်ရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။

နောက်ထပ်အလုပ်အတွက်၊ ဓါးပြားဝက်အူလှည့်၊ ဂဟေသံ၊ သံဖြူနှင့် rosin လိုအပ်သည်။ relay ၏ disassembly သည် ၎င်းမှ core ကိုဆွဲထုတ်ရန်လိုအပ်သည့်အချက်ဖြင့်စတင်သည်။ ထို့နောက်တွင်၊ coil contacts များတည်ရှိရာ ထိပ်အဖုံးကို ကိုင်ထားသည့် နှစ်ခုကို ဝက်အူမဖြုတ်ပါ။ သို့သော်၊ ၎င်းကိုမဖယ်ရှားမီတွင် ဖော်ပြထားသော အဆက်အသွယ်များကို ပြန်ဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဓမ္မဒူတ အဆက်အသွယ်နှစ်ခုလုံးကိုဖြုတ်ရန်မလိုအပ်ပါ. အများအားဖြင့်တော့ "ပိတောက်" ကို ရောက်ဖို့အတွက် အဆက်အသွယ် တစ်ခုတည်းကို ဖြုတ်ပြီး အဖုံးကို တစ်ဖက်ကို ရုတ်သိမ်းဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။

solenoid relay ကို ဖြုတ်ပြီး ပြုပြင်ခြင်း။

retractor relay VAZ 2104 ပြုပြင်ခြင်း

ထို့နောက် အပေါ်ဘက်မှ "pyataks" ကိုင်ဆောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ရယူရပါမည်။ လိုအပ်ပါက ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အိုးမဲများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို သဲစက္ကူဖြင့် သန့်စင်ပါ။ အလားတူလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ၎င်းတို့၏ထိုင်ခုံများဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပိုက်ဆက်ကိရိယာ (ဖြစ်နိုင်ရင် ဓါးပြားဝက်အူလှည့်ဖြင့်) အသုံးပြု၍ ထိုင်ခုံကို သန့်ရှင်းပါ၊ ထိုနေရာမှ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အမှိုက်များကို ဖယ်ရှားပါ။ relay အိမ်ရာကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ပြိုကျနိုင်သော relay ၏ တပ်ဆင်မှု နှင့် တပ်ဆင်မှု သည် ဆင်တူသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဝက်အူတွေကို ဖြုတ်ပြီး သူ့ရဲ့ကိုယ်ထည်ကို ဖြုတ်ထားဖို့ လိုပါတယ်။ ၎င်းသည် သင့်အား စက်၏အတွင်းပိုင်းသို့ ခေါ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို အထက်ဖော်ပြပါ အယ်လဂိုရီသမ်ကဲ့သို့ အလားတူလုပ်ဆောင်သည်။

solenoid relay အမျိုးအစားများနှင့်၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်သူများ

VAZ ကားများတွင်အသုံးပြုသည့် retractor relays များပေါ်တွင် အကျဉ်းချုံးကြည့်ကြပါစို့။ ၎င်းတို့ကို လေးမျိုးခွဲခြားထားသည်။

• VAZ 2101-2107 မော်ဒယ်များ ("ဂန္ထဝင်") ၏ဂီယာမစတင်သောသူများအတွက်
• VAZ 2108-21099 မော်ဒယ်များတွင်ဂီယာမပါသူများ၊
• မော်ဒယ်အားလုံး၏ VAZ ဂီယာစတင်များအတွက်;
• AZD starter gearboxes များအတွက် (မော်ဒယ် VAZ 2108-21099, 2113-2115 တွင်သုံးသည်)

ထို့ပြင်အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၎င်းတို့ကိုပြိုကျနိုင်သည့်အရာနှင့်မပြိုကွဲနိုင်သော ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ မော်ဒယ်ဟောင်းများသည်ခေါက်သိမ်းနိုင်သည်။ အသစ်နှင့်အဟောင်းရှိသည် လဲလှယ်နိုင်ပါသည်.

VAZ ကားများအတွက်၊ အောက်ဖော်ပြပါလုပ်ငန်းများမှ retractor relay များကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။

• A.O Tarasov (ZiT), Samara, RF အမည်ရှိအပင် Relay နှင့် starters များကို KATEK နှင့် KZATE ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များအောက်တွင်ထုတ်လုပ်သည်။
• BATE Borisov စက်ရုံသည်မော်တော်ယာဉ်လျှပ်စစ်သုံးပစ္စည်းများ (Borisov, Belarus)
• Kedr ကုမ္ပဏီ (Chelyabinsk, RF);
• Dynamo AD, ဘူလ်ဂေးရီးယား၊
• Iskra ဘီလာရုစ်-စလိုဗေးနီးယားလုပ်ငန်း၊ ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများသည် Grodno (ဘီလာရုစ်) တွင်တည်ရှိသည်။

တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားထုတ်လုပ်သူအား ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ အရည်အသွေးအမြင့်မားဆုံးနှင့် အသုံးအများဆုံးအမှတ်တံဆိပ်များမှာ KATEK နှင့် KZATE တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ သင့်ကားပေါ်တွင် AZD starter တပ်ဆင်ထားပါက တူညီသောကုမ္ပဏီမှထုတ်လုပ်သော "ဇာတိ" relays များသည် ၎င်းတို့အတွက် သင့်လျော်ကြောင်းကိုလည်း သတိရပါ။ အဲဒါက တခြားစက်ရုံတွေရဲ့ ထုတ်ကုန်တွေနဲ့ပါ။ မလိုက်ဖက်ပါဘူး။.

ရလဒ်များကို

starter retractor relay သည်ရိုးရှင်းသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ၎င်း၏ကျိုးပေါက်မှုသည်အရေးကြီးသည်အင်ဂျင်စတင်ရန်ခွင့်ပြုမည်မဟုတ်သကဲ့သို့။ အခြေခံသော့ခလုပ်ကျွမ်းကျင်မှုရှိသော အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားဝါသနာအိုးသည်ပင် relay ကို စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်နိုင်သည်။ အဓိကကတော့ လက်ထဲမှာ သင့်တော်တဲ့ ကိရိယာတွေ ရှိဖို့ပါပဲ။ Relay သည် ခွဲ၍မရပါက၊ စာရင်းဇယားများအရ၊ ပြုပြင်ပြီးသည်နှင့် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် တိုတောင်းနေသောကြောင့် ၎င်းကို အစားထိုးရန် သင့်အား အကြံပြုထားပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်ကားတွင် ဆိုလီနွိုက် relay သည် အလုပ်မလုပ်ပါက အလားတူကိရိယာကို ဝယ်ပြီး ၎င်းကို အစားထိုးပါ။