Antifreeze G12၊ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်များနှင့်အခြားအတန်းများ၏အေးခဲမှုကိုဆန့်ကျင်
အကြောင်းအရာ
Antifreeze - ethylene သို့မဟုတ် propylene glycol ကိုအခြေခံ၍ အအေးခံသည့်အရည်သည် နိုင်ငံတကာအင်္ဂလိပ်မှ "Antifreeze" ဟုဘာသာပြန်ဆိုထားသော "အေးခဲခြင်းမရှိသော" ဖြစ်သည်။ Class G12 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို 96 မှ 2001 ခုနှစ်အထိ ကားများတွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ခေတ်မီကားများသည် အများအားဖြင့် 12+၊ 12 plus သို့မဟုတ် g13 antifreezes များကို အသုံးပြုကြသည်။
"အအေးခံစနစ်၏ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု၏သော့ချက်မှာ အရည်အသွေးမြင့် အအေးမိခြင်းဖြစ်သည်"
G12 ဆန့်ကျင်အေးခဲခြင်း၏အင်္ဂါရပ်ကားအဘယ်နည်း
အတန်း G12 ပါသော အအေးဓာတ်သည် များသောအားဖြင့် အနီရောင် သို့မဟုတ် ပန်းရောင်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု သို့မဟုတ် အအေးခဲမှု G11 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုကြာပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း - 4 နှစ်မှ 5 နှစ်. G12 သည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် silicates မပါဝင်ပါ၊ ၎င်းသည် ethylene glycol နှင့် carboxylate ဒြပ်ပေါင်းများကို အခြေခံထားသည်။ ပေါင်းထည့်သည့်အထုပ်ကြောင့် ဘလောက် သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီအတွင်း မျက်နှာပြင်တွင်၊ လိုအပ်သောနေရာတွင်သာ သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မိုက်ခရိုဖလင်တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ မကြာခဏ ဤအအေးခဲအမျိုးအစားကို မြန်နှုန်းမြင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များ၏ အအေးပေးစနစ်ထဲသို့ မကြာခဏ လောင်းထည့်ပါသည်။ အအေးဓာတ် G12 ကို ရောမွှေပါ။ အခြားအတန်းအစား၏ coolant နှင့် လက်မခံနိုင်.
သို့သော် သူ့တွင် အနုတ်လက္ခဏာကြီးတစ်ခုရှိသည် - G12 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုသည် သံချေးတက်ခြင်း၏ဗဟိုချက်ပေါ်လာမှသာ စတင်လုပ်ဆောင်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် တုန်ခါမှုနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် အကာအကွယ်အလွှာ၏အသွင်အပြင်နှင့် ၎င်း၏လျင်မြန်စွာကျခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးသော်လည်း အပူလွှဲပြောင်းမှုနှင့် ကြာရှည်အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အတန်းအစား G12 ၏ အဓိကနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ညစ်ညမ်းမှု မရှိဘဲ အနီရောင် သို့မဟုတ် ပန်းရောင် ရှိသော တူညီသော ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော အရည်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ G12 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုသည် carboxylic acids 2 ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ကာဘောက်စ်လစ်အက်ဆစ်များ ပေါင်းထည့်ထားသော ethylene glycol သည် အကာအကွယ်ဖလင်တစ်ခုအဖြစ် မဖွဲ့စည်းဘဲ ဖွဲ့စည်းထားပြီးဖြစ်သော သံချေးတက်ခြင်းစင်တာများကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သိပ်သည်းဆသည် 1,065 - 1,085 g/cm3 (20°C တွင်) ဖြစ်သည်။ ရေခဲမှတ်သည် သုညအောက် 50 ဒီဂရီအတွင်းရှိပြီး ဆူမှတ်သည် +118°C ခန့်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်လက္ခဏာများသည် polyhydric အရက်များ (ethylene glycol သို့မဟုတ် propylene glycol) ၏အာရုံစူးစိုက်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ အအေးမိခြင်းတွင်ထိုကဲ့သို့သောအရက်၏ရာခိုင်နှုန်းသည် 50-60% ဖြစ်ပြီး သင့်အား အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်မှုကို ရရှိစေနိုင်သည်။ သန့်စင်သော၊ မည်သည့်အညစ်အကြေးမှမရှိဘဲ Ethylene glycol သည် ပျစ်ပျစ်ပြီး အရောင်မဲ့ဆီပြန်အရည်ဖြစ်ပြီး သိပ်သည်းဆ 1114 ကီလိုဂရမ်/m3 နှင့် ဆူမှတ် 197°C ရှိပြီး 13°C မိနစ်တွင် အေးခဲသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပုလင်းအတွင်းရှိ အရည်အဆင့်ကို ပိုမိုမြင်သာစေရန်အတွက် ဆိုးဆေးကို အအေးခန်းထဲသို့ ပေါင်းထည့်ပါသည်။ Ethylene glycol သည် အပြင်းထန်ဆုံး အစာအဆိပ်ဖြစ်ပြီး သာမန်အရက်ဖြင့် ချေဖျက်နိုင်သော အာနိသင်ရှိသည်။
G12 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုက ဘာပါလဲ။
အအေးခဲ အတန်းအစား G12 အာရုံစူးစိုက်မှု ၏ ပါဝင်မှု ၊
- dihydric အရက် ethylene glycol အေးခဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သော စုစုပေါင်းပမာဏ၏ 90% ခန့်၊
- ရေစက်ရေငါးရာခိုင်နှုန်းခန့်၊
- အရောင် (အရောင်သည် coolant ၏ အတန်းအစားကို မကြာခဏ ဖေါ်ပြသည်၊ သို့သော် ခြွင်းချက် ရှိနိုင်သည်)။
- additive အထုပ် အနည်းဆုံး 5 ရာခိုင်နှုန်း၊ Ethylene glycol သည် သတ္တုမဟုတ်သော သတ္တုများကို ရန်လိုသောကြောင့်၊ အော်ဂဲနစ်အက်ဆစ်အပေါ်အခြေခံထားသော ဖော့စဖိတ် သို့မဟုတ် ကာဘောဇလိတ် အမျိုးအစားများစွာကို ၎င်းတွင် ထည့်သွင်းထားပြီး အပျက်သဘောဆောင်သည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပျက်ပြယ်စေသည်။ မတူညီသော additives အစုံပါသော အအေးဓာတ်များသည် ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို မတူညီသောနည်းလမ်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြပြီး ၎င်းတို့၏အဓိကကွာခြားချက်မှာ သံချေးတက်ခြင်းကို တိုက်ဖျက်သည့်နည်းလမ်းများတွင်ဖြစ်သည်။
corrosion inhibitors အပြင် G12 coolant တွင် additives အစုံတွင် အခြားလိုအပ်သော ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် additives များ ပါဝင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ coolant တွင် စကေးပုံသဏ္ဍာန်ကို ဟန့်တားနိုင်သော အမြှုပ်ထွက်ခြင်း၊ ချောဆီဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုများ သေချာပေါက်ရှိရမည်။
G12 နှင့် G11၊ G12+ နှင့် G13 အကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း
G11၊ G12 နှင့် G13 ကဲ့သို့သော အအေးမိခြင်း၏ အဓိက အမျိုးအစားများမှာ အသုံးပြုသော ပေါင်းထည့်သည့် အမျိုးအစားတွင် ကွဲပြားသည်- အော်ဂဲနစ် နှင့် inorganic ။
အအေးခံခြင်းဆိုင်ရာ အထွေထွေအချက်အလက်၊ ၎င်းတို့ကြားက ကွာခြားချက်နှင့် မှန်ကန်သော coolant ရွေးချယ်နည်း
အအေးခံခြင်း။ အတန်းအစား G11 အရည်သည် inorganic မူရင်းဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော additives အစုံနှင့်အတူ phosphates နှင့် nitrates ပါဝင်မှု။ ထိုသို့သော အအေးဓာတ်ကို ဆီလီကိတ်နည်းပညာဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ Silicate additives များသည် သံချေးတက်သည့်နေရာများ မည်သို့ပင်ရှိနေပါစေ၊ စဉ်ဆက်မပြတ် အကာအကွယ်အလွှာဖြင့် စနစ်၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ဒါပေ မဲ့ အလွှာ ရှိပြီးသား သံချေးတက်ခြင်းစင်တာများကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။. ထိုသို့သော အအေးရည်များသည် တည်ငြိမ်မှုနည်းသည်၊ အပူလွှဲပြောင်းမှု ညံ့ဖျင်းပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုတောင်းကာ မိုးရွာကာ အညစ်အကြေးများ ဖြစ်ပေါ်လာကာ အအေးခံစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေသည်။
မကြာခဏ G11 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု အစိမ်းရောင်ပြောင်းသည်။ သို့မဟုတ် အပြာရောင်များ. ဤအအေးခံရည်ကို အသုံးပြုသည်။ 1996 ခုနှစ်မတိုင်မီထုတ်လုပ်သောမော်တော်ယာဉ်များအတွက် တစ်နှစ်နှင့်တစ်ကား ထုထည်ကြီးမားသော အအေးခံစနစ်။
ဥရောပတွင်၊ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုအမျိုးအစားများ၏ တရားဝင်သတ်မှတ်ချက်သည် Volkswagen ၏စိုးရိမ်ချက်နှင့်သက်ဆိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်၊ သက်ဆိုင်ရာ VW TL 774-C အမှတ်အသားသည် အအေးခန်းထဲတွင် inorganic additives များကိုအသုံးပြုရန်အတွက် ထောက်ပံ့ပေးပြီး G 11 ဟုသတ်မှတ်ထားသည်။ VW TL 774-D သတ်မှတ်ချက်သည် ၎င်းအတွက်ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အော်ဂဲနစ်အခြေခံကာဘောဇလစ်အက်ဆစ်ဓာတ်များပါဝင်နေပြီး G 12 အဖြစ်တံဆိပ်တပ်ထားသည်။ VW စံနှုန်း TL 774-F နှင့် VW TL 774-G တို့ကို G12 + နှင့် G12 ++ အတန်းများနှင့် အမှတ်အသားပြုထားပြီး အရှုပ်ထွေးဆုံးနှင့် ဈေးအကြီးဆုံး G13 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ VW TL 774-J စံနှုန်း။ Ford သို့မဟုတ် Toyota ကဲ့သို့သော အခြားထုတ်လုပ်သူများတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်အရည်အသွေး စံနှုန်းများရှိသည်။ စကားမစပ်၊ antifreeze နှင့် antifreeze အကြားကွာခြားချက်မရှိပါ။ Tosol သည် အလူမီနီယံ ဘလောက်ဖြင့် အင်ဂျင်များတွင် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ ရုရှားတွင်းထွက် သတ္တုအေးပေးသည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။
အရည်အဆင့် G12၊ G12+ နှင့် G13 ၏ အော်ဂဲနစ် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု အမျိုးအစားများ "အသက်ရှည်"။ ခေတ်မီကားများ၏ အအေးခံစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည်။ ethylene glycol ကိုအခြေခံ၍ 1996 G12 နှင့် G12+ မှထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ G12 plus တွင် ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာအသုံးပြုမှု ပါဝင်သည်။ ဆီလီကိတ်နည်းပညာကို carboxylate နည်းပညာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှု။ 2008 ခုနှစ်တွင် G12++ အတန်းအစားလည်း ပေါ်လာပြီး ထိုကဲ့သို့သော အရည်တွင် အော်ဂဲနစ်အခြေခံ ဓာတ်သတ္တုထည့်ပစ္စည်း အနည်းငယ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည် (ဟုခေါ်သည်။ lobrid Lobrid သို့မဟုတ် SOAT coolants)။ ရောစပ်ထားသော အအေးခဲခြင်းများတွင် အော်ဂဲနစ်ထည့်ပစ္စည်းများကို inorganic additives များနှင့် ရောစပ်ထားသည် (ဆီလီကိတ်၊ နိုက်ထရိတ်နှင့် ဖော့စဖိတ်များကို သုံးနိုင်သည်)။ ထိုသို့သောနည်းပညာများပေါင်းစပ်ထားသော G12 ၏အဓိကအားနည်းချက်ကိုဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည် - ၎င်းသည်ပေါ်လာပြီးသောအခါချေးဖျက်ပစ်ရုံသာမကကြိုတင်ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ရန်လည်းဖြစ်သည်။
အအေးခံခြင်း။ အတန်းအစား G13 အရည် 2012 ကတည်းက ထုတ်လုပ်ထားပြီး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် အင်ဂျင် ICE များ လည်ပတ်မှု အတွက်. နည်းပညာအမြင်အရ၊ ၎င်းသည် G12 နှင့်ကွာခြားချက်မရှိပါ၊ တစ်ခုတည်းသောကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ propylene glycol ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။အဆိပ်အတောက်နည်းပြီး ပြိုကွဲပျက်စီးမှု ပိုမြန်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်မှုနည်းစေတယ်။ စွန့်ပစ်သောအခါတွင်၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် G12 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုထက်များစွာမြင့်မားသည်။ ပတ်ဝန်းကျင် စံချိန်စံညွှန်းများ တိုးတက်စေရန် လိုအပ်ချက်များကို အခြေခံ၍ တီထွင်ခဲ့သည်။ G13 antifreeze သည် အများအားဖြင့် ခရမ်းရောင် သို့မဟုတ် ပန်းရောင်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် လက်တွေ့တွင် ၎င်းသည် မည်သည့်အရောင်ဖြင့် ခြယ်သနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်တွင်မူတည်ခြင်းမရှိသည့် ဆိုးဆေးတစ်ခုသာဖြစ်သောကြောင့် မတူညီသောထုတ်လုပ်သူများသည် မတူညီသောအရောင်များနှင့် အရိပ်များဖြင့် အအေးခံခြင်းကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
carboxylate နှင့် silicate ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု ကွာခြားချက်
G12 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသည်။
ကားဟောင်းကိုဝယ်ပြီး ချဲ့ထွင်တိုင်ကီထဲတွင် မည်သည့်အအေးခံတံဆိပ်ကို ဖြည့်သွင်းထားသည်မသိသော အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားပိုင်ရှင်အနည်းငယ်နှင့် စိတ်ဝင်စားဖွယ်အရောင်အမျိုးမျိုးတို့ကို ကွဲပြားသော အတန်းအစားများနှင့် မတူညီသောအရောင်များကို ရောနှောနိုင်ပါသလား။
စောစောက ဆက်ဆံခဲ့သလိုပဲ၊ အရောင်က ပစ္စည်းဥစ္စာကို မထိခိုက်စေဘူး၊ မတူကွဲပြားသော ထုတ်လုပ်သူသည် မတူညီသောအရောင်များဖြင့် ဆေးခြယ်နိုင်သော်လည်း အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် လက်ခံထားသော စံနှုန်းများ ရှိပါသည်။. အသုံးအများဆုံးသော အအေးဓာတ်များသည် အစိမ်း၊ အပြာ၊ အနီရောင်၊ ပန်းရောင်နှင့် လိမ္မော်ရောင်များဖြစ်သည်။ အချို့သောစံနှုန်းများသည် အရိပ်အမျိုးမျိုး၏ အရည်များအသုံးပြုမှုကိုပင် ထိန်းညှိနိုင်သော်လည်း antifreeze ၏အရောင်သည် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည့် နောက်ဆုံးစံနှုန်းဖြစ်သည်။ မကြာခဏပေမယ့် အစိမ်းကို ရည်ညွှန်းရန် သုံးသည်။ အနိမ့်ဆုံးအတန်း၏အရည် G11 (ဆီလီကိတ်). ဒီတော့ ရောစပ်တယ် ဆိုကြပါစို့ G12 အနီနှင့် ပန်းရောင် (carboxylate) ခွင့်ပြုထားသည့်အပြင် အော်ဂဲနစ်အခြေခံ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုများသာ သို့မဟုတ် ဇီဝနစ်အခြေခံအရည်များသာ ခွင့်ပြုထားသော်လည်း ၎င်းကို သင်သိရန်လိုအပ်ပါသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူများထံမှ "cooler" နဲ့လည်း တွဲလို့ရပါတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသော additives အစုံ နှင့် ဓာတုဗေဒ ထို့အပြင် ခန့်မှန်း၍မရနိုင်သော တုံ့ပြန်မှု။ G12 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု၏ လိုက်ဖက်ညီမှုမရှိမှုသည် အအေးခံ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာရပ်များတွင် မိုးရွာသွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းခြင်းနှင့်အတူ ၎င်းတို့၏ပါဝင်ပစ္စည်းများကြားတွင် တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေမြင့်မားသည်။
ထို့ကြောင့်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ဆက်လက်လည်ပတ်လိုပါက၊ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် အတန်းအစား တူညီသော အအေးခဲများကို ဖြည့်သွင်းပါ သို့မဟုတ် အရည်ဟောင်းကို လုံးလုံးထုတ်ပြီး သင်သိသည့်အရာနှင့် အစားထိုးပါ။ သေးငယ်သည်။ အရည်ကို ပေါင်းခံရေဖြင့် ဖြည့်သွင်းနိုင်သည်။.
ဘယ် antifreeze ကို ရွေးမလဲ။
မေးခွန်းသည် အရောင်ဖြင့်သာမက အတန်းအစားအလိုက် အအေးဓာတ်၏ရွေးချယ်မှုနှင့်ပတ်သက်လာသောအခါ၊ ချဲ့ထွင်မှုတိုင်ကီတွင် ထုတ်လုပ်သူညွှန်ပြထားသည့်အရာကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများ။ အအေးခံရေတိုင်ကီ (ကားဟောင်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်) ကြေးနီ သို့မဟုတ် ကြေးဝါကို အအေးခံရေတိုင်ကီများထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုပါက အော်ဂဲနစ်အအေးဓာတ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် မလိုလားအပ်ပေ။
Antifreezes သည် အမျိုးအစား 2 မျိုးရှိနိုင်သည်- စက်ရုံတွင် စုစည်းပြီး နှင့် အရောဝင်ပါသည်။ ပထမတစ်ချက်မှာ ကြီးကြီးမားမား ကွာခြားမှု မရှိဟု ထင်ရပြီး ယာဉ်မောင်း အများအပြားက အာရုံစူးစိုက်မှု ခံယူရန် အကြံပေးကြပြီး ၎င်းကို ရေခံရေသန့်ဖြင့် မိမိကိုယ်ကို အချိုးကျ ရောမွှေပါ (ကျွန်ုပ်တို့၏ ရာသီဥတု အခြေအနေအတွက် 1 မှ 1 သာ) ရှိသည်ဟု ရှင်းပြကာ ၎င်းကို ရှင်းပြခြင်း၊ အတုမဟုတ်သော်လည်း ကံမကောင်းစွာဖြင့် အာရုံစူးစိုက်မှုယူခြင်းသည် လုံးဝမမှန်ပါ။ အပင်တွင် ရောစပ်ခြင်းသည် ပိုမိုတိကျသောကြောင့်သာမက အပင်ရှိရေကို မော်လီကျူးအဆင့်တွင် စစ်ထုတ်ပြီး ပေါင်းခံခြင်းကြောင့်လည်း နှိုင်းယှဉ်လျှင် ညစ်ပတ်ပုံပေါ်သောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် အနည်များ၏ အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
အအေးဓာတ်ကို အအေးခံနည်းကို ဇယားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်-
Antifreeze Focus ကို မှန်ကန်စွာ အအေးခံနည်း
ကားဝါသနာအိုးတစ်ဦးသည် မည်သည့်အအေးဓာတ်ကိုဖြည့်ရန် ပိုကောင်းသည်ကို ရွေးချယ်သောအခါတွင် သိသိသာသာ မမှန်သော အရောင် (အစိမ်း၊ အပြာ သို့မဟုတ် အနီရောင်) ကိုသာ အာရုံစိုက်ထားပါက ဤအရာကိုသာ ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပေးနိုင်ပါသည်။
- သံတုံးများပါသော ကြေးနီ သို့မဟုတ် ကြေးဝါရေတိုင်ကီပါရှိသော ကားတစ်စီးတွင် အစိမ်းရောင်၊ အပြာရောင်အေးခဲမှု သို့မဟုတ် အအေးဓာတ် (G11) ကို လောင်းထည့်ပါ။
- ခေတ်မီကားများ၏ အလူမီနီယမ် ရေတိုင်ကီများနှင့် အင်ဂျင်တုံးများတွင် အနီရောင်၊ လိမ္မော်ရောင် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု (G12၊ G12+) ကို လောင်းချကြသည်။
- ငွေဖြည့်ရန်အတွက်၊ အတိအကျမသိပါက G12+ နှင့် G12 ++ ကို အသုံးပြုသည်။
အနီရောင်၊ အစိမ်းနှင့် အပြာရောင် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု ကွာခြားချက်
အအေးဓာတ်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ မည်သည့်အရာများကို ဂရုပြုပါ။
- အောက်ခြေတွင် အနည်အနှစ်မရှိ၊
- ထုပ်ပိုးမှုမှာ အရည်အသွေးမြင့်ပြီး တံဆိပ်ပေါ်တွင် အမှားအယွင်းမရှိ၊
- ပြင်းထန်သောအနံ့မရှိ၊
- pH တန်ဖိုးသည် 7,4-7,5 ထက်မနည်းခဲ့ပါ။
- စျေးကွက်တန်ဖိုး။
သင့်လျော်သော အေးခဲမှုကို အစားထိုးခြင်းသည် ကား၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများအပြင် အချို့သော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပြီး ကားထုတ်လုပ်သူတိုင်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ရှိသည်။
အအေးခဲခြင်းဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကို သင်ရွေးချယ်ပြီးသောအခါ၊ ထို့နောက် ၎င်း၏အရောင်နှင့် အခြေအနေတို့ကို အခါအားလျော်စွာ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပါ။ အရောင်ပြောင်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် CO တွင် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည် သို့မဟုတ် အရည်အသွေးနိမ့်သော အေးခဲမှုကို ညွှန်ပြသည်။ အအေးဓာတ်သည် ၎င်း၏ အကာအကွယ်ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားသောအခါတွင် အရောင်ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ၎င်းကို အစားထိုးရပါမည်။
