Vespa GTS 250

ငါတို့ရှိသမျှသည်ကောင်းသောနေ့ရက်များကိုတောင့်တကြသည်၊ အချို့အတွက်ယနေ့သည်ယနေ့ထက်များစွာပင်ကောင်းသော်လည်းဤဒဏ္legendaryာရီပုံစံများ၏ဝင်စားမှုသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်မှာရှင်းပါတယ်။ သူတို့ကသူတို့ရဲ့ရှေ့ကဂုဏ်ကျက်သရေကိုဘယ်လိုအောင်မြင်စွာရိတ်သိမ်းကြမလဲ၊ အခုကလက်ကျန်ရှင်းတမ်းမှာပိုင်ဆိုင်မှုတွေသာအရေးကြီးတာမို့အချိန်ကပြောပြလိမ့်မယ်။

Piaggio သည်သူတို့၏ဒဏ္legendaryာရီ Vespa အတွက်စကူတာများတီထွင်မှုကိုရာစုနှစ်တစ်ဝက်ကျော်ခန့်ကဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်၊ လွန်ခဲ့သော ၅၁ နှစ်ကတင်ပြခဲ့သောဒီဇိုင်းနှင့်စတိုင်လ်၏အထွတ်အထိပ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ နှင့်မြန်နှုန်း Piaggio သည်ဤ Vespa ၏အောင်မြင်မှုဇာတ်လမ်းကိုအီတလီဘာသာဖြင့်ပြီးဆုံးသွားသလား။ သူကဘာမှမလုပ်ဘူးအသစ်ပဲ။ ယနေ့ 51 GTS ကိုဖောက်သည်များအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။

ဒီဇိုင်နာများသည်ဂန္ထဝင် Vespa အင်္ဂါရပ်များအားလုံးကိုထိန်းသိမ်းထားသည်၊ ၎င်းသည်ပိုလက်တွေ့ကျလာသည်၊ ပိုမြန်ပြီးပိုရင်းနှီးလာသည်၊ ၎င်းကိုငါးနှစ်လယ်ပိုင်းသို့ပြန်ရောက်သည့်တစ် ဦး ချင်းအသေးစိတ်များနှင့်၎င်းသည်၎င်း၏ယခင်ကိုနှစ်သက်သည်။

နည်းပညာရှုထောင့်အရ Vespa 250 GTS သည် အလျင်မြန်ဆုံး၊ အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် နည်းပညာအမြင့်မားဆုံး Vespa ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ လေးချက်ထိုး၊ လေးချက်ဗယ်အင်ဂျင်သည် စက်ဘီးဆီသို့ “မြင်းကောင်ရေ 22” အား ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး၊ တိတ်ဆိတ်ပြီး EURO 3 စီးပွားရေးစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်လောင်စာဆီထိုးသွင်းစနစ်ပါရှိပြီး စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော ABS ပါရှိပါသည်။

၎င်းကိုအစဉ်အလာအားဖြင့်ယာဉ်မောင်းသူရှေ့တွင်သိုလှောင်ခန်းတစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီးထိုင်ခုံအောက်၌နေရာအသစ်တစ်ခုရှိသည်။ ဘေးဘက်နှင့်အလယ်ခုံသည်စံ၊ အမိုးပါအဖုံးကိုထိုင်ခုံအောက်တွင်ဝှက်ထားပြီးအနီရောင်တောက်ပသောဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် analog speedometer အပြင်အပြင်အပူချိန်၊ rpm၊ လောင်စာဆီပမာဏနှင့်အအေးပေးအပူချိန်တို့အတွက်ဒစ်ဂျစ်တယ် display များပြသည်။ ...

စီးနင်းသောအခါဤ Vespa သည်၎င်း၏ကျယ်ဝန်းမှု၊ ထူးခြားသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်တိမ်းညွှတ်မှုအားဖြင့်ကျန်ရှိသောကွဲပြားခြားနားသောခေတ်မီစကူတာဖြစ်သည်။ အပြည့်အ ၀ ထိန်းချုပ်သည့်အခါ၎င်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောအရှိန်ကိုပေးသည်၊ တစ်နာရီ ၁၃၀ ကီလိုမီတာသို့ရောက်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်မငြိမ်မသက်နှင့်ဖြတ်သွားဖြတ်လာများကိုသတိထားမိသည်။ အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများပေါ်တွင်ယာဉ်မောင်းသူ၏အမိန့်ကိုအတိအကျလိုက်နာပြီးမတ်စောက်သောကုန်းစောင်းများကိုမခုခံပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချစွာနှင့်ထိထိရောက်ရောက်ရပ်တန့်။ သင်ပထမဆုံးအသုံးပြုရန်လိုအပ်သောပထမဆုံးဘရိတ်လီဗာအတွက်သူမကိုသာအပြစ်တင်နိုင်ပါသည်။

ဒရိုင်ဘာသည်ခရီးသည်ကဲ့သို့ထိုင်ရန်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်ပြီးခရီးရှည်ပြီးနောက်သူတို့ (အထူးသဖြင့်ခရီးသည်များ) အလွန်ပျော်ရွှင်လိမ့်မည်။ လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်းခြင်းကြောင့်ဒူးများသည်အေးသောရာသီဥတု၌ပင်မတွန့်ဆုတ်ပါ။

ဤ Vespa ဖြင့်သက်ကြီးရွယ်အိုများသည်သူတို့၏ငယ်ရွယ်နုပျိုမှုကိုပြန်လည်ခံစားကြလိမ့်မည်၊ ငယ်ရွယ်သူများသည်ကူညီနိုင်သောယုံကြည်စိတ်ချရသောသူငယ်ချင်းတစ် ဦး ၏ဆွဲဆောင်မှုများနှင့်နှစ်ယောက်သားအတွက်အချစ်ခရီးတစ်ခုကိုတွေ့လိမ့်မည်။ ပြီးတော့ဒါကထပ်ခါထပ်ခါ။ Piaggio သည် Vespa ချစ်သူများမမေ့နိုင်ခဲ့သောသူ၏ဒဏ္legendaryာရီမော်ဒယ်၏သမိုင်းကိုသံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပေ။

Matyaj Tomajic

ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 4.350 EUR

အင်ဂျင်: single-cylinder, 4 stroke, 4-valve, 244 cm? လျှပ်စစ်၊ စက်နှိုးခြင်း၊ ရေအေးပေးခြင်း

အများဆုံးပါဝါ တစ်မိနစ်လျှင် 16 kW (2 HP)

အများဆုံး torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း အော်တိုဂီယာ၊ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်၊ variomat

ဘောင်: သံမဏိကို transverse reinforcement နှင့်

ရပ်ဆိုင်းမှု ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့စုပ်စက်နှင့်နွေ ဦး ပါရှိသည့်ရှေ့၊ နောက်ဘက်ခုံးနှစ်ခုကိုချိန်ညှိနိုင်သောနွေ ဦး တင်ချိန်နှင့်အတူနောက်ဘက်လွှဲသည်

တာယာများ ရှေ့ 120 / 70-12, အနောက် 130 / 70-12

ဘရိတ် ရှေ့ disc အချင်း ၂၂၀ မီလီမီတာ၊ နောက် disc အချင်း ၂၂၀ မီလီမီတာ၊ single-piston brake calipers

ဘီးအခြေ သတင်းအချက်အလက်မရှိပါ

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် 755 မီလီမီတာ

ဆီတိုင်ကီ ၉.၂ လီတာ

အလေးချိန် 151 ကီလိုဂရမ်

ကိုယ်စားလှယ် PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Koper

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

+ သွက်လက်မှုနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

+ အသွင်အပြင်

+ ကြွယ်ဝတဲ့ပစ္စည်း

+ စိတ်နေစိတ်ထား

- စျေးနှုန်း

- လေယာဉ်ဦးထုပ်ဆောင်းရန်အတွက် ထိုင်ခုံအောက်တွင် နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။

- ဘေးတိုက်ရပ်သည် ရှေ့သို့ ဝေးလွန်းသည်။

• အခြေခံဒေတာ

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း € 4.350 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: single-cylinder, 4 stroke, 4-valve, 244 cm³, electronic ignition, water cooling

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း အော်တိုဂီယာ၊ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်၊ variomat

  ဘောင်: သံမဏိကို transverse reinforcement နှင့်

  ဘရိတ် ရှေ့ disc အချင်း ၂၂၀ မီလီမီတာ၊ နောက် disc အချင်း ၂၂၀ မီလီမီတာ၊ single-piston brake calipers

  ရပ်ဆိုင်းမှု ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့စုပ်စက်နှင့်နွေ ဦး ပါရှိသည့်ရှေ့၊ နောက်ဘက်ခုံးနှစ်ခုကိုချိန်ညှိနိုင်သောနွေ ဦး တင်ချိန်နှင့်အတူနောက်ဘက်လွှဲသည်

  ဆီတိုင်ကီ 9,2 လီတာ

  ဘီးအခြေ သတင်းအချက်အလက်မရှိပါ

  အလေးချိန် 151 ကီလိုဂရမ်

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

စိတ်ထား

ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း

အသွင်အပြင်

agility နှင့် agility

ဘေးတိုက်ရပ်သည်ရှေ့သို့အလွန်ရှည်သည်

ထိုင်ခုံအောက်ရှိနေရာသည်ဂျက် ဦး ထုပ်ဆောင်းရန်လုံလောက်သည်

စြေး