နွေတာယာ

တာယာတွေက ဖိနပ်နဲ့တူတယ်။ တစ်စုံတစ်ယောက်က အခိုင်အမာဆိုပါက သူတို့သည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး တူညီသောဖိနပ်ကို ဝတ်ဆင်နိုင်သော်လည်း သက်တောင့်သက်သာနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် များစွာကျန်ရှိနေပါသည်။

ကားတာယာများနှင့် အလားတူအခြေအနေမျိုး။

ယနေ့ထုတ်လုပ်သော တာယာအများစုသည် သတ်မှတ်ထားသောရာသီအတွက်သာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဆောင်းရာသီတာယာများကို အပူချိန်နည်းပါးစေရန်အတွက် အဆင်ပြေအောင်ပြုလုပ်ထားသည်။ နွေရာသီတွင်၊ ကတ္တရာ၏အပူချိန် 30 သို့မဟုတ် 40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ရောက်သောအခါထိုကဲ့သို့သောတာယာသည်အလွန်လျင်မြန်စွာကုန်ဆုံးသောကြောင့်နောက်ရာသီအတွက်သေချာပေါက်မသင့်တော်ပါ။

ထို့အပြင် ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုးမြင့်လာကာ ပျော့လွန်းသောတာယာကြောင့် မောင်းနှင်မှုအရည်အသွေး ယိုယွင်းလာသည်။ ထို့အပြင် ဆောင်းတာယာများသည် နွေရာသီတာယာများထက် အသံပိုထွက်သည်။

ပျမ်းမျှနေ့စဉ်အပူချိန် 7 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ကျော်လွန်ပါက ဆောင်းရာသီတာယာများကို ပြောင်းလဲသင့်သည်။ သို့သော် ပိုမိုမာကျောသော နွေရာသီတာယာများတွင် အပူချိန် 10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ဝန်းကျင်အထိ ပြောင်းလဲသည်အထိ စောင့်ရကျိုးနပ်ပါသည်။

တာယာများ လဲလှယ်ရာတွင် ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို အမြင်အာရုံ စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ရှေ့တွင် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ နင်းခြေအနက် 2 မီလီမီတာထက်နည်းပါက၊ ရာသီတိုင်းမောင်းနှင်နိုင်မည်မဟုတ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို မဝတ်သင့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ အက်ကွဲခြင်းနှင့် ရောင်ရမ်းခြင်းများသည် တာယာအား ထပ်မံအသုံးပြုခွင့်ကို ဆုံးရှုံးစေသည်။ တာယာပြောင်းခြင်းသည် ဘီးတစ်ခုလုံးကို ရွေ့သွားလျှင်ပင် လက်ကျန်ကို စစ်ဆေးရန် အခွင့်အရေးတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

တာယာအားလုံး၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမရှိ တာယာအရည်အသွေးပေါ်တွင်မူတည်သည်။

လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် တာယာ၏ အဆက်အသွယ် ဧရိယာသည် ပို့စကတ် အရွယ်အစား ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းခွင်မှာ ရှိတဲ့ အင်အားစုတွေ ပေးထားတာက အရမ်းနည်းတယ်။ ထို့ကြောင့် တာယာတစ်လုံးအား လုံလောက်စွာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်စေရန်အတွက် အရည်အသွေးမြင့်ရမည်။

အကောင်းဆုံး ဂီယာနှင့် ESP ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် နောက်ဆုံး လင့်ခ်ဖြစ်သည့် တာယာများ ချို့ယွင်းနေပါက ပျက်စီးမှုကို တားဆီးနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ အကန့်အသတ်ရှိသော ငွေသားဖြင့်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော တာယာများကို အသုံးပြုရန် အလူမီနီယံ နံပြားများကို စွန့်ပစ်ရန် ထိုက်တန်ပါသည်။

စျေးကွက်တွင်တာယာအများအပြားရွေးချယ်မှုရှိပြီးလူတိုင်းသည်၎င်းတို့၏ဘဏ္ဍာရေးစွမ်းရည်နှင့်ကိုက်ညီသောတာယာများကိုရှာဖွေသင့်သည်။ တူညီသောတာယာအစုံကိုချက်ချင်းဝယ်ခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်၊ ထို့ကြောင့်ကားသည်လမ်းပေါ်တွင်မှန်ကန်စွာပြုမူလိမ့်မည်။ ပြန်ဖတ်ပြီးသား တာယာတွေကို ဝယ်တာက အကောင်းဆုံး ဖြေရှင်းချက်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းတို့၏ တာရှည်ခံမှုသည် အသစ်များထက် နိမ့်ကျပြီး ဟန်ချက်ညီရန် ပိုခက်ခဲသည်။

တာယာပေါင်ချိန်မှန်ရန် အရေးကြီးသည်။ အလွန်မြင့်သောအခါ၊ အလယ်ဗဟိုနင်းသည် လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားပါသည်။ တာယာဖောင်းလာသောအခါ တောင့်တင်းလာကာ မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပြီး ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ တာယာဖိအားနည်းလွန်းသောအခါ၊ တာယာသည် အရှိန်မြှင့်သည့်နှုန်းဖြင့် ကုန်ဆုံးသွားသည့် နင်း၏အပြင်ဘက်ရှိ လမ်းနှင့်သာ ထိတွေ့စေသည်။

ထို့အပြင်၊ ဖြောင့်တန်းမောင်းနှင်သောအခါတွင် ကား၏မတည်ငြိမ်မှုရှိပြီး စတီယာရင်လှုပ်ရှားမှုကို တုံ့ပြန်ရာတွင် နှောင့်နှေးမှုရှိသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းသည်လည်း အရေးကြီးသည် - တာယာအား 20% လျှော့ကျစေသည်။ ရလဒ်သည် 20 ရာခိုင်နှုန်း လျော့ကျသွားသည်။ တူညီသော လောင်စာဆီပမာဏဖြင့် ခရီးကီလိုမီတာ။

တာယာများ၏စျေးနှုန်းများသည် အထူးပြုဝန်ဆောင်မှုများထက် ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းအထိ ဈေးသက်သာနိုင်သောကြောင့် အွန်လိုင်းစတိုးများတွင် စစ်ဆေးသင့်သည်။

သိဖို့ကောင်းတယ်

နင်းစူး ရေဖယ်ရှားမှုအမြန်နှုန်းနှင့် ဘရိတ်အကွာအဝေးအပေါ် ကြီးမားသောသြဇာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ နင်းအနက်ကို 7 မှ 3 မီလီမီတာအထိ လျှော့ချခြင်းဖြင့် စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်များရှိ ဘရိတ်အကွာအဝေးကို 10 မီတာအထိ တိုးစေသည်။

မြန်နှုန်းအညွှန်းကိန်း ဤတာယာပါသော ကားသည် ရွေ့လျားနိုင်သည့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ၎င်းသည် ကားအင်ဂျင်မှ ထုတ်လွှတ်သော ပါဝါကို တာယာ၏ စွမ်းရည်ကို သွယ်ဝိုက်အသိပေးပါသည်။ အကယ်၍ စက်ရုံမှ V ညွှန်းကိန်း (အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 240 ကီလိုမီတာ) ရှိသော တာယာများကို တပ်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းသည် နှေးနှေးမောင်းနှင်ပြီး ထိုကဲ့သို့ အရှိန်မမြှင့်ပါက၊ အမြန်နှုန်းအညွှန်း T (190 ကီလိုမီတာအထိ) စျေးသက်သာသော တာယာများ /h) အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ အထူးသဖြင့် ကျော်တက်သည့်အခါတွင် ယာဉ်ပါဝါကို အသုံးပြုပြီး တာယာဒီဇိုင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

အဆို့ရှင် အဆို့ရှင်အဖြစ် အများအားဖြင့် သိကြပြီး၊ ဘီး၏ တင်းကျပ်မှုတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း centrifugal force သည် ၎င်းအပေါ်တွင် သက်ရောက်စေပြီး ၎င်းကို တဖြည်းဖြည်း နွမ်းနယ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် တာယာပြောင်းသည့်အခါ အဆို့ရှင်ကို အစားထိုးလဲလှယ်သင့်ပါသည်။

တာယာသိုလှောင်မှု

ဆောင်းတာယာများသည် နောက်ရာသီတွင် အခြေအနေကောင်းများ ရှင်သန်နိုင်စေရန်အတွက် တာယာများကို စနစ်တကျ သိမ်းဆည်းထားရပါမည်။ ပထမအဆင့်မှာ ဆောင်းရာသီအပြီးတွင် ဆားနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန် သင့်တာယာ (ဘီးများနှင့် နှုတ်ခမ်းများ) ကို သေချာစွာဆေးကြောရန်ဖြစ်သည်။ အခြောက်ခံပြီးနောက် ၎င်းတို့ကို အမဲဆီများ၊ ဆီများနှင့် လောင်စာများနှင့် ဝေးရာ ခြောက်သွေ့ပြီး မပူလွန်းသော အခန်းတွင် သိမ်းဆည်းနိုင်ပါသည်။ အနားမပါတဲ့ တာယာတွေကို ဖြောင့်ဖြောင့် သိမ်းဆည်းပြီး ဘီးတစ်ခုလုံးကို စည်းထားသင့်ပါတယ်။ တာယာသိမ်းဆည်းရန် နေရာမရှိပါက တာယာဆိုင်တွင် အခကြေးငွေ အနည်းငယ်ဖြင့် သိမ်းဆည်းနိုင်ပါသည်။

တာယာ၏ သက်တမ်းကို မည်သို့ သက်တမ်းတိုးမည်နည်း။

- မှန်ကန်သောတာယာဖိအားကို ဂရုစိုက်ပါ။

- အရမ်းမလှုပ်နဲ့ ဘရိတ်မဆွဲပါနဲ့။

- ဆွဲငင်အား တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဆုံးရှုံးစေသည့် အရှိန်မြင့်လွန်းသော ထောင့်များကို မဝင်ပါနှင့်

- ကားကို ဝန်ပိုမချပါနဲ့။

- အတားအဆီးများကို ဂရုတစိုက်ချဉ်းကပ်ပါ။

- မှန်ကန်သော suspension geometry ကိုဂရုစိုက်ပါ။

အကာအကွယ်အမျိုးအစားများ

အချိုးကျသည်။ - နင်းကို စျေးသက်သာသောတာယာများနှင့် လုံးပတ်သေးငယ်သောတာယာများအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ ကြီးမားသောအကျယ်။ ထိုသို့သောတာယာကိုတပ်ဆင်သည့်ဦးတည်ချက်သည် ၎င်း၏မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကို များစွာကွာခြားမှုမရှိပါ။

ညွှန်ကြားသည်။ - ဆောင်းရာသီ နှင့် နွေရာသီတွင် အသုံးများသော တာယာနင်းပါ။ အထူးသဖြင့် စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များတွင် အသုံးဝင်သည်။ ဝိသေသအင်္ဂါရပ်သည် ပြတ်သားသော ဦးတည်ချက်ရှိသော နင်းပုံစံဖြစ်ပြီး၊ ဘေးဘက်တွင် ဖောင်းကြွနေသော ဆိုင်းဘုတ်များသည် မှန်ကန်သော စုဝေးမှုကို အထောက်အကူပြုသည်။ တာယာ။

အချိုးမညီ - အထူးသဖြင့် ဆောင်းတွင်းနှင့် နွေရာသီ နှစ်မျိုးလုံး တာယာကျယ်များတွင် နင်းခြေကို အသုံးပြုသည်။ အင်္ဂါရပ်တစ်ခုသည် တာယာ၏နှစ်ခြမ်းရှိ လုံးဝကွဲပြားသော နင်းပုံစံဖြစ်သည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ချုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသင့်သည်။

စည်းကမ်းက ဘာပြောလဲ။

- တူညီသော axle ၏ဘီးများတွင် နင်းပုံစံများအပါအဝင် မတူညီသောဒီဇိုင်းများ၏တာယာများ တပ်ဆင်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။

- ပုံမှန်အသုံးပြုသော ပံ့ပိုးဘီး၏ ဘောင်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကွဲလွဲသည့် ဘောင်များပါရှိသည့် ယာဉ်ပေါ်တွင် အပိုဘီးကို ရေတိုအသုံးပြုရန် ခွင့်ပြုထားပြီး၊ ထိုသို့သောဘီးကို ယာဉ်၏ စံစက်ပစ္စည်းများတွင် ထည့်သွင်းပါက - ကတိကဝတ်ပြုထားသည့် အခြေအနေများအရ၊ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ။

- ယာဉ်တွင် ဘီးများအတွင်း အမြင့်ဆုံးဖိအားနှင့် ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသည့် ဝန်အား၊ တာယာဖိအားသည် အဆိုပါတာယာနှင့် ယာဉ်ဝန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ ဖြစ်သင့်သည် (ဤကန့်သတ်ချက်များကို ဤကားမော်ဒယ်ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းမောင်းနှင်သည့် အမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ဝန်နှင့်မသက်ဆိုင်ပါ)

- နင်းအတက်အကျ ညွှန်ကိန်းများပါရှိသော တာယာများကို ယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းမပြုရ၊ နှင့် ထိုသို့သော ညွှန်ကိန်းများမပါဘဲ တာယာများအတွက် - နင်းအနက် 1,6 မီလီမီတာထက်နည်းသော တာယာများ။

- ကားအတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံအား ပေါက်ကြားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးစေသော အက်ကွဲကြောင်းများမြင်နိုင်သော တာယာများ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုရပါ။

- မော်တော်ယာဥ်တွင် တာယာများ တပ်ဆင်မထားရပါ။

- ဘီးများသည် တောင်ပံပုံသဏ္ဍာန်ထက် မကျော်လွန်ရပါ။