Utes သည် လမ်းပေါ်တွင် စွယ်စုံရဆုံးကားများဖြစ်သော်လည်း ဝယ်ယူရန် ထိုက်တန်ပါသလား။

Commodore သို့မဟုတ် Falcon ထက် Aussie ဘီးများပေါ်တွင် မည်သည့်အရာမျှ မရှိပါ - Les Patterson မှ Steve Waugh ကို စက်ဘီးပေါ်တွင် ကိုက်စားခြင်းမှလွဲ၍ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမှ ထူးခြားဆန်းသစ်သော သို့မဟုတ် မိုက်ရိုင်းရိုင်းစိုင်းသော ute ကဲ့သို့ မကောင်းဆိုးဝါး - ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်ဆောင်၊ ကမ္ဘာ့မော်တော်ကား

၁၉၃၂ ခုနှစ်တွင် ဖုန်ထူသောလများစွာ Ford ရေးခဲ့သော လယ်သမားဇနီးသည်၏ ဇာတ်လမ်းကို တစ်ပတ်အတွင်း ဝက်များကို စျေးသွားယူနိုင်သော သူ့အတွက် ကားတစ်စီးဆောက်ခိုင်းကာ အင်္ဂါနေ့တွင် သူမနှင့်သူမ၏ခင်ပွန်း ဘုရားကျောင်းတက်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည် ။ တနင်္ဂနွေ။

တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် အင်ဂျင်နီယာချုပ် Lewis Bandt သည် Ford ၏ ပထမဆုံး SUV ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ အလုပ်သမားများထံမှ လူတိုင်းကို HSV Maloo နှစ်သက်သော အရူးများဆီသို့ သယ်ဆောင်သွားမည့် ကားပုံစံကို ဖန်တီးထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

Yankee ပုံစံပြောင်းသူများ၏ လမ်းကြောင်းများမှ ကျွန်ုပ်တို့ လှည့်စားနေပါသလား။

သူတို့အကြောင်း သီချင်းတွေရေးတယ်၊ သူတို့အတွက် စုရုံးပြီး ကလပ်တွေလုပ်တယ်၊ ဒါပေမဲ့ သြစတြေးလျရဲ့ တခြားနေရာတော်တော်များများမှာလိုပဲ၊ Slim Dusty နဲ့ တကယ်တော့ "ရိုးရိုးသားသားပြောတဲ့လူတွေက သမိုင်းရဲ့စာမျက်နှာတစ်ခုလိုပါပဲ၊ Dinkum "။

ယနေ့သြစတေးလျတွင်ရောင်းချသည့်ကားအသစ်ငါးခုတွင်တစ်ကားသည် Utes များဖြစ်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့်ကားဝယ်သူများကိုအနှောက်အယှက်ဖြစ်စေမည့်ပုံမပေါ်ပေ Amarok နှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပြည်တွင်း၌ တည်ဆောက်ထားသော Ford Ranger။

ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ခေတ်မီ ကိရိယာသည် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားနှင့် ပိုတူသည်၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် ယန်းကီးစတိုင် သစ်ခုတ်သမားများ၏ ရေလွှမ်းမိုးမှုဒဏ်ကို ခံနေရသည် မဟုတ်လော။

Хороший

၎င်းတို့ကို ပေါင်းစည်းပုံသည် ပြောင်းလဲနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲနိုင်သည် - သို့သော် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာမှာ အနည်းငယ် ပြောင်းလဲသွားခြင်းမရှိပေ။ ၎င်းတို့သည် Clive Palmer ကဲ့သို့ ကြီးကြီးမားမား၊ လေးလံသော သို့မဟုတ် ရှုပ်ပွနေသည့်အရာများကို သယ်ဆောင်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည် - သီးသန့်အပေါ့စားထရပ်ကား သို့မဟုတ် ဗန်တိုဖြစ်သည်။

ကားနောက်ဘက်တွင် ညစ်ညမ်းသော ပစ္စည်းမျိုးစုံကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ အနံ့အသက်မရှိပေ။ အလုပ်ပြီးသည်နှင့်၊ ၎င်းသည် ပလပ်စတစ်ကို ပိုက်ထဲမှ အလွယ်တကူဆေးကြောပြီး နောက်အလုပ်တစ်ခုသို့ ဆက်သွားနိုင်သည်။

အချို့ကိစ္စများတွင်၊ အတွင်းခန်းသန့်ရှင်းရေးသည်နီးပါးလွယ်ကူသည်။ အခြေခံဗားရှင်းများကို ၎င်းတို့၏နေ့စဥ်သုံးကိရိယာအခြေအနေနှင့်အညီ ဗီနိုင်းကြမ်းပြင်များနှင့် အမာခံထိုင်ခုံများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။

သို့ရာတွင်၊ သင်သည် မူလတာဝန်အတိုင်း မော်တော်ကားကို နှစ်ထပ်တာဝန် ထမ်းဆောင်လိုပါက၊ ခေတ်မီ အိမ်သုံးပစ္စည်းများသည် ငွေတောင်းခံလွှာနှင့် ကိုက်ညီပေမည်။

ချောက်ကမ်းပါးသည် ယခင်က လှပသော စပါတန်ကိစ္စဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ယနေ့ခေတ်တွင် အကောင်းဆုံးသော ချောက်ကမ်းပါးများ၏ အတွင်းပိုင်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် လိုက်ဖက်ညီလှသည်။ 

ခေတ်မီကားများသည် ဘေးကင်းမှု၊ အရုပ်များနှင့် ဇိမ်ခံကားများကို ပြိုင်ဆိုင်နိုင်သည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော်လည်း အတွင်းခန်း ပလတ်စတစ်နှင့် ထိုင်ခုံအနားကွပ်များ၏ အရည်အသွေးမှာ မျိုးဆက်နောက်ကျန်နေသေးသည်။

မျိုးဆက်သစ်များသည် ကြီးထွားလာနေသော ute ဂိမ်းတွင် ပါဝင်ရန် စိတ်အားထက်သန်သော ကစားသမားသစ်များစွာကိုလည်း ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဂေါက်ကလပ်၏ကားပါကင်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် Renault သို့မဟုတ် Mercedes Ute ကိုပင် မောင်းနှင်နိုင်သည်မှာ မကြာမီအချိန်အတွင်းတွင် ဖြစ်သည်။ သင့်ကလပ်များအတွက် အနည်းဆုံး နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။

ဆင်းရဲစွာ

ကားကဲ့သို့ မမောင်းရခြင်းအတွက် ကြောင်ကို ဝေဖန်ခြင်းသည် မြင်းမဟုတ်သည့်အတွက် မြည်းကို ဝေဖန်ခြင်းနှင့် တူပါသည်။ ဒါတောင်၊ ute ownership ရဲ့ အပြင်းထန်ဆုံးသော ချို့ယွင်းချက်ကို မေ့ထားရင် ပညာမဲ့ဖြစ်မှာပါ။

ကားအတွင်းခန်းများသည် ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် တူညီသောနည်းပညာအဆင့်ရှိသော်လည်း ကျန်နယ်ပယ်များမှာ Amish ကဲ့သို့အဆင့်မြင့်သည်။ HiLux၊ Ranger သို့မဟုတ် Amarok ကိုစဉ်းစားပါ။ မာကျောပြီး စွန့်စားခန်းများအဖြစ် ၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် အသုံးမပြုတော့သည့် ကိုယ်ထည်နည်းပညာကို အသုံးပြုကြသည်။

Beatles တွင် ဆံပင်တိုနေသေးသည့် ခရီးသည်တင်ကားများ နောက်တွင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည့် ကိုယ်ထည်-ဖရိန် တပ်ဆင်မှုသည် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ရန် အလွယ်ကူဆုံးနှင့် စျေးအသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

မင်းရဲ့အလယ်လှေကားကိုစဉ်းစားပါ။ ယခု ထုပ်တန်းများထဲမှ တစ်ခုကို ပြုလုပ်ပါ၊ ပြားချပ်ချပ်လေး ချထားပါ၊ ဘီးများကို ထောင့်များဆီသို့ ဆွယ်ပြီး ခရီးသည်ခန်းကို အပေါ်မှ ကပ်ပါ။ သင်ဖန်တီးထားသည်မှာ နိုင်ငံအတွင်း တင်သွင်းသည့်ကားတိုင်း၏ အောက်ခံကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။

ဖရိန်အားဖြည့် ထုတ်လုပ်မှုသည် တစ်ယူနစ် သို့မဟုတ် ဝန်ထမ်းကိုယ်ထည်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်စျေးသက်သာပါသည်။ တွန့်တိုခြင်းသည် ကိုယ်ထည်၌လည်း မရပ်တန့်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် suspension နှင့်ပတ်သက်လာလျှင်တွန့်တိုကြသည်။

Leaf Springs သည် Les Patterson ကဲ့သို့ ဟောင်းနွမ်းနေသည့် Leaf Springs များသည် လှေကားကိုယ်ထည်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ထုတ်လုပ်ရန် အလွန်စျေးသက်သာပါသည်။ Leaf springs များသည် နောက်မှလိုက်နေသော လက်မောင်းများနှင့် ကွိုင်အခြေခံတည်ဆောက်မှုများတွင် လိုအပ်သော အခြားရှုပ်ထွေးသော ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တတ်နိုင်သမျှ နည်းပါးအောင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့သည် ကွိုင်စပရင်း၏ထိပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အာရုံစိုက်ခြင်းထက် အလေးချိန်ကို ကိုယ်ထည်ရထားလမ်းတစ်လျှောက် ဖြန့်ကျက်ထားသောကြောင့် သစ်ရွက်စပရိန်များသည် လေးလံသောဝန်ကို ဆိုင်းငံ့ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

၎င်းတို့သည် Clive Palmer ကဲ့သို့ ကြီးကြီးမားမား လေးလံသော သို့မဟုတ် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး သယ်ဆောင်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

စျေးပေါသောကမ္ဘာဟောင်းနည်းပညာ၏ အဓိကအချက်မှာ သင်ဘီးနောက်သို့ဝင်၍ ပေါက်ပေါက်တစ်ခုထိမိသည့်အခါ အမှန်တကယ်စတင်ပြသပါသည်။

နောက်စေ့သည် အရွက်စမ်းများပေါ်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပျော့ပျောင်းပြီး တင်းမာမှုမရှိဟု ခံစားရနိုင်သည်။ ပိုရိုးရှင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အထူးသဖြင့် ဝန်အောက်တွင်ရှိသော နောက်ဘီးများကို စတီယာရင်၏ ညံ့ဖျင်းသောအလုပ်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုးရွားစွာ ခုန်တက်ခြင်း၊ တိမ်းရှောင်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်မှခုန်ဆင်းခြင်း အမျိုးမျိုးတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

ဆိုးရွားသောရာသီဥတုတွင်၊ နောက်ပြန်ဆုတ်သွားခြင်းသည် အလုပ်ကိစ္စတစ်ခု သို့မဟုတ် ရေခဲပြင်တွင် အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်လာသောကြောင့်၊ ဆိုးရွားလာပါသည်။ ခေတ်မီဆွဲငင်အားနှင့် တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသည် ယခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 1 ရက်နေ့မှစ၍ မဖြစ်မနေထိန်းချုပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်များကို ဖုံးကွယ်ထားကြသည်။

ဤမဖွယ်မရာပြုမူမှုသည် မဖြစ်နိုင်သော ကုစားချက်တစ်ခုရှိသည်။ အပြာရောင်ဂျာစီဝတ်ထားသူကို မေးကြည့်တော့ သူတို့ရဲ့စက်ဘီးမှာ အကောင်းဆုံးလက်ကိုင်ပါရှိပြီး မြက်ပင်နှစ်ချောင်း ဒါမှမဟုတ် Clive Palmer ရဲ့နောက်ကျောမှာ အကောင်းဆုံးလက်ကိုင်ပါရှိကြောင်း ပြောပြပါလိမ့်မယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အလေးချိန်သည် အရွက်စမ်းများ၏ ပြင်းထန်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆန့်ကျင်ပြီး နောက်ဖက်ကို ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့စွာ ပြုမူနေထိုင်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အပိုပေါင်အနည်းငယ်ဖြင့်၊ သင့်လျော်သောလောင်စာဆီကိန်းဂဏန်းများကိုမမျှော်လင့်ပါနှင့်။

Nissan သည် ၎င်း၏ Navara အသစ်ဖြင့် coil-spring rear suspension ဖြင့် ဤလမ်းကြောင်းကို အမှန်တကယ် တွန်းလှန်နေကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ စွယ်စုံရ ကွိုင်စပရိန်အတွက် 2015 ခုနှစ်ထုတ် ကားကို ချီးကျူးခြင်းသည် ခက်ရင်းနှင့် ဓားကို အသုံးပြု၍ ကျွမ်းကျင်သော ဆယ်ကျော်သက်တစ်ဦးကို ချီးကျူးခြင်းကဲ့သို့ပင် ဖြစ်သည်။

ပင်လယ်ရေမှော်များသည် ဂေါ်ဖီထုပ်ပါသော Chico အလိပ်ကို ဆူရှီတွင် အစားထိုးလိုက်သကဲ့သို့ သြစတြေးလျနိုင်ငံသားအများစုသည် သြစတြေးလျထုတ်ကုန်များကို စွန့်စားခဲ့ကြသည်။

ဤကဲ့သို့သော ဆိုးရွားလှသော ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် အနည်းဆုံး Utes အများစုအတွက်၊ အခြားသော ပိုင်ဆိုင်မှုကိစ္စများသည် နှိုင်းယှဉ်လျှင် အရေးမပါဟု ထင်ရသည်။ တကယ်တော့၊ အဲဒါက ဒီလိုပါပဲ - သင် ute တစ်လုံးဝယ်တဲ့အခါ သင့်သူငယ်ချင်းတွေ၊ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေနဲ့ ပြည့်စုံတဲ့ သူစိမ်းတွေက သင့်ကို သူတို့ကို ရွှေ့ဖို့၊ Bunnings က ပစ္စည်းတွေကို ယူဆောင်လာဖို့ ဒါမှမဟုတ် အကြံဉာဏ်တွေ ရယူစေချင်တယ်လို့ သဘောတူညီလိုက်တာပါ။

အနည်းဆုံးတော့၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ကားအများစုသည် ကြယ်ငါးပွင့် ANCAP ဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိသောကြောင့် ယာဉ်တိုက်မှုဘေးကင်းရေးသည် စိုးရိမ်စရာမရှိတော့ပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် သင်သည် ဒူးခေါင်းစွပ်ထက် ဒေါ်လာကို ပိုတန်ဖိုးထားပါက၊ Great Wall၊ Foton သို့မဟုတ် Mahindra အမြဲရှိသည်။

စမ်းသပ်ခံနေကြသလား။

လာမည့်နှစ်မှစတင်ကာ Ford Falcon ute သည် ဤအပိုင်းတစ်ခုလုံးကို ပေါက်ဖွားလာခဲ့သည့် ကားသည် ကွယ်လွန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး Commodore ute ၏အနာဂတ်သည် မှုန်ဝါးဝါးဖြစ်နေသည်။ လုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူအများစုသည် လာမည့် 18 လအတွင်း တည်ရှိတော့မည်မဟုတ်ဟု ဆိုကြသည်။

ကားအစစ် ကွယ်လွန်သွားသဖြင့် အနာဂတ်သည် မှုန်ဝါးဝါး ဖြစ်နေသည်။ ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ဖရိမ်သည် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော ဂတ်စ်ဘီနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး အောင်မြင်သည့်မျိုးဆက်တစ်ခုစီနှင့် ပိုမိုကြီးမားပြီး ရှုပ်ထွေးနေပုံရသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကစားစရာများဖြင့် ပြည့်ကျပ်နေပြီး လှပသောအတွင်းခန်းများပါရှိသော်လည်း တကယ့်ကားအခြေပြု panache သည် မရှိတော့ပါ။

Mercedes-level အတွင်းပိုင်းနှင့် coil-spring rears ကဲ့သို့သော အနာဂတ်မျှော်လင့်ချက် အရိပ်အယောင်များ တည်ရှိနေသော်လည်း ၎င်းတို့၏ မွေးရာပါ ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းရန် မလုံလောက်ပါ။

သို့သော် ပင်လယ်ရေမှော်များသည် ဆူရှီတွင် ဂေါ်ဖီထုပ်ဖြည့်ထားသော chico rolls များကို အစားထိုးလိုက်သကဲ့သို့ Aussies အများစုသည် Aussies ကမ်းပါးမှ ဝေးရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းသွားကြသည်။

ပိုကောင်းသည်ဖြစ်စေ၊ ပိုဆိုးသည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပိုက်ဆံအိတ်များဖြင့် မဲပေးပြီး တင်သွင်းမှုများ ဆက်လက်ရှိနေပါမည်။

Related ဆောင်းပါးများ:

SUV ကားတွေ ဘာကြောင့် အရမ်းခေတ်စားလာတာလဲ။

အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော် Sedan သည် လူကြိုက်အများဆုံး ကားဘော်ဒီစတိုင် ဖြစ်နေဆဲပင်

Hatchback ဟာ သင်ဝယ်နိုင်တဲ့ ဉာဏ်အကောင်းဆုံးကား ဘာကြောင့်လဲ။

SUV အစား station wagon ကို ဘာကြောင့် စဉ်းစားသင့်တာလဲ။

မိုဘိုင်းအင်ဂျင်တစ်လုံးဝယ်ဖို့ ထိုက်တန်ပါသလား။

မပြည့်စုံရင်တောင် လူတွေက coupe တွေဘာကြောင့်ဝယ်တာလဲ။

ဘာကြောင့် convertible ကို ဝယ်သင့်တာလဲ။

လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ကို ဘာကြောင့်ဝယ်တာလဲ။