မင်းဆံပင်က မင်းခေါင်းပေါ်က ပြုတ်မကျဘူး။

Volvo နှင့် Mercedes မော်ဒယ်များသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သောအခါတွင် ၎င်းတို့၏ခရီးသည်များအား အမြင့်မားဆုံးသောကာကွယ်မှုပေးစွမ်းနိုင်သော ယာဉ်များအဖြစ် မှတ်ယူခဲ့ကြသည်။ မကြာသေးမီက ပြင်သစ်ကား Renault သည် ခေါင်းဆောင်များထံ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။

Volvo နှင့် Mercedes မော်ဒယ်များသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သောအခါတွင် ၎င်းတို့၏ခရီးသည်များအား အမြင့်မားဆုံးသောကာကွယ်မှုပေးစွမ်းနိုင်သော ယာဉ်များအဖြစ် မှတ်ယူခဲ့ကြသည်။ မကြာသေးမီက ပြင်သစ်နိုင်ငံထုတ် Renault ကားများသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလုံခြုံဆုံးကားများအုပ်စုထဲသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။

ခေတ်မီကားဖြစ်ရမည်။ အားလုံးထက်လုံခြုံတယ်။

ကြယ်ငါးပွင့်

espace IV သည် Euro NCAP၊ Megane II၊ Scenic II၊ Laguna နှင့် Vel Satis ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် ကြယ်ငါးပွင့်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် အောင်မြင်ခဲ့သည် - စျေးကွက်တွင်ကားအနည်းငယ်သာထိုကဲ့သို့သောရလဒ်ကောင်းကိုရရှိနိုင်ပါသည်။

အောင်မြင်မှုများ Renault သည် မတော်တဆမဟုတ်ပေ။ ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီသည် ဖြစ်နိုင်သမျှ အလုံခြုံဆုံးသော ကားများကို တီထွင်ရန် နှစ် ၅၀ ကျော် အပြင်းအထန် သုတေသန ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Renault သည် ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက် နှစ်စဉ် ယူရို သန်း 50 ကျော်သုံးစွဲသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများစွာသည် ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုများမှသာမက မတော်တဆဖြစ်ရပ်မှန်များကိုအခြေခံ၍ သတင်းအချက်အလက်များကို စုဆောင်းသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်စဉ်ကို စေ့စေ့စပ်စပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ ခရီးသည်များရရှိသည့် ကားပျက်စီးမှုနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများ၊ ကျွမ်းကျင်သူများသည် ကား၏အားနည်းချက်များကို ရှာဖွေနိုင်စေပြီးနောက် ကား၏ဒီဇိုင်းကို ပြုပြင်ပြီး သင့်လျော်သော ဘေးကင်းရေးစနစ်များကို ချိန်ညှိပေးသည်။

ချက်ချင်းတုံ့ပြန်မှု

ကားတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ၊ ရိုးရှင်းပုံရသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ နောက်ကွယ်တွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများ မည်ကဲ့သို့ ဖုံးကွယ်ထားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သဘောမပေါက်ကြပါ။ ပြင်းထန်သော ရိုက်ခတ်မှုတစ်ခုနှင့် တိုက်မိသည့်အခါတွင်ပင်၊ မတော်တဆမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး လုံခြုံရေးစနစ်တစ်ခုလုံးကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စတင်အသုံးပြုနိုင်ရန် အီလက်ထရွန်းနစ်မော်ဂျူးအတွက် တစ်စက္ကန့်၏ ထောင်ဂဏန်းမျှသာ ကြာပါသည်။ လေအိတ်အတွင်းရှိ ဖိအားနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ တင်းမာမှုသည် ခရီးသည်များ၏ ကိုယ်လုံးကိုယ်ပေါက်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို အကောင်းဆုံးကာကွယ်မှုပေးပါသည်။

မတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက် ကားသည် ခဲမဖြူကို မတော်တဆ ကြေမွသွားပုံရသော်လည်း လက်တွေ့တွင်မူ ၎င်းသည် မည်သည့်အရာကိုမျှ မဆိုလိုပါ - ဒစ်ဂျစ်တယ်မော်ဒယ်လ်ကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြန့်ဖြူးမှုကို တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် ကိုယ်ထည်ပုံပျက်ခြင်းကို အစီအစဉ်ချခဲ့သည်။ ကား။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နေစဉ်။