စကိုဒါ။ ခေတ်မီကားပါကင်စနစ်များ

အမြင်အာရုံစနစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ခက်ခဲသော လေ့ကျင့်မှုများအတွင်း ယာဉ်မောင်းအား သိသိသာသာ ပံ့ပိုးပေးသည့် စက်ပစ္စည်းကိရိယာများကို ပေးအပ်နိုင်စေခဲ့သည်။ Skoda သည် ထိုကဲ့သို့သော စနစ်သစ်နှစ်ခု အလုပ်လုပ်ပုံ- Area View Camera နှင့် Trailer Assist ကို မကြာသေးမီက ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာသည် ယာဉ်မောင်းများစွာအတွက် ပြဿနာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ကားနောက်ဘက်တွင် ပထမဆုံးတပ်ဆင်ပြီးနောက် ရှေ့ဘက်တွင် ရေဒါအာရုံခံကိရိယာများကို တီထွင်ခြင်းဖြင့် ဤလေ့ကျင့်မှုသည် ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်။ အဆိုပါ အာရုံခံကိရိယာများသည် ယခုအခါတွင် ရေပန်းစားသော မော်တော်ယာဉ်သုံး ပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို စံမီကိရိယာအဖြစ် Skoda အဖြစ် မိတ်ဆက်ပေးသည့် ပထမဆုံးအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 2004 ခုနှစ်တွင် Fabia နှင့် Octavia မော်ဒယ်များပေါ်တွင်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် ပိုမိုတိုးတက်ပြောင်းလဲလာကာ ယခုအခါ ကင်မရာများသည် နှစ်အတော်ကြာ လူကြိုက်များလာကာ အာရုံခံကိရိယာများနှင့်အတူ ခက်ခဲသော လေ့ကျင့်မှုများအတွင်း ယာဉ်မောင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းကာ အာရုံခံကိရိယာများနှင့်အတူ လိုက်ပါလာကြသည်။ အဆင့်မြင့်ဆုံးစိတ်ကူးမှာ ကား၏ပတ်ဝန်းကျင်ကို 360 ဒီဂရီကြည့်ရှုနိုင်သည့် ကင်မရာစနစ်ဖြစ်သည်။ ဥပမာ၊ Skoda သုံးတဲ့ Area View Camera စနစ်လိုပဲ။

ဤစနစ်တပ်ဆင်ထားသော ကားအသုံးပြုသူသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ display ပေါ်ရှိ ကား၏ချက်ချင်းအနီးတစ်ဝိုက်တွင် ဖြစ်ပျက်သမျှကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။ စနစ်သည် ကိုယ်ထည်၏ ဘက်ခြမ်းများအားလုံးတွင်ရှိသော မြင်ကွင်းကျယ်ကင်မရာများကို အသုံးပြုထားသည်- နှာမောင်းအဖုံး၊ မီးကင်နှင့် မှန်အိမ်များပေါ်တွင်ရှိသည်။ ဖန်သားပြင်သည် ကင်မရာတစ်ခုချင်းစီမှ ပုံများ၊ တစ်ခုတည်းသော အလုံးစုံပုံရိပ် သို့မဟုတ် XNUMXD ငှက်မျက်လုံးမြင်ကွင်းကို ပြသနိုင်သည်။ စနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်ရိုးရှင်းသည်၊ ကားကို ငှက်မျက်လုံးမြင်ကွင်းကို ဖွင့်ပေးသည့် ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်လိုက်ရုံပင်။ ထို့နောက်၊ မြင်ကွင်းမုဒ်ကို ရှေ့၊ အနောက် သို့မဟုတ် ဘေးကင်မရာများသို့ ပြောင်းသောအခါ၊ ရွေးချယ်ထားသော ယာဉ်၏အခြမ်းမှ ပုံရိပ်ပေါ်လာပြီး မောင်းနှင်မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ မတူညီသောမုဒ်များစွာဖြင့် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူသည် ကားပါကင်လုပ်သည့်အခါ ဤစနစ်သည် အထူးအသုံးဝင်ကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ Area View ကင်မရာဖြင့် ဤလှုပ်ရှားမှုကို လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ကလေးကစားနည်း အမှန်ပင်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်အရ၊ ဥပမာအားဖြင့် သစ်ပင်များရှိသောနေရာများတွင် တင်းကျပ်သောအဆောက်အအုံများတွင် သို့မဟုတ် သစ်ပင်များရှိသည့်နေရာများတွင် လှုပ်ရှားသည့်အခါ ဤစနစ်သည် အသုံးဝင်ဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ယာဉ်မောင်းသည် ကား၏တည်နေရာနှင့် ၎င်း၏အကွာအဝေးကို အခြားအရာဝတ္ထုများနှင့်ဆက်စပ်၍ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ထို့နောက် 3D မုဒ်သည် အသုံးဝင်ဆုံးဖြစ်သည်။ မရင်းနှီးသောမြေပြင်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ၎င်းသည် အတားအဆီးများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးပြီး လိုအပ်ပါက ကားအနီးရှိ ဖြတ်သွားသူများကဲ့သို့သော ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အန္တရာယ်များကို အချက်ပြသည်။

ဤစနစ်၏တင်ပြမှုအတွင်း သတင်းထောက်များသည် ပိတ်ထားသောပြတင်းပေါက်များပါရှိသော Skoda Kodiaq ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့သည်။ အရှေ့ဘက်နှင့် နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးခြင်းအား Area View Camera စနစ်ဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သင် ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး စိတ်ကူးစိတ်သန်း အနည်းဆုံးရှိစေခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဗဟိုဖန်သားပြင်ပေါ်ရှိ ကင်မရာများမှ ထုတ်လွှင့်သည့် ကား၏ပတ်ဝန်းကျင်ကို မြင်ကွင်းသာမက၊ စနစ်ဖြင့် တွက်ချက်ကာ ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့် ခန့်မှန်းလမ်းကြောင်းကိုလည်း အသုံးဝင်သည်။ Area View Camera စနစ်သည် Skoda Octavia နှင့် Octavia Estate အပြင် Kodiaq SUV အတွက် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် ရနိုင်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- လည်ပတ်ရန် အသက်သာဆုံးကားများ။ ထိပ်တန်း 10 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဧရိယာမြင်ကွင်းကင်မရာနှင့်လည်း ချိတ်ဆက်ထားသည့် ပိုစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် စနစ်မှာ Trailer Assist ဖြစ်ပြီး ဖြည်းညှင်းစွာ နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ ယာဉ်ကို နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် ထိန်းညှိပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်ကို တွဲဆွဲဘားဖြင့် ရရှိနိုင်မည့် Octavia နှင့် Kodiaq မော်ဒယ်များအတွက် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် ရရှိနိုင်သည်။ ရပ်နားခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး နောက်ပြန်ဂီယာ ပါဝင်နေချိန်တွင် Trailer Assist လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသက်သွင်းပါသည်။ ထို့နောက် ယာဉ်မောင်းသည် ဘေးကြည့်မှန်ချိန်ညှိကိရိယာကို အသုံးပြု၍ မှန်ကန်သော နောက်ပြန်လှည့်ထောင့်ကို သတ်မှတ်ရပါမည်။ ကျောဘက်ကင်မရာမှ ပုံရိပ်ကို infotainment system display တွင် ပြသထားသည်။ ယခု သင် ဂရုတစိုက် ဓာတ်ငွေ့ထည့်ရန် လိုအပ်ပြီး ကားကို နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် မှန်ကန်ပြီး ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန် စနစ်သည် အကောင်းဆုံး စတီယာရင်ထောင့်ကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်၌ ချိန်ညှိနိုင်သော်လည်း မှန်ချိန်ညှိကိရိယာ၏အကူအညီဖြင့်သာ ပျံသန်းနိုင်သည်။ သူသည် ကားကို စတီယာရင်ဘီးဖြင့် ခုတ်မောင်းရန် ကြိုးစားစဉ်၊ စနစ်အား ပိတ်ထားရပြီး လမ်းကြောင်းကို ပြန်လည်စတင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်တော်တို့ စစ်တယ်။ စနစ်သည် အလုပ်လုပ်ပြီး ကား/နောက်တွဲသည် ဘေးကြည့်မှန်ချိန်ညှိမှုမှ သတ်မှတ်ထားသော စတီယာရင်ထောင့်အတိုင်း လှည့်သည်။ သို့သော်၊ လေ့ကျင့်မှုမစတင်မီ၊ ရည်ရွယ်ထားသော ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းနှင့် လှည့်ထောင့်ကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ကားထဲမှထွက်ရကျိုးနပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အောင်မြင်မှု၏သော့ချက်မှာ မှန်ချိန်ညှိကိရိယာကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အသုံးပြုရသောကြောင့် ကား + နောက်တွဲယာဉ်ကို သတ်မှတ်နိုင်စေရန်၊ လှည့်၍ မှန်ကန်သောနေရာသို့ ရောက်သည်။ ယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကြားရှိ ထောင့်အလွန်ကြီးပါက၊ စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးပြီး အရေးကြီးသောအခြေအနေများတွင် ယူနစ်ကို ရပ်တန့်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဆွဲထားသော နောက်တွဲယာဉ်၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်သည် 2,5 တန်ထက် မကျော်လွန်နိုင်ပါ။ Trailer Assist သည် drawbar အမျိုးအစား "V" သို့မဟုတ် "I" ရှိ drawbar မှ axle အလယ်အထိ 12 မီတာရှည်သော နောက်တွဲတွဲများနှင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်ရမလဲ။

Trailer Assist သည် စခန်းချမည့်နေရာ သို့မဟုတ် သစ်သားဧရိယာတွင် အဆင်သင့်ဖြစ်မည်မှာ သေချာပါသည်။ ၎င်းသည် ကုန်တိုက်ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများ၊ နောက်ဖေး သို့မဟုတ် လမ်းများတွင်လည်း ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ သို့သော် ဤစနစ်ကိုအသုံးပြုရာတွင် အလေ့အကျင့်အချို့ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ Trailer Assist ပါသော Skoda ဝယ်သူသည် ၎င်းကို အသုံးပြုလိုပါက နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် မထွက်ခွာမီ၊ အခြားကားများ၏ ရွေ့လျားမှု သို့မဟုတ် အတားအဆီးများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့် နေရာတွင် အနည်းငယ် လေ့ကျင့်သင့်သည်။ .