Tuning VAZ 2106: အသွင်အပြင်၊ အတွင်းပိုင်း၊ နည်းပညာပိုင်းကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း။
အကြောင်းအရာ
- ချိန်ညှိခြင်း VAZ 2106
- Tuning suspension VAZ 2106
- Tuning အလှပြင်ဆိုင် VAZ 2106
- VAZ 2106 အင်ဂျင် ချိန်ညှိခြင်း။
- Tuning အိတ်ဇောစနစ် VAZ 2106
VAZ 2106 သည် ကားအသစ်မဟုတ်သော်လည်း၊ ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ၎င်းနှင့်ခွဲထွက်ရန် အလျင်စလိုမဖြစ်ပါ။ ဤမော်ဒယ်ဖြင့် သင်သည် အသွင်အပြင်နှင့် အတွင်းပိုင်း နှစ်မျိုးလုံးတွင် အရူးအမူးဆုံး စိတ်ကူးများကို သိရှိနိုင်သည်။ လုံလောက်သော ရန်ပုံငွေဖြင့်၊ ချိန်ညှိခြင်းသည် ကား၏ ဒိုင်းနမစ်နှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို တိုးမြင့်စေမည့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အပိုင်းကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ချိန်ညှိခြင်း VAZ 2106
VAZ 2106 ကားသည် မည်သည့်ထူးခြားသောလက္ခဏာများ သို့မဟုတ် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအသွင်အပြင်နှင့် ပြည့်စုံမှုမရှိသည့်အပြင် သက်သောင့်သက်သာအကြောင်းပြောရန်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်၊ မော်ဒယ်သည်ပိုင်ရှင်၏ပုံမှန်မဟုတ်သောဆန္ဒများကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက်အပြည့်အဝသင့်လျော်သည်။ စက်သည် သင့်အား စမ်းသပ်ရန် ခွင့်ပြုထားပြီး ၎င်းအတွက် အထူးပြုဝန်ဆောင်မှုများသို့ သွားရောက်ရန် မလိုအပ်ပါ။
tuning ဘာလဲ
Tuning - အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တပ်ဆင်မှုများ၏ စက်ရုံဝိသေသလက္ခဏာများအပြင် ၎င်းတို့ကို တိုးတက်စေရန်အတွက် ကား၏အသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲခြင်း။ လိုက်စားခဲ့သည့် ရည်မှန်းချက်များပေါ်မူတည်၍ VAZ 2106 ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် အလွန်ကြီးမားသော ငွေကြေးနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များ လိုအပ်နိုင်သည်- သင်သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရှေ့မီးများ၊ ဘီးများ သို့မဟုတ် အရောင်ဖျော့ထားသော ပြတင်းပေါက်များကို တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ်၊ ဘရိတ် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောစနစ်တွင် အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ထားနိုင်သည်။
ချိန်ညှိထားသော VAZ 2106 ၏ဓာတ်ပုံ
ချိန်ညှိခြင်းဆိုသည်မှာ မည်သည်ကို ပိုမိုနားလည်စေရန်၊ အောက်တွင် ခေတ်မီသော "ခြောက်" ပါသည့် ပုံအချို့ကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
ဓာတ်ပုံပြခန်း- VAZ 2106 ကို ချိန်ညှိခြင်း။
-
- ကားကိုယ်ထည် ချိန်ညှိခြင်းသည် ကား၏ စံနမူနာကို ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ချေ ကျယ်ပြန့်သည်။
-
- ပုံမှန်ကားတစ်စီးသို့ အသေးအဖွဲပြောင်းလဲမှုများပင်လျှင် ၎င်းကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိစေနိုင်သည်။
-
- Tuning သည် သင့်အား ကားတစ်စီးချင်းစီ၏ ပုံစံနှင့် ဇာတ်ကောင်ကို ပေးနိုင်သည်။
-
- ရေပန်းအစားဆုံး tuning trends တစ်ခုမှာ retro style ဖြစ်သည်။
ကိုယ်ထည် ချိန်ညှိခြင်း VAZ 2106
ပြင်ပချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ကားကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်အဓိကအချက်များထဲမှတစ်ခုမှာခန္ဓာကိုယ်၏စံပြအခြေအနေဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်ဒြပ်စင်များတွင် ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် သဲလွန်စများရှိပါက ၎င်းတို့ကို လုံးဝဖယ်ရှားပစ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ရင် အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ပြဿနာက ပိုကြီးတဲ့အတိုင်းအတာနဲ့ သူ့အလိုလိုပေါ်လာလိမ့်မယ်။ စတော့ရှယ်ယာ "ခြောက်" ကို သင်မည်သို့မွမ်းမံနိုင်သည်ကို ပိုမိုအသေးစိတ်သုံးသပ်ကြည့်ကြပါစို့။
လေကာမှန်အရောင်ခြယ်ခြင်း။
VAZ 2106 - ရောင်စုံ ရှေ့မီးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များ အပါအဝင် ကားကို ချိန်ညှိရန် အတော်လေး ရေပန်းစားသော နည်းလမ်း။ ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် ကားပြင်ဆိုင်သို့ မသွားရောက်ဘဲ ၎င်းတို့၏ လေကာမှန်ကို အရောင်ခြယ်ကြသည်။ ရုပ်ရှင်ကြောင့် သင်သည် သင်၏ "သံမြင်း" ၏အသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲစေရုံသာမက ၎င်းကို ပိုမိုလုံခြုံစေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင်၊ ရောင်စုံဖန်သားသည် အပိုင်းအစများကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နွေရာသီတွင်၊ နေလောင်ဒဏ်မှကာကွယ်ပေးသည်။ သင့်ကား၏အသွင်အပြင်ကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ သင်သည် ဤချိန်ညှိခြင်းအမျိုးအစားကို ပိုမိုအသေးစိတ်သိရှိရန် လိုအပ်သည်။
ပထမဦးစွာသင် toning အမျိုးအစားများအကြောင်းကိုလေ့လာဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ထိုခေတ်တွင် ဤမျက်မှန်မှိန်မှိန်သည့်နည်းလမ်းသာ ပေါ်လာသောအခါတွင် ခြစ်ရာများကို မကာကွယ်နိုင်ရုံသာမက ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်လည်း မသင့်တော်သည့် အထူးအလွှာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ အောက်ပါအရောင်တင်ခြင်းအမျိုးအစားများရှိသည်။
- ရုပ်ရှင်;
- မီးသွေး;
- အီလက်ထရောနစ်;
- အလိုအလျောက်။
လေကာမှန်နှင့် အခြားကားပြတင်းပေါက်များကို သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် အရောင်ခြယ်ရန်အတွက် ဖလင်နည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဤအမျိုးအစားကို ချိန်ညှိရန် မခက်ခဲပါ၊ လိုအပ်ပါက ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ အချိန်မရွေး ပစ္စည်းကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန်အတွက် ဓားများ၊ ဖန်ခွက်သန့်စင်ခြင်း၊ ရေသန့်၊ ခေါင်းလျှော်ရည်၊ မှုတ်ပုလင်းနှင့် ဂျပ်မပါတဲ့ သုတ်ဆေးများ ပါ၀င်သည့် ပစ္စည်းများနှင့် ကိရိယာများစာရင်းတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
အရောင်ဖျော့ရန် အခန်းသည် သန့်ရှင်းပြီး မိုးရွာသွန်းမှုမှ ကာကွယ်ရပါမည်။ လေကာမှန်ကို အခြားသူများကဲ့သို့ပင် ကားပေါ်မှ ဖြုတ်ချနိုင်သည် သို့မဟုတ် ယာဉ်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက် မှောင်နေနိုင်သည်။ ရွေးချယ်သည့်နည်းလမ်းကို မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ကောင်းစွာဆေးကြောပြီး degreaser ဖြင့် ကုသရပါမည်။ ဖန်သားကို လုံးလုံး သို့မဟုတ် ၎င်း၏အပေါ်ပိုင်းကိုသာ အရောင်ခြယ်နိုင်သည်။ ရည်မှန်းချက်က မျက်လုံးကို နေရောင်ကနေ ကာကွယ်ဖို့ဆိုရင် နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုက ပိုကောင်းပါတယ်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ မှိန်သောနည်းလမ်းဖြင့်၊ အစွန်းသည်၎င်း၏အကျယ်ဆုံးအချက်တွင် ၁၄ စင်တီမီတာထက်မပိုသင့်ပါ။
သီးခြားအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အလင်းပို့လွှတ်နိုင်မှုကဲ့သို့ အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ဘောင်ပေါ်တွင် နေရထိုက်သည်- မတူညီသော ရုပ်ရှင်များအတွက် ကွဲပြားသည်။ GOST အရ လေကာမှန်အရောင်တင်ခြင်း 25% ထက်မပိုသင့်ပါ။ ဖန်သားသည် တစ်ခါတစ်ရံ အနည်းငယ် မှောင်နေနိုင်သည် (5%) အထိ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ အလင်းထုတ်လွှင့်မှု အနည်းဆုံး 80% ရှိသော ဖလင်ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ အရေးကြီးသောအချက်- လေကာမှန်ကို ချိန်ညှိရန်အတွက်၊ အလင်းရောင်ပြန်ဟပ်မှု၊ နေရောင်အောက်တွင် တောက်ပပြီး မှန်မျက်နှာပြင်ပါသည့် အရာများကို သင် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ နောင်တွင် ယာဉ်ထိန်းရဲများနှင့် ဖြစ်လာနိုင်သော ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ဖော်ပြထားသော ကိန်းဂဏာန်းများကို လိုက်နာခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် ဖလင်ကို လိမ်းခြင်းနည်းပညာသည် မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်ခြင်း (စေ့စေ့စပ်စပ် သန့်ရှင်းရေး၊ ဘေးထွက်ပြားများကို ဖျက်သိမ်းခြင်း၊ ရှေ့အကန့်၊ အကာအရံများ) လိမ်းပြီးနောက် ၎င်းတို့သည် အရောင်တင်ခြင်းသို့ တိုက်ရိုက်ဆက်သွားခြင်းဖြစ်သည်။ ဖန်သားကို လုံးဝမှောင်မိုက်စေရန်၊ ရုပ်ရှင်သည် မှန်တစ်ခုလုံးကို အပြည့်အ၀ ဖုံးအုပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို ဆပ်ပြာရည်ဖြင့် ကြိုတင်စိုစွတ်ထားပြီး အကာအကွယ်အလွှာကို ဖယ်ရှားကာ နှောင့်နှေးမှုမရှိသော ပစ္စည်းကို အသုံးပြုသည်။ အကာအကွယ်အခြေခံကို 5 စင်တီမီတာခန့်အကွာတွင်ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ အရောင်ကိုအ၀တ်အထည် သို့မဟုတ် အထူး spatula ဖြင့်လေပူဖောင်းများကိုဖယ်ရှားရန်ကြိုးစားသောဖန်ခွက်နှင့် tint ကိုဖိထားသည်။ လေကာမှန်သည် လုံးဝမှောင်နေသောအခါ၊ အလုပ်အပေါ်ပိုင်း၏ဗဟိုမှ စတင်သင့်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်၏အဆုံးတွင်၊ ပိုလျှံနေသောရုပ်ရှင်ကိုချွန်ထက်သောဓားသို့မဟုတ်ဓါးဖြင့်ဖြတ်သည်။
ရှေ့မီးပြောင်း
သင်၏ "ခြောက်" ကိုလှပသောအသွင်အပြင်ပေးရန်သင်ရှေ့မီးကိုချိန်ညှိခြင်းမရှိဘဲလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ သင်သည် optics (ရှေ့မီး၊ နောက်မီး) ကို မတူညီသောနည်းလမ်းများဖြင့် ပြင်ဆင်နိုင်သည်- အရောင်ဖျော့ခြင်း၊ LED ဒြပ်စင်များ တပ်ဆင်ခြင်း၊ xenon စက်ကိရိယာများ။ အမှန်မှာ ကားရှေ့မီးများသည် ကား၏ဒီဇိုင်းတွင် မှတ်သားထားရမည့် အဓိကအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ optics များကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲလိုသောဆန္ဒရှိသော်လည်း ကြီးမားသောရန်ပုံငွေမရှိပါက၊ သင်သည် ဈေးမကြီးသောအကန့်များ သို့မဟုတ် အလင်းပြန်ကိရိယာများကို တပ်ဆင်နိုင်ပြီး စံမီးသီးများကို ဟေလိုဂျင်မီးသီးများဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ စျေးကွက်တွင်အလင်း၏အရောင်အသွေးအရောင်အသွေးများစွာရှိသည်။ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ရှေ့မီးများအတွက်၊ ကွဲပြားခြားနားသော optics mount တစ်ခုကြောင့် ငွေကြေးရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများသာမက ကိုယ်ထည်ပိုင်းကိုပါ အပြောင်းအလဲများ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
မီးသီးများအစား LED များ သို့မဟုတ် LED ဘုတ်များ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် နောက်မီးများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင့်တွင် ဂဟေသံနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ အသိပညာအနည်းငယ်သာရှိပါက၊ သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်နိုင်သည့်အရာဖြစ်သောကြောင့် ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များဝယ်ယူရန် ငွေကုန်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ စံမီးချောင်းများကို LED အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် ကားကိုအလှဆင်ရုံသာမက စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
မီးများကို ချိန်ညှိသည့်အခါတွင်လည်း ၎င်းတို့ကို အရောင်ပြောင်းနိုင်သည်။ ယင်းအတွက်၊ မီးချောင်းများကို ဖြုတ်ချရန် မလိုအပ်သော်လည်း သန့်ရှင်းရေးနှင့် အဆီပြန်ခြင်းမှာ မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ မီးများမှိန်စေရန် သင်သည် လိုအပ်သော ဖလင်အပိုင်းအစကို ဖြတ်တောက်ရန် လိုအပ်ပြီး လေကာမှန်နှင့် နှိုင်းယှဥ်၍ မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ ပစ္စည်းကို လိမ်းပါ။ ဆံပင်လေမှုတ်စက်၏အကူအညီဖြင့်၊ သင်သည် လိုအပ်သောပုံသဏ္ဍာန်ကိုပေးနိုင်ပြီး မီးအိမ်နှင့်ကိုယ်ထည်ကြားရှိကွာဟချက်တွင် ဝှက်ထားသော အစွန်းများတွင် 2-3 မီလီမီတာချန်ထားကာ ပိုလျှံနေသောအစွန်းများကို ဖြတ်နိုင်သည်။
နောက်ပြတင်းပေါက်တွင် ဆေးရောင်စုံနှင့် မီးကင်ထားသည်။
နောက်ပြတင်းပေါက်ကို "ခြောက်" တွင် အရောင်ဖျန်းရန် ဖလင်အသုံးပြုရာတွင် အဆင်ပြေစေရန် ၎င်းကို ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုထားသည်။ အနောက်ပြတင်းပေါက်သည် ဆဌမမြောက် Zhiguli မော်ဒယ်တွင် ကွေးနေသောကြောင့် ယခင်က ပုံစံခွက်တစ်ခု ပြုလုပ်ထားသဖြင့် အရှည် ၃ စင်းဖြင့် ဆေးရောင်ခြယ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ သို့သော် ၎င်းမပါဘဲ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လေကာမှန်ကို မှောင်နေချိန်တွင် ရိုက်ကူးခြင်းကဲ့သို့ပင် ရိုက်ကူးခြင်းဖြစ်သည်။ ခက်ခဲသောနေရာများတွင် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပစ္စည်းကို စိုက်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ဖလင်ကို ပိုမိုပေါ့ပါးစေသော ဆံပင်အခြောက်ခံစက်ကို အသုံးပြုပါ။ ကြိုးသုံးချောင်းကို ကပ်ထားသောအခါ အပူပေးစရာမလိုပါ။ အဆစ်များကို မထင်ရှားစေရန်၊ ၎င်းတို့ကို ဖန်အပူပေးလိုင်းများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဘေးပြတင်းပေါက်များနှင့် ကွဲလွဲမှုမရှိစေရပါ။ ၎င်းတို့ကို တူညီသောနည်းဖြင့် အရောင်ခြယ်ထားသည်။
ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" တွင်နောက်ပြတင်းပေါက်ကိုအရောင်ခြယ်နည်း
နောက်ပြတင်းပေါက်ကို ချိန်ညှိခြင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် တံဆိပ်ခတ်မှုအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ပလပ်စတစ်ကင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်သည် ကားကို ပြိုင်ကားဆန်သော အသွင်အပြင်ကိုပေးသည်။ တပ်ဆင်ခြင်း၏ အနှစ်သာရမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ဖန်သော့ကိုထုတ်ပါ။
- ဖန်ခွက်ကို ကိုယ်တိုင်ထုတ်ပါ။
- သော့ခတ်ထည့်ပါ။
- တံဆိပ်ခတ်အောက်၌ ဆန်ခါကို ထား၍၊
- ကြိုးကို တံဆိပ်ရိုက်ထည့်ပါ၊ အစွန်းများကို ဆီလီကွန်ဖြင့် အုပ်ပါ။
- မှန်တပ်ဆင်ပါ။
မီးကင်တပ်ဆင်ခြင်းအကြောင်း စဉ်းစားနေလျှင် ဤဆက်စပ်ပစ္စည်း၏ ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးများအကြောင်း သိထားရန်လိုအပ်ပါသည်။ အပြုသဘောဆောင်တဲ့ ရှုထောင့်တွေကနေ၊
- နောက်သို့ ရွေ့လျားနေသော ကားများသည် ညဘက်တွင် ရှေ့မီးများဖြင့် မမြင်ရပေ။
- မိုးရာသီတွင် ဖန်ခွက်သည် မြူမှုန်များ လျော့နည်းလာသည်။
- ပူတဲ့နေ့တွေမှာ အိမ်ခန်းက သိပ်မပူပါဘူး။
အနုတ်လက္ခဏာများကို မီးမောင်းထိုးပြသင့်သည်-
- ဆောင်းရာသီမှာ နှင်းတွေကျနေတဲ့အခါ ဖန်ခွက်ကို သန့်ရှင်းဖို့က တော်တော်ပြဿနာရှိလိမ့်မယ်။
- အမှိုက်များကို ဖန်ခွက်နှင့် ဆန်ခါကြားထောင့်များတွင် ထုပ်ပိုးထားပြီး ဖယ်ရှားရန်လည်း မလွယ်ကူပေ။
လုံခြုံရေးလှောင်အိမ်
ပြိုင်ပွဲများ (စုဝေးပွဲများ) တွင်ပါဝင်သည့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် သင့်ကားပေါ်တွင် လှိမ့်လှောင်အိမ်တစ်ခု တပ်ဆင်ရန် စဉ်းစားသင့်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ဘေးကင်းရေးလှောင်အိမ်သည် ခရီးသည်ခန်းအတွင်း သံမဏိပိုက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အဆောက်အဦတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် သင်္ဘောသားများအတွက် နေထိုင်ရာနေရာကို သက်သာစေရုံသာမက အရှည်လိုက် တောင့်တင်းမှုကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ ဒီဇိုင်း၏ရှုပ်ထွေးမှုပေါ် မူတည်၍ စျေးနှုန်းသည်ဒေါ်လာ 1-10 ကျယ်ပြန့်စွာကွဲပြားနိုင်သည်။
VAZ 2106 တွင် frame တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် စိတ်ကူးရှိပါက၊ သင့်လျော်သော လက်မှတ် လိုအပ်မည်ဖြစ်၍ ထိုသို့သော ဒီဇိုင်းဖြင့် စစ်ဆေးရန် အလွန်ခက်ခဲမည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် မြို့ပြများတွင် လိပ်လှောင်အိမ်ပါသော ကားကို လည်ပတ်ခွင့် တားမြစ်ထားသည်။ ထုတ်ကုန်ကို မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ပါက၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင်၊ ၎င်းသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပြိုကျခြင်း သို့မဟုတ် အပြင်ထွက်ရန်ခက်ခဲသော လှောင်အိမ်တစ်မျိုး ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ဖရိန်ကို တပ်ဆင်ရန်၊ ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ဆွဲရန်အတွက် ကားအတွင်းပိုင်းတစ်ခုလုံးနီးပါးကို ဖြုတ်တပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
retro ချိန်ညှိခြင်း။
ယနေ့တွင်၊ VAZ 2106 ၏ retro tuning သည် လူကြိုက်များတော့မည် မဟုတ်ပေ၊ ယင်း၏ အနှစ်သာရမှာ ကား၏ မူလအသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းရန်ဖြစ်ပြီး၊ ယင်းကား ပရိဘောဂလိုင်းမှ ထွက်ခွာသွားသည့်အခါ ဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ တစ်ချိန်က လူတိုင်းနှင့် ရင်းနှီးပြီး အထူးအဆန်းဟု ထင်မြင်ခြင်း မရှိသော အရာများစွာသည် ယနေ့ခေတ်တွင် အတော်လေးကို စတိုင်ကျလှသည် ။ ကားများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်တွင် ကားဟောင်းများသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းလှသည်။
လိုချင်သောရလဒ်ကိုရရှိရန်အလို့ငှာ၊ "ခြောက်" ကိုပြန်လည်ရယူရလိမ့်မည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်ရှည်လျားပြီး ဝီရိယရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုအချိန်နှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီမည့် အသွင်အပြင်ကို စံပြအခြေအနေတစ်ခုသို့ ယူဆောင်လာစေရန် ခန္ဓာကိုယ်အား ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အတွင်းခန်းအသစ်ကို ထုတ်လုပ်ကာ အလှဆင်ပစ္စည်းများကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ပေးသည့် အတွင်းပိုင်းကိုလည်း အာရုံစိုက်ကြသည်။ ထိုသို့သောအလုပ်သည် လွယ်ကူသည်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် ကုမ္ပဏီတိုင်းက ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ကြောင်း သင်နားလည်ထားရန်လိုအပ်ပါသည်။ တူညီသောပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာများကို အသုံးပြုရန် ကားထွက်သည့်အချိန်၏ လိုအပ်ချက်များစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
သို့သော် VAZ 2106 ၏ retro ချိန်ညှိမှုပြုလုပ်ရန်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသောပြန်လည်ပြုပြင်ရန် အမြဲတမ်းမလိုအပ်ပါ။ တခါတရံတွင် ထိုနှစ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့စိတ်ကူးထားသော မော်တော်ယဉ်ပုံစံကို ပေးဆောင်ရန် လုံလောက်ပြီး အပြည့်အဝလိုက်နာရန် မလိုအပ်ပါ။ စက်ကို အော်ဒါမှာထားရင် အားလုံးက သတ်မှတ်ထားတဲ့ ပန်းတိုင်တွေ၊ ဖောက်သည်တွေရဲ့ ဆန္ဒအပေါ်မှာ မူတည်တယ်။ ကား၏အသွင်အပြင်ကို လုံးဝပြန်လည်ပြုပြင်ထားခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော် ကိုယ်ထည်ကို ခေတ်မီသောပုံစံဖြင့် အစားထိုးထားသောကြောင့် ခေတ်မီသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် သင့်အား ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရွေ့လျားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Tuning suspension VAZ 2106
သင့်ကား၏ ပြင်းထန်သော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအပေါ် ဆုံးဖြတ်ပြီးပါက VAZ 2106 ၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ ဆဌမမော်ဒယ်၏ "Lada" ဆိုင်းထိန်းသည် ၎င်း၏ပျော့ပျောင်းမှုကြောင့် သွက်လက်စွာ မောင်းနှင်ရန်အတွက် လုံးဝမရည်ရွယ်ပါ။ ချိန်ညှိခြင်းကို ရှုပ်ထွေးသောနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သင့်သည်- ဆိုင်းထိန်းစနစ် သို့မဟုတ် အပြေးဂီယာတွင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို အစားထိုးခြင်းသည် လိုချင်သောရလဒ်ကို ပေးမည်မဟုတ်ကြောင်း သင်နားလည်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် "ခြောက်" ပိုင်ရှင်သည် အားကစားပစ္စည်းများနှင့် စံစမ်းရေများကို အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် အသံတိတ်တုံးများနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ခြင်းကို လျစ်လျူရှုပါက အလုပ်သည် အချည်းနှီးဖြစ်ပြီး ရလဒ်ကို မြင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ နှင့် ထိုသို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ချိန်ညှိခြင်းဟု ခေါ်ဆို၍မရပါ။
VAZ 2106 တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည့် အဓိကအချက်များကို ဖြတ်သန်းကြည့်ကြပါစို့။ ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ကား၏မျက်မှန်များကြားတွင် ၎င်းကို racks များကြားတွင် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် စတင်ကာ ကိုယ်ထည်၏ တောင့်တင်းမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ကားကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေပြီး ထိန်းကျောင်းနိုင်စေပါသည်။ . ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသော လက်ဝါးကပ်တိုင်ကွင်းသည် ကား၏ပုံစံနှင့်အညီ ရှည်လျားသောသတ္တုပုံစံဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်အား ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ အပေါ်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ သင်၏ VAZ 2106 ကို လျှော့ချရန်နှင့် တည်ငြိမ်စေရန် အနောက်ဆိုင်းထိန်းတွင် တည်ငြိမ်မှုဘားတစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် မည်သည့်အခက်အခဲမှမဖြစ်စေပါ၊၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အနောက် axle longitudinal rods များ၏ standard bolts များပေါ်တွင် fastening ကိုလုပ်ဆောင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန် တွင်း သို့မဟုတ် မြေပေါ်၌ ကားကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
ကားရှေ့တွင်ရှိသော တည်ငြိမ်မှု သည် ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ တိုးတက်မှုသည်လည်း လုပ်ဆောင်ရကျိုးနပ်သည်။ ပြိုင်ပွဲမဝင်ပါက အချောထည်နှင့် အားဖြည့်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို လုံးဝအစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ရော်ဘာပေါက်များ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ VAZ 2106 တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက်၊ ၎င်းသည် ရှေ့ strut ၊ နောက် axle stabilizer နှင့် stabilization bar ကို တပ်ဆင်ရန် လုံလောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
Tuning အလှပြင်ဆိုင် VAZ 2106
Salon "ခြောက်" - အမျိုးမျိုးသောစိတ်ကူးများအကောင်အထည်ဖော်ရန်နေရာ။ အတွင်းခန်းချိန်ညှိခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို စာသားအတိုင်းထိနိုင်သည်- ရှေ့ဘောင်၊ တံခါးကတ်များ၊ ထိုင်ခုံများ၊ စတီယာရင်ဘီးစသည်တို့ကို ထိတွေ့နိုင်သည်။ အတွင်းပိုင်းကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် ဆဋ္ဌမမြောက်မော်ဒယ် Zhiguli နှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် "ဂန္ထဝင်" ပရိတ်သတ်များအတွက် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူ့ကားအတွင်းပိုင်းကို ခေတ်မီအောင် ပြုပြင်သူတိုင်းက အထူးအဆန်းဖြစ်အောင် ကြိုးစားကြသည်။
ရှေ့ဘောင်ကို ပြောင်းလဲခြင်း။
ရှေ့ဘောင်သည် ကားအတွင်းခန်း၏ အဓိကဒြပ်စင်ဖြစ်ပြီး အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်သည်။ VAZ 2106 တွင်၊ ပုံမှန်သပ်ရပ်သောအစား BMW E-36 မှစတိုင်ကျသော ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုကို သင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်ခြင်းဆိုင်ရာ အသိပညာ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများကို အမှားအယွင်းမရှိဘဲ တပ်ဆင်နိုင်သည့် အတွေ့အကြုံရှိ အော်တိုလျှပ်စစ်ပညာရှင်၏ အကူအညီ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ချိန်ညှိခြင်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ပြီးပြည့်စုံသောပြောင်းလဲမှုတစ်ခုသာမကဘဲ၊ တောက်ပသောတူရိယာစကေးများကို ရိုးရှင်းစွာသတ်မှတ်နိုင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ သင်သည် ရှေ့ဘောင်ကို အောက်ပါအတိုင်း ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
- အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများဖြင့် ချုပ်ချယ်ခြင်း ဆောင်ရွက်ရန်၊
- အချို့သော parameters များကိုထိန်းချုပ်ရန် အပိုပစ္စည်းများ (voltmeter၊ tachometer);
- ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော panel ကိုအစားထိုးပါ။
- စတော့အလင်းရောင်ကို အဆင့်မြှင့်ပါ။
ဗီဒီယို- VAZ 2106 ၏ ရှေ့ဘောင်ကို ဆွဲယူခြင်း။
ကူရှင်ပြောင်း
ကူရှင် သို့မဟုတ် ၎င်းတည်ရှိသည့် အခြေအနေသည် သေးငယ်သော အရေးမကြီးပါ။ ကား၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုရလဒ်အနေဖြင့် VAZ 2106 အတွင်းပိုင်း၏အထည်နှင့်အခြားပစ္စည်းများကိုအသုံးပြု၍မရဖြစ်လာပြီးကား၏အပျက်သဘောဆောင်သောစိတ်ခံစားမှုကိုချက်ချင်းဖန်တီးပေးသည်။ အတွင်းပိုင်းကူရှင်မလုပ်ဆောင်မီ၊ အထည် သို့မဟုတ် သားရေဖြစ်စေ ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်သောအရောင်အသွေးကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။ အသုံးအများဆုံးမှာ သိုးစု၊ ကော်ဇော၊ velor၊ suede သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ထိုင်ခုံများ
ပုံမှန် "ခြောက်" ထိုင်ခုံများကို ဆွဲတင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားလုပ်ထိုင်ခုံများဖြင့် အစားထိုးနိုင်သည်။ အားလုံးက မင်းရဲ့အကြိုက်တွေပေါ်မှာ မူတည်တယ်။ ထိုင်ခုံများကို အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ပြောင်းလဲပါသည်-
- လေးလံသောအဝတ်အစားနှင့်ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်ချို့တဲ့;
- အတွင်းပိုင်းဒြပ်စင်များပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု;
- အဆင်ပြေမှုမရှိခြင်း။
ထိုင်ခုံတွေက အသုံးမဝင်တော့ဘူးဆိုရင် ပြန်ပြင်လို့ရပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်ကုလားထိုင်အသစ်တပ်ဆင်ခြင်းထက်စျေးသက်သာသော်လည်းရှေ့ဆက်လုပ်ဆောင်ရန်မလွယ်ကူပါ။ ထိုင်ခုံဟောင်းများကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းသည် အတိုင်းအတာများနှင့် ပုံစံများဖြင့် စတင်သည်။ ရရှိသောအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ အရေပြားအသစ်တစ်ခု ချုပ်ပါမည်။ ပြန်လည်ထူထောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ပစ္စည်းဟောင်းများကို ဖယ်ရှားပြီး၊ ရေမြှုပ်ရာဘာကို ဖယ်ရှားကာ စမ်းချောင်းများကို စစ်ဆေးပြီး ပျက်စီးနေသော အရာများကို အစားထိုးလဲလှယ်ပေးသည်။ ရေမြှုပ်ရာဘာအသစ်ကို အသုံးပြု၍ ကုလားထိုင်ထဲသို့ထည့်ကာ ကူရှင်အသစ်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။
ပိုမိုလေးနက်သောချဉ်းကပ်မှုဖြင့်၊ သင်သည် ထိုင်ခုံဘောင်ကို ပြိုင်ကားပုံစံဖြစ်အောင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဖြစ်နိုင်သမျှ nuances အားလုံးကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့်ကုလားထိုင်ကိုသင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ နောက်ဆုံးရလဒ်တွင် မသေချာပါက၊ ကုလားထိုင်ကို အစမှ မစတင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်ဟု သတိပြုသင့်သည်။ ကားပေါ်တွင် မည်သည့်ထိုင်ခုံကို တပ်ဆင်ထားပါစေ အဓိက သတိထားရမည့်အချက်မှာ ဘေးကင်းရေးဖြစ်သည်။
တံခါးကတ်များ
တံခါးကတ်များအပြင် VAZ 2106 ပေါ်ရှိ ထိုင်ခုံများသည် အချိန်အတော်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် အတော်လေး စိတ်မကောင်းဖြစ်ပုံရသည်။ ကူရှင်ကို ပလပ်စတစ်ထုပ်များပေါ်တွင် ကပ်ထားပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အက်ကွဲလာသည်။ တံခါးများ၏အတွင်းပိုင်းကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ရန် စည်းကမ်းအတိုင်း၊ အထပ်သားအထူ 4 မီလီမီတာကို ဖရိန်နှင့် သားရေ သို့မဟုတ် အခြားပစ္စည်းများအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ပြီးစီးမှုအောက်တွင် 10 မီလီမီတာ အထူရှိသော မြှုပ်ကွက်တစ်ခုကို ထားရှိပါ။ တံခါးများတွင် စပီကာများ တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်ထားပါက၊ လက်ကိုင်များနှင့် ပါဝါပြတင်းပေါက်များအတွက် စံပေါက်များအပြင်၊ ရွေ့လျားနေသော ဦးခေါင်းများအတွက် အပေါက်များ ထားရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
တံခါးပြားများ အပြီးသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ကတ်ဟောင်းများကို ဖျက်သိမ်းခြင်း။တံခါးကူရှင်အသစ်ပြုလုပ်ရန်၊ ကတ်အဟောင်းများကို ဖျက်သိမ်းပြီး ၎င်းတို့ကိုအသုံးပြု၍ အထပ်သားပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
- ခဲတံဖြင့် အကန့်အတိုင်းအတာများကို အထပ်သားသို့ လွှဲပြောင်းခြင်း။
- အလုပ်အပိုင်းကို လျှပ်စစ်ဂျစ်ဆါဖြင့် ဖြတ်တောက်ပြီး အစွန်းများကို စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း။ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ဂျစ်ဆာဖြင့် တံခါးကတ်အလွတ်ကို အထပ်သားမှ ဖြတ်တောက်သည်။
- အထည်ချုပ်လုပ်ငန်းနှင့် ချုပ်လုပ်ခြင်း။တံခါးကူရှင်ကို သားရေပြား သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ချုပ်လုပ်ထားသည်။
- အဖုံးကို ကပ်ထားပြီး အလှဆင်ပစ္စည်းကို ပြုပြင်ပါ။ကူရှင်အောက်ရှိ အမြှုပ်များကို ကပ်ပြီးနောက်၊ နောက်ကျောဘက်ရှိ stapler ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော ပစ္စည်းကို ပြုပြင်သည်
အဆင့်မြှင့်ထားသော အကန့်များကို အတွင်းပိုင်းချည်ကြိုးများဖြင့် အထူးချုံများပေါ်တွင် ချိတ်ထားပြီး မှန်ကန်သောနေရာများတွင် ကတ်များပေါ်တွင် အပေါက်များကို ကြိုတင်တူးထားပြီး တွယ်ကပ်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ကူရှင်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ခေါက်သံများနှင့် အက်ကွဲသံများကို ဖယ်ရှားနိုင်သည့်အပြင် သီချင်းနားထောင်သည့်အခါတွင်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။
မျက်နှာကျက်
VAZ "ခြောက်" ၏မျက်နှာကျက်ကိုချိန်ညှိရန်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်၊ အရာအားလုံးသည်ကားပိုင်ရှင်သည်ထိုကဲ့သို့သောဖြစ်ရပ်တွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သောဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာပေါ်တွင်သာမူတည်သည်။ ကားပိုင်ရှင်၏ တောင်းဆိုချက်နှင့်အညီ ပစ္စည်းများအပြင် ၎င်းတို့၏အရောင်များကို ရွေးချယ်ပါသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ မျက်နှာကျက်ကို အခန်းအတွင်းပိုင်းနှင့် ၎င်း၏ဒြပ်စင်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် LCD မော်နီတာအပြင် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ (အခန်းအတွင်းနှင့် လမ်းပေါ်ရှိ အပူချိန်ကို ညွှန်ပြပေးသည့်) စပီကာဖုန်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများစွာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ မျက်နှာကျက်၏ အသွင်အပြင်ကို အလေးပေးရန်အတွက် ဒီဇိုင်းတွင် LED မီးများကို အသုံးပြုသည်။
ကားအတွင်းခန်း၏တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံများ
ကားအတွင်းခန်း၏ ဆူညံသံများနှင့် တုန်ခါမှုအထီးကျန်မှုသည် VAZ 2106 ကို ချိန်ညှိခြင်း၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော အဆင့်ကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ အမှန်မှာကား စက်ရုံမှပင် အင်ဂျင်နှင့် အခြားယူနစ်များနှင့် ယန္တရားများမှ အတွင်းခန်းထဲသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်လာသော ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် အစီအမံများ ပြုလုပ်ထားခြင်း မရှိပေ။ အံ့သြစရာတော့ မဖြစ်သင့်ပါ၊ ယနေ့ခေတ်မှာပင် သံကာကာဖြင့် လိုချင်စရာများစွာကျန်ခဲ့သော ကားများရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ကားအတွင်း ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန် အစီအမံများ ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ (ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ ထိုင်ခုံများ၊ တံခါးကူရှင်၊ မျက်နှာကျက်၊ ကြမ်းပြင်) အားလုံးကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ သတ္တုကို အညစ်အကြေးများ၊ ချေးချွတ်ခြင်းမှ ပဏာမ သန့်စင်ပြီးနောက် ညစ်ညမ်းစေပါသည်။ ပစ္စည်းတွင် ပြင်ဆင်ထားသော သတ္တုပေါ်တွင် ကပ်ထားသည့် ကော်အလွှာတစ်ခု ပါရှိသည်။ သပ်သပ်ရပ်ရပ်ဖြစ်စေရန်အတွက် အပူဖြင့် ကပ်ပေးရပါမည်။ အသုံးအများဆုံးတုန်ခါမှုအထီးကျန်မှုသည် Vibroplast ဖြစ်သည်။
အမြှုပ်ထွက်သော polyethylene ကို ကားအတွင်းပိုင်းကို အသံလုံစေရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ထုတ်လုပ်သူများအပေါ် မူတည်ပြီး Splen၊ Isopenol၊ Izonel၊ Izolon စသည့် အမျိုးမျိုးသော အမည်များ ရှိနိုင်ပါသည်။ တုန်ခါမှုကို သီးခြားဖြစ်စေသော ပစ္စည်းအပေါ်တွင် အသံလုံအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ အဆစ်များကြားမှ အသံများ မဖြတ်သန်းနိုင်အောင် တားဆီးရန် တုန်ခါမှု-စုပ်ယူနိုင်သော အလွှာကို ထပ်ကာထပ်ကာဖြင့် ကပ်ပေးရပါမည်။ ပိုမိုလေးနက်သောချဉ်းကပ်မှုဖြင့်၊ အင်ဂျင်ခန်း၊ ခရီးဆောင်ခန်း၊ ဘီးခုံးများတွင် ဆူညံသံများ ကာရံထားသည်။
VAZ 2106 အင်ဂျင် ချိန်ညှိခြင်း။
VAZ 2106 အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ သွက်လက်သော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မထင်ရှားဘဲ၊ ပိုင်ရှင်များအား အချို့သော အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ရန် စဉ်းစားရန် ဦးတည်စေသည်။ မော်တာအား ချိန်ညှိခြင်းသည် တစ်စုံတစ်ရာကို ပြောင်းလဲရန် မကြိုးစားဘဲ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသိပညာနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများ လိုအပ်သည် - ၎င်းကို ပိုဆိုးသွားစေရုံသာမက ဓာတ်အားပေးစက်ရုံကိုပင် လုံးဝပိတ်ထားနိုင်သည်။ ပုံမှန် 75 hp အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် မည်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရမည်ကို စဉ်းစားပါ။ အတူ။
ဆလင်ဒါဘလောက်နီနီ
VAZ 2106 တွင်အင်ဂျင်ဘလောက်ငြီးငွေ့ခြင်းကြောင့်ယူနစ်၏ပါဝါကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်ကို ပဏာမ ဖြိုခွဲခြင်းနှင့် ဖြုတ်တပ်ခြင်း လိုအပ်သည့် အထူးကိရိယာများဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ငြီးငွေ့စရာကောင်းသော လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆလင်ဒါများ၏ အတွင်းနံရံများရှိ သတ္တုအလွှာကို ဖယ်ရှားခြင်း ပါဝင်သည်။ နံရံအထူ သေးငယ်လေ အင်ဂျင်၏ သက်တမ်း တိုလေ ဟူသောအချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပစ္စတင်အသစ်များကို ဆလင်ဒါအချင်းအသစ်နှင့်အညီ တပ်ဆင်ထားသည်။ VAZ 2106 ဘလောက်၏ ဆလင်ဒါများကို ငြီးငွေ့နိုင်သည့် အမြင့်ဆုံးအချင်းမှာ 82 မီလီမီတာဖြစ်သည်။
ဗီဒီယို- အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ ငြီးငွေ့စရာ
Crankshaft ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ
အကယ်၍ ပန်းတိုင်သည် "ခြောက်" ၏အမြန်နှုန်းကိုတိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်ပါက၊ torque သည် power unit ၏အရေးကြီးသောညွှန်ပြချက်ဖြစ်သောကြောင့် crankshaft ကိုချိန်ညှိရန်စဉ်းစားသင့်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်း အဓိကပြောင်းလဲမှုများကို ဆောင်ရွက်ရာတွင် ပေါ့ပါးသော ပစ္စတင်များ၊ ချိတ်ချောင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း၊ crankshaft တန်ပြန်အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ပေါ့ပါးသောရိုးရိုးကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း တပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း၊ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် inertia ၏အခိုက်အတန့်ကို လျော့ပါးစေမည့် ဤအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပေါ့ပါးသော flywheel နှင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ crankshaft သည် ငွေကြေးများစွာကုန်ကျသောကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ဤယန္တရားကို မပြောင်းလဲဘဲထားခဲ့သည်။
Carburetor ချိန်ညှိခြင်း။
ကာဘူရီတာကဲ့သို့ node များကို ပြောင်းလဲခြင်းမပြုဘဲ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်မှာ စိတ်ကူးကြည့်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ carburetor နှင့် ပထမဆုံးလုပ်ရမည့်အရာမှာ vacuum drive မှ spring ကိုဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကား၏ ဒိုင်းနမစ်ကို တိုးမြှင့်နိုင်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆီစားသုံးမှု အနည်းငယ် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ သုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍၊ မော်တာ၏ စံဒီဇိုင်းနှင့် ပါဝါ၊ ဒိုင်းနမစ်များ တိုးမြှင့်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ပြောင်းလဲမှုမှန်သမျှသည် ပိုမိုမြင့်မားသော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးစွာ ဆက်စပ်နေမည်ကို နားလည်ရပါမည်။ ထို့အပြင်၊ လေဟာနယ်ဒရိုက်ကို စက်ယန္တရားတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ဒိုင်းနမစ်များနှင့် အရှိန်၏ချောမွေ့မှုအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။
"ခြောက်" ကာဘူရီတာအား ချိန်ညှိခြင်းတွင် မူလအခန်းတွင် 3,5 မှ 4,5 အတွင်း diffuser ကို အစားထိုးခြင်း ပါဝင်သည်။ အရှိန်မြှင့်ရန်၊ ပန့်ဖြန်းဆေးကို 30 မှ 40 အထိ အစားထိုးရပါမည်။ ပိုမိုလေးနက်သောချဉ်းကပ်မှုဖြင့်၊ အသိပညာသာမက ငွေကြေးအရင်းအနှီးများစွာလိုအပ်သည့် ကာဘူရီတာများစွာကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။
အခြားအင်ဂျင်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ
VAZ 2106 ပါဝါယူနစ်ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ကားကို မြှင့်တင်လိုသူများအတွက် အခွင့်အလမ်းကောင်းများ ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်အပြင် ၎င်း၏စနစ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည်- စက်နှိုးခြင်း၊ အအေးခံခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးသည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို တိုးတက်စေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဥပမာအနေဖြင့်၊ လေစစ်ထုတ်စက်ကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ အတော်လေးရိုးရှင်းသောဒြပ်စင်ဟုထင်ရသော်လည်း "သုည" ခံနိုင်ရည်ရှိသော filter ဒြပ်စင်ကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်လည်းညှိနိုင်သည်။ ဤသန့်စင်မှု၏ရလဒ်အနေဖြင့် ဆလင်ဒါများသို့ လေ၀င်ရောက်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်။
Tuning အိတ်ဇောစနစ် VAZ 2106
ဆဌမမြောက်မော်ဒယ်၏ "Lada" ရှိ အိပ်ဇောစနစ်အား ချိန်ညှိခြင်းသည် ပါဝါတိုးမြှင့်ရန်နှင့် လှပသောအသံကိုရရှိစေရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ စနစ်၏ဒြပ်စင်တိုင်းနီးပါးကို အမျိုးမျိုးသော ဒီဇိုင်းဖြင့် အစားထိုး၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
အိပ်ဇော manifold
အိတ်ဇောစနစ်ကို ချိန်ညှိသောအခါ၊ စံမံမီအကွက်ကို "ပင့်ကူ" ဒီဇိုင်းဖြင့် အစားထိုးသည်။ ဤအမည်သည် ထုတ်ကုန်၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ စုဆောင်းသူသည် အရှည် သို့မဟုတ် အတို ဖြစ်နိုင်ပြီး ခြားနားချက်မှာ ချိတ်ဆက်မှု အစီအစဉ်တွင် ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောဒြပ်စင်ကို အစားထိုးခြင်းအပြင် အတွင်းမျက်နှာပြင်ကို စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် စံမံကိန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ ပြူးနေသောအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကိုကြိတ်ချေသောအဝိုင်းဖိုင်ကိုအသုံးပြုပါ။ Intake Manifold သည် လုပ်ဆောင်ရန် လွယ်ကူပါက (၎င်းကို အလူမီနီယံအလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်)၊ ၎င်းသည် သံသတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အိပ်ဇောဒြပ်စင်သည် ခက်ခဲစွာ အလုပ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
အတွင်းမျက်နှာပြင်ကို ကြမ်းတမ်းစွာလုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းများကို ပွတ်ခြင်းကို စတင်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ သတ္တုတွင်းတစ်ခုနှင့် သတ္တုကြိုးတစ်ချောင်းကို အသုံးပြု၍ အညစ်အကြေးနှင့် ချောဆီဖြင့် ဖိထားသည့်အရာများကို အသုံးပြုပါသည်။ ထို့နောက် လေ့ကျင့်ခန်းကို ဖွင့်ပြီး ချန်နယ်များကို ဘာသာပြန်သည့် လှုပ်ရှားမှုများဖြင့် ပွတ်ပေးသည်။ ပွတ်တိုက်နေစဉ်အတွင်း GOI paste ဖြင့် အုပ်ထားသော အဝတ်ကြမ်းသည် ကြိုးတစ်ဝိုက်တွင် ဒဏ်ရာဖြစ်သည်။
အောက်ပိုက်
အောက်ပိုက် သို့မဟုတ် ဘောင်းဘီကို အိတ်ဇောအမံနှင့် တစ်ဖက်တွင် တစ်ဖက်တွင် VAZ 2106 အိတ်ဇောစနစ်၏ အသံပြန်ကြားစက်သို့ ချိတ်ထားသည်။ ရှေ့သို့စီးဆင်းမှုအား ထည့်သွင်းသည့်အခါ ယင်းအစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ပိုက်သည် အချင်းတိုးရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ အတားအဆီးမရှိ ထွက်ပေါက်ကို သေချာစေသည်။
ရှေ့သို့ စီးဆင်းသည်။
အိတ်ဇောစနစ်အား ချိန်ညှိခြင်းအတွက် ရွေးချယ်စရာများထဲမှ တစ်ခုမှာ ရှေ့သို့ စီးဆင်းမှု တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် "ခြောက်ခု" ပိုင်ရှင်များသည် ပါဝါတိုးလာရုံသာမက ပြိုင်ကားဆန်သောအသံကိုပါ ရရှိစေသည်။ အကယ်၍ အင်ဂျင်ကို မြှင့်တင်ထားပါက၊ ပိတ်ဆို့ခြင်း ငြီးငွေ့လာပါက၊ မတူညီသော camshaft တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါက၊ ရှေ့သို့ စီးဆင်းမှုတစ်ခုကို ရွေးချယ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပမာဏ တိုးလာပါသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ တိုက်ရိုက်စီးဆင်းသော muffler သည် အတွင်းတွင် အထူးအသံစုပ်ယူနိုင်သောပစ္စည်း ဥပမာ- basalt wool ပါရှိသော resonator နှင့်ဆင်တူသည်။ အဆင့်မြှင့်ထားသော muffler ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ၎င်းတွင် မည်မျှကြာကြာ အသံလျှပ်ကာရှိမည်အပေါ် မူတည်ပါသည်။
VAZ 2106 တွင် forward flow ကို တပ်ဆင်ရန် welding machine နှင့် ၎င်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက သင်သည် ဝန်ဆောင်မှုကို အတွေ့အကြုံရှိ အော်တိုစက်ပြင်မှ လုပ်ဆောင်ပေးမည့် ဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရှေ့သို့စီးဆင်းမှု၏ဒြပ်စင်များအပြင် ၎င်းတို့၏ထည့်သွင်းမှုတို့သည် စျေးပေါသောပျော်ရွှင်မှုမဟုတ်ကြောင်း နားလည်ရန်အရေးကြီးပါသည်။
ဗီဒီယို- VAZ 2106 သို့ ရှေ့သို့စီးဆင်းသည်။
VAZ "ခြောက်" ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် မြို့တွင်းစီးကြောင်းတွင် ထင်ရှားပေါ်လွင်စေမည့် ကားတစ်စီးကို ဖန်တီးနိုင်စေကာ စတိုင်လ်ကျစေကာ သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် သင့်လိုအပ်ချက်အတွက် "ထက်မြက်" စေပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားတစ်စီးသည် အသိအမှတ်မပြုဘဲ အသွင်ပြောင်းနိုင်သော ပစ္စည်းများနှင့် ဒြပ်စင်များစွာကို ပိုင်ရှင်၏ဘဏ္ဍာရေးစွမ်းရည်များဖြင့်သာ ခေတ်မီအောင် ကန့်သတ်ထားသည်။
