Astra အသစ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် 1,4 လီတာ တာဘိုအင်ဂျင်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

အလူမီနီယမ်အကွက်သည်လက်ရှိ ၁.၄ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်၏အတုသံမဏိလုပ်ကွက်ထက် ၁၀ ကီလိုဂရမ်လျော့နည်းသည်။

•အလူမီနီယံ-Opel အင်ဂျင်နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်မှဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်ဓာတ်ဆီယူနစ်

•ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဝေမှု၏ချက်ချင်းတုန့်ပြန်ချက် - တက်ကြွ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းသည်

•အဆင့်မြင့်နည်းပညာ - တိုးတက်မှုရှိစေရန်တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးခြင်းနှင့်တာဘိုအားသွင်းခြင်း

• အမှတ်တရဖြစ်ရပ်- Sentgothard ၏ ရှစ်သန်းမြောက်အင်ဂျင်သည် 1.4 လီတာတာဘိုအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

Opel အင်ဂျင်အသစ်၏ အမည်အပြည့်အစုံမှာ 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo ဖြစ်သည်။ Opel Astra ကားသစ်၏ အကြိုမိတ်ဆက်ပွဲကို စက်တင်ဘာလတွင် Frankfurt International Motor Show (IAA) ၌ ကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် အပြုသဘောဆောင်သော တာဘိုချာချာတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်သည် ဗဟိုတွင်တည်ရှိသော အင်ဂျယ်ယာများပါရှိသော 92 kW / 125 hp အမြင့်ဆုံး output နှစ်ခုဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။ 107 kW / 150 hp ဤအလူမီနီယမ်အားလုံး ယူနစ်သည် Opel ADAM နှင့် Corsa တို့မှ သိကြသည့် မကြာသေးမီက မိတ်ဆက်ခဲ့သော 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo နှင့် နည်းပညာအရ ဆက်စပ်နေသည်။ တကယ်တော့ 1.4 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး အင်ဂျင်အသစ်သည် ADAM ROCKS နှင့် မျိုးဆက်သစ် Corsa တို့ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် စာနယ်ဇင်းများထံမှ ချီးမြင့်ခံရသည့် တစ်လီတာ ဆလင်ဒါ သုံးလုံးအင်ဂျင်၏ အစ်ကိုကြီးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးသည် 1.6 လီတာအောက် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော နည်းပညာမြင့် ယူနစ်အုပ်စုတစ်စုဖြစ်သည့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသေးစားများ၏ မိသားစုမှ သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် 17 နှင့် 2014 ခုနှစ်ကြားတွင် အင်ဂျင်အသစ် 2018 ခုကိုထုတ်လွှတ်သည့် Opel ၏သမိုင်းတွင်အကြီးမားဆုံးအင်ဂျင်ထိုးစစ်တွင်အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်နေသည်။

အကောင်းဆုံးအတန်းအစား: Opel ၏လေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်အသစ်သည်ကြောင်တစ်ကောင်လိုအရောင်ပြောင်းသည်

П၁.၄ လီတာအင်ဂျင်၏ဖွံ့ဖြိုးမှုအဆင့်တွင်ကား၏ဒိုင်းနမစ်နှင့်ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့သောအခါတုန့်ပြန်မှုနှင့်အထူးသဖြင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအနည်းဆုံးဖြစ်ရန်အထူးအာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်သည်အမြင့်ဆုံး torque ကို ၂၄၅ Nm သို့စောစီးစွာရောက်ရှိသည်၊ အမြင့်ဆုံးပမာဏသည် rpm အကွာအဝေး ၂,၀၀၀ မှ ၃၅၀၀ အထိရနိုင်သည်။ ကားမောင်းရန်အပျော်အပါးနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကိုအကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်ပေးသည်။ ကန ဦး အချက်အလက်များအရ၊ Start / Stop စနစ်ပါ ၀ င်သောတာဘိုအင်ဂျင်သည်ပေါင်းစပ်စက်ဝန်း (၁၁၄ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ CO1.4) တွင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင်ဓာတ်ဆီ ၄.၉ လီတာထက်မနည်းသုံးစွဲရမည်။ ထို့ကြောင့် ၁.၄ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်သည်အရည်အသွေးနှစ်လီတာယူနစ်များကိုသာလွန်ပြီးစွမ်းအားအားလုံးတွင်အစားထိုးနိုင်သည်။ 245 လီတာသုံးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကဲ့သို့ပင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်တွင်ဆူညံသံနှင့်တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချရန်အင်ဂျင်နီယာများကထပ်မံအာရုံစိုက်သည်။ အသေးစားပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုများကိုဖန်တီးရန်အင်ဂျင်ပိတ်ပင်ထားသည်။ crankcase ကိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းရှိအိပ်ဇောပိုက်များကိုဆူညံမှုလျှော့ချရေးနည်းပညာနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အဆို့ရှင်အဖုံးတွင်အသံစုပ်ယူနိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဖိအားမြင့်အင်ဂျင်များရှိသည်။ ဖိအားများသည် ဦး ခေါင်းမှသီးခြားစီရှိနေပြီးအဆို့ရှင် drive circuit ကိုတတ်နိုင်သမျှတိတ်ဆိတ်စွာလည်ပတ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

"တိုက်ရိုက်ထိုးဆေးနှင့် ဗဟိုထိုးဆေးပါရှိသော ကျွန်ုပ်တို့၏ 1.4 လီတာ တာဘိုချာချာ လေးလုံးထိုးအင်ဂျင်အသစ်သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသေးစား၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အရည်အသွေးများကို "အစွမ်းထက်၊ ထိရောက်ပြီး ယဉ်ကျေးသော" ဟူသော စကားလုံးများဖြင့် ဖော်ပြထားပါသည်။ အလူမီနီယမ် ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်ရုံသာမက သက်သောင့်သက်သာရှိမှု စံနှုန်းအသစ်များကိုလည်း သတ်မှတ်ပေးသည်” ဟု Christian Muller၊ VP Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဖြစ်တည်မှု၏လွယ်ကူခြင်း - ထိရောက်မှု၏ရှုထောင့်အသစ်

အသစ် 1.4 ECOTEC turbocharged တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်ကားများအတွက်လျော့နည်းအလေးချိန်။ အလူမီနီယမ်အကွက်သည်လက်ရှိ ၁.၄ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်၏အတုသံမဏိပြားထက် ၁၀ ကီလိုဂရမ်လျော့နည်းပြီးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Opel Astra ၏ရည်မှန်းချက်များနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အရ ၁.၄ တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်သစ်သည်စွမ်းအင်ကိုအပြည့်အ ၀ ဖြည့်တင်းပေးသည်။ အလေးချိန်ကိုသက်သာစေရန်၊ အထူးသဖြင့်ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများ၊ လက်ကိုင်ကားသည်ဆွန်းဖြစ်သည်။ ရေနံစုပ်စက်သည်ပွတ်တိုက်အားနည်းပြီးအဆင့်နှစ်ဆင့်လည်ပတ်သည်။ ဖိအား။ အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးသည် 1.4W-1.4 နိမ့်သောပွတ်တိုက်အားမော်တာဆီများတွင်လည်ပတ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤအစီအမံအားလုံးသည်ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။

Opel ၏ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်များသည် 1.4 လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်အသစ်အတွက် "အသေးစား၊ ပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုထိရောက်မှု" အတွေးအခေါ်၏ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း Opel ၏အင်ဂျင်နီယာများသည် "အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု" သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံသောထိရောက်မှုချိန်ခွင်လျှာအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။ လည်ပတ်မှုမုဒ်များ။

Szentgotard မှာအထိမ်းအမှတ်ပွဲ

၁.၄ ECOTEC Direct Injection Turbo ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို Szentgotard ရှိ Opel စက်ရုံတွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးဟန်ဂေရီစက်ရုံအတွက်မှတ်သားလောက်ဖွယ်အဖြစ်အပျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှစ်သန်းမြောက်အင်ဂျင်သည်စက်တင်ဘာလတွင် Opel Astra အသစ်နှင့်အတူပွဲထုတ်မည့် All-Aluminium လေးဆလင်ဒါယူနစ်ဖြစ်သော Zentgotard ရှိ assemblea line ကိုဖယ်ရှားလိုက်သည်။

“ကျွန်တော်တို့မှာ ဟန်ဂေရီမှာ အင်ဂျင်စက်ရုံတစ်ခုရှိပြီး၊ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုမှာ ကမ္ဘာ့အဆင့်မီပြီး ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှုဗျူဟာမှာ အဓိကအခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်နေပါတယ်။ ဤနေရာမှ အသင်းသားအားလုံးကို ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်စွာဖြင့် ကျေးဇူးတင်ရှိပါကြောင်း - အင်ဂျင် ရှစ်သန်းသည် အလွန်ဂုဏ်ယူစရာကောင်းပြီး မဝေးလှသော အနာဂတ်တွင် ဤနေရာတွင် အမှတ်တရပွဲများကို ထပ်မံကျင်းပနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်" ဟု Peter Christian Kuspert မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ VP အရောင်းနှင့် Aftermarket ဝန်ဆောင်မှု။ Opel/Vauxhall Europe ၏ CEO Mark Schiff၊ ဟန်ဂေရီအစိုးရအဖွဲ့ဝင်များနှင့် ဒေသဆိုင်ရာတာဝန်ရှိသူများနှင့်အတူ အခမ်းအနားသို့ တက်ရောက်ခဲ့သော Opel Group တွင်၊