Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - ဘာကိုရွေးချယ်ရမလဲ - RACE 2 [ဗီဒီယို]

Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf II - ဘယ်ကားကို ရွေးမလဲ။ Youtuber Bjorn Nyland သည် ပထမအကြိမ်တွင် လမ်းပေါ်တွင် ပြဿနာများစွာရှိသောကြောင့် ကားနှစ်စီးကြား ဒုတိယအကြိမ် ရန်ဖြစ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Nissan Leaf သည် ယခုအကြိမ်တွင် အနိုင်ရခဲ့သည်ဆိုသော်လည်း အမှန်မှာ အောင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

Volkswagen e-Golf သည် ဘက်ထရီ 35,8 kWh နှင့် 201 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး မှန်ကန်သော ဘက်ထရီ ပါရှိသည်။ Nissan Leaf II သည် 40kWh ဘက်ထရီနှင့် အမှန်တကယ်အကွာအဝေး 243 ကီလိုမီတာရှိသော ကားအသစ်ဖြစ်သည်။ စက်နှစ်ခုလုံးသည် 50kW အထိ (အစုလိုက်- 43-45kW အထိ) အားသွင်းနိုင်သည်၊ Leaf တွင် အကွာအဝေးပိုမိုပါဝင်သော်လည်း နှေးကွေးပြီး "မြန်" အားသွင်းခြင်းတွင် ပြဿနာများရှိသည်။ သို့သော်၊ Nyland ၏စက်သည် ဤပြဿနာကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြေရှင်းပေးသည့် ဆော့ဖ်ဝဲကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။

> Nissan Leaf နဲ့ Volkswagen e-Golf – RACE – ဘယ်ကားကို ရွေးမလဲ။ [ဗီဒီယို]

ကားနှစ်စီးစလုံးတွင် 205-လက်မပတ်လည်တွင် တာယာ 55/16 ပါရှိပြီး ယင်းသည် ကွဲလွဲမှုများကို တိုးပွားစေသည်။ ယခင်ပွဲစဉ်များတွင် Leaf သည် 17 လက်မ rims ရှိသည်။

မြင်းစီးသူများသည် တိုက်ပွဲ၏ စည်းကမ်းချက်များကို အစပိုင်းတွင် ပြောင်းလဲခဲ့ကြောင်း လျင်မြန်စွာ သိသာလာသည်။ Nyland သည် ဘက်ထရီပူနေစေရန် 80-90 km/h ဝန်းကျင်တွင် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ တစ်ဖန် Pavel သည် ဘက်ထရီကို အပူလွန်ကဲမည်ကို မကြောက်သောကြောင့် 100+ km/h အရှိန်ကို ထိန်းထားခဲ့သည်။ ပထမအကြိမ်အားသွင်းပြီးနောက် နှေးကွေးသွားပုံရသည်။

> Tesla Model 3 နှင့် စွမ်းအားအရှိဆုံး Porsche 911? Tesla သည် ဒရွတ်ဆွဲပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ရသည် [YouTube]

ပထမနှစ်ဝက်တွင်၊ ပြိုင်ပွဲသည် ဟန်ချက်ညီပုံရသော်လည်း ယခုတစ်ကြိမ်တွင် e-Golf သည် ပျမ်းမျှစွမ်းအင်သုံးစွဲမှု 15+ kWh/100 km ကိုပြသခဲ့ပြီး Leaf ရှိ Nyland သည် 14 kWh/100 km အောက်သို့ သွားနိုင်ခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ e-Golf ၏ဘက်ထရီသည်လည်း ပူလာပြီး အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို 36 kW သို့လျှော့ချခိုင်းလိုက်ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။

ပြိုင်ပွဲရဲ့ နောက်ဆုံးအပိုင်းကတော့ လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်နေပါပြီ။ Volkswagen ကားမောင်းသူဟာ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ အရှိန်မြှင့်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ဒီအကြောင်းကြောင့် ... ဆုံးရှုံးသွားနိုင်ပါတယ်။ Nissan သည် စွမ်းအင်အနည်းငယ်မျှသာဖြင့် အပြီးသတ်နိုင်ချိန်တွင် အားပြန်သွင်းရန် ရပ်တန့်နေခဲ့ရသည်။

လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးတစ်လျှောက် ပျမ်းမျှစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမှာ-

• Volkswagen e-Golf အတွက် 16,9 kWh/100 ကီလိုမီတာ၊

• Nissan Leaf အတွက် 14,4 kWh / 100 ကီလိုမီတာ။

... အီလက်ထရွန်းနစ်ဂေါက်သီးမှာ အလောင်းအစားလုပ်မယ်။

Leaf သည် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် အနိုင်ရရှိခဲ့သော်လည်း၊ ရုပ်ရှင်နှစ်ခုစလုံးအပြီးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမောက်ကမဖြင့် လျှပ်စစ် VW e-Golf သည် Leaf ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်ဟု စွဲမှတ်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ သူက မင်းကို မကြာခဏ အားသွင်းခိုင်းရင်တောင်မှ မင်းရဲ့ စွမ်းအင်ကို မြန်မြန်ပြန်ဖြည့်ပေးလိမ့်မယ်။ ကားအတွင်းပိုင်းသည် Nissan ထက် ပိုအဆင်ပြေပုံရသည်။

ဤတွင် ရုပ်ရှင်အပြည့်အစုံ-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-