Volvo C60 2020 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Volvo S60 သည် ကားအသစ်တစ်စီးဝင်ချင်သောအခါတွင် လူတို့၏စိတ်ထဲတွင် ပေါ်လာသည့် ပထမဆုံး ဇိမ်ခံဆီဒင်ကား မဟုတ်ပေ... စောင့်ဆိုင်းပါ၊ စောင့်ဆိုင်းပါ - ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ယခုဖြစ်လိမ့်မည်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည် 60 Volvo S2020 မော်ဒယ်လ်ဖြစ်ပြီး အခြေခံမှ လုံးဝအသစ်ဖြစ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းမှာ ပေါ့ပါးပြီး စျေးနှုန်းသင့်တင့်ပြီး ထုပ်ပိုးထားတာကြောင့် ကြည့်ရတာ သိသိသာသာ ကောင်းပါတယ်။

ဒါဆို မကြိုက်တာက ဘာလဲ။ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် စာရင်းက တိုပါတယ်။ ပိုမိုသိရှိနိုင်ရန် ဆက်ဖတ်ပါ။

Volvo S60 2020- T5 R-ဒီဇိုင်း
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$47,300

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

၎င်းသည် ပါးလွှာပြီး ဆွီဒင်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဆလွန်းတစ်ကားဖြစ်သည်။ R-Design မော်ဒယ်သည် အမဲသားကိုယ်ထည်နှင့် 19 လက်မ ဘီးကြီးများ ပါရှိသောကြောင့် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။

R-Design မော်ဒယ်သည် အမဲသားကိုယ်ထည်နှင့် 19 လက်မ ဘီးကြီးများ ပါရှိသောကြောင့် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။

မော်ဒယ်များအားလုံးသည် အကွာအဝေးတစ်လျှောက် LED မီးများပါရှိပြီး Volvo သည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်ကတည်းက လိုက်နာခဲ့သည့် "Thor's Hammer" ဆောင်ပုဒ်မှာလည်း ဤနေရာတွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

မော်ဒယ်အားလုံးတွင် အကွာအဝေးတစ်လျှောက် LED မီးများပါရှိသည်။

ကျောဘက်တွင်၊ တံဆိပ်မှလွဲ၍ အခြားပိုကြီးသော S90 နှင့် ရောထွေးသွားနိုင်သည့် အကြည့်ဖြင့် တကယ်သပ်ရပ်သော နောက်ဖက်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အပိုင်းရှိ အလှပဆုံး ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏ ပြိုင်ဖက်များထက် ပိုမို ပြတ်သားပြီး ဇိမ်ကျကျ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ဖြင့် ကြီးကြီးမားမား ဆင်းသက်လာပါသည်။

နောက်ကျောက အရမ်းသပ်ရပ်တယ်။

၎င်းသည် ၎င်း၏အရွယ်အစားနှင့် သင့်လျော်သည် - မော်ဒယ်အသစ်သည် အရှည် 4761 မီလီမီတာရှိပြီး 2872 မီလီမီတာ wheelbase၊ အမြင့် 1431 မီလီမီတာနှင့် အကျယ် 1850 မီလီမီတာတို့ ပါဝင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် 133 မီလီမီတာ ပိုရှည်သည် (ဘီးများကြား 96 မီလီမီတာ)၊ ထွက်လာသည့်မော်ဒယ်ထက် 53 မီလီမီတာ နိမ့်သော်လည်း 15 မီလီမီတာ ပိုကျဉ်းပြီး flagship XC90 နှင့် entry-level XC40 တို့ကဲ့သို့ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည့် အရွယ်တင်နိုင်သော ထုတ်ကုန်ဗိသုကာအသစ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ .

မော်ဒယ်အသစ်သည် အရှည် 4761 မီလီမီတာ၊ ဘီးအခြေ 2872 မီလီမီတာ၊ အမြင့် 1431 မီလီမီတာ နှင့် အကျယ် 1850 မီလီမီတာ ရှိသည်။

ပြီးခဲ့သော သုံးနှစ် သို့မဟုတ် လေးနှစ်အတွင်း Volvo အသစ်ကို မြင်ဖူးပါက အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ဖြစ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါ အတွင်းခန်း၏ ဓာတ်ပုံများကို ကြည့်ပါ။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

Volvo ၏ လက်ရှိ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို XC40 နှင့် XC90 မော်ဒယ်များကြားတွင် မျှဝေထားပြီး 60-series စီးရီးများသည် တူညီသော ပရီမီယံစတိုင်လ်ကို ရရှိထားသည်။

ကားအတွင်းခန်းသည် ကြည့်ရှုရန် လှပပြီး စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ သားရေနှင့် ထိုင်ခုံများမှ ဒိုင်ခွက်နှင့် အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် အသုံးပြုသည့် သစ်သားနှင့် သတ္တုအပိုင်းအထိ အသုံးပြုထားသည့် ပစ္စည်းအားလုံးသည် လှပပါသည်။ ပုံသဏ္ဍာန်ထွက်ပြီး နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ပင် အင်ဂျင်နှိုးပြီး ထိန်းချုပ်မှုများကို နှစ်သက်ဆဲဖြစ်သည်။

အလှပြင်ဆိုင်က ကြည့်လို့ကောင်းပြီး သုံးထားတဲ့ ပစ္စည်းအားလုံးကလည်း လှတယ်။

မီဒီယာစခရင်သည် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သည် - 9.0 လက်မ၊ ဒေါင်လိုက်၊ တက်ဘလက်ပုံစံ မျက်နှာပြင်ပြသခြင်း - မီနူးများ မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို သိရှိရန် သင်ယူမှုအနည်းငယ်လိုအပ်သည် (အသေးစိတ်ဘေးထွက်မီနူးများကိုဖွင့်ရန် ဘေးတစ်ဖက်မှ ပွတ်ဆွဲရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတွင် ပါရှိသည် ပင်မစာမျက်နှာ)။ အောက်ခြေရှိ ခလုတ်၊ တကယ့် တက်ဘလက်ကဲ့သို့)။ အတော်လေးသုံးလို့ရတယ်၊ ဒါပေမယ့် လေဝင်လေထွက်ကို ထိန်းချုပ်တဲ့ - A/C၊ ပန်ကာအမြန်နှုန်း၊ အပူချိန်၊ လေလမ်းကြောင်း၊ အပူ/အအေးခံထိုင်ခုံ၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး - စခရင်တစ်ခုလုံးဟာ အနည်းငယ် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ သေးငယ်တဲ့ စုဆောင်းမှုတစ်ခုကတော့ anti-fog ခလုတ်တွေဟာ ခလုတ်တွေပဲလို့ ထင်ပါတယ်။

မီဒီယာစခရင်သည် 9.0 လက်မ ဒေါင်လိုက်တက်ဘလက်ပုံစံ မျက်နှာပြင်ကိုလည်း ရင်းနှီးသည်။

play/pause trigger ပါရှိသော အသံအတိုးအကျယ်ခလုတ်လည်း ပါရှိပါတယ်၊ အလွန်ကောင်းပါတယ်။ စတီယာရင်ဘီးတွင်လည်း ထိန်းချုပ်မှုများရှိသည်။

အခန်းတွင်း သိုလှောင်မှုသည် ကောင်းမွန်သည်၊ အပိတ်အလယ်အကန့်၊ တံခါးလေးပေါက်စလုံးတွင် ပုလင်းကိုင်ဆောင်ထားသူများနှင့် ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသည့် နောက်ဖေး-အောက်လက်မောင်းခုံပါရှိသည်။

ထိုင်ခုံများကြားတွင် ခွက်ထည့်ခြင်း၊ အဖုံးအုပ်ထားသော အလယ်သေတ္တာ၊ တံခါးလေးပေါက်တွင် ပုလင်းကိုင်ဆောင်ထားသူများ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသော နောက်ကျောဘက်ရှိ လက်ပတ်ခုံတို့ပါရှိသည့် အတွင်းခန်းသိမ်းဆည်းမှုသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ အခု ဒီ review ကိုဖတ်နေတယ်ဆိုရင်၊ sedan တွေကို ကြိုက်ရပါမယ်။ ကောင်းတယ်၊ ငါမင်းကို ဆန့်ကျင်မှာမဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် V60 wagon က ပိုလက်တွေ့ကျတဲ့ ရွေးချယ်မှုဆိုတာ ထင်ရှားပါတယ်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ S60 တွင် 442 လီတာ ကိုယ်ထည်ပါရှိပြီး လိုအပ်ပါက နေရာပိုရရန် နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားနိုင်ပါသည်။ အဖွင့်သည် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောအရွယ်အစားဖြစ်သည်၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏ကြီးမားသောတွန်းလှည်းကဲ့သို့ ၎င်းတို့ကိုလျှောလိုက်သည့်အခါ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့်အရာများ၏အရွယ်အစားကိုကန့်သတ်နိုင်သည့်ပင်စည်၏အပေါ်ဘက်အစွန်းတွင်အနည်းငယ်စူထွက်နေပါသည်။

S60 ၏ကိုယ်ထည်ပမာဏမှာ 442 လီတာဖြစ်သည်။

T8 hybrid ကိုရွေးချယ်ပါက၊ ဘက်ထရီ 390 လီတာကြောင့် boot အရွယ်အစား အနည်းငယ် ပိုဆိုးလာမည်ကို သတိပြုပါ။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

S60 ဆီဒင်ကားလိုင်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းဖြစ်ပြီး အချို့သောနာမည်ကြီးပြိုင်ဘက်များထက် ဝင်ခွင့်အဆင့်ရွေးချယ်စရာများ နည်းပါးသွားပါသည်။ 

အစမှတ်မှာ S60 T5 Momentum ဖြစ်ပြီး စျေးနှုန်း $54,990 နှင့် လမ်းစရိတ်များ။ ၎င်းတွင် 17 လက်မအရွယ် အလွိုင်းဘီးများ၊ LED ရှေ့မီးများနှင့် နောက်မီးများ၊ Apple CarPlay နှင့် Android Auto ပံ့ပိုးမှုရှိသော 9.0 လက်မ မာလ်တီမီဒီယာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အပြင် DAB+ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ အလိုအလျောက်အလင်းမှိန်နေသော နောက်ကြည့်မှန်၊ အလိုအလျောက်မှိန်မှိန်နှင့် အလိုအလျောက်တောင်ပံခေါက် . မှန်များ၊ Dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့် သားရေကွပ်ထားသောထိုင်ခုံများနှင့် စတီယာရင်ဘီး။ 

စီးရီး၏နောက်ထပ်မော်ဒယ်မှာ T5 Inscription ဖြစ်ပြီး စျေးနှုန်းမှာ $60,990 ဖြစ်သည်။ အပိုများစွာပါဝင်သည်- 19-လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ လမ်းညွှန် LED ရှေ့မီးများ၊ လေးဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ခေါင်းပေါ်မျက်နှာပြင်၊ 360 ဒီဂရီပါကင်ထိုးကင်မရာ၊ ပန်းခြံအထောက်အကူပြု၊ သစ်သားအနားသတ်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်၊ အပူပေးစနစ်။ ကူရှင်အဆက်များပါရှိသော ရှေ့ထိုင်ခုံများနှင့် အနောက်ကွန်ဆိုးလ်ရှိ 230 ဗို့အားထွက်ပေါက်ပါရှိသည်။

T5 R-Design သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် သင့်အား ပိုမိုဆိုးရွားစေသည် (အောက်တွင် အင်ဂျင်အပိုင်းရှိ အချက်အလက်) ကို ရရှိနိုင်ပြီး ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုရှိသည် - T5 ဓာတ်ဆီ ($64,990) သို့မဟုတ် T8 plug-in hybrid ($85,990)။

T5 R-Design သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ထူးခြားသောအသွင်အပြင်၊ အားကစားအပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းဖြင့် 19 လက်မအလွိုင်းဘီးများကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

R-Design မျိုးကွဲများအတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော စက်ပစ္စည်းများတွင် "Polestar optimization" (Volvo Performance မှ စိတ်ကြိုက် suspension tuning) ၊ ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ဖြင့် 19" အလွိုင်းဘီးများ၊ R-Design အားကစားသားရေထိုင်ခုံများ၊ paddle shifters များဖြင့် အားကစားအပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းအစုံပါရှိပါသည်။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်နှင့် အတွင်းပိုင်းအနားကွပ်ရှိ သတ္တုကွက်များ။

Lifestyle Package (မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုး၊ နောက်ပြတင်းပေါက်အရိပ်နှင့် စပီကာ 14 လုံးပါသော Harman Kardon စတီရီယို)၊ ပရီမီယံပက်ကေ့ဂျ် (မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုး၊ အနောက်မျက်မမြင်နှင့် စပီကာ 15 လုံး Bowers နှင့် Wilkins စတီရီယို) နှင့် Luxury R-Design ပက်ကေ့ဂျ်တို့အပါအဝင် ရွေးချယ်ထားသောပက်ကေ့ဂျ်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ (nappa သားရေအနားကွပ်၊ အလင်းခေါင်းစည်း၊ ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော ဘေးဘောင်များ၊ အနှိပ်ခန်းရှေ့ထိုင်ခုံ၊ အပူပေးထားသည့် နောက်ထိုင်ခုံ၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး)။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Volvo S60 မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ တွန်းကန်မှုနည်းလမ်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ဓာတ်ဆီအသုံးပြုသည် - ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ဒီဇယ်ဗားရှင်းမရှိသော်လည်း - ဤအကွာအဝေးတွင် အသုံးပြုသည့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့်ပတ်သက်သော အသေးစိတ်အချက်အလတ်အချို့ရှိပါသည်။

T5 အင်ဂျင်သည် 2.0-litre turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် တေးဂီတ၏ ပြည်နယ်နှစ်ခုကို အဆိုပြုထားသည်။ 

Momentum နှင့် Inscription သည် 187kW (5500rpm) နှင့် torque 350Nm (1800-4800rpm) ဖြင့် အနိမ့်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းကို ရရှိပြီး အမြဲတမ်းဘီးလုံးဒရိုက် (AWD) ပါရှိသော ရှစ်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာကို အသုံးပြုပါ။ ဤဂီယာ၏ 0 km/h သို့ တောင်းဆိုထားသော အရှိန်သည် 100 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။

R-Design မော်ဒယ်သည် 5kW (192rpm) နှင့် torque 5700Nm (400-1800rpm) ရှိသည့် T4800 အင်ဂျင်၏ ပိုမိုအားကောင်းသော ဗားရှင်းကို အသုံးပြုထားသည်။

R-Design မော်ဒယ်သည် 5kW (192rpm) နှင့် torque 5700Nm (400-1800rpm) ရှိသည့် T4800 အင်ဂျင်၏ ပိုမိုအားကောင်းသော ဗားရှင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ တူညီသောရှစ်မြန်နှုန်းအော်တိုအားလုံး၊ တူညီသောလေးဘီးယက်နှင့်အနည်းငယ်ပိုမြန်သည် - 0 s တွင် 100-6.3 km / h ။ 

အကွာအဝေး၏ထိပ်တွင် T8 plug-in ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားသည် 2.0-litre turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင် (246kW/430Nm) ကိုအသုံးပြုထားပြီး 65kW/240Nm လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် တွဲထားသည်။ ဤဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထား၏ ပေါင်းစပ်ထွက်ရှိမှုမှာ အံ့မခန်း 311kW နှင့် 680Nm ဖြစ်ပြီး စက္ကန့် 0 အတွင်း 100 km/h နှုန်းသို့ ရောက်ရှိရန် ပို၍ပင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ 

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်သက်၍...

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။  

S60 ၏တရားဝင်ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်ဂီယာအားဖြင့်ကွဲပြားသည်။

T5 မော်ဒယ်များ - Momentum၊ Inscription နှင့် R-Design - ကီလိုမီတာ 7.3 လျှင် 100 လီတာ အသုံးပြုထားပြီး ပထမတစ်ချက်တွင် ဤအပိုင်းရှိ ကားတစ်စီးအတွက် အနည်းငယ်မြင့်ပုံရသည်။

ဒါပေမယ့် 8L/2.0km ကို အသုံးပြုထားတဲ့ T100 R-Design မှာ နောက်ထပ် အားသာချက်တစ်ခု ရှိပါသေးတယ် - အခု သူ့မှာ ဂတ်စ်မပါဘဲ မိုင် 50 အထိ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ လျှပ်စစ်မော်တာ ပါရှိတာကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

Volvo S60 သည် မောင်းနှင်ရန် အလွန်ကောင်းသော ကားဖြစ်သည်။ 

၎င်းသည် သရုပ်ဖော်စကားလုံး အသုံးအနှုန်းများတွင် အနည်းငယ်တိုတောင်းသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း "တကယ်ကောင်းသည်" ဟု ကောင်းစွာ နိဂုံးချုပ်ပါသည်။ 

Volvo S60 သည် မောင်းနှင်ရန် အလွန်ကောင်းသော ကားဖြစ်သည်။

Polestar မုဒ်တွင် သင်ထည့်လိုက်သောအခါ အလွန်လျင်မြန်သော ပြိုင်ကားဆန်သော T5 R-Design တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အချိန်များကို အများစုကုန်ဆုံးစေသော်လည်း သင်ရိုးပြတ်သွားသလိုမျိုး ဘယ်သောအခါမှ ထားမသွားပါ။ သာမာန်မုဒ်ကိုဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်တုံ့ပြန်မှုကို ပိုမိုတိုင်းတာသော်လည်း မှုန်ဝါးနေသေးသည်။ 

R-Design ဗားရှင်း T5 အင်ဂျင်နှင့် 5kW/50Nm လိုငွေပြမှုရှိသော R-Design မဟုတ်သော မော်ဒယ်များအကြား ကွာခြားချက်ကို သင်ခံစားနိုင်သည်။ ဤမော်ဒယ်များသည် လုံလောက်သော ငြီးငြူမှုထက် ပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အပိုလက်ပတ်ကို အမှန်တကယ် မလိုအပ်ကြောင်း သင်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

R-Design အင်ဂျင်သည် ချောမွေ့ပြီး လွတ်လွတ်လပ်လပ် လည်ပတ်နိုင်ပြီး ဂီယာသည်လည်း စမတ်ကျကာ ဂီယာရွေးချယ်ရာတွင် အမှားအယွင်းမရှိသလောက်နီးပါး ရွေ့လျားကာ စမတ်ကျပါသည်။ S60 ၏ all-wheel-drive system သည် အားစိုက်စရာမလိုဘဲ ရွေ့လျားမှုနှင့် ဆွဲငင်အားကို ကောင်းမွန်စေပြီး 19-လက်မ R-Design ဘီးများသည် Continental တာယာများဖြင့် ဆွဲငင်အား ကောင်းမွန်စေသည်။ 

စတီယာရင်သည် အခြားသော အလယ်အလတ်ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များကဲ့သို့ စိတ်လှုပ်ရှားစရာမဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် BMW 3 Series ကဲ့သို့ အတိအကျ ပစ်ခတ်နိုင်သော လက်နက်မဟုတ်သော်လည်း စတီယာရင်ဘီးသည် အရှိန်အဟုန်နိမ့်စွာဖြင့် အလွယ်တကူပြောင်းနိုင်သည်။ သင် စိတ်အားထက်သန်သော ယာဉ်မောင်းဖြစ်ပါက ၎င်းသည် အလွန်အမင်း နှစ်သက်စရာမဟုတ်သော်လည်း မြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော တုံ့ပြန်မှုကို ပေးပါသည်။

အရှိန်နည်းနည်းနဲ့ ချွန်ထက်တဲ့အနားသတ်တွေက 19 လက်မဘီးတွေကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပေမယ့် စီးနင်းရတာ တော်တော်အဆင်ပြေပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့စီးနင်းခဲ့သည့် T5 R-Design တွင် Volvo ၏ Four-C (four-corner) adaptive suspension ပါရှိပြီး ပုံမှန်မုဒ်တွင် တောင့်တင်းမှုမှာ လမ်း၏မညီညာသောအပိုင်းများတွင် အနည်းငယ်လျော့နည်းသွားပြီး Polestar မုဒ်သည် အရာများကို ပိုမိုပြင်းထန်စေသည်။ ဤလိုင်း၏ ကျန်မော်ဒယ်များတွင် လိုက်လျောညီထွေမရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည်။ စတင်ရောင်းချစဉ်က ကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်ခဲ့သော S60 T8 R-Design သည် အနည်းငယ် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လမ်း၏ရှုပ်ထွေးသောအပိုင်းများတွင် စိတ်ဆိုးရန် အနည်းငယ်ပိုလွယ်ကူသည် - ၎င်းသည် သိသိသာသာပိုလေးလာပြီး adaptive suspension လည်း ကင်းမဲ့ပါသည်။

ထောင့်များတစ်လျှောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး ကိုယ်ထည်အနည်းငယ်သာ လျင်မြန်သောထောင့်များတွင် လှိမ့်နေသော်လည်း သင် ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်း အမျိုးမျိုးသောလမ်းများကို မကြာခဏစီးပါက 17 လက်မဘီးများပါသော Momentum သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်ကြောင်း သတိရပါ။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Volvo သည် ဘေးကင်းမှုနှင့် တူညီသောကြောင့် S60 (နှင့် V60) သည် 2018 ခုနှစ်တွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည့် Euro NCAP ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် ကြယ်ငါးပွင့်အများဆုံးရရှိခဲ့သည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ အကဲဖြတ်ခြင်းသည် ပေးသည် ။

S60 မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် ပုံမှန်ဘေးကင်းလုံခြုံရေး စက်ပစ္စည်းများတွင် လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးစီးသူသိရှိနိုင်မှုတို့ပါရှိသော အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် (AEB) ၊ နောက်ဘက် AEB ၊ လမ်းသွားများကို ထိန်းကျောင်းပေးခြင်း၊ လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက်၊ စတီယာရင် အထောက်အကူပြု မျက်မမြင်နေရာကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းသတိပေးချက်နောက်ဘက်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ နှင့် နောက်ပြန်လှည့်ကင်မရာတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများပါရှိသော (ထို့အပြင် Momentum မှလွဲ၍ ဖြတ်ပိုင်းအားလုံးတွင် စံအဖြစ် 360 ဒီဂရီပတ်ပတ်လည်မြင်ကွင်း)။

S60 မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် ပုံမှန်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးပစ္စည်းကိရိယာတွင် ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများပါသည့် နောက်ပြန်လှည့်ကင်မရာတစ်ခု ပါဝင်သည်။

လေအိတ်ခြောက်လုံး (ရှေ့နှစ်ထပ်၊ ရှေ့ဘက်၊ ကန့်လန့်ကာ)၊ အပြင် ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံနှစ်ခု ပူးတွဲပါအချက်များနှင့် ထိပ်ချိတ်ကြိုးသုံးချောင်းပါရှိပါသည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Volvo သည် ဇိမ်ခံအပိုင်းတွင် လွှမ်းခြုံနိုင်သော "စံ" အဆင့်နှင့် ညီမျှသော ၎င်း၏ မော်ဒယ်လ်များကို သုံးနှစ်/မိုင်အကန့်သတ်မရှိ ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ယာဉ်အာမခံအသစ်၏ သက်တမ်းအတွက် တူညီသော လမ်းဘေးအကူအညီ လွှမ်းခြုံမှုဖြင့် ၎င်း၏ယာဉ်များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ ဂိမ်းကို ရှေ့မတိုးပါဘူး။

ဝန်ဆောင်မှုကို 12 လတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် 15,000 ကီလိုမီတာ တစ်ကြိမ်လုပ်ဆောင်ပြီး ယခုအခါ သုံးစွဲသူများသည် သုံးနှစ်/45,000 ကီလိုမီတာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်ကို ခန့်မှန်းခြေ $1600 ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပြီဖြစ်ပြီး ယခင်ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်များထက် သိသိသာသာ ပိုတတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Volvo သည် ဝယ်ယူသူနှင့် ဝေဖန်သုံးသပ်သူ တုံ့ပြန်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ ဤအပြောင်းအလဲကို ပြုလုပ်ခဲ့သည် (စျေးကွက်ရှိ အခြားအမှတ်တံဆိပ်များက ပိုမိုပြင်းထန်သော အစီအစဉ်များကို ကမ်းလှမ်းသောကြောင့်) ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

မျိုးဆက်သစ် Volvo S60 သည် အလွန်သာယာသော ကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျယ်ပြောလှသော စက်ကိရိယာများနှင့် ဘေးကင်းမှုအဆင့်ကို ပေးဆောင်သည့် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည့် ဇိမ်ကျကျနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော မော်ဒယ်များကို ပေးဆောင်သည့် အမှတ်တံဆိပ်၏ မကြာသေးမီက ပုံစံနှင့်အညီ ဖြစ်သည်။ 

၎င်း၏တန်ဖိုးကို ပြိုင်ဘက်များနှင့် မယှဉ်နိုင်သော ပိုင်ဆိုင်မှုအစီအစဥ်ကြောင့် အနည်းငယ် အဟန့်အတားဖြစ်နေသော်လည်း ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏ ကနဦးငွေအတွက် ကားများ ပိုမိုရရှိလာသည်ဟု ခံစားရနိုင်ပါသည်။