အားလုံးကားဘရိတ် pads အကြောင်း

ဘရိတ်ပျက်သောသို့မဟုတ်ဘရိတ်လုံးဝမရှိလျှင်မည်သည့်ကားကိုမှလုံခြုံသည်ဟုမယူဆနိုင်ပါ။ ဤစနစ်တွင်မတူညီသောဒြပ်စင်များစွာပါဝင်သည်။ actuators အမျိုးအစားတွင်ဘရိတ်ငြိမ်ငြိမ် (ဤကိရိယာ၏အင်္ဂါရပ်များကိုဖော်ပြထားသည်) ပါဝင်သည် သီးခြားပြန်လည်သုံးသပ်) နှင့်ပိတ်ပင်တားဆီးမှု။

ကားသစ်အတွက်မည်သည့်အရာသည်အစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်း၊ ၎င်းကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည့်အခါအစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကိုမည်သို့ရွေးချယ်ရမည်ကိုစဉ်းစားကြပါစို့။

ကားဘရိတ် pads တွေကဘာတွေလဲ

ဘရိတ်အုပ်သည်အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ပွတ်တိုက်နေသောသတ္တုပြားတစ်ခုနှင့်တူသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရှိန်နှေးကွေးခြင်းတွင်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည်တိုက်ရိုက်ပါဝင်ပတ်သက်သည်။ စုစုပေါင်း pads အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။

• disc brake system အတွက်၊
• စည်ဘရိတ်သည်။

ဘရိတ်၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုပေါ်မူတည်။ pads သည် disc ကိုချုံ့သည်သို့မဟုတ်စည်၏နံရံများအပေါ်တွင်ကျသည်။ မတူညီသောဘရိတ်စနစ်များကိုကားများတွင်အသုံးပြုနိုင်သည်။ မကြာခဏဘရိတ်အရည် pumped သောလိုင်း၏ပုံရိပ်များကိုရှေ့နှင့်နောက်သို့ခွဲခြားသောအခါရွေးချယ်စရာများရှိသည်။

ထိုကဲ့သို့သောကားများတွင်ဘရိတ်နင်းကိုသင်နှိပ်သောအခါရှေ့ calipers ကိုပထမ ဦး ဆုံး၊ ဤအကြောင်းကြောင့်, ဒရ pads ရှေ့ pads ထက်လျော့နည်းမကြာခဏပြောင်းလဲသွားကြသည်။

သော့ချက်အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းအပြင်၊ ဤထုတ်ကုန်များသည်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကွဲပြားခြားနားသည်။

1. ဒီကိရိယာမှာကားရဲ့ on-board လျှပ်စစ်စနစ်နဲ့ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ wear sensor လည်းပါဝင်နိုင်ပါတယ်။ မည်သည့်ကားမဆို pad များ ၀ တ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်ဖြစ်သောကြောင့်အာရုံခံကိရိယာသည်ကားကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်းအကြောင်းကြားသူကိုအကြောင်းကြားသည်။
2. ဘရိတ်ဒြပ်စင်တွင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအညွှန်းကိန်းရှိသည်။ အဆိုပါဝိသေသ squeak ဒြပ်စင်ဟောင်းနွမ်းဖြစ်ကြောင်းနှင့်အစားထိုးခံရဖို့လိုအပ်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ရန်ယာဉ်မောင်းခွင့်ပြုပါတယ်။ ဒီ pad ၏အမျိုးအစားသည်ယခင် modification နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်စျေးနှုန်းချိုသာသည်။

အကယ်၍ ပေါင်းစပ်ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုကိုကားတစ်စီးတွင်အသုံးပြုပါကဤရှေ့ရှိရှေ့ဒြပ်စင်သည် disc ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒီစနစ်အမျိုးအစားကိုဘတ်ဂျက်ကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဈေးကြီးတဲ့ကားတစ်စီးဟာစက်ဝိုင်းထဲမှာ disc brakes တပ်ဆင်ထားသည်။

ဘာဘရိတ်သက်ရောက်မှုရှိသည်

ဘီးအချက်အချာနှင့်တွဲနေသော disc ပေါ်တွင်ပိတ်ပင်တားဆီးမှု၏လုပ်ဆောင်မှုကြောင့်စက်သည်ရပ်တန့်သွားသည်။ အစားထိုး pad ပါ ၀ င်သည့်ပွတ်တိုက်အားကိန်းသည်ဤတွင်အဓိကအခန်းကဏ္ plays မှပါ ၀ င်သည်။ သဘာဝအားဖြင့်ပွတ်တိုက်လေလေလေဘရိတ်သည်ရှင်းလင်းလေလေဖြစ်သည်။

စနစ်၏တုန့်ပြန်မှုနှင့်ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်အပြင်ကားသည်နှေးကွေးစေရန်ယာဉ်မောင်းသည်ဘရိတ်နင်းကိုအသုံးပြုရမည့်အားစိုက်ထုတ်မှုပမာဏအပေါ်တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်း၏တန်ဖိုးကိုပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်ကိုဖန်ဆင်းရာမှပစ္စည်းကလွှမ်းမိုးနေသည်။ ဘရိတ်သည်ပျော့ပျောင်း။ ကြည်လင်ပြတ်သားမှုရှိမရှိ (သို့) ဘီးကိုနှေးကွေးစေရန်ခြေနင်းကိုဖိ။ ဖိအားပေးခြင်းရှိမရှိပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ဘရိတ် pad အမျိုးအစားများ

အစောပိုင်းကဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း pads အားလုံးကိုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားသည်။ ဒရမ် (နောက်ဘီးနှင့်ကားဟောင်းများတွင်တပ်ရန်တပ်ဆင်ထားသည်) သို့မဟုတ်ဒစ်များ (ရှေ့ဘီးသို့မဟုတ်ပိုမိုစျေးကြီးသည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံတွင်) စက်ဝိုင်းတွင်တပ်ဆင်ရန်။ ) ။

စည်ဘရိတ်စနစ်၏ထူးခြားမှုသည်ယန္တရား၏ဒီဇိုင်းသည်ဘရိတ်များ၏သက်ဝင်လှုပ်ရှားမှုအတွင်းပွတ်တိုက်အားကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်ကြီးမားသောအဆက်အသွယ်areaရိယာကိုအသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ထုံးစံအားဖြင့်လေးလံသောကြောင့်ဤပြုပြင်ခြင်းသည်ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်ပိုမိုထိရောက်ပြီးဤကိစ္စတွင် disc brakes သည်ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အနည်းငယ်သာရှိလိမ့်မည်။

ထိရောက်မှုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်စီးပွားရေးအရအသုံးမပြုနိုင်သောအပို caliper တစ်ခုကိုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ဤပြုပြင်ခြင်း၏အားသာချက်မှာယာဉ်ထုတ်လုပ်သူသည်ဘရိတ်နှင့်ဘောင်များ၏အကျယ်ကိုလွတ်လပ်စွာတိုးမြှင့်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဘရိတ်များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုတိုးပွားစေသည်။ စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၏ဆိုးကျိုးများမှာ၎င်းတို့သည်လေဝင်လေထွက်မကောင်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ဒရမ်သည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာကုန်သွားနိုင်သည်၊ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော် pad ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့်အပျက်အစီးများသည်ယန္တရားအတွင်း၌ရှိနေသည်။

disc ကိုပြုပြင်မွမ်းမံရန်အတွက်၎င်းတို့ထဲရှိ pads နှင့် disc သည်လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်းသဖြင့်ဘရိတ်ထဲသို့အမှိုက်နှင့်အစိုဓာတ်ကို ၀ င်ရောက်ခြင်းသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အရေးမကြီးပါ။ ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏အားနည်းချက်မှာအချင်းအားတိုးချဲ့ထားသောအချင်းနှင့် disc ပိုကြီးသည့် calipers ကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်အဆက်အသွယ်areaရိယာကိုတိုးစေနိုင်သည်။ ဒါကအားနည်းချက်တစ်ခုပဲ။ ဘီးတိုင်းကဒီအဆင့်မြှင့်ခြင်းကိုခွင့်မပြုဘူး။

pads များ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်ပွတ်တိုက်မှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒီအဘို့, ထုတ်လုပ်သူကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများသုံးပါ။ ဒီနေရာမှာသူတို့ရဲ့အဓိကခွဲခြားဖြစ်ပါတယ်။

အော်ဂဲနစ်ဘရိတ် pads

ထိုကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများ၏ပွတ်တိုက်အလွှာအော်ဂဲနစ်ဇာစ်မြစ်အမျိုးမျိုးသောပစ္စည်းများပါဝင်သည်။ ၎င်းသည်ဖန်၊ ဖန်ထည်၊ ကာဗွန်ဒြပ်ပေါင်းများနှင့်ရောနှောထားသောရာဘာဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များတွင်သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများအနည်းဆုံးပါဝင်မှု (၂၀ ရာခိုင်နှုန်းထက်မပိုသော) ။

အော်ဂဲနစ် overlays ပါသော pads များသည်အလယ်အလတ်လူစီးကားစီးရန်အလွန်သင့်တော်သည်။ အနိမ့်အမြန်နှုန်းတွင်ဘရိတ်နင်းကိုအနည်းငယ်စိတ်ကျဆင်းစေခြင်းသည်၎င်းတို့ကိုအသက်ဝင်စေရန်လုံလောက်သည်။

ဤပြုပြင်ခြင်းများ၏အားသာချက်များမှာဘရိတ်နေစဉ်နူးညံ့ခြင်းနှင့်တိတ်ဆိတ်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ဤပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုပွန်းပဲ့၏အနည်းဆုံးရှိနေခြင်းအားဖြင့်အာမခံသည်။ ထိုကဲ့သို့သော pads ၏အားနည်းချက်များသည်အခြားသော analog များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အလုပ်လုပ်သောသက်တမ်းသည်သိသိသာသာနိမ့်သည်။ သူတို့၌ရှိသောပွတ်တိုက်အလွှာသည်နူးညံ့ပြီးထို့ကြောင့်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ၀ တ်ဆင်နိုင်သည်။

အော်ဂဲနစ် pads များ၏နောက်ထပ်အားနည်းချက်တစ်ခုမှာ၎င်းတို့သည်ပြင်းထန်သောအပူကိုသည်းမခံသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၎င်းတို့အားအထူးစွမ်းအင်နှင့်မတူသောတန်ဖိုးနည်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ များသောအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များကိုကားအသေးစားများတွင်တပ်ဆင်လိမ့်မည်။

Semi-metallic ဘရိတ် pads

ဤသည် pads အမျိုးအစားပိုကောင်းတဲ့ပွတ်တိုက်အလွှာရပါလိမ့်မယ်။ ၎င်းတို့ကိုဘတ်ဂျက်နှင့်အလယ်အလတ်တန်းစားအစိတ်အပိုင်းများတွင်အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဖိနပ်များ၏နံရံသည်သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်မည် (ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာပေါ် မူတည်၍ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ) ။ ပစ္စည်းသည်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းနှင့်ပေါင်းစပ်ပြီးထုတ်ကုန်အားသင့်လျော်သောစွမ်းအားကိုပေးသည်။

ဒီပြုပြင်မွမ်းမံမှုကျယ်ပြန့်စက်မှုထုတ်ကုန်များတွင်အသုံးပြုသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအခင်းများကိုခရီးသည်တင်ကား၊ crossover၊ ထရပ်ကားငယ်၊ ဗင်၊ SUV သို့မဟုတ်အပျော်တမ်းအားကစားပြိုင်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်သောကားများတွင်အသုံးပြုလိမ့်မည်။

Semi-metallic linings များ၏အားသာချက်များမှာအော်ဂဲနစ် analogue နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုအလုပ်လုပ်သောသက်တမ်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ဤအလွှာသည်ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားသည်။ အားကောင်းသောအပူကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီးလျင်မြန်စွာအေးစေသည်။

ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များ၏အားနည်းချက်များမှာဖုန်မှုန့်ပိုမိုများပြားခြင်းပါ ၀ င်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး discs များမှ graphite သိုက်များကိုမည်သို့ဖယ်ရှားရမည့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုကြည့်ပါ ဒီမှာ) ။ အော်ဂဲနစ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက semi-metallic linings များသည်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်းပိုမိုဆူညံသံကိုဖြစ်စေသည်။ ၎င်းတွင်သတ္တုအမှုန်အမြောက်အများပါ ၀ င်လိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုအတွက် pad များသည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကိုရောက်ရှိရမည်။

ကြွေဘရိတ် pads

ထိုကဲ့သို့သော pads များ၏စျေးနှုန်းအစောပိုင်းကဖော်ပြထားသောသူအပေါင်းတို့ထက်ပိုမိုမြင့်မားပါလိမ့်မည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ရဲ့အရည်အသွေးကအများကြီးမြင့်မားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းဒြပ်စင်များတွင်ကြွေထည်ဖိုင်ဘာကိုပွတ်တိုက်မှုအလွှာအဖြစ်အသုံးပြုသည်။

ပိုကောင်းသောဘရိတ်နင်းတုံ့ပြန်မှုမှကြွေ pad ပါအကျိုးကျေးဇူးများကို။ ၎င်းတို့သည်အအေးခံနိုင်မှုနည်းသော်လည်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအပူချိန်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင်သတ္တုအမှုန်များမပါ ၀ င်သောကြောင့်ဘရိတ်များသည်လည်ပတ်နေစဉ်ဆူညံသံများစွာမဖြစ်ပေါ်ပါ။ အားကစားကားများအတွက်အကောင်းဆုံး။

အထက်ဖော်ပြပါ pads များထက်သိသာသောအားသာချက်များရှိသော်လည်းကြွေထည်အား analog သည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှေးကွေးစွာတပ်ဆင်ရန်မရည်ရွယ်ပါ။ သူတို့ကအထူးသဖြင့်ကုန်တင်ကားများနှင့် SUVs များတွင်အသုံးပြုရန်အကြံပြုကြသည်မဟုတ်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်က pads များထုတ်လုပ်ရာတွင်မည်သည့်ပစ္စည်းကိုလွတ်လပ်စွာဆုံးဖြတ်နိုင်ကြောင်း၊ ထုတ်လုပ်သူများသည်အထူးသတ်မှတ်ချက်များကိုအသုံးပြုသည်။ အမှတ်အသားသည်အရောင်နှင့်စာဖြစ်နိုင်သည်။

အရောင်ခွဲခြားအများဆုံးခွင့်ပြုအပူချိန်ဖော်ပြသည်။ ဒီ parameter သည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်:

• အနက်ရောင်အရောင် - သာမန်ဘတ်ဂျက်သုံးကားများနှင့်အလယ်ဈေးနှုန်းမော်ဒယ်များတွင်အသုံးပြုသည်။ နေ့စဉ်အသွားအပြန်များအတွက်စံပြ။ 400 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်မပိုပါကကုန်ပစ္စည်းသည်ထိရောက်မှုရှိသည်။
• အစိမ်းရောင်ပွတ်တိုက်အလွှာ - အပူကိုအများဆုံး ၆၅၀ ဒီဂရီအထိခွင့်ပြုသည်။
• အနီရောင်အင်္ကျီများသည်စတင်အဆင့်အားကစားကားများအတွက်ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။ အများဆုံးခွင့်ပြုထားသောအပူအပူချိန်မှာ (၇၇၀) စင်တီဂရိတ်ဖြစ်သည်။
• Yellow Stock - ဆားကစ်ပြိုင်ပွဲများ၊ ခြေရာခံပြိုင်ပွဲများကဲ့သို့သောပြိုင်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်သည့်ကျွမ်းကျင်သောပြိုင်ကားများအသုံးပြုသည်။ ထိုသို့သောဘရိတ်များသည်အပူချိန် ၉၀၀ အထိထိရောက်မှုကိုထိန်းသိမ်းနိုင်သည်^оC. ဒီအပူချိန်အကွာအဝေးကိုအပြာရောင်သို့မဟုတ်အပြာရောင်ဖြင့်ဖော်ပြနိုင်သည်။
• လိမ္မော်ရောင် Pad ကိုအထူးပြုပြိုင်ကားပြိုင်ကားများတွင်သာအသုံးပြုသည်။ ဘရိတ်သည်တစ်ထောင်ဒီဂရီအထိအပူပေးနိုင်သည်။

လုပ်ကွက်တစ်ခုစီတွင်ထုတ်လုပ်သူနှင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တို့အကြောင်းအချက်အလက်အပြင်ကုမ္ပဏီသည်ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းကိုညွှန်ပြနိုင်သည်။ ဒါကအက္ခရာစဉ်တစ်ခုပါ။ ဒီ parameter သည် pad ၏အပူပေါ်မူတည်။ ပြောင်းလဲကတည်းကထုတ်လုပ်သူအက္ခရာနှစ်ခုသုံးနိုင်သည်။ တစ်ခုမှာအပူချိန် ၉၅ န်းကျင်တွင်ပွတ်တိုက်သည့်ကိန်း (CT) ၏ကိန်းကိုညွှန်ပြသည်^оကို C နှင့်ဒုတိယအကြောင်းကို 315 ဖြစ်ပါတယ်^оC. ဤအမှတ်အသားသည်နံပါတ်၏နံဘေးတွင်တည်ရှိလိမ့်မည်။

ဇာတ်ကောင်တစ် ဦး ချင်းစီနှင့်သက်ဆိုင်သည့် parameters များကိုဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသည်။

• ကို C - 0,15 အထိမှန် CT;
• : D - 0,15 ကနေ 0,25 မှမှန် CT;
• E - မှန် CT ၀.၂၅ မှ ၀.၃၅;
• F - CT 0,35 မှ 0,45 မွ;
• , G - 0,45 ကနေ 0,55 မှမှန် CT
• H - မှန် CT 0,55 သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသည်။

ဒီအမှတ်အသား၏အခြေခံဗဟုသုတနှင့်ယာဉ်မောင်းသူသည်တိကျသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက်သင့်လျော်သောအရည်အသွေးရှိသည့် pads ကိုရွေးချယ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူလိမ့်မည်။

"စျေးနှုန်း - အရည်အသွေး" ကခွဲခြား။

ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး စီသည်မိမိတို့၏ပွတ်တိုက်အရောအနှောများကိုအသုံးပြုသောကြောင့်မည်သည့်အခင်းသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်မည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အလွန်ခဲယဉ်းသည်။ ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး ၏ထုတ်ကုန်များ၌ပင်၎င်းတို့သည်အမျိုးမျိုးရှိသည်။

တစ်ခုချင်းစီကိုထုတ်ကုန်အုပ်စုသည်ကွဲပြားခြားနားသောယာဉ်များအတန်းများအတွက်သင့်လျော်သည်။ စက်ရုံရှိကားထဲတွင်ဈေးပေါသောဖိနပ်တစ်ရံကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်ကားပိုင်ရှင်သည်ကားကိုပိုမိုပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်အသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုမည့်ပိုမိုစိတ်ချရသော analogue တစ်ခုကိုဝယ်နိုင်သည်။

သမားရိုးကျအားဖြင့်ပွတ်တိုက်မှုအပိုင်းအစများကိုအမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားထားသည်။

• အဆင့်မြင့် (ပထမ) အတန်း၊
• အလယ် (ဒုတိယ) တန်း၊
• အောက် (တတိယ) အတန်း။

ပထမတန်းစားအမျိုးအစားတွင်မူကားအပိုပစ္စည်းများဟုခေါ်သည်။ များသောအားဖြင့်ဤကုန်ပစ္စည်းများသည်လူသိများသောကုန်အမှတ်တံဆိပ်အတွက်တတိယပါတီကုမ္ပဏီမှထုတ်လုပ်သောထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထုတ်ကုန်ပရိဘောဂလိုင်းများပေါ်တွင်အသုံးပြုကြသည်။

ကားထုတ်လုပ်သူသည်အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းစျေးကွက်သို့သွားသောကားများထက်အရည်အသွေးမြင့်မားသော pads များရရှိသည်။ ဤအကြောင်းပြချက်အပူကို pre- ကုသမှုဖြစ်ပါတယ်။ တပ်ဆင်ရေးလိုင်းမှထွက်ပေါ်လာသောယာဉ်သည်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့်ကိုက်ညီစေရန်ဘရိတ်ပြားများကိုမီးရှို့ပစ်သည်။

"မူရင်း" တံဆိပ်အောက်ရှိမော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများစတိုးဆိုင်များကိုပိုမိုရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းမှုဖြင့်ကြိုတင်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုဘဲ analogue ကိုရောင်းချလိမ့်မည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်မူရင်းအပိုပစ္စည်းနှင့်အခြားလူသိများသောကုန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှရောင်းသောအလားတူပစ္စည်းတစ်ခုနှင့်တစ်ခုအကြားကွာခြားမှုသိပ်မရှိပါ။ ကီလိုမီတာ ၅၀ ခန့်တွင်“ အသစ်စက်စက်” ခလုတ်များတပ်ရန်လိုအပ်သည်။

ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၌ရောင်းချသောအလားတူပစ္စည်းများမှ "သယ်ဆောင်" ထုတ်ကုန်များအကြားနောက်ထပ်ခြားနားချက်မှာပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းနှင့်၎င်း၏အလုပ်လုပ်သက်တမ်းခြားနားချက်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ရေးလိုင်းမှလာသည့်စက်များတွင်ဘရိတ်အုပ်များသည် CT ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်း၊ ကားအစိတ်အပိုင်းများဈေးကွက်တွင်ရောင်းချသော analog များနှင့် ပတ်သက်၍ မူ၎င်းတို့တွင်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည် - CT ခံစားနေရပြီး၊

ဒုတိယအတန်းအစား၏ထုတ်ကုန်များသည်ယခင်ပစ္စည်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အရည်အသွေးနိမ့်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ကုမ္ပဏီသည်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာမှအနည်းငယ်သွေဖည်သွားနိုင်သော်လည်းထုတ်ကုန်သည်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့်ကိုက်ညီသည်။ ဤအတွက်, R-90 သတ်မှတ်ချက်ကိုအသုံးပြုသည်။ ဤသင်္ကေတ၏နံဘေးတွင်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ထုတ်ပေးသောနိုင်ငံနံပါတ် (E) ပါရှိသည်။ ဂျာမနီက ၁၊ အီတလီက ၃၊ ဂရိတ်က ၁၁ ။

ဒုတိယအတန်းအစားဘရိတ်အုပ်သည်စျေးနှုန်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အချိုးအစားအကောင်းဆုံးဖြစ်သောကြောင့် ၀ ယ်လိုအားတွင်ရှိသည်။

ဒါဟာတတိယအတန်းအစား၏ထုတ်ကုန်များသည်ယခင်အရည်အသွေးများထက်ပိုမိုနိမ့်သောအရည်အသွေးရှိလိမ့်မည်ဟုကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအခင်းများကိုအသေးစားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများမှထုတ်လုပ်ပြီးကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ထုတ်လုပ်မှုအုပ်စုတွင်ပါ ၀ င်နိုင်သည်။ သို့မဟုတ်သီးခြားကုမ္ပဏီငယ်များဖြစ်နိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောအခင်းများဝယ်ယူခြင်း၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်အရေးပေါ်ဘရိတ်လိုအပ်သည့်အခါသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံမှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသောကြောင့်သူသည်အန္တရာယ်နှင့်ကြုံတွေ့ရသည်။ အဖြစ်အပျက်တစ်ခုတွင်ပွတ်တိုက်မှုနံရံသည်မညီမညာဝတ်ဆင်နိုင်သည်၊ နောက်တစ်ချက်တွင်ခြေနင်းကိုမကြာခဏနှိပ်မိလျှင်ယာဉ်မောင်းသူ၏ခြေထောက်သည်လျင်မြန်စွာပင်မောလာနိုင်သည်။

ထုတ်လုပ်သူများကဘာတွေလဲ

pad များမဝယ်မီ, သင်က၎င်း၏ထုပ်ပိုးအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ မှတ်ပုံတင်အမှတ်အသားမပါသောသာမန်ကတ်ထူပြားလေးသည်အကျွမ်းတဝင်ရှိသည့်တံဆိပ်တစ်ခုကိုပြသလျှင်ပင်စိုးရိမ်စရာအကြောင်းဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည်၎င်း၏အမည်အားစိတ် ၀ င်စားသောကြောင့်အရည်အသွေးပြည့် ၀ သောထုပ်ပိုးမှုအတွက်ပိုက်ဆံမသက်သာပါ။ ၎င်းတွင်လက်မှတ်အမှတ် (90R) လည်းပါ ၀ င်သည်။

အောက်ပါကုမ္ပဏီများ၏ဘရိတ်များလူကြိုက်များကြသည်:

• များသောအားဖြင့်မော်တော်ကားသမားများအကြားလေးစားမှုသည် Brembo ကမ္ပည်းစာဖြစ်သည်။
• အပျော်တမ်းအဆင့်ပြိုင်ပွဲအတွက် Ferodo သည်ကောင်းမွန်သော pads များထုတ်လုပ်သည်။
• ATE အမှတ်တံဆိပ်၏ Pad များသည် Premium ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။
• Bendix သည်အရည်အသွေးမြင့်မားသောဘရိတ်စနစ်ထုတ်လုပ်သူများအကြားကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင်ဂုဏ်သတင်းရှိသည်။
• မြို့အုပ်ချုပ်ရေးအတွက်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာရေမမ်မှရောင်းချသောကုန်ပစ္စည်းများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။
• ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူ Jurid သည်ထုတ်လုပ်မှုတွင်အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကိုအသုံးပြုသည်။ ထိုကြောင့်ထုတ်ကုန်များသည်မော်တော်ကားသမားများကြားတွင်ရေပန်းစားသည်။
• Pagid သည် Volkswagen Golf၊ Audi TT နှင့် Q7 ကဲ့သို့ကားများတပ်ဆင်ရန် "စုဝေးရာလိုင်း" ထုတ်ကုန်များကို Porsche မော်ဒယ်များ၊
• ပြိုင်ကားဆန်သောမောင်းနှင်မှုပုံစံကိုနှစ်သက်သူများအတွက် Textar တံဆိပ်မှထုတ်လုပ်ထားသောယုံကြည်စိတ်ချရသောထုတ်ကုန်တစ်ခုရှိသည်။
• အခြားသောအရည်အသွေးမြင့်ဘရိတ်များသာမကထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်းများစွာကိုလည်းထုတ်လုပ်သည့်ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူသည် Bosch ဖြစ်သည်။
• Lockheed သည်အဓိကအားဖြင့်လေယာဉ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သော်လည်းထုတ်လုပ်သူသည်အရည်အသွေးမြင့်ဘရိတ်ပြားများကိုလည်းပေးသည်။
• အကယ်၍ ကားသစ်တစ်လုံး ၀ ယ်ပါကစံသတ်မှတ်ထားသောအရာများအစား Lucas / TRW မှ analogues များကိုသင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။

Pad wear နှင့်ဘရိတ် disc ကို wear

ဘရိတ် pad များသည်အချက်များစွာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးထုတ်ကုန်အရည်အသွေးဖြစ်ပါတယ်။ ကျနော်တို့ဒီပြissueနာကိုစဉ်းစားပါပြီ။ ဒုတိယအချက်မှာယာဉ်၏ဒြပ်ထုဖြစ်သည်။ ထိုသို့မြင့်မားလေလေထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီး၏ inertia အင်အားသည်မြင့်မားသောကြောင့်, ပွတ်တိုက်အားကိန်းအစိတ်အပိုင်း၏ပွတ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာဖြစ်သင့်သည်။

အကြီးအကျယ်လျော့နည်းစေနိုင်သည်သို့မဟုတ်အပြန်အလှန်ဖြစ်စေနိုင်သောနောက်အချက်တစ်ချက် - pads များ၏သက်တမ်းကိုတိုးမြှင့်ခြင်းသည်ကားမောင်းသူ၏မောင်းနှင်မှုပုံစံဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့်တိုင်းတာ။ များသောအားဖြင့်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိမောင်းနှင်။ ပြတ်သားစွာဘရိတ်မစီးသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားများအတွက်၎င်းအစိတ်အပိုင်းများသည်ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀၀ (သို့) ထိုထက်မကလမ်းလျှောက်နိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည်ဘရိတ်ကိုမကြာခဏအသုံးပြုလေလေ၊ disc ပေါ်၌ချွတ်ယွင်းချက်များပေါ်လာပါကဤဒြပ်စင်သည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာပင်ပန်းသွားသည်။

ဘရိတ်အုပ် (အထူးသဖြင့်စျေးပေါ။ အရည်အသွေးနိမ့်သောအရာ) သည်ရုတ်တရက်ကျရှုံးလျှင်၊ disc တစ်ခု၏ဖြစ်ရပ်တွင်ပိုမိုကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအရ၊ ဤအပိုင်းသည်ယာဉ်ပိုင်ရှင် pads ၂ စုံပြောင်းသည်အထိကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိသည်။ ဒီ disc ကို ၂ မီလီမီတာလောက်ကဟောင်းနွမ်းသွားတဲ့အခါ၎င်းကိုအသစ်တစ်ခုနဲ့အစားထိုးရပါတယ်။ ဤသည် parameter သည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအပေါ်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည့်မီးလုံး၏အမြင့်အားဖြင့်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါတယ်။

အချို့လူများကဘီး၏ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူများအကြားလက်ကိုကပ်ခြင်းဖြင့် disc ၏အခြေအနေကိုထိခြင်းဖြင့်စစ်ဆေးကြသည်။ သို့သော်ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက်ဘီးကိုလုံးဝဖယ်ရှားခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။ ဤအကြောင်းပြချက်သည်ဖြစ်နိုင်သည့်အစိတ်အပိုင်း၏အတွင်းပိုင်းအပေါ်မျက်နှာပြင်တိုး။ တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ disc တွင်ကုန်ခမ်းနေသော်လည်း pads များသည်မဟောင်းနွမ်းပါက၊ ပထမအပိုင်းအစားထိုးခြင်းကိုအထူးသဖြင့်ယာဉ်မောင်းချောချောမွေ့မွေ့မောင်းနှင်ပါကအချိန်အနည်းငယ်ရွှေ့ဆိုင်းနိုင်သည်။

စည်ဘရိတ်များမှာမူသူတို့သည်နှေးကွေးစွာနှေးကွေးသွားသော်လည်းတိုးတက်လာသည်။ စည်ထည်ဖယ်ရှားခြင်းမရှိဘဲ, အဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်၏အခြေအနေအကဲဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်သလောက်။ စည်၏နံရံအထူတစ်မီလီမီတာအားဖြင့်ဟောင်းနွမ်းခဲ့လျှင်, ကအစားထိုးဖို့အချိန်ဖြစ်ပါသည်။

ငါ့ဘရိတ် pads တွေကိုဘယ်အချိန်မှာပြောင်းရမလဲ။

များသောအားဖြင့်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကထိုသို့သောအစားထိုးကာလကိုညွှန်ပြကြသည် - ကီလိုမီတာ ၃၀ မှ ၅၀,၀၀၀ အထိခရီးထွက်ခဲ့သည် (ဆန့်ကျင်လျက်ဖြစ်သည်) ရေနံပြောင်းလဲမှုကြားကာလ ဒီ parameter သည်) ကိုမိုင်အကွာအဝေးပေါ်တွင်မူတည်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အများစုသည်သူတို့ ၀ ယ်သည်ဖြစ်စေ၊ မဝတ်သည်ဖြစ်စေထိုပစ္စည်းများကိုအစားထိုးပါလိမ့်မည်။

ကားပိုင်ရှင်၏ရန်ပုံငွေအကန့်အသတ်ရှိသော်လည်းစျေးသက်သာသောကုန်ပစ္စည်းများ ၀ ယ်ရန်မသင့်ပါ။ ကားမောင်းသူနှင့်သူ၏ခရီးသည်များသာမကအခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ၏ကျန်းမာရေးနှင့်လုံခြုံမှုသည်ဤအရာများပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ရောဂါရှာဖွေရေး

ဘရိတ်အုပ်၏အခြေအနေကိုသွင်ပြင်လက္ခဏာများစွာဖြင့်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်များပေါ်တွင်“ မကျူးလွန်မီ” ပထမ ဦး စွာဘီးအားလုံးတွင်မှန်ကန်သောတာယာဖိအားရှိကြောင်းသေချာစေသင့်သည် (ကားဘရိတ်သောအခါ၊ တာယာများထဲမှဖိအားသည်မတူညီသောဘရိတ်ပျက်ကွက်မှုနှင့်တူညီနေပုံရသည်) ။

ဒီမှာဘရိတ်နင်းစိတ်ဓာတ်ကျတဲ့အခါဘာကိုရှာဖွေရမလဲ။

1. ဘရိတ်ကိုသိသိသာသာအသုံးချသည့်အခါနင်း၌စည်းချက်ချက်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်အလင်းရောင်သို့ရောက်ရှိသောအခါဖိအားအနည်းငယ်နှင့်ဖြစ်ပျက်နိုင်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ် pads အားလုံးပေါ်ရှိပွတ်တိုက်အလွှာသည်မညီမညာဖြစ်နေသည်။ pad သည်ပါးလွှာသောဒြပ်စင်သည်ရိုက်နှက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဒါဟာအစ disc ပေါ်မှာမညီမညာဖြစ်နေသော wear ညွှန်ပြလိမ့်မည်။
2. pad သည်များနိုင်သမျှများများအားကုန်သွားသောအခါ disc နှင့်ထိမိသောအခါကျယ်လောင်စွာအသံထွက်သည်။ အဆိုပါ pedal အကြိမ်ပေါင်းများစွာနှိပ်ပြီးနောက်ပျောက်ကွယ်သွားပါဘူး။ ဒီအသံကိုခေတ်မီရာဘာအများတပ်ဆင်ထားတဲ့အထူး signal layer ဖြင့်ထုတ်လွှတ်သည်။
3. ပွတ်တိုက် pad ပါ ၀ င်ခြင်းသည် pedal sensitivity ကိုပါအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ဘရိတ်သည်ပိုမိုခက်လာနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်ကနင်းကို ပိုမို၍ အားစိုက်ထုတ်ရန်လိုအပ်သည်ဆိုလျှင်သင် pads များကိုသေချာဂရုစိုက်သင့်သည်။ ဘီးများချွန်ထက်သောပိတ်ဆို့ခြင်းခံရလျှင်အစားထိုးခြင်းကိုဖြစ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးပြုလုပ်သင့်သည်။ အကြောင်းမှာ၎င်းသည်အများအားဖြင့်အပြည့်အ ၀ ၀ တ်ဆင်နိုင်သည့်လက္ခဏာ ဖြစ်၍ သတ္တုသည်သတ္တုနှင့်ထိတွေ့နေပြီးဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
4. အနားကွပ်များပေါ်တွင်သတ္တုအမှုန်များနှင့်ရောနှောထားသောပြင်းထန်သောဖိုက်အတုံးများရှိနေခြင်း။ ဒါကပွတ်တိုက်မှုအလွှာဟာဟောင်းနွမ်းသွားပြီ၊ disc ကိုသူ့ဟာသူပေါ်လာပြီဆိုတာပြတယ်။

ဤရွေ့ကားရောဂါရှာဖွေလုပ်ရပ်များသွယ်ဝိုက်ဖြစ်ကြသည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေဘီးများကိုမဖယ်ရှားဘဲ၊ ဗုံ၏ဖြစ်ရပ်တွင်ယန္တရားကိုလုံးဝဖြုတ်ခြင်းမရှိဘဲဘရိတ်၏အခြေအနေကိုအပြည့်အဝအကဲဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ၎င်းကို ၀ န်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခုတွင်ပြုလုပ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူပြီး၊ အထူးကျွမ်းကျင်သူများသည်စနစ်တစ်ခုလုံးကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်စစ်ဆေးကြလိမ့်မည်။

ပြန်လည်သုံးသပ်မှုအပြီးတွင်ဘတ်ဂျက်ရှိသောကားတစ်စီးအတွက်အချပ်အမျိုးအစားအချို့ကိုဗွီဒီယိုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

မတူညီသော ဘရိတ်အုပ်များကို လက်တွေ့ နှိုင်းယှဥ်ပြပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဝက်သည် အော်ဟစ်နေပါသည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဘရိတ်ပြားအမျိုးအစားတွေကဘာတွေလဲ။ ကားများအတွက် ဘရိတ်အဖုံး အမျိုးအစားများ- သတ္တုနိမ့်၊ သတ္တုတစ်ပိုင်း၊ ကြွေထည်၊ ကျောက်ဂွမ်းကင်းစင် (အော်ဂဲနစ်)။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။

သင့်ဘရိတ်အုပ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားပါက သင်မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။ နှုတ်ခမ်းသားပေါ်ရှိ ပြာများသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး မီးသွေး၊ pads များသည် ကောင်းမွန်ဆဲဖြစ်သည်။ ပြာထဲတွင် သတ္တုအမှုန်အမွှားများရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ဟောင်းနွမ်းနေပြီး ဘရိတ်ဒစ်ကို စတင်ခြစ်မိပါသည်။