Variator ZF CFT30
အကြောင်းအရာ
ZF CFT30 သို့မဟုတ် Ecotronic varianator ကို 2004 ခုနှစ်မှ 2007 ခုနှစ်အထိ USA, Batavia ရှိ စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Ford မော်ဒယ်များစွာနှင့် အမေရိကန် ကားစျေးကွက်အတွက် Mercury တို့ကို တပ်ဆင်ခဲ့ပါသည်။ ဂီယာအား 3.0 လီတာအထိ အင်ဂျင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ဤနေရာတွင် မောင်းနှင်မှုသည် ဆွဲကြိုးပုံစံဖြစ်သည်။
အခြား ZF စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာများ- CFT23။
သတ်မှတ်ချက်များ cvt ZF CFT30
| ပုံစံ | variable ကိုမြန်နှုန်း drive ကို |
| ဂီယာအရေအတွက် | ∞ |
| မောင်းဘို့ | ရှေ့ |
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 3.0 လီတာအထိ |
| torque | 280 Nm အထိ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | Ford F-CVT |
| ဆီပမာဏ | 8.9 လီတာ |
| ဆီပြောင်းလဲမှု | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| filter ကိုအစားထိုးခြင်း | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 150 000 ကီလိုမီတာ |
ဂီယာအချိုး CVT CFT-30 Ecotronic
ဥပမာအားဖြင့်၊ 2006 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသော 3.0 Ford Freestyle။
ဂီယာအချိုးများ- ရှေ့သို့ 2.47 – 0.42၊ Reverse 2.52၊ Final Drive 4.98။
အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ အလားတူ ဂီယာများ-
ဘယ်ကားတွေမှာ CFT30 ဗားရှင်းပြောင်းတပ်ဆင်ထားလဲ။
| Taurus | 2004 - 2007 |
| ငါးရာ | 2004 - 2007 |
| လွတ် | 2005 - 2007 |
| Sable | 2004 - 2007 |
| မွန်တီဂို | 2004 - 2007 |
ZF CFT30 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ကြီးမားပြီး အားကောင်းသော မော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် ဂီယာယုံကြည်စိတ်ချရမှု နည်းပါးပါသည်။
သေတ္တာထဲတွင် ကီလိုမီတာ 150 ခန့်အကွာတွင် ခါးပတ် သို့မဟုတ် cones များ ဝတ်ဆင်မှု အရေးကြီးသည်။
အပြင်းထန်ဆုံး ယာဉ်မောင်းများသည် အခါအားလျော်စွာ ကျိုးပဲ့နေသည့် သံရိုးတံကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။
သို့သော် အဓိကပြဿနာမှာ ဤ varianator ၏ပြင်းထန်သောပြုပြင်မှုအတွက် အပိုပစ္စည်းများမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
