Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky ဖြစ်သည်

Sharan ကသူ့ရဲ့အနှစ် ၂၀ ပြည့်မွေးနေ့ကိုဒီနှစ်မှာကျင်းပခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကဒုတိယမျိုးဆက်ကိုကောင်းကောင်းသိတာငါးနှစ်ပဲရှိသေးတယ်။ အပြောင်းအလဲများပြုလုပ်ပြီးသောအခါ၎င်းကိုချဲ့ထွင်ပြီးမွမ်းမံခဲ့သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ရည်ရွယ်ချက်မျိုးစုံအတွက်အလွန်ကြီးမားသောစက်တစ်ခုအဖြစ်သို့အမှန်တကယ်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ Volkswagen ၏တစ် ဦး တည်းထိုင်ခုံမော်ဒယ်များကိုကမ်းလှမ်းခြင်းသည်ပြိုင်ဘက်များစွာရှိသည်။ ဤတွင်၎င်းသည် Multivan အထက်တွင် Caddy နှင့် Touran သေးငယ်သည်။ Volkswagen သည်ယခုနှစ်တွင်ကားသုံးစီးစလုံးကိုပြန်လည်ပြုပြင်ထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် Sharan ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ပြီးအသေးစားပြန်လည်မွမ်းမံမှုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ခန္ဓာကိုယ်မှအစိတ်အပိုင်းများကိုပြောင်းလဲရန်သို့မဟုတ်တိုးတက်ရန်မလိုအပ်သောကြောင့်အပြင်ဘက်တွင်ဤအရာသည်သိသာထင်ရှားမှုသိပ်မရှိပါ။ သို့သော် Sharan သည်အခြားမော်ဒယ်များ၊ အထူးသဖြင့်မနှစ်ကနောက်ဆုံးထုတ် Passat တွင်ရရှိနိုင်သောနည်းပညာအသစ်များအားလုံးကိုရရှိခဲ့သည်။ Sharan update အနေနှင့်ပြန်လည်အားဖြည့်ထားသောပြိုင်ဘက်များကိုတုံ့ပြန်ရန် Volkswagen သည်ကြိုးစားခဲ့သည်။

Sharan ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ရန် Volkswagen သည်ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ထားသောကားတွင်အနည်းငယ်သာရှိခဲ့သည်။ Sharan မှာ Highline (HL) Sky equipment တံဆိပ်ပါရှိခဲ့တယ်။ Sky ၏ဆိုလိုသည်မှာခေါင်မိုးပေါ်တွင်မြင်ကွင်းကျယ်မှန်၊ အပိုဆောင်း LED နေ့ခင်းပြေးမီးများနှင့် bi-xenon ရှေ့မီးများပါ ၀ င်သော Discover Media navigation radio တို့ပါ ၀ င်သည်။ သူတို့ကသူတို့ကို ၀ ယ်ဖို့မက်လုံးတစ်ခုအနေနဲ့ထည့်ပေးရင်တော့သေချာတာပေါ့။ ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့သည် adaptive chassis damping (VW ကို DCC Dynamic Chassis Control) ဟုခေါ်သည်။ ထို့ပြင်ဘေးတိုက်လျှောတံခါးအားအလိုအလျောက်ဖွင့်ပေးခြင်း၊ နောက်ဖေးတံခါးဖွင့်ခြင်း (အလွယ်ဖွင့်ခြင်း) နှင့်ခုနစ်ခုံထိုင်ခုံဗားရှင်းတို့ပါ ၀ င်သောအပိုပစ္စည်းများအပြင်အရောင်ပြတင်းပေါက်များ၊ သုံးဇုန်လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့အခြားအရာများလည်းပါဝင်သည်။ အနောက်ခရီးသည်များအတွက်ထိန်းချုပ်မှု၊ မီဒီယာထိန်းချုပ်မှု၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ အလူမီနီယမ်အနားကွပ်များသို့မဟုတ်အလိုအလျောက်မှိန်စေသောရှေ့မီးများ

Sharan တွင်သင်ကူညီနိုင်သောစနစ်အချို့ကိုသင်စဉ်းစားနိုင်သည်၊ သို့သော်၎င်းတို့သည်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရန်ခက်ခဲသောလမ်းအဖြစ်ဖော်ပြနိုင်သည့်အရာဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ၀ ယ်သူအများစုကိုလက်လွတ်ရမည့်အပိုင်းဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မောင်းနှင်မှု။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ဒါတွေကတော့ Lane Assist (လမ်းကြောတစ်လျှောက်ရွေ့လျားနေတဲ့အလိုအလျောက်ကားထိန်း) နဲ့လုံခြုံစိတ်ချရတဲ့အကွာအဝေးကိုအလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးတဲ့ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုတွေပါ။ ပေါင်းစပ်ထားသောနှစ်ခုစလုံးသည်ကော်လံများတွင်အလွန်မောင်းရခက်သောမောင်းနှင်မှု (နေရာချထားမှု) ကိုခွင့်ပြုသည်။

Sharan သည် ဒုတိယမျိုးဆက်၏ ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း အတော်လေးနာမည်ကြီးကားဖြစ်လာခဲ့ပြီး Volkswagen သည် ကားအစီးရေ 200 15 စီး (ပထမမျိုးဆက်၏ 600 နှစ်တွင် ယခင်က XNUMX) ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အရောင်းရဆုံးဖြစ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ၎င်းတို့သည် ဖောက်သည်တစ်ဦးချင်းစီ၏ ဆန္ဒနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ စမ်းသပ်ထားသော စွမ်းအားအရှိဆုံး တာဘိုဒီဇယ်ဗားရှင်းကို ကြည့်ပါက၊ ခရီးဝေးတွင် ခံစားရသည့် နေရာအတွက် အကောင်းဆုံး အဖြေတစ်ခုလည်း ရရှိပါသည်။ ၎င်းကို လုံလောက်သော အားကောင်းသောအင်ဂျင်ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံစွာ ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ဂျာမန်ကားလမ်းများတွင် အခြားနေရာများတွင် ခွင့်ပြုထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ ဆယ်ဂဏန်းအကွာတွင် ကားမောင်းသူသည် အရှိန်ပို၍ ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် လျင်မြန်စွာ တိုးလာသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် အလိုအလျောက် အနည်းငယ်လျှော့ရန် ဆုံးဖြတ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အားသာချက်မှာ တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် အကွာအဝေးမရှိပေ။ ခိုင်ခံ့သောထိုင်ခုံများ၊ အလွန်ရှည်လျားသော wheelbase နှင့်၊ စမ်းသပ်ကားတွင်၊ ချိန်ညှိနိုင်သော ကိုယ်ထည်သည် ခရီးဝေးခရီးများတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိစေမည့် ခံစားချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊၊ တစ်ခါတစ်ရံမှာ လုံးဝချောမွေ့စွာစတင်ခြင်းမရှိတာကြောင့်၊ ချီးမွမ်းဖွယ်စွမ်းဆောင်ရည်သာမဟုတ်တဲ့ dual-clutch အော်တိုဂီယာက ပေးဆောင်ထားတဲ့ နှစ်သိမ့်မှုကို မမေ့သင့်ပါဘူး။ ခရီးရှည်များအတွက် သင့်လျော်သည့်အချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းအခြေအနေများကို "အွန်လိုင်း" နီးပါး စောင့်ကြည့်နိုင်သည့် လမ်းကြောင်းပြစနစ်နှင့် ရေဒီယိုပေါင်းစပ်မှုဖြင့် သက်သေပြနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်သည့်အခါတွင် အခြားလမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုရန် အချိန်မီဆုံးဖြတ်ပါ။

Sharan သည်ခရီးသည်များနှင့်သူတို့၏ခရီးဆောင်အိတ်များကိုအမှန်တကယ်တင်ရန်လုံလောက်သည်။ သင်ထိုင်ခုံနှစ်ခုစလုံးကိုတတိယအတန်း၌ထားလျှင်၎င်းသည်ပိုလျှံသောခရီးဆောင်အိတ်များအတွက်နေရာပိုနည်းလိမ့်မည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ လျှောဘေးတံခါးများနှင့်အလိုအလျောက်ဖွင့်ထားသောနောက်ဖေးကဲ့သို့အသုံးဝင်သောအသုံးအဆောင်များသည်အထူးချီးကျူးထိုက်သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ Sharan သည်သက်တောင့်သက်သာနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှာဖွေလိုသူတိုင်းအတွက်သက်တောင့်သက်သာနှင့်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်ခေတ်မီအသုံးအဆောင်များကိုလုံလောက်စွာထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကားအနည်းငယ်ပိုရရန်ငွေအနည်းငယ်ပိုလိုသည်။

Tomaž Porekar၊ ဓာတ်ပုံ - SašaKapetanovič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	42.063 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	49.410 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 135 kW (184 hp) at 3.500 - 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 380 Nm မှာ 1.750 - 3.000 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6 မြန်နှုန်း DSG ဂီယာ - တာယာ 225/45 R 18 W (Continental Conti Sport Contact 5)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 213 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,9 s - ပျမ်းမျှပေါင်းစပ်လောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,3 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 139-138 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.804 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.400 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.854 mm - အကျယ် 1.904 mm - အမြင့် 1.720 mm - wheelbase 2.920 mm
Sunduk	ပင်စည် 444–2.128 70 l – XNUMX l ဆီတိုင်ကီ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,1
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,6 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	39,4m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	42.063 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	49.410 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 135 kW (184 hp) at 3.500 - 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 380 Nm မှာ 1.750 - 3.000 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6 မြန်နှုန်း DSG ဂီယာ - တာယာ 225/45 R 18 W (Continental Conti Sport Contact 5)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 213 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,9 s - ပျမ်းမျှပေါင်းစပ်လောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,3 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 139-138 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.804 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.400 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.854 mm - အကျယ် 1.904 mm - အမြင့် 1.720 mm - wheelbase 2.920 mm
Sunduk	ပင်စည် 444–2.128 70 l – XNUMX l ဆီတိုင်ကီ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,1
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,6 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	39,3m

အကဲဖြတ်

• ပိုအစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်ဖြင့် Sharan သည်ပြီးပြည့်စုံသောခရီးဝေးကားတစ်စီးလိုဖြစ်နေသော်လည်းကျွန်ုပ်တို့အိတ်ကပ်ထဲတွင်တူးရသေးသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ကျယ်ဝန်းမှုနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

အစွမ်းထက်အင်ဂျင်

ရောက်ရှိ

ergonomics

အသံလုံခြင်း