Volkswagen နှင့် လာမည့်နှစ်များအတွက် မဟာဗျူဟာ- 6 gigabyte ဆဲလ်များ၊ 240 GWh ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင်၊ 2 မှ MEB တွင် V2022H

Volkswagen သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်စက်ရုံများတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများပြုလုပ်ရန် စီစဉ်နေပြီး ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် 6 GWh ဆဲလ်များ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ရှိသော စက်ရုံ ၆ ရုံကို ထားရှိလိုသည်။ ထုတ်လုပ်သူမှလည်း MEB ပလပ်ဖောင်းရှိကားများသည် 240 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ စျေးကွက်တွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ကိရိယာများအဖြစ် ကားများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးမည်ဟုလည်း ထုတ်လုပ်သူမှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Volkswagen Power Day = Tesla ဘက်ထရီနေ့ + အားသွင်းစခန်း + V2H

Volkswagen Group သည် ဆွီဒင်စက်ရုံ Northvolt Ett ၏ စီမံဆောင်ရွက်နိုင်စွမ်းကို တစ်နှစ်လျှင် ဘက်ထရီ 40 GWh အထိ တိုးမြှင့်သွားမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ Salzgitter စက်ရုံ (Northvolt Zwei၊ Germany) သည် ထိုနည်းအတိုင်း ခေတ်မီမည်ဖြစ်သည်။ ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင်၊ တစ်ခုလျှင် 40 GWh ဆဲလ်များထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသော Gigaz စက်ရုံစုစုပေါင်းခြောက်ခုကို Europe (အရင်းအမြစ်) တွင်တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။

ဆဲလ်ဗိသုကာများ ပေါင်းစည်းခြင်း၊ မော်ဂျူးများကို ငြင်းပယ်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း [ကုန်ကြမ်းများကို ဝယ်ယူသည့်အခါ] စျေးသက်သာသော ကားများတွင် ဘက်ထရီ ကုန်ကျစရိတ် 50 ရာခိုင်နှုန်း နှင့် mainstream အပိုင်းတွင် 30 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။... ထုတ်လုပ်သူသည် လုံးဝနံပါတ်များကို မဖော်ပြထားသော်လည်း အခြားပေါက်ကြားမှုများကြောင့်ဟု ယူဆရပါက ဘက်ထရီ kWh လျှင် $50-70 ဝန်းကျင်သို့ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော်၊ ယခု ဘက်ထရီသည် ကားတစ်စီး၏ ကုန်ကျစရိတ်၏ 1-30 ရာခိုင်နှုန်းတွင် ရှိနေပါက၊ ယင်းတန်ဖိုးများကို ထက်ဝက်လျှော့ချခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးသည် 40-15 ရာခိုင်နှုန်း စျေးသက်သာနိုင်သည်။

ဆဲလ်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ Battery Day (ဂ) Volkswagen တွင် Tesla မှတင်ပြသည့် မဟာဗျူဟာနှင့် အလွန်ဆင်တူကြောင်း သတိပြုသင့်ပါသည်။

в ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း။ ဤသည်မှာ လည်ပတ်မှုသို့ ပြန်သွားရန်ဖြစ်သည်။ ကုန်ကြမ်း ၉၅ ရာခိုင်နှုန်း ဆဲလ်များဖန်တီးရန်အသုံးပြုသည်။ Volkswagen ကိုယ်စားလှယ်များ၏အဆိုအရ၊ ဤသည်မှာ "ခြားနားခြင်းမှလွဲ၍ အရာအားလုံး" ဖြစ်သည်။ quick တာဝန်ခံ သူက မင်းကို အဆင့်ရောက်အောင် ထားသင့်တယ်။ 80 မိနစ်အတွင်း 10 ရာခိုင်နှုန်းဘက်ထရီ... ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအောက်ရှိ ဆဲလ်ရှေ့ပြေးပုံစံများသည် 80 မိနစ်အတွင်း 12 ရာခိုင်နှုန်းရောက်ရှိသည်။

အဖွဲ့သည် ဗြိတိသျှ BP၊ စပိန်မှ Iberdrola နှင့် အီတလီမှ Enel တို့အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ကြောင်းလည်း ကြေညာသည်။ 2025 တွင် အမြန်အားသွင်းစခန်းများ၏ ကွန်ရက်ကို ငါးဆတိုးချဲ့မည်ဖြစ်သည်။... အဆုံးစွန်သော၊ ကုမ္ပဏီအားလုံးသည် ဖောက်သည်များအတွက် ရနိုင်စေရမည်။ အားသွင်းအချက် ၁၈ ချက်8 အပါအဝင် 150 kW စွမ်းရည်ရှိသော BP နှင့် ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မိတ်ဖက်များသည် တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပါ၊ စပိန်နှင့် အီတလီတို့သည် လျှပ်စစ်မီးဖြင့် ရေနွေးငွေ့ကို ကောက်ယူနေပြီး BP သည် ယူကေနှင့် ဂျာမနီကဲ့သို့သော အဓိကစျေးကွက်များတွင် အပါအဝင် ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ စက်သုံးဆီဆိုင်များ၏ ကွန်ရက်တစ်ခုရှိသည်။

2022 ခုနှစ်မှစ၍ MEB ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသောစိုးရိမ်မှု၏မော်ဒယ်များသည်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကိရိယာများအဖြစ်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။အိမ်ထောင်စု (V2H, V2L) ထောက်ပံ့ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကားများသည် V2G ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ကိုင်တွယ်မည်ဆိုသည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးသော်လည်း Volkswagen သည် ဖြုန်းတီးနေသော လေစွမ်းအင်ကို စီမံခန့်ခွဲရန် အိပ်မက်မက်နေသည် - ဂျာမနီတစ်နိုင်ငံတည်းသာ သိုလှောင်ရန် နေရာရှိပါက တစ်နှစ်လျှင် 6,5 TWh စွမ်းအင် ပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-