VAZ 2106 ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် ၎င်း၏ muffler အကြောင်း သိထားသင့်သည်- စက်ပစ္စည်း၊ ချွတ်ယွင်းမှုများ၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း
အကြောင်းအရာ
အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ် သို့မဟုတ် ဆိုင်းထိန်းအကာအရံများကို အထူးဂရုပြုခြင်းဖြင့် ကားပိုင်ရှင်များသည် အရေးမပါဟုထင်ရသော ယူနစ်များကို စောင့်ကြည့်ရန် မေ့လျော့နေတတ်သည်။ ဤရိုးရှင်းသော်လည်း အလွန်အရေးကြီးသော ဒြပ်စင်များထဲမှတစ်ခုမှာ အိတ်ဇော အသံတိတ်စက်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် အချိန်မီ အစီအမံများ မလုပ်ဆောင်ပါက၊ သင်သည် ကားမောင်းနှင်နိုင်မှုအား အပြီးအပိုင် ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။
အိတ်ဇောစနစ် VAZ 2106
ယာဉ်၏ ဒီဇိုင်းတွင် မည်သည့်စနစ်မဆို အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ VAZ 2106 ရှိ အိတ်ဇောစနစ်သည် ပါဝါယူနစ်အား အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ဖယ်ရှားခြင်းသည် အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးအတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့် လုပ်ဆောင်ချက် အတိအကျဖြစ်သောကြောင့် ပါဝါယူနစ်အား စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
အင်ဂျင်သည် ဝင်လာသော လောင်စာများကို စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးကာ မလိုအပ်သော ဓာတ်ငွေ့အချို့ကို ထုတ်လွှတ်သည်။ အချိန်မီ အင်ဂျင်မှ မဖယ်ရှားပါက ကားအတွင်းပိုင်းမှ စတင်၍ ဖျက်ဆီးပစ်မည်ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောစနစ်သည် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ စုပုံနေခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးကာ အင်ဂျင်မှ ထွက်သွားချိန်တွင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အလွန်ကျယ်လောင်စွာ “ပစ်ခတ်” နိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်ကို ပိုတိတ်ဆိတ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။
ထို့ကြောင့် VAZ 2106 ရှိ အိတ်ဇောစနစ်၏ အပြည့်အဝလည်ပတ်မှုတွင် လုပ်ငန်းစဉ်သုံးရပ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း ပါဝင်သည်။
- အင်ဂျင်မှ ထပ်မံဖယ်ရှားရန်အတွက် ပိုက်များမှတစ်ဆင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ဖြန့်ဖြူးခြင်း၊
- ဆူညံသံလျော့ချခြင်း;
- အသံလုံခြင်း။
အိတ်ဇောစနစ်ကဘာလဲ
အိတ်ဇောစနစ်၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို သုံးသပ်ကြည့်လျှင် VAZ 2106 ပေါ်ရှိ ဒီဇိုင်းသည် VAZ 2107၊ 2108 နှင့် 2109 ပေါ်ရှိ စနစ်များနှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆင်တူကြောင်း တွေ့နိုင်သည်။ "ခြောက်" ရှိ အိတ်ဇောစနစ်တွင် တူညီသောဒြပ်စင်များ ပါဝင်သည်-
- စုဆောင်း;
- စားသုံးမှုပိုက်;
- ပထမဒီဂရီ၏နောက်ထပ်အသံတိတ်စက်;
- ဒုတိယဒီဂရီ၏နောက်ထပ်အသံတိတ်စက်;
- အဓိက muffler;
- အိတ်ဇောပိုက်။
အိပ်ဇော manifold
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းသော အပေါက်မှ အိတ်ဇောကို အ manifold တွင် စုဆောင်းသည်။ အိတ်ဇောပိုက်၏ အဓိကတာဝန်မှာ ဓာတ်ငွေ့အားလုံးကို စုစည်းပြီး ပိုက်တစ်ခုထဲသို့ ပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်မှ တိုက်ရိုက်ထွက်လာသော ဓာတ်ငွေ့များသည် အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန်ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် manifold ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို အားဖြည့်ထားပြီး အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။
အောက်ပိုက်
အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် "ဘောင်းဘီ" သို့မဟုတ် အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ ဝင်လာသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ပိတ်ခြင်းအတွက် စုဆောင်းသူသည် အောက်ပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
အောက်ပိုက်သည် အိတ်ဇောများ အတွက် အသွင်ကူးပြောင်းရေး အဆင့်တစ်မျိုး ဖြစ်သည်။
မာဖလာ
VAZ 2106 တွင် mufflers စီးရီးတစ်ခုလုံးကို တပ်ဆင်ထားသည်။ သေးငယ်သော muffler နှစ်ခုကို ဖြတ်သွားသောအခါ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် ၎င်းတို့၏ အပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးသွားပြီး အသံလှိုင်းများကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ထပ်လောင်း mufflers များသည် ကားရွေ့လျားသည့်အခါ ဆူညံသံကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်စေမည့် ဓာတ်ငွေ့များ၏ အသံအတက်အကျများကို ဖြတ်တောက်ပေးသည်။
ပင်မမာဖလာကို "ခြောက်" ၏အောက်ခြေတွင် တွဲထားသော်လည်း တည်ငြိမ်စွာ မလှုပ်ရှားနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ပဲ့တင်ထပ်သံကို ထိခိုက်စေသည့် ပင်မ muffler အိမ်ရာတွင် အိတ်ဇော၏နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်မှုကို လုပ်ဆောင်နေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ မာဖလာသည် ကားအောက်ခြေနှင့် ထိတွေ့ခြင်းမရှိသောကြောင့် ကားကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုများသည် ကားကိုယ်ထည်သို့ ကူးစက်မည်မဟုတ်ပါ။
အိပ်ဇောပိုက်
အိတ်ဇောပိုက်ကို ပင်မ muffler နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော ရည်ရွယ်ချက်မှာ အိတ်ဇောစနစ်မှ ပြုပြင်ထားသော ဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းများသည် ပိုက်ကို မာဖလာတစ်ခုအဖြစ် ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော်လည်း ၎င်းသည် ထိုသို့မဟုတ်သော်လည်း မာဖလာသည် ကား၏အိတ်ဇောစနစ်၏ လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
မာဖလာ VAZ 2106
ယနေ့အထိ၊ "ခြောက်" အတွက် mufflers ကို တံဆိပ်ခေါင်း-ဂဟေနှင့် နေဝင်ချိန်ဟူ၍ ရွေးချယ်မှု နှစ်ခုဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
တံဆိပ်တုံးထုထားသော မာဖလာကို ဂန္ထဝင်ရွေးချယ်မှုဟု ယူဆနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကားဟောင်းများအားလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဤမော်ဒယ်များဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောမာဖလာ၏အနှစ်သာရသည်၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုတွင်ဖြစ်သည်- ခန္ဓာကိုယ်၏တစ်ဝက်ကိုနှစ်ခြမ်းကိုအတူတကွဂဟေဆော်သည်၊ ထို့နောက်ပိုက်တစ်ခုသည်ခန္ဓာကိုယ်သို့ဂဟေဆော်သည်။ နည်းပညာသည် အလွန်ရိုးရှင်းသောကြောင့် စက်သည် စျေးမကြီးပါ။ သို့သော်၊ တံဆိပ်ခေါင်း-ဂဟေဆက်ထားသော "glushak" သည် ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးများရှိနေခြင်းကြောင့် သံချေးတက်ခြင်းသည် ချုပ်ရိုးများကို လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းစေသောကြောင့် အတိအကျပင်၊
Sunset muffler သည် ပိုမိုကြာရှည်ခံပြီး 8-10 နှစ်အထိ ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။. ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသည်- သတ္တုပြားတစ်ချပ်သည် မာဖလာ၏အတွင်းပိုင်းကို ပတ်ထားသည်။ နည်းပညာက ထုတ်လုပ်မှုကို ပိုဈေးကြီးစေပါတယ်။
VAZ 2106 ပေါ်ရှိ မူရင်း mufflers များသည် တံဆိပ်တုံးဖြင့်သာ ဂဟေဆော်နိုင်ပြီး၊ စက်ရုံသည် သမားရိုးကျနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ အိပ်ဇောစနစ်ဒြပ်စင်များကို ထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။
ဘယ်မာဖလာကို "ခြောက်" မှာထားရမလဲ၊
မာဖလာကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် လွယ်ကူသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။ ကားအရောင်းဆိုင်များနှင့် မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တွင်၊ ရောင်းချသူများသည် muffler မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးနှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းများဖြင့် ကမ်းလှမ်းလိမ့်မည်-
- muffler IZH 765 r မှ;
- muffler NEX မှ 660 r;
- muffler AvtoVAZ (မူရင်း) 1700 r;
- 1300 r မှ nozzles (chrome) ပါသော muffler Elite;
- muffler Termokor NEX 750 r မှ။
အခြားမော်ဒယ်များထက် 2-3 ဆပိုစျေးကြီးသော်လည်း၊ မူရင်း AvtoVAZ muffler တွင်ပိုက်ဆံဖြုန်းခြင်းသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အဆများစွာ ပိုကြာလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် သူ့ကိုယ်သူ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်- ဈေးကြီးသော တစ်လုံးကို အကြာကြီးဝယ်ရန် သို့မဟုတ် စျေးပေါသော မာဖလာကို ဝယ်ရန်၊ ၃ နှစ်တစ်ကြိမ် ပြောင်းပါ။
VAZ 2106 တွင် mufflers များကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း။
မာဖလာသည် အလုပ် "မောပန်းခြင်း" စတင်သောအခါ ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်းကို သူ့ကိုယ်သူ သတိပြုမိလိမ့်မည်- ကားမောင်းချိန်တွင် ဆူညံသံများ တိုးလာခြင်း၊ ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ အိတ်ဇောငွေ့နံ့၊ အင်ဂျင်ဒိုင်းနမစ် ကျဆင်းခြင်း... မာဖလာကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် ဤပြဿနာအားလုံးကို ဖြေရှင်းရန် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းမဟုတ်ပါ။ စမ်းသပ်မှုဝါသနာရှင်များသည် အိတ်ဇောစနစ်အား မကြာခဏ ချိန်ညှိလေ့ရှိသည်၊ ဤနည်းဖြင့် ၎င်းသည် ကြာရှည်ခံပြီး ပိုအလုပ်လုပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ယနေ့တွင် ကားသမားများသည် မာဖလာ သန့်စင်ခြင်း အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားပါသည်။
- အော်ဒီယို သန့်စင်ခြင်းဆိုသည်မှာ ကားမောင်းနေစဉ် မာဖလာရှိ “မာန်မာန” အသံများကို ချဲ့ထွင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ချိန်ညှိခြင်း၏ အမည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော သန့်စင်မှုသည် သင့်အား တိတ်ဆိတ်သော "ခြောက်" ကို ဟောက်သောခြင်္သေ့အဖြစ်သို့ အမှန်တကယ် ပြောင်းလဲနိုင်စေသော်လည်း ၎င်းသည် အိတ်ဇောစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အနည်းငယ်သာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။
- ဗီဒီယို ချိန်ညှိခြင်း - ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖန်တီးခြင်းထက် အိတ်ဇောပိုက်၏ ပြင်ပအလှဆင်မှုများကို ပိုမိုရည်ရွယ်၍ ချိန်ညှိခြင်း။ ဗီဒီယို ချိန်ညှိခြင်းတွင် များသောအားဖြင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို chrome တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခြင်းနှင့် နော်ဇယ်များကို အသုံးပြုခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။
- Technical tuning သည် စွမ်းဆောင်ရည်အရ အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အိတ်ဇောစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အင်ဂျင်ပါဝါကို 10-15% အထိ မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။
မာဖလာကို အားကစားလုပ်နည်း
အားကစားမာဖလာသည် တည့်တည့်ဖြတ်၍ရသော မာဖလာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထပ်လောင်းသွက်လက်သော ဂုဏ်သတ္တိများကို ဖန်တီးရန်နှင့် မော်ဒယ်အတွက် အထူးပြိုင်ကားသောအသွင်အပြင်ကိုပေးရန် လိုအပ်သည်။ forward-flow အသံတိတ်စက်သည် အလွန်ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းပါရှိသောကြောင့် ပုံမှန် VAZ 2106 အသံတိတ်စက်မှပင် လွတ်လပ်စွာ ဖန်တီးနိုင်သည်။
အားကစား၏ရှေ့ဆက်စီးဆင်းမှုထုတ်လုပ်ရန်, သင်လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်:
- ပုံမှန် muffler;
- သင့်လျော်သောအရွယ်အစား၏ပိုက် (များသောအားဖြင့် 52 မီလီမီတာ);
- ဂဟေစက်
- USM (ဘူဂေးရီးယား);
- လေ့ကျင့်ခန်း;
- သတ္တုဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက် discs များ;
- ပန်းကန်ဆေးရန်အတွက် သာမန်သတ္တုရေမြှုပ်များ (၁၀၀ ခန့်)။
ဗီဒီယို- VAZ 2106 တွင် ရှေ့သို့စီးဆင်းမှု အလုပ်လုပ်ပုံ
direct-flow muffler ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အောက်ပါအလုပ်အဖြစ် လျှော့ချလိုက်သည် ။
- ကားထဲက မာဖလာအဟောင်းကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
- ဘူဂေးရီးယားသည် ၎င်း၏မျက်နှာပြင်မှ အပိုင်းတစ်ပိုင်းကို ဖြတ်လိုက်သည်။
- အတွင်းပိုင်း အားလုံးကို ဆွဲထုတ်ပါ။
- 52 မီလီမီတာ ပိုက်တစ်ခုတွင်၊ ခရစ္စမတ်သစ်ပင်ပုံစံဖြင့် ဖြတ်တောက်မှုများ ပြုလုပ်ပါ သို့မဟုတ် အပေါက်များစွာ ဖောက်လုပ်ပါ။
- အပေါက်ဖောက်ထားသောပိုက်ကို မာဖလာထဲသို့ထည့်ပါ၊ နံရံများသို့ လုံလုံခြုံခြုံချည်ပါ။
- သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပန်းကန်ဆေးရန်အတွက် မာဖလာအတွင်းရှိ လွတ်နေသောနေရာကို သတ္တုရေမြှုပ်များဖြင့် ဖြည့်ပါ။
- ဖြတ်ထားသောအပိုင်းကို မာဖလာကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ပါ။
- ထုတ်ကုန်ကို mastic သို့မဟုတ် အပူဒဏ်ခံသောဆေးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပါ။
- ကားပေါ်တွင် forward flow တပ်ဆင်ပါ။
ဓာတ်ပုံ- အလုပ်၏ အဓိက အဆင့်များ
-
- ပါဝါကိရိယာများဖြင့် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ဘေးကင်းရေး ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများအားလုံးကို သတိပြုရပါမည်။
-
- အစဉ်အလာအားဖြင့် ဖောက်ထွင်းခြင်းကို တူးခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်သည်။
-
- အပေါက်ဖောက်ထားသောပိုက်ကို မာဖလာထဲသို့ထည့်သည်၊ နေရာလွတ်သည် ရေမြှုပ်များဖြင့် ပိတ်ဆို့နေပြီး ကိုယ်ထည်ကို ဂဟေဆက်ထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်မှု၏ ပြိုင်ကားမာဖလာသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ပိုကောင်းစေပြီး VAZ 2106 ကို ပိုမိုဆန်ပြီး သွက်လက်စေသည်။ စတိုးဆိုင်များတွင်ထိုကဲ့သို့သောမာဖလာပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၏ကြီးမားသောရွေးချယ်မှုရှိသည်, ထို့ကြောင့်ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံမရှိလျှင်, သင်သည်စက်ရုံအသစ် "glushak" ကို ၀ ယ်နိုင်သည်။
ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပြီး Glushak အတွက် ဝယ်ယူထားသော နော်ဇယ်များ
အလှဆင်ပစ္စည်းအဖြစ် အများအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသည့် နော်ဇယ်များသည် သင့်အား မာဖလာကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန်နှင့် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကောင်းစွာပြုလုပ်ထားပြီး တပ်ဆင်ထားသော နော်ဇယ်သည် အောက်ပါညွှန်ကိန်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အာမခံပါသည်။
- လောင်စာသည် အဆုံးတိုင်အောင် လောင်ကျွမ်း၏။
- မီးပွားပလပ်များတွင် မီးခိုးနည်းသည်။
- ပါဝါယူနစ်၏ပါဝါ 15% ခန့်တိုး;
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (20%) ခန့်လျှော့ချသည်။
ဆိုလိုသည်မှာ၊ နော်ဇယ်အသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်၏အဆင်ပြေမှုနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အခြေခံညွှန်ကိန်းများကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အမျိုးမျိုးသောပုံစံသဏ္ဍာန်ရှိသော နော်ဇယ်များကို အရောင်းတွင်တွေ့နိုင်သည်၊ ရွေးချယ်မှုမှာ ယာဉ်မောင်း၏ဘဏ္ဍာရေးစွမ်းရည်ဖြင့်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။
သို့သော် "ခြောက်" မာဖလာပေါ်ရှိ nozzle ကို လွတ်လပ်စွာပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အရိုးရှင်းဆုံးသော ပစ္စည်းများနှင့် ကိရိယာများ လိုအပ်လိမ့်မည်-
- အထူ 1-1.2 မီလီမီတာရှိသော stainless steel စာရွက်;
- ပုံစံခွက်အတွက်ကတ်ထူပြား;
- ဘူဂေးရီးယား;
- ကော်ဖတ်နှင့် ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများ၊
- သတ္တုကတ်ကြေး။
ပုံမှန် အိတ်ဇောပိုက် နော်ဇယ်တွင် စက်ဝိုင်းပုံ ဖြတ်ပိုင်း ပါရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ထိုသို့သော ဒြပ်စင်ကို ဖန်တီးရန် အလွယ်ကူဆုံး ဖြစ်သည်-
- ကတ်ထူပြားမှ၊ အနာဂတ် နော်ဇယ်၏ကိုယ်ထည်ကို ပုံစံတူ၊ တွယ်ဆက်များအတွက် နေရာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
- ကတ်ထူပြားပုံစံအတိုင်း၊ ထုတ်ကုန်အလွတ်ကို စာရွက်ပစ္စည်းမှ ဖြတ်ထုတ်ပါ။
- workpiece ကို ဂရုတစိုက် ကွေးပါ၊ လမ်းဆုံကို bolted joints သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ချိတ်ပါ။
- အနာဂါတ် နော်ဇယ်ကို သန့်စင်ပါ၊ မှန်တစ်ချပ်အဖြစ် ပွတ်နိုင်သည်။
- ကားအိတ်ဇောပိုက်တွင် တပ်ဆင်ပါ။
ဗီဒီယို- နော်ဇယ်ပြုလုပ်ခြင်း။
နော်ဇယ်ကို အများအားဖြင့် ပိုက်တံနှင့် အပေါက်တစ်ခုဖြင့် ပိုက် သို့မဟုတ် သတ္တုကုပ်တစ်ခုပေါ်တွင် ချိတ်ထားသည်။ ထုတ်ကုန်အသစ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ပိုက်နှင့် နော်ဇယ်ကြားတွင် refractory ပစ္စည်းကို ချထားရန် အကြံပြုထားသည်။
မာဖလာ mount
အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ကားအောက်ခြေတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် အားကောင်းသော ဘောလီများဖြင့် အင်ဂျင်သို့ "တင်းတင်းကြပ်ကြပ်" ရစ်ပတ်ထားသည်။ သို့သော် Glushak ကိုယ်တိုင်က အောက်ခြေတွင် အထူးရော်ဘာဆိုင်းဘုတ်များဖြင့် ချိတ်ထားသည်။
ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မာဖလာကို ခန္ဓာကိုယ်နှင့် အတွင်းပိုင်းသို့ ထပ်လောင်းတုန်ခါမှုများ မပို့ဘဲ လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပဲ့တင်ထပ်စေသည်။ ရော်ဘာကြိုးကွင်းများအသုံးပြုခြင်းသည် လိုအပ်ပါက မာဖလာကို အဆင်ပြေစွာ ဖျက်သိမ်းနိုင်စေသည်။
Silencer သည် VAZ 2106 တွင် ချွတ်ယွင်းနေသည်။
ကားဒီဇိုင်း၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် မာဖလာသည် ၎င်း၏ "အားနည်းချက်များ" ရှိသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ မာဖလာ၏ ချွတ်ယွင်းချက်သည် အောက်ပါအချက်ကို ဦးတည်စေသည်-
- အခန်းထဲတွင် အိတ်ဇောများ ပြင်းပြင်းထန်ထန် အနံ့ခံလာသည်။
- မော်တာသည် ၎င်း၏ ပါဝါဝိသေသလက္ခဏာများ ဆုံးရှုံးသည်။
- အိတ်ဇောပိုက်မှ အနက်ရောင် ဓာတ်ငွေ့များ ထွက်လာသည်။
တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း သတိပြုမိသော်လည်း၊ ယာဉ်မောင်းသည် ချက်ချင်းရပ်ပြီး ပျက်စီးရသည့်အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေသင့်သည်။ အထူးသဖြင့် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော မာဖလာတစ်ခုသည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် လျင်မြန်စွာလောင်ကျွမ်းနိုင်ပြီး၊ အံသွားပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်များပါထွက်နိုင်ပြီး၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အောက်ခြေတွင် ၎င်း၏အနေအထား ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။
ကားမောင်းနေစဉ် ခေါက်ခြင်း။
ကားမောင်းနေစဉ် Silencer ခေါက်ခြင်းသည် VAZ ကားအားလုံးတွင် အဖြစ်အများဆုံး ချွတ်ယွင်းချက်ဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခေါက်ခြင်းကို အလွန်ရိုးရှင်းပြီး လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
- မာဖလာဘာကြောင့် ခေါက်ပြီး ကားမောင်းနေချိန်တွင် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကို ထိမိသည်ကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ကားမောင်းတဲ့အခါ ဘာကြောင့် ခေါက်ရတယ်ဆိုတာ နားလည်ဖို့ ပိုက်ကို လက်နဲ့ နည်းနည်းလှုပ်ရုံနဲ့ လုံလောက်ပါလိမ့်မယ်။
- မာဖလာသည် အောက်ခြေကို တိုက်မိပါက၊ ဆန့်တန်းထားသော ရော်ဘာဆိုင်းထိန်းများကို အပြစ်ပေးရမည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ခေါက်သံသည် ချက်ချင်းရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
- ရှားပါးသောကိစ္စများတွင်၊ မာဖလာသည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအိမ်ရာကို ထိနိုင်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုလည်း ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ပိုက်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းကို insulating material ဖြင့် ပတ်ထားသည် - ဥပမာ၊ ကျောက်ဂွမ်းဖြင့် အားဖြည့်ကွက်။ ၎င်းသည် ပထမဦးစွာ၊ နောက်ဖြစ်နိုင်သောသက်ရောက်မှုများအတွင်း အသံတိတ်စက်ပေါ်ရှိ ဝန်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယအချက်မှာ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီကို အပေါက်များမှကာကွယ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
မာဖလာမီးလောင်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ
ဖိုရမ်များတွင် ယာဉ်မောင်းများက "ကူညီပါ၊ မာဖလာ မီးလောင်သွားပြီ၊ ဘာလုပ်ရမလဲ" ဟု မကြာခဏ ရေးတတ်သည်။ သတ္တုတွင်းရှိ အပေါက်များကို ဖာထေးခြင်းကဲ့သို့သော ပုံမှန်ပြုပြင်မှုများဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။
သို့သော် မောင်းနေစဉ် မာဖလာမီးလောင်ကျွမ်းပါက အိတ်ဇောစနစ် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။
မာဖလာ ပြုပြင်ခြင်း ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်ပါ။
"လမ်းအခြေအနေ" တွင်မာဖလာကိုပြုပြင်ခြင်းသည်အလုပ်မဖြစ်ပါ။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ အဟောင်း "glushak" ၏ပြုပြင်မှုသည်ကိုယ်ထည်ရှိအပေါက်တစ်ခုပေါ်တွင်ဖာထေးခြင်းကိုဂဟေဆော်ခြင်းပါ ၀ င်သည်။
ထို့ကြောင့် မာဖလာကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အချိန်များစွာယူရသော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကိရိယာတန်ဆာပလာများကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
- 13 အတွက် သော့နှစ်ချောင်း၊
- 17 အတွက် သော့နှစ်ချောင်း၊
- ပါးလွှာသောဓါးဖြင့်ဝက်အူလှည့်;
- ဂဟေစက်
- ဘူဂေးရီးယား;
- ဖာထေးရာပေါ်တွင် သံမဏိတစ်ချပ်၊
- သတ္တုသန့်ရှင်းရေးအတွက်ဖြီး;
- degreaser;
- အပူဒဏ်ခံဆေး။
Muffler ပြုပြင်ခြင်းကို အောက်ပါအစီအစဥ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- မအောင်မြင်သောထုတ်ကုန်ကို ဖျက်သိမ်းခြင်း။
- စစ်ဆေးရေး။
- သေးငယ်သောအက်ကွဲကြောင်းကိုချက်ချင်းဂဟေဆော်နိုင်သော်လည်း၊ ကျယ်ပြန့်သောအပေါက်ရှိပါက၊ သင်ဖာထေးရန်လိုလိမ့်မည်။
- ဖာထေးတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်ထက် ပိုသော အစွန်းတစ်ခုစီမှ အရွယ်အစား 2 စင်တီမီတာရှိသော သံမဏိတစ်ချပ်မှ သတ္တုတစ်ပိုင်းကို ဖြတ်ထားသည်။
- ပျက်စီးနေသောနေရာကို ချေးများအားလုံးကို ဖယ်ရှားရန် ပွတ်တိုက်သည်။
- ထို့နောက်သင်စတင်ဂဟေဆော်နိုင်သည်- patch သည် muffler ၏ပျက်စီးနေသောဧရိယာသို့သက်ရောက်ပြီးအဘက်ဘက်မှပထမဦးစွာစိမ်ပါ။
- ဖာထေးပြီးနောက် ပတ်ပတ်လည်တစ်ခုလုံးကို ပြုတ်ပါ။
- ဂဟေချုပ်ရိုး အေးသွားပြီးနောက်၊ ၎င်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်၊ ၎င်းကို အဆီချပြီး ဂဟေအမှတ်များ (သို့မဟုတ် မာဖလာတစ်ခုလုံး) ကို အပူဒဏ်ခံနိုင်သော ဆေးဖြင့် ဆေးသုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
ဗီဒီယို- မာဖလာရှိ အပေါက်ငယ်များကို ပိတ်နည်း
ဤကဲ့သို့ ရိုးရှင်းသောပြုပြင်မှုသည် မာဖလာကို အချိန်အကြာကြီးအသုံးပြုနိုင်စေမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ခန္ဓာကိုယ်၏အပေါက် သို့မဟုတ် မီးလောင်နေသောအစိတ်အပိုင်းသည် ကြီးမားသောအချင်းရှိပါက၊ မာဖလာကို ချက်ချင်းအသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
မာဖလာအဟောင်းကို အသစ်နဲ့ ဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ VAZ 2106 ပေါ်ရှိ mufflers များသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေးမဟုတ်ပါ - လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လျင်မြန်စွာလောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။ မူရင်းထုတ်ကုန်များသည် ကီလိုမီတာ 70 အထိ မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း "ကိုယ်တိုင်သုံးထားသောသေနတ်" သည် အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 40 အထိ ကြာရှည်နိုင်ဖွယ်မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် 2-3 နှစ်တိုင်း ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်း၏ muffler ကို အစားထိုးရမည်။
အလုပ်မစတင်မီ၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပိုက်များသည် အလွန်ပူလာသောကြောင့် အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံးကို အေးသွားစေရန် ခွင့်ပြုထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
မာဖလာကို အစားထိုးရန် အရိုးရှင်းဆုံး ကိရိယာများ လိုအပ်ပါမည်-
- 13 အတွက် သော့နှစ်ချောင်း၊
- ဖြောင့်သောဓါးဖြင့်ဝက်အူလှည့်။
သံချေးတက်နေသော တပ်ဆင်ထားသော bolts များကို ပထမအကြိမ်တွင် မဖြုတ်နိုင်သောကြောင့် WD-40 အရည်ကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။
VAZ 2106 ပေါ်ရှိ muffler ဖြုတ်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အခြား VAZ မော်ဒယ်များမှ ပိုက်ကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် များစွာကွာခြားမှုမရှိပါ။
- ကားကို ကြည့်ရန်အပေါက် (သို့) jack များပေါ်တွင် တင်ပါ။
- သော့ 13 ဖြင့် အောက်ခြေတွင် တွားသွားပါက အိတ်ဇောပိုက်၏ အချိတ်အဆက်ကော်လာ၏ ချိတ်များကို ဖြေလျှော့ပါ။ ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ကုပ်ကိုဖွင့်ပြီး ပိုက်ကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန် နှိမ့်ချပါ။
- ထို့နောက် ရော်ဘာကူရှင်ကို ကိုင်ထားသည့် ကျည်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ခေါင်းအုံးကို ကွင်းကွင်းမှ ဖြုတ်ပြီး ကားအောက်မှ ဆွဲထုတ်ပါ။
- အောက်ခြေတွင် မာဖလာကိုယ်တိုင်ချိတ်ထားသည့် ရာဘာကြိုးကွင်းအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
- မာဖလာကို မြှင့်ပြီး နောက်ဆုံးဆိုင်းထိန်းစနစ်မှ ဖယ်ရှားပြီးနောက် ၎င်းကို ခန္ဓာကိုယ်အောက်မှ ဆွဲထုတ်ပါ။
ဗီဒီယို- မာဖလာနှင့် သားရေကွင်းကို အစားထိုးနည်း
ထို့ကြောင့်၊ အသစ်သော "glushak" ကိုပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင်တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ မာဖလာအသစ်ဖြင့်၊ တွဲဆက်များ- ဘောလ်များ၊ ကုပ်များနှင့် ရာဘာဆိုင်းထိန်းများ- လည်း ပြောင်းလဲပါသည်။
Resonator - အဲဒါဘာလဲ
အဓိက muffler ကို resonator ဟုခေါ်သည် (များသောအားဖြင့် ၎င်းသည် VAZ အိတ်ဇောစနစ်တွင် အကျယ်ဆုံးပိုက်နှင့်တူသည်)။ ဤဒြပ်စင်၏ အဓိကတာဝန်မှာ အသစ်များအတွက် နေရာလွတ်ဖြစ်စေရန်အတွက် စနစ်မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ချက်ခြင်းဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
မော်တာ၏အသုံးဝင်သောပါဝါတစ်ခုလုံးသည် resonator ၏အရည်အသွေးပေါ်တွင်မူတည်သည်ဟုယုံကြည်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ VAZ 2106 ပေါ်ရှိ resonator သည် ပူသောဓာတ်ငွေ့များ၏ အဓိကစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရှေ့သို့စီးဆင်းမှုနောက်တွင် ချက်ချင်းတည်ရှိသည်။
Resonator ယူရို ၃
မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ မာဖလာများလည်း ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် VAZ အတွက် EURO 3 class resonator သည် EURO 2 နှင့် ကွာခြားခြင်းမရှိသော်လည်း မော်တာ၏လည်ပတ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်၊ ၎င်းတွင် lambda probe တပ်ဆင်ရန်အတွက် အထူးအပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ EURO 3 resonator သည် ပို၍ အလုပ်လုပ်ပြီး ခေတ်မီသည်ဟု ယူဆပါသည်။
ထို့ကြောင့် VAZ 2106 ရှိ muffler သည် ယာဉ်မောင်းထံမှ အထူးသတိထားရန် လိုအပ်သည်။ ဒီဇိုင်းသည် အလွန်တိုတောင်းသောကြောင့် တွင်းထဲသို့ ကားကို အခါအားလျော်စွာ မောင်းနှင်ပြီး အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးခြင်းသည် ပုပ်ပွနေသောပိုက်ဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် နေခြင်းထက် ပိုကောင်းပါသည်။
