"Volkswagen Polo" ဆီဒင်စတီယာရင်ကွင်း၏ စက်ပစ္စည်းနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှု၊ အဓိက ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် သင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်မှုများ၊

မှန်ကန်သောစတီယာရင်သည် Volkswagen Polo sedan အပါအဝင် မည်သည့်ကားတွင်မဆို ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ စီးနင်းနိုင်စေရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ကွင်းချို့ယွင်းမှုသည် ယာဉ်မတော်တဆမှု (accidents) အများအပြား၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဤယူနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို များစွာအာရုံစိုက်ကြသည်။ ဂျာမန်စိုးရိမ်မှု VAG မှထုတ်လုပ်သော Volkswagen Polo ကို Kaluga မော်တော်ကားစက်ရုံပိုင်နက်တွင်ရုရှားတွင်ထုတ်လုပ်သည်။ အဆိုပါကားသည် ရုရှားယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ထိုက်တန်သောကျော်ကြားမှုကို နှစ်သက်သည်။

Volkswagen Polo ဆီဒင်မှာ စတီယာရင် ဘယ်လိုစီစဉ်ပြီး အလုပ်လုပ်တယ်။

ကားကိုထိန်းချုပ်သည့်စနစ်၏ အဓိကယူနစ်မှာ ရှေ့ဘီးများ၏လည်ပတ်မှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် ရထားလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရှေ့ axle suspension ဧရိယာအတွင်း၊ subframe ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ စတီယာရင်ဘီးကို တပ်ဆင်ထားသည့် ကော်လံ၏ စတီယာရင်ရိုး၏ အဆုံးအပိုင်းသည် အလှပြင်ဆိုင်သို့ သွားပါသည်။ စတီယာရင်ကော်လံတွင်- စက်နှိုးခလုတ်တစ်ခုနှင့် ယာဉ်မောင်းသူနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ၎င်း၏အနေအထားကို ချိန်ညှိပေးသည့် လီဗာလက်ကိုင်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။ ကားအတွင်းခန်းရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်ရှိ ကော်လံကို ပိတ်ထားသည်။

ကားကိုထိန်းချုပ်သော node ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင်အောက်ပါအဓိကအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။

• စတီယာရင်ဘီးနှင့်အတူစတီယာရင်တိုင်;
• ရထားလမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကော်လံမှတဆင့် cardan shaft;
• ဘီးများ၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်သောစတီယာရင်ခုံ၊
• ထိန်းချုပ်ယူနစ်နှင့်အတူလျှပ်စစ်အသံချဲ့စက်။

စတီယာရင်ဘီးမှ လည်ပတ်နေသော အခိုက်အတန့်အား ဘီးများ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်သည့် rack-pinion သို့ ပေးပို့သည်။

စတီယာရင်ကော်လံသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏စတီယာရင်ဘီးမှ လှည့်ပတ်အားကို အလယ်အလတ်ရှပ်သို့ ပို့လွှတ်ပြီး အဆုံးတွင် universal joints များပါရှိသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ ဤအပိုင်းတွင် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။

1. အပေါ်နှင့်အောက် cardan shafts ။
2. အလယ်အလတ်ရိုးတံ။
3. စတီယာရင်တိုင်ကို ကိုယ်ထည်နှင့် လုံခြုံစေသော ကွင်းပိတ်။
4. စတီယာရင်တိုင်၏ အနေအထားကို ထိန်းချုပ်သည့် လီဗာ၏ လက်ကိုင်။
5. ကိုယ်ဝန်ဆောင်သော့ခတ်။
6. စတီယာရင်ဘီးကို ချိတ်ထားတဲ့ ရိုးတံ။
7. ဂီယာအုံပါရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာ။
8. လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) ။

အလယ်အလတ် cardan shaft သည် သင့်အား ကားအတွင်းခန်းရှိ စတီယာရင်ဘီး၏ အနေအထားကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ဂီယာဘောက်စ်ပါသော လျှပ်စစ်မော်တာသည် စတီယာရင်ဘီးကို ချိတ်ထားသည့် ရိုးတံအတွက် နောက်ထပ် torque ကို ဖန်တီးပေးသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ကား၏အမြန်နှုန်း၊ စတီယာရင်ဘီးထောင့်နှင့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ torque sensor တို့မှ အချက်အလက်များကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါသည်။ ဤအချက်အလက်ပေါ် မူတည်၍ ECU သည် ယာဉ်မောင်းအား အလုပ်လုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် လျှပ်စစ်မော်တာအား ဖွင့်ရန် ဆုံးဖြတ်သည်။ စတီယာရင်ကော်လံ၏ ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ယာဉ်မောင်းသူ၏ passive ဘေးကင်းမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည့် စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့် အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ စတီယာရင်ရှပ်ကို ပိတ်ဆို့သည့် သူခိုးဆန့်ကျင်သည့် ကိရိယာလည်း ရှိသည်။

ကွန်ပြူတာစနစ်၏ လည်ပတ်မှုတွင် အထူးအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင် torque သို့ ပေါင်းထည့်ရမည့် ဦးတည်ချက်နှင့် အင်အားပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရုံသာမက စတီယာရင်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အမှားအယွင်းများကို သတင်းပို့ပါသည်။ ချို့ယွင်းချက်ကို တွေ့ရှိသည်နှင့် တပြိုင်နက် ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ၎င်း၏ကုဒ်ကို မှတ်မိပြီး လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ကို ပိတ်လိုက်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အမှားအယွင်း မက်ဆေ့ချ်တစ်ခု ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးသည်။

ဂန္ထဝင်စတီယာရင်ကွင်း၏ရွေးချယ်မှုသည်ကားထုတ်လုပ်သူ VAG သည်ကား၏ရှေ့ဘီးယက်အတွက် McPherson-type suspension ကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယန္တရားသည် ရိုးရှင်းပြီး အစိတ်အပိုင်း အနည်းဆုံး အရေအတွက် ရှိသည်။ ၎င်းသည် ရထားလမ်း၏ အလေးချိန် အနည်းငယ်ကို ဖြစ်စေသည်။ စတီယာရင် ယန္တရားတွင် အောက်ပါ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။

1. ဆွဲငင်အား ဘယ်ဘက်ဘီးထိပ်။
2. ဘယ်ဘီးကို ထိန်းချုပ်တဲ့ လှံတံ။
3. အညစ်အကြေးများမှ ကာကွယ်ပေးသော ပင်စည်။
4. သန်ကောင်ဂီယာဖြင့် မောင်းတံ။
5. crankcase အဖြစ်ဆောင်ရွက်သောအိမ်ရာ။
6. ညာဘက်ဘီးကို ထိန်းချုပ်သော လှံတံ။
7. ညာဘက်ဘီး၏အဖျား။

ဘီးများကို တိုက်ရိုက်လှည့်ခြင်း၏ တိကျမှုသည် ဤစက်ပစ္စည်း၏ လုပ်ဆောင်မှုအပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

စက်ပစ္စည်းသည် အောက်ပါအတိုင်း အလုပ်လုပ်သည်- ကိုယ်ထည်အတွင်းတွင်ရှိသော rack-and-pinion (5) တွင် ဘီးများကို ထိန်းချုပ်သည့် အဆုံးများတွင် ပုံသေချောင်းများ ပါရှိသည် (2၊ 6)။ စတီယာရင်ကော်လံမှလည်ပတ်မှုကို drive worm shaft (4) မှတဆင့်ကူးစက်သည်။ တီကောင်ဂီယာ၏ လည်ပတ်မှုမှ ဘာသာပြန်လှုပ်ရှားမှုကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ရထားလမ်းသည် ၎င်း၏ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် ချောင်းများကို ဘယ် သို့မဟုတ် ညာဘက်သို့ ရွှေ့သည်။ ချောင်းများ၏အဆုံးတွင်၊ McPherson ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏စတီယာရင်လက်ဆစ်များနှင့် ဘောလုံးအဆစ်များမှတဆင့် traction lugs (1, 7) ရှိသည်။ စက်ယန္တရားအတွင်းသို့ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ချောင်းများကို ကော်ဇောလိပ် (၃)ခုဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ စတီယာရင်ကွင်း (၅) လုံးကို ရှေ့ဆိုင်းထိန်းကွန်မြူနီတီတွင် တွဲထားသည်။

စတီယာရင်ယူနစ်ကို Volkswagen Polo ဆီဒင်၏ လည်ပတ်မှုကာလတစ်ခုလုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ချွတ်ယွင်းချက် သို့မဟုတ် လုံခြုံမှု သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေ ညံ့ဖျင်းပါက ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်သည်။

ဗီဒီယို- ဂန္တဝင်စတီယာရင်ကွင်း၏ စက်ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်

စတီယာရင်ထိန်သိမ်း- ၎င်း၏စက်ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်။

ပင်မစတီယာရင် ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့် ၎င်းတို့၏ လက္ခဏာများ

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မည်သည့်ယန္တရားမဆို ယိုယွင်းလာသည်။ Steering သည် ချွင်းချက်မရှိပါ။ ကားလည်ပတ်သည့်ဒေသရှိ လမ်းမျက်နှာပြင်အခြေအနေကြောင့် ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာကို ထိခိုက်သည်။ အချို့ကားများအတွက် ပထမဦးဆုံး ကီလိုမီတာ 10 ခရီးသွားပြီးနောက် ပြဿနာများ ပေါ်လာသည်။ အခြားသူများသည် စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ပြဿနာမရှိဘဲ ကီလိုမီတာ 100 အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အောက်တွင် အဖြစ်များသော Volkswagen Polo ဆီဒင် ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ လက္ခဏာများ စာရင်းများ ဖြစ်ပါသည် ။

1. တောင့်တင်းသော စတီယာရင်. ရှေ့တာယာဖိအား မညီမျှခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင် မှားယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဆွဲကြိုးများပေါ်ရှိ ပတ္တာများကို ပိတ်ဆို့ခြင်းသည်လည်း ဘီးများကိုလှည့်ရန် ခက်ခဲစေသည်။ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ဘောလုံးအဆစ်များကိုလည်း သပ်နိုင်သည်။ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်မှာ စတီယာရင်ကွင်း၏ drive shaft ၏ bearing ၏ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ ကြိုးတုတ်ဘွတ်ဖိနပ်များ ပျက်စီးပါက အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်ခြင်းသည် သတ္တုချေးတက်ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး တွန်းအားကို လေးလံစွာ ရွေ့လျားစေသည့်အပြင် ကြိုးစွပ်အင်္ကျီကိုလည်း ဝတ်ဆင်စေပါသည်။
2. စတီယာရင်ဘီးကို လွတ်လပ်စွာ လှည့်ပါ။. ဘီးတွေ မလှည့်ရင် စတီယာရင် ချို့ယွင်းနေတယ်။ Rack ၏ဂီယာများနှင့် drive shaft ၏ worm သည် ချိန်ညှိသော bolt ကိုအသုံးပြု၍ သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန်အတွက် ထပ်လောင်းချိန်ညှိရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဆွဲကြိုးများပေါ်ရှိ ပတ္တာများကို ဝတ်ဆင်ခြင်းသည်လည်း အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။
3. စတီယာရင်ဘီးတီးတာ အရမ်းမြင့်တယ်။. ၎င်းသည် စတီယာရင် အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ intermediate shaft ၏ cardan အဆစ်များတွင် ကစားနိုင်သည်။ ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် ဆွဲကြိုးများ၏ ပတ္တာများကို စစ်ဆေးရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ စတီယာရင်ချောင်းများဖြင့် ကွင်း၏လမ်းဆုံတွင် ဘောလုံး pin nuts များကို ဖြည်နိုင်သည်။ ကြာရှည်လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော ချောဆီပမာဏမရှိခြင်းကြောင့် rack drive shaft နှင့် pinion shaft ၏ သွားဖုံးမျက်နှာပြင် ပိုးဝင်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။
4. မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်တိုင်မှ ပြင်ပအသံများ. ဘီးများလှည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြဿနာရှိသော လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ၎င်းတို့သည် ပေါ်လာသည်။ အဓိက အကြောင်းအရင်းမှာ ညာဘက်ဘီး၏ ဘေးဘက်ရှိ အိမ်ရာရှိ ဂီယာရှပ်ကို ပြုပြင်ပေးသည့် ဘုရှ်၏ အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် pinion shaft အကြားကြီးမားသောကွာဟချက်ရှိနိုင်သည်။ ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိသော ဘောလ်ဖြင့် ဖယ်ရှားသည်။ မကူညီပါက ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးသည်။

ဗီဒီယို- Steering Malfunction Diagnosis

VW Polo Sedan စတီယာရင် ခေါက်ကို စစ်ဆေးခြင်း။

စတီယာရင်ခုံကို ပြုပြင်နိုင်ပါသလား။

ကိစ္စအများစုတွင်၊ စတီယာရင်ကို ပြုပြင်နိုင်သောကြောင့် စတီယာရင်ကို အစားထိုး၍မရပါ။ တရားဝင်ကုန်သည်များသည် သံလမ်းများကို ပြုပြင်ခြင်းမရှိကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ၎င်းတို့အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို သီးခြားစီ ပံ့ပိုးမပေးသောကြောင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ဤစုဝေးပွဲကို အပြီးအပိုင် ပြောင်းလဲပါသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ drive shaft ၏ဒီဇိုင်းတွင်ပါဝင်သော bearing ကိုအစားထိုးနိုင်သည်။ အရွယ်အစားတူ ဝက်ဝံတစ်လုံးကို ဝယ်ပါ။

pinion shaft ပြုပြင်ခြင်း sleeve ကို အမိန့်ပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းကို PTFE မှပြုလုပ်သည်။ ဂီယာတံ ယိုယွင်းပါက ဤအပိုင်းကို သဲစက္ကူဖြင့် သဲပြုလုပ်နိုင်သည်။ သံချေးတက်သောရိုးတံသည် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပြုပြင်ထားသောလက်စွပ်ကို “စား” သောကြောင့် ထိုသို့သောခွဲစိတ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန် လက်စွပ်ကို ဖြတ်တောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်စတီယာရင်ကွင်း

ကြည့်ရန်အပေါက်၊ ခုံးကျော်တံတား သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားပါရှိသော ကားဂိုဒေါင်ရှိပါက၊ စတီယာရင်ကွင်းကို သင့်လက်ဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းအတာဖြစ်သည့် bushing အသစ်ကိုတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဂီယာတံ၏ခေါက်နှင့်ကစားခြင်းကို ဖယ်ရှားပါသည်။ ၎င်းသည် Volkswagen Polo ဆီဒင်တွင် အဖြစ်အများဆုံး စတီယာရင် ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောပြုပြင်မှုဆောင်ရွက်ရန်၊ လက်စွပ်ကိုကြိတ်ကာ ဖြတ်တောက်ရန် လိုအပ်သည် (ပုံတွင်ကြည့်ပါ)။

ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက်၊ သင်သည် ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်လိမ့်မည်-

• အရွယ်အစားတူ အရွယ်အစား 13၊ 16 နှင့် 18 ရှိ လက်ကိုင်တုတ်များ၊
• ဆဋ္ဌဂံအရွယ်အစား 6 နှင့် dodecahedron M10;
• 19 နှင့် 21 အတွက်သော့များအပြင် 14 နှင့် 32 အတွက် ခေါင်းများ၊
• 36 အတွက် ကိုယ်တိုင်လုပ်ခေါင်း (အောက်ပုံတွင်ကြည့်ပါ)။
• ပတ္တာများအတွက်ဖြုတ်တပ်နိုင်သောကိရိယာ;
• ရထားလမ်းအတွက်အဆီ - မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်အရည်ပျော်ခြင်းမရှိသောကိုသင်ရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။
• တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
• စုတ်။

အလုပ်အောက်ပါ sequence ကိုထွက်ယူသွားတတ်၏:

1. ကားကို မြင်ကွင်းအပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
2. စတီယာတိုင်ကော်လံ၏ ပလတ်စတစ်ဘူးခွံကို ဖယ်ရှားပြီး ကော်ဇောကို လှန်ပစ်လိုက်သည်။
   

   ကော်ဇောကို ပြုပြင်ပေးသည့် ပလတ်စတစ်ခွံကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
3. cardan intermediate shaft ကို rack drive shaft နှင့် ခွဲထားသည်။
   

   ဝက်အူဖြုတ်ရန်အတွက် 13 သို့မဟုတ် M10 dodecahedron အတွက် သော့တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

4. ကားရှေ့ဘီးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ချိတ်ဆွဲထားသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဂိတ်တွေကို ကိုယ်ထည်အောက်မှာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

   

   စတီယာရင်ကွင်းကို ဆွဲထုတ်နိုင်စေရန် ဘီးများကို ဖယ်ရှားပါ။
5. စတီယာရင်တံစွန်းများကို စတီယာရင်လက်ဆစ်များမှ ဖြုတ်ထားသည်။
   

   ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် socket head 18 ကိုအသုံးပြုပါ။
6. ကိုယ်ထည်မှ subframe ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် muffler corrugation ကို မပျက်စီးစေရန်အတွက် muffler ၏ အိပ်ဇောပိုက်သည် manifold မှ ချိတ်ဆက်မှု ဖြတ်တောက်ထားသည်။
   

   ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် dodecahedron M10 နှင့် head 16 ကိုအသုံးပြုသည်။
7. စတီယာရင်စင်အား subframe တွင် လုံခြုံစေမည့် bolts နှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ထားပြီး၊ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုရှိ bolts 4 ခုကို ကိုယ်ထည်နှင့် လုံခြုံစေပါသည်။
   

   ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် 13၊ 16 နှင့် 18 ခေါင်းများကို အသုံးပြုသည်။
8. ဖယ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ ဘောင်ငယ်သည် အနည်းငယ်နိမ့်သွားပါမည်။ ထိန်သိမ်းကို ညာဘက်ဘီး၏ ဘေးဘက်မှ ဖယ်ရှားသည်။ ထုတ်ယူပြီးနောက်၊ လီဗာများ၏ အသံတိတ်တုံးများကို မတင်နိုင်အောင် ရပ်တန့်ခြင်းတစ်မျိုးမျိုးဖြင့် အခွဲဘောင်ကို ပံ့ပိုးရန် လိုအပ်သည်။
   

   အလေးပေးမှုသည် စစ်ဆေးရေးအပေါက်၏ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။
9. Casing ကို ဖြုတ်ပြီး Rack ၏ drive shaft ကို worm gear ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
   

   ဖုန်မှုန့်ကို ဂရုတစိုက်ဖြုတ်ပါ၊ တင်းကျပ်စွာထားပါ။
10. ဘယ်ဘက် ချိတ်ဆက်ပတ္တာကို ဖုံးအုပ်ထားသော တခါသုံး ပြုပြင်ခြင်းကော်လာကို ဖယ်ရှားသည်။ စတီယာရင်တံကို pinion shaft မှ ဖြုတ်ထားသည်။
    

    ဘွတ်ဖိနပ်အချင်း 52 မီလီမီတာ
11. rack drive shaft သည် ရပ်သွားသည်အထိ နာရီလက်တံအတိုင်းပြန်လှည့်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ pinion shaft သည် ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ အိမ်ရာအတွင်းသို့ တတ်နိုင်သမျှ နစ်မြုပ်ပြီး ညာဘက်အစွန်းသို့ ရွေ့သွားသင့်သည်။ အမှတ်အသားများကို shaft၊ nut နှင့် အိမ်ရာများတွင် တပ်ဆင်သည်။
    

    ဘယ်ဘက်ကြိုးကို မဖယ်ရှားပါက အမှတ်အသားများ၏ အနေအထား ကွဲပြားမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဘယ်ဘက်ကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။
12. ပြုပြင်ထားသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး drive shaft ကို အိမ်ရာမှ ဖယ်ရှားသည်။
    

    ပြုပြင်ထားသော nut ကို 36 တွင်ခေါင်းဖြင့်ဝက်အူဖြုတ်သည်။

    ရိုးတံကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဦးခေါင်းအား သီးခြားလွတ်လပ်စွာ ပြုလုပ်ရမည် သို့မဟုတ် သခင်မှ အမိန့်ပေးရမည်။ drive shaft ၏အချင်းသည် 18 mm (ဦးခေါင်းကိုဖြတ်သွားရမည်) နှင့် ဦးခေါင်း၏အပြင်ဘက်အချင်း 52 mm ထက်မကျော်လွန်ရ (၎င်းသည် အိမ်ရာအပေါက်ထဲသို့ လွတ်လပ်စွာဖြတ်သန်းရမည်) ကိုသတိရသင့်သည်။ ဝက်အူဖြုတ်ရန်အတွက် ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းကို အသုံးပြုရန်အတွက် ဦးခေါင်းအပေါ်ပိုင်းတွင် ဖြတ်တောက်မှုများ ပြုလုပ်ရပါမည်။

    

    ပြုပြင်ထားသော nut ကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖယ်ထားသောကြောင့် ဂက်စ်ဖဲကြိုးနှင့် လီဗာအတွက် ကောင်းမွန်သောဖြတ်တောက်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။
13. တပ်ဆင်နေစဉ် ၎င်း၏မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားရန် ချိန်ညှိသောဘော့ပေါ်တွင် အမှတ်အသားများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး pinion shaft ကို အိမ်ရာမှ ဖယ်ရှားသည်။ ၎င်းပြီးနောက်ချက်ချင်း၊ drive shaft ကိုအိမ်ရာထဲသို့ထည့်ခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ အိမ်ရာ၏နောက်ထပ်ရွေ့လျားမှုအတွင်း၊ ရှပ်၏အောက်ပိုင်းကိုပြုပြင်သည့် အပ်ပေါက်သည် ပြိုပျက်မသွားစေရန် ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။
    

    ဂီယာတံကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် တံခွန်ကို ၂ လှည့်ဖြင့် ဖြုတ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
14. ညာဘက်အခြမ်းမှ၊ ၎င်းနောက်တွင်ချက်ချင်းတည်ရှိသော သုံးစွဲနေသောချုံများကို ပြုပြင်ပေးသည့် ထိန်းကွင်းကို သင်တွေ့နိုင်သည်။
    

    bushing ကိုဖယ်ရှားရန်၊ သင်သည် ဦးစွာထိန်းသိမ်းထားသောလက်စွပ်ကိုဖယ်ရှားရပါမည်။

    ထိန်းသိမ်းထားသော လက်စွပ်ကို ထုတ်ယူရန်၊ ဘားတစ်ခုကို ဆွဲယူပြီး တစ်ဖက်တွင် ကွေးပြီး ချွန်သည်။ ဘယ်ဘက်အခြမ်းမှ ဘားကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ပြုတ်ထွက်သွားသည်။

    

    လက်စွပ်သည် မတုန်မလှုပ်နိုင်အောင်၊ ဘားကိုရွှေ့ခြင်းဖြင့် အဝန်းတစ်ခုလုံးကို ဂရုတစိုက် ရွှေ့ရပါမည်။
15. လက်စွပ်ကို ထိန်းထားပြီးနောက်၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော ချုံပုတ်များကို ဖယ်ရှားသည်။ ချုံပုတ်အသစ်နှင့် ထိန်းသိမ်းထားသော လက်စွပ်ကို ၎င်း၏နေရာတွင် ဖိထားသည်။
16. ပြဿနာမရှိဘဲ ဂီယာရှပ်၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှ သေးငယ်သော chamfer ကို ဖယ်ရှားထားသည်။
    

    chamfer ကို ဖိုင်တစ်ခုဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး ကောင်းမွန်သော emery ဖြင့် သဲပြုလုပ်နိုင်သည်။
17. pinion shaft ကို bushing ထဲသို့ ဂရုတစိုက် ထည့်သွင်းထားသည်။ လက်ဖြင့် ဝက်အူလှည့်ခြင်းဖြင့် အလုပ်မလုပ်ပါက သစ်သားတုံးကို ဖြတ်၍ ရိုးတံပေါ်မှ သံတူဖြင့် ပုတ်နိုင်သည်။
    

    ရှပ်မထည့်မီ ဘုရှ်အသစ်ကို ဆီဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားရပါမည်။
18. အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ရက်ရောစွာ ချောဆီထည့်ထားပြီး ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့် စုစည်းထားသည်။

အရာအားလုံးကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ လည်ပတ်ရလွယ်ကူစေရန် စတီယာရင်ဘီးကို စစ်ဆေးပြီး ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားရန် လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် ကားသည် လမ်းဘေးဘက်သို့ ဆွဲမတင်စေရန်နှင့် ဘီးပေါ်ရှိ တာယာများ အချိန်မတန်မီ ဟောင်းနွမ်းသွားစေရန် ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ သွားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဗီဒီယို- "Volkswagen Polo" ဆီဒင်စတီယာရင်ကွင်းတွင် ဘုစများကို အစားထိုးခြင်း

Polo Sedan စတီယာရင် ပြုပြင်ခြင်း။

ဗီဒီယို- Volkswagen Polo ဆီဒင်စတီယာရင်ကွင်းအတွင်း ချုံများကို အစားထိုးသည့်အခါ အသုံးဝင်မည့် အကြံပြုချက်များ

ဒုတိယရထားပြုပြင်ရေး ပိုလိုဆလွန်း

သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း ကားဂိုဒေါင်ရှိ စတီယာရင်ကွင်းကိုပင် ပြုပြင်နိုင်သည်။ မှန်ပါတယ်၊ ဒီအတွက် သင့်မှာ သော့ခတ်သမား ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ သင့်လျော်တဲ့ ကိရိယာတစ်ခု ရှိဖို့ လိုပါတယ်။ လက်တွေ့ပြသထားသည့်အတိုင်း ချုံပုတ်အသစ်များသည် သင့်အား စတီယာရင်ကောင်းဖြင့် နောက်ထပ်ကီလိုမီတာ 60-70 မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။ အဖုအထစ်တွေ ခေါက်လိုက် ပျောက်သွားတော့ တုံ့ပြန်မှု မရှိဘူး။ ကားသမားအများစုသည် ကားသည် လမ်းပေါ်တွင် အသစ်ကဲ့သို့ ပြုမူနေကြောင်း သတိပြုမိကြသည်။