Variator ZF CFT23
အကြောင်းအရာ
ZF CFT23 variator သို့မဟုတ် Durashift CVT ကို အမေရိကရှိ စက်ရုံတစ်ရုံတွင် 2003 ခုနှစ်မှ 2008 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Ford Focus ၏ ဥရောပဗားရှင်းနှင့် ၎င်း၏ C-Max ကို အခြေခံထားသော ကျစ်လစ်သော MPV ပေါ်တွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့ပါသည်။ ဂီယာအား 1.8 လီတာနှင့် 170 Nm torque ထက်မပိုသော အင်ဂျင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အခြား ZF စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာများ- CFT30။
သတ်မှတ်ချက်များ cvt ZF CFT23
| ပုံစံ | variable ကိုမြန်နှုန်း drive ကို |
| ဂီယာအရေအတွက် | ∞ |
| မောင်းဘို့ | ရှေ့ |
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 1.8 လီတာအထိ |
| torque | 170 Nm အထိ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | Ford F-CVT |
| ဆီပမာဏ | 8.9 လီတာ |
| ဆီပြောင်းလဲမှု | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| filter ကိုအစားထိုးခြင်း | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 150 000 ကီလိုမီတာ |
ဂီယာ အချိုးအစား Durashift CVT CFT-23
ဥပမာအားဖြင့် 2005 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသော 1.8 Ford C-Max။
ဂီယာအချိုးများ- ရှေ့သို့ 2.42 – 0.42၊ Reverse 2.52၊ Final Drive 4.33။
အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ အလားတူ ဂီယာများ-
ဘယ်ကားတွေမှာ CFT23 ဗားရှင်းပြောင်းတပ်ဆင်ထားလဲ။
| focus | 2003 - 2008 |
| ဗိုက်မက် | 2003 - 2008 |
ZF CFT23 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤဂီယာ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ပျမ်းမျှဖြစ်သော်လည်း၊ ဤသည်မှာ အဓိကပြဿနာမဟုတ်ပါ။
Variator ၏ အဓိက အားနည်းချက်မှာ ရောင်းချရန် အပိုပစ္စည်း လုံးဝမရှိခြင်း ဖြစ်သည်။
ပိုင်ရှင်များသည် ဆီဘူးကို ပြုပြင်ရန် အဆင်မပြေသောကြောင့် မကြာခဏ ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင်ဝယ်ယူပြောင်းလဲနိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ gaskets၊ filter များနှင့် Bosch ခါးပတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။