VAZ 2106 ၏ နောက်မီးကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်နည်း
အကြောင်းအရာ
ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ နောက်မီးကြီး ချွတ်ယွင်းခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ညဘက်တွင် ယာဉ်မတော်တဆဖြစ်နိုင်ခြေကို ဆိုးရွားစွာ တိုးပွားစေသည်။ ထိုသို့သော ပြိုကွဲမှုကို တွေ့ရှိပါက ဆက်မမောင်းဘဲ နေရာတွင် ပြုပြင်ရန် ကြိုးစားခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။ ဒါ့ထက်၊ အဲဒါက သိပ်မခက်ပါဘူး။
နောက်မီး VAZ 2106
"ခြောက်" ၏ နောက်မီးနှစ်ချောင်းစီသည် သီးခြားလုပ်ဆောင်စရာများကို လုပ်ဆောင်သည့် အလင်းရောင်ကိရိယာများစွာပါဝင်သော ဘလောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
နောက်မီး လုပ်ဆောင်ချက်များ
နောက်မီးများကို:
- အမှောင်ထဲတွင် ကား၏အတိုင်းအတာများကို သတ်မှတ်ခြင်း၊ အကန့်အသတ်ဖြင့် မြင်နိုင်စွမ်းရှိသော အခြေအနေများတွင်၊
- လှည့်သည့်အခါ စက်၏ ရွေ့လျားမှု လမ်းကြောင်းကို ညွှန်ပြခြင်း၊
- ဘရိတ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး နောက်သို့ ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်မောင်းများအား သတိပေးချက်များ၊
- လမ်းပြောင်းပြန်သည့်အခါ လမ်းမျက်နှာပြင်ကို မီးထွန်းခြင်း၊
- ကားလိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီးများ။
နောက်မီးများသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို လုပ်ဆောင်သည်။
နောက်မီးဒီဇိုင်း
VAZ 2106 ကားတွင် နောက်မီးနှစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ခရီးဆောင်ခန်း၏နောက်ဘက်တွင် ဘမ်ဘာအထက်တွင်ရှိသည်။
ရှေ့မီးတစ်ခုစီတွင်-
- ပလပ်စတစ်အိတ်;
- အတိုင်းအတာမီးခွက်;
- လမ်းကြောင်းညွှန်ပြချက်
- ရပ်တန့်အချက်ပြ;
- နောက်ပြန်မီးခွက်;
- လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီး။
ရှေ့မီးအိမ်အား အပိုင်းငါးပိုင်းခွဲထားသည်။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင်၊ အလယ်ထိပ်မှလွဲ၍ သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည့် မီးအိမ်တစ်ခုရှိသည်။ အဖုံးကို ရောင်စုံ ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဖြန့်ကျက် (အဖုံး) ဖြင့် ပိတ်ထားပြီး အပိုင်းငါးပိုင်း ခွဲခြားထားသည်။
- အဝါရောင် (လမ်းကြောင်းညွှန်ပြချက်);
- အနီရောင် (အတိုင်းအတာများ);
- အဖြူရောင် (ပြောင်းပြန်အလင်း);
- အနီရောင် (ဘရိတ်ညွှန်ပြချက်);
- အနီရောင် (ရောင်ပြန်ဟပ်)။1 - ဦးတည်ညွှန်ပြချက်; 2 - အရွယ်အစား; 3 - နောက်ပြန်မီးခွက်; 4 - ရပ်တန့်အချက်ပြ; 5 - နံပါတ်ပြားကြိး
လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီးသည် အိမ်ယာ၏အတွင်းဘက်ထစ် (အနက်ရောင်) တွင်တည်ရှိသည်။
VAZ 2106 ၏နောက်မီးများချွတ်ယွင်းချက်နှင့်မည်သို့ပြုပြင်ရမည်နည်း။
"ခြောက်ခု" ၏ နောက်မီးများ ချွတ်ယွင်းမှုများအား တစ်ခုလုံးအနေဖြင့်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းတွင် ပါဝင်သော မီးလုံးတစ်လုံးချင်းစီအတွက် ၎င်းတို့၏ အကြောင်းရင်းများနှင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနည်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပို၍သင့်လျော်ပါသည်။ အမှန်မှာ လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော လျှပ်စစ်ဆားကစ်များ၊ အကာအကွယ်ကိရိယာများနှင့် ခလုတ်များသည် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။
ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများ
"ကွေ့အချက်ပြ" အပိုင်းသည် ရှေ့မီး၏ အစွန်း (အပြင်ဘက်) တွင် တည်ရှိသည်။ အမြင်အားဖြင့်၎င်းကို၎င်း၏ဒေါင်လိုက်အစီအမံနှင့်ပလပ်စတစ်အဖုံး၏အဝါရောင်ဖြင့်ခွဲခြားထားသည်။
အဝါရောင် (လိမ္မော်ရောင်) မီးသီးပါသော A12-21-3 အမျိုးအစား၏ နောက်ဘက်ညွှန်ပြချက်၏ အလင်းရောင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
စတီယာရင်တိုင်ပေါ်ရှိ အလှည့်ခလုတ် သို့မဟုတ် အချက်ပေးခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းသို့ ပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ မီးခွက်သည် တောက်လောင်ရုံသာမက မျက်တောင်ခတ်စေရန်အတွက်၊ relay-breaker အမျိုးအစား 781.3777 ကို အသုံးပြုသည်။ လျှပ်စစ်ဆားကစ်အား ကာကွယ်မှုကို F-9 (ဦးတည်ချက်အညွှန်းကိုဖွင့်ထားသည့်အခါ) နှင့် F-16 (နှိုးစက်ဖွင့်ထားသည့်အခါ) တို့မှ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အကာအကွယ်ကိရိယာနှစ်ခုလုံးကို 8A အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ကွေ့အချက်ပြမှု ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့် ၎င်းတို့၏ လက္ခဏာများ
မှားယွင်းနေသော "ကွေ့အချက်ပြမှုများ" သည် သက်ဆိုင်ရာမီးအိမ်၏အပြုအမူအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည့် လက္ခဏာသုံးရပ်သာရှိနိုင်သည်။
ဇယား- အနောက်ဦးတည်ချက် အညွှန်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာ ချွတ်ယွင်းချက်များ ပျက်ယွင်းမှု လက္ခဏာများ
| အမှတ်လက္ခဏာ | ချို့ယွင်းသည် |
| မီးလုံးလုံးဝမလင်းပါ။ | မီးချောင်းပေါက်တွင် အဆက်အသွယ်မရှိပါ။ |
| ယာဉ်မြေနှင့် အဆက်အသွယ်မရှိပါ။ | |
| မီးတောက်မီးလျှံ | |
| ဝိုင်ယာကြိုးများ ပျက်စီးခြင်း။ | |
| လွဖျူး | |
| ကွေ့အချက်ပြလွှင့်မှု မအောင်မြင်ပါ။ | |
| အလှည့်အပြောင်းမှားနေသည်။ | |
| မီးခွက်သည် အဆက်မပြတ်ပွင့်နေသည်။ | အလှည့်ကျ အလံကိုင်မှားခြင်း။ |
| မီးလုံးက တောက်ပေမယ့် မြန်လွန်းတယ်။ |
ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း။
အများအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် အရိုးရှင်းဆုံးအရာဖြင့် စတင်ကာ ပြိုကွဲမှုကို ရှာဖွေကြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဦးစွာ မီးလုံးသည် နဂိုအတိုင်း၊ ကောင်းမွန်သော အခြေအနေတွင်ရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အဆက်အသွယ်ရှိကြောင်း သေချာစေရန်၊ ထို့နောက်မှသာ fuse၊ relay နှင့် switch ကို စစ်ဆေးရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ကြသည်။ သို့သော် အချို့ကိစ္စများတွင် ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ရမည်။ အမှန်မှာ အလှည့်ဖွင့်သောအခါတွင် ထပ်ဆင့်ကလစ်နှိပ်ခြင်းကို မကြားရပြီး သက်ဆိုင်ရာ မီးချောင်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် မပွင့်ပါက (အမြန်နှုန်းမီတာစကေးအောက်ခြေရှိ) ရှေ့မီးများသည် ၎င်းနှင့် ဘာမှမဆိုင်ပါ။ fuse၊ relay နှင့် switch တို့၏ ပြဿနာကို သင်စတင်ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုက်ရိုက် algorithm ကိုစဉ်းစားမည်၊ သို့သော် circuit တစ်ခုလုံးကိုစစ်ဆေးပါမည်။
ကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်သော ကိရိယာများနှင့် ကိရိယာများမှ
- 7 အပေါ်သော့ချက်;
- 8 အပေါ်သော့ချက်;
- ခေါင်း 24 ကို extension နှင့် ratchet နှင့်အတူ;
- လက်ဝါးကပ်တိုင်ပုံစံဓါးနှင့်အတူဝက်အူလှည့်;
- ဓါးပြားဝက်အူလှည့်;
- မီတာ
- အမှတ်အသား;
- သံချေးတက်ခြင်း ဆန့်ကျင်သော အရည်အမျိုးအစား WD-40 သို့မဟုတ် ညီမျှသော၊
- ကော်ဖတ် (အနု)။
ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်း ကူရှင်အား လုံခြုံစေရန် ဝက်အူငါးခုလုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ကူရှင်အား ဝက်အူငါးခုဖြင့် ချိတ်ထားသည်။
- ကူရှင်ကို ဖြုတ်ပါ၊ ဘေးဘက်သို့ ဖယ်ပါ။ကူရှင်ကို အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေရန်၊ ဘေးဘက်သို့ ဖယ်ရှားခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့တွင် မည်သည့်ရှေ့မီး ချို့ယွင်းနေသည် (ဘယ် သို့မဟုတ် ညာဘက်) ပေါ်တွင် မူတည်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပင်စည်၏ ဘေးဘက်ခြမ်းကို ရွှေ့သည်။
- Diffuser ကို လက်တစ်ဖက်ဖြင့် ကိုင်ထားပါ၊ ပင်စည်၏ဘေးဘက်ရှိ ပလတ်စတစ်ဘူးကို လက်ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။Diffuser ကိုဖယ်ရှားရန်၊ ပင်စည်၏အခြမ်းမှပလပ်စတစ်ခွံကိုဝက်အူဖြုတ်ရန်လိုအပ်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် diffuser ကိုဖယ်ရှားသည်။ကားရှေ့မီးကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ မှန်ဘီလူးကို မချမိစေရန် ကြိုးစားပါ။
- လက်ယာရစ်ပြန်လှည့်ခြင်းဖြင့် လှည့်အချက်ပြမီးသီးကို ဖယ်ရှားပါ။ ခရုပတ်၏ ပျက်စီးခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ စစ်ဆေးပါသည်။
- စမ်းသပ်မုဒ်တွင် multimeter ဖွင့်ထားသော မီးချောင်းကို စစ်ဆေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပလေယာတစ်ခုအား ၎င်း၏ဘေးဘက်အဆက်အသွယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ကာ ဒုတိယတစ်ခုအား ဗဟိုနှင့်ချိတ်ဆက်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက မီးခွက်ကို အစားထိုးပါ။မီးခွက်ကို ဖယ်ရှားရန် နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ပါ။
- စက်ပစ္စည်းသည် မီးအိမ်လည်ပတ်နေကြောင်းပြသပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ထိုင်ခုံရှိ အဆက်အသွယ်များကို သံချေးတက်သည့်အရည်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ လိုအပ်ပါက ကော်ဖတ်ဖြင့် ဆေးကြောသန့်စင်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် မီးခွက်ကို socket ထဲသို့ထည့်ပါ၊ အလှည့်ကိုဖွင့်ပါ၊ မီးလုံးအလုပ်လုပ်သည်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ မဟုတ်ရင် ဆက်သွားကြရအောင်။
- စက်၏ထုထည်နှင့်အတူ အနှုတ်ဝါယာကြိုး၏ အဆက်အသွယ်အခြေအနေကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆုံးဖြတ်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် 8 သော့ဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ဝါယာကြိုးဂိတ်ကို လုံခြုံစေမည့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ဆန်းစစ်ပါ။ ဓာတ်တိုးခြင်း၏ခြေရာများကိုတွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းတို့ကို သံချေးတက်သည့်အရည်ဖြင့် ဖယ်ရှားပြီး၊ ၎င်းတို့ကို emery အဝတ်ဖြင့် ဆေးကြောပါ၊ ချိတ်ဆက်ပါ၊ ပဲခွံကို လုံခြုံစွာတင်းကျပ်ပါ။ဒြပ်ထုနှင့် ထိတွေ့မှုမရှိခြင်းကြောင့် "ကွေ့အချက်ပြ" အလုပ်မလုပ်ပါ။
- မီးလုံးသည် ဗို့အားလက်ခံခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ တိုင်းတာမှုအကွာအဝေး 0–20V နဲ့ voltmeter mode မှာ multimeter ကိုဖွင့်ထားတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လှည့်ပတ်မှုကိုဖွင့်ပြီး စက်၏ probes များကို ချိတ်ဆက်၍ polarity ကို စောင့်ကြည့်ကာ socket အတွင်းရှိ သက်ဆိုင်ရာအဆက်အသွယ်များထံ ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ သူ့ရဲ့သက်သေခံချက်ကို ကြည့်ရအောင်။ အကယ်၍ ဗို့အားများ ရောက်ရှိလာပါက၊ မီးခွက်ကို ပြောင်းလဲရန် အားမနာပါနှင့်၊ မဟုတ်ပါက ဖျူးစ်သို့ သွားပါ။
- ပင်မနှင့် ထပ်ဆောင်း ဖျစ်သေတ္တာများ၏ အဖုံးများကို ဖွင့်ပါ။ ၎င်းတို့သည် စတီယာရင်တိုင်၏ ဘယ်ဘက်ရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်ရှိ အခန်းအတွင်း၌ တည်ရှိသည်။ အဲဒီမှာ နံပါတ်တပ်ထားတဲ့ F-9 ကိုတွေ့တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကိုထုတ်ယူပြီး "မြည်ခြင်း" အတွက် multimeter ဖြင့်စစ်ဆေးပါ။ အလားတူပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖျူး F-16 ကို ရောဂါရှာဖွေသည်။ ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက၊ 8A ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မှတ်သားထားပြီး ၎င်းတို့ကို အလုပ်လုပ်ဆောင်သူများအဖြစ် ပြောင်းလဲပါသည်။F-9 fuse သည် အလှည့်ကျ အချက်ပြမှုများ လုပ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်၊ F-16 - အချက်ပေးသံကို ဖွင့်ထားသည့်အခါ၊
- fusible လင့်ခ်များ အလုပ်လုပ်နေပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် relay တစ်ခုကို ရှာဖွေနေပါသည်။ ၎င်းသည် တူရိယာအစုအဝေး၏နောက်တွင် တည်ရှိသည်။ အပြားလိုက် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ပတ်ပတ်လည်ကို ညင်သာစွာ ထိုးခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ပွတ်လိုက်လျှင် အကန့်သည် ပြတ်သွားလိမ့်မည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကြိုးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး တူရိယာအစုအဝေးကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ရွှေ့ပါ။
- 10 wrench သုံးပြီး relay mounting nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ကို ဖယ်ရှားသည်။relay ကို nut ဖြင့် ချိတ်ထားသည်။
- အိမ်တွင် relay ကိုစစ်ဆေးရန်အတော်လေးခက်ခဲသောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်၎င်းနေရာတွင်လူသိများသောစက်ကိုတပ်ဆင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် circuit ၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။ ၎င်းသည် မကူညီပါက စတီယာရင်ကော်လံခလုတ် (နံပါတ်စဉ် 12.3709) ကို အစားထိုးပါ။ ပြုပြင်ရန်ကြိုးစားခြင်းသည် အလွန်ကျေးဇူးတင်စရာအလုပ်ဖြစ်သည်၊ အထူးသဖြင့် ပြုပြင်ပြီးပါက နောက်နေ့ကျရှုံးမည်မဟုတ်ကြောင်း အာမခံချက်မရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
- အပေါက်ပါသော ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ ဟွန်းခလုတ်ပေါ်ရှိ ဖြတ်တောက်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။ ငါတို့က ယူတယ်။အလွှာကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ပွတ်တိုက်ရန် လိုအပ်သည်။
- စတီယာရင်ဘီးကို ကိုင်ထားပြီး၊ ဦးခေါင်း 24 ကို အသုံးပြု၍ ရှပ်ပေါ်တွင် ချိတ်ထားသော ဝက်အူကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။စတီယာရင်ဘီးကိုဖယ်ရှားရန် 24 ဦးခေါင်းဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
- အမှတ်အသားတစ်ခုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်ဘီး၏ တည်နေရာကို ရိုးတံနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။
- သင့်ဆီသို့ ဆွဲတင်ခြင်းဖြင့် စတီယာရင်ဘီးကို ဖယ်ရှားပါ။စတီယာရင်ဘီးကို ဖယ်ရှားရန်၊ ၎င်းကို သင့်ဆီသို့ ဆွဲတင်ရန် လိုအပ်သည်။
- Phillips ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ စတီယာရင်ရိုးတံအိမ်အား လုံခြုံစေမည့် ဝက်အူလေးခုလုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး နေအိမ်ကို ခလုတ်အိမ်ရာသို့ လုံခြုံစေမည့် ဝက်အူကို ဖြုတ်ပါ။ဘူး၏ တစ်ဝက်ကို ဝက်အူလေးခုဖြင့် ချိတ်ထားသည်။
- 8 သော့ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်ကော်လံခလုတ်ကို ပြုပြင်ထားသော ကုပ်နံပါတ်ကို ဖြည်လိုက်ပါသည်။ခလုတ်ကို ကုပ်နှင့် nut ဖြင့် ချိတ်ထားသည်။
- ဝါယာကြိုးကြိုး ချိတ်ဆက်ကိရိယာ သုံးခုကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ခလုတ်ကို ချိတ်ဆက်မှု သုံးခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
- ၎င်းကို စတီယာရင် ရှပ်အပေါ်သို့ ပွတ်ဆွဲခြင်းဖြင့် ခလုတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
- စတီယာရင်တိုင်ခလုတ်အသစ် တပ်ဆင်ခြင်း။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုဝေးကြသည်။
ဗီဒီယို- ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း ဦးတည်ချက်အညွှန်းများ
ယာဉ်ရပ်နားမီး
အမှတ်အသား မီးလုံးသည် နောက်မီး၏ အလယ်ဗဟိုတွင် တည်ရှိသည်။
၎င်းတွင်ရှိသောအလင်းရင်းမြစ်သည် A12-4 အမျိုးအစားမီးအိမ်ဖြစ်သည်။
"ခြောက်" ၏ဘေးဘက်မီးများ၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းသည် relay အတွက်မပံ့ပိုးပါ။ ၎င်းကို F-7 နှင့် F-8 ဖျူးများဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ပထမတစ်ခုသည် အနောက်ညာဘက်နှင့် အရှေ့ဘယ်ဘက်အတိုင်းအတာ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် စီးကရက်မီးခြစ်၊ နှာမောင်းအပြင် ညာဘက်ခြမ်းရှိ လိုင်စင်နံပါတ်ပြားတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ အနောက်ဘယ်နှင့်အရှေ့ဘက် ညာဖက်အတိုင်းအတာများ၊ အင်ဂျင်ခန်း၏အလင်းရောင်၊ ဘယ်ဘက်ရှိ လိုင်စင်ပြားနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ဘေးမီးများအတွက် အချက်ပြမီးကို သေချာစေသည်။ fuse နှစ်ခုလုံး၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် 8A ဖြစ်သည်။
အတိုင်းအတာများပါဝင်မှုကို အကန့်ပေါ်တွင် သီးခြားခလုတ်တစ်ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဘေးဘက်အလင်းရောင် ချွတ်ယွင်းခြင်း။
ဤနေရာတွင် ပြဿနာအနည်းငယ်ရှိပြီး ၎င်းတို့ကိုရှာဖွေရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
ဇယား- အနောက်အရွယ်အစား ညွှန်ကိန်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ လက္ခဏာများ ချွတ်ယွင်းချက်များ
| အမှတ်လက္ခဏာ | ချို့ယွင်းသည် |
| မီးလုံးလုံးဝမလင်းပါ။ | မီးချောင်းပေါက်တွင် အဆက်အသွယ်မရှိပါ။ |
| မီးတောက်မီးလျှံ | |
| ဝိုင်ယာကြိုးများ ပျက်စီးခြင်း။ | |
| လွဖျူး | |
| မှားယွင်းသောခလုတ် | |
| မီးခွက်သည် တဖြေးဖြေး လင်းနေသည်။ | မီးအိမ်အတွင်း အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်ခြင်း။ |
| ကား၏ထုထည်နှင့်အတူ အနုတ်ဝါယာကြိုး၏လမ်းဆုံတွင် အဆက်အသွယ် ပျောက်သွားသည်။ |
ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း။
အတိုင်းအတာများ၏ fuses များအပြင် အခြားလျှပ်စစ်ဆားကစ်များကိုပါ ကာကွယ်ပေးသည်ဟု ယူဆပါက အခြားစက်ပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုကို အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ F-7 fuse သည် လေတိုက်ပါက နောက်ဘက်ညာဘက်မီးလုံးသာမက ဘယ်ဘက်ရှေ့မီးခွက်လည်း ထွက်သွားပါမည်။ အကန့်၏နောက်ခံအလင်း၊ စီးကရက်မီးခြစ်၊ လိုင်စင်နံပါတ်ပြား အလုပ်မလုပ်ပါ။ သက်ဆိုင်သော လက္ခဏာများသည် လွင့်နေသော F-8 နှင့် တွဲနေပါသည်။ ဤဆိုင်းဘုတ်များကို ပေါင်းစည်းထားခြင်းဖြင့် fuse link များ အလုပ်လုပ်သည်ရှိ၊ ၎င်းတို့ မှားယွင်းနေပါက၊ ၎င်းတို့ကို အမည်ခံတန်ဖိုးကို သတိပြုကာ အသစ်များဆီသို့ ချက်ချင်းပြောင်းပါ။ စာရင်းသွင်းထားသော စက်များအားလုံး အလုပ်လုပ်သော်လည်း နောက်မီးများထဲမှ တစ်ခု၏ အမှတ်အသား မီးလုံးသည် မလင်းပါက၊ သင်သည်-
- p.p တွင်ဖော်ပြထားသော အဆင့်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် မီးအိမ်သို့ ဝင်ခွင့်ရယူပါ။ 1-5 ၏ယခင်ညွှန်ကြားချက်။
- လိုချင်သောမီးခွက်ကိုဖြုတ်၊ စစ်ဆေးပါ။"cartridge" မှမီးခွက်ကိုဖယ်ရှားရန်၎င်းကိုဘယ်ဘက်သို့လှည့်ရပါမည်။
- မီးသီးကို မီလ်မီတာဖြင့် စစ်ဆေးပါ။
- လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။
- အဆက်အသွယ်များကို ရှင်းလင်းပါ။
- tester probes များကို ချိတ်ဆက်ပြီး size switch ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် socket contacts များသို့ ဗို့အားသက်ရောက်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။
- ဗို့အားမရှိပါက၊ ဝိုင်ယာကြိုးကို tester ဖြင့် "မြည်" ပါ။ ပျက်သွားပါက ဝိုင်ယာကြိုးကို ပြုပြင်ပါ။
- ၎င်းသည် မကူညီပါက၊ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်ကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖောက်ထားသော အတိုင်းအတာကိုဖွင့်ရန်အတွက် ခလုတ်ကို အစားထိုးပါ၊ ၎င်းကို အကန့်မှ ဖယ်ရှားပါ၊ ဝါယာကြိုးကို ဖြုတ်ပါ၊ ခလုတ်အသစ်ကို ချိတ်ဆက်ကာ ကွန်ဆိုးလ်တွင် ထည့်သွင်းပါ။
နောက်ပြန်အလင်း
နောက်ပြန်မီးခွက်သည် ရှေ့မီး၏အလယ်တည့်တည့်တွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်း၏ diffuser cell သည် အဖြူရောင်အကူးအပြောင်း ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အချက်ပြအလင်းရောင်သာမက အပြင်ဘက်အလင်းရောင်အတွက်ပါ အသုံးချကာ ရှေ့မီး၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဤနေရာတွင် အလင်းရင်းမြစ်သည် A12-4 အမျိုးအစား မီးအိမ်လည်း ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပတ်လမ်းကို ယခင်ကိစ္စများတွင်ကဲ့သို့ ခလုတ် သို့မဟုတ် ခလုတ်ဖြင့် မပိတ်ဘဲ ဂီယာအုံတွင် တပ်ဆင်ထားသော အထူးခလုတ်ဖြင့် ပိတ်ထားသည်။
ဓာတ်မီးအား တိုက်ရိုက်ဖွင့်၍မရဘဲ၊ မီးခွက်အား 9A အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော F-8 fuse ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။
နောက်ပြန်မီးခွက် ချွတ်ယွင်းချက်
နောက်ပြန်မီးခွက်များ၏ ကွဲအက်မှုသည် ဝိုင်ယာကြိုးများ၏ ခိုင်မာမှု၊ အဆက်အသွယ်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ခလုတ်၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် မီးအိမ်ကိုယ်တိုင်တို့နှင့်လည်း ဆက်စပ်နေသည်။
ဇယား 3- နောက်ပြန်မီးများ၏ ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ လက္ခဏာများ
| အမှတ်လက္ခဏာ | ချို့ယွင်းသည် |
| မီးလုံးလုံးဝမလင်းပါ။ | မီးချောင်းပေါက်တွင် အဆက်အသွယ်မရှိပါ။ |
| မီးတောက်မီးလျှံ | |
| ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်ကျ | |
| ဖျူး လွင့်သွားပြီ | |
| မှားယွင်းသောခလုတ် | |
| မီးခွက်သည် တဖြေးဖြေး လင်းနေသည်။ | မီးအိမ်အတွင်း အဆက်အသွယ်မကောင်းပါ။ |
| ဒြပ်ထုနှင့်အတူအနုတ်ဝါယာကြိုး၏လမ်းဆုံမှာကျိုးပဲ့အဆက်အသွယ် |
ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း။
F-9 fuse ကို လည်ပတ်နိုင်စွမ်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်၊ ၎င်းအား စမ်းသပ်သူဖြင့် အသံမြည်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ညာဘက် သို့မဟုတ် ဘယ်ဘက်လှည့်ရန် လုံလောက်သည်။ နောက်ဘက် "ကွေ့အချက်ပြများ" ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ပါက fuse သည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ၎င်းတို့ပိတ်ထားပါက၊ fusible link ကိုပြောင်းပါ။
နောက်ထပ် စိစစ်ခြင်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်သည်-
- p.p နှင့်အညီ ရှေ့မီးကို ဖြုတ်တပ်ပါ။ 1-5 ပထမညွှန်ကြားချက်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြောင်းပြန်မီးခွက်အား socket မှဖယ်ရှားပြီး၊ ၎င်း၏အခြေအနေကိုအကဲဖြတ်ကာ စမ်းသပ်သူဖြင့်စစ်ဆေးပါ။ ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းအား အလုပ်လုပ်သည့်ပုံစံသို့ ပြောင်းလဲပါသည်။
- voltmeter မုဒ်တွင် multimeter ကိုဖွင့်သုံးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော အင်ဂျင်နှင့် ပြောင်းပြန်ဂီယာတွင် ပါ၀င်နေသော socket အဆက်အသွယ်များသို့ ဗို့အားသက်ရောက်ခြင်းရှိမရှိကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ ကားကို "လက်ကိုင်ဘရိတ်" ပေါ်တင်ပြီး clutch ကို ညှစ်ပါ။ ဗို့အားရှိနေပါက ဝိုင်ယာကြိုးတွင် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပြီးနောက် ခလုတ်သို့ သွားပါ။ ခလုတ်အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို တပြိုင်တည်းဖွင့်ထားသောကြောင့် မီးလုံးနှစ်ခုလုံး အလုပ်မလုပ်ပါ။
- ကျွန်တော်တို့ ကားကို စစ်ဆေးရေးအပေါက်ကို မောင်းတယ်။
- ခလုတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့သည်။ ၎င်းသည် ဂီယာအုံ၏နောက်ဘက်တွင် ကွေးနိုင်ဆန့်နိုင်သော အချိတ်အဆက်၏ဘေးတွင် တည်ရှိသည်။ခလုတ်သည် ဂီယာအုံ၏ နောက်ဘက်အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်။
- ၎င်းမှကြိုးများကိုဖြုတ်ပါ။ခလုတ်ဆီသို့ ကြိုးနှစ်ချောင်းရှိသည်။
- ချိတ်ဆက်မှုကို အကာအကွယ်ပေးရန် မမေ့ဘဲ ခလုတ်ကိုဖြတ်၍ ဝါယာကြိုးများကို ပိတ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ကာ ကားပါကင်ဘရိတ်ပေါ်တင်ကာ ဂီယာပြောင်းပြန်ဖွင့်ကာ မီးများပွင့်လာပါက လက်ထောက်ကိုမေးကြည့်ပါ။ အလုပ်ဖြစ်လျှင် ခလုတ်ပြောင်းပါ။
- 22 wrench ကိုအသုံးပြု၍ ခလုတ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ဆီယိုစိမ့်မှာ မစိုးရိမ်ပါနဲ့။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ခလုတ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီး၊ ၎င်းနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ချိတ်ဆက်ပါ။
ဗီဒီယို- နောက်ပြန်မီးတွေက ဘာကြောင့် အလုပ်မလုပ်တာလဲ။
နောက်ထပ်ပြောင်းပြန်အလင်း
တစ်ခါတစ်ရံတွင် စံပြောင်းပြန်မီးများသည် ကားနောက်ဘက်ရှိ နေရာလွတ်များကို အပြည့်အဝအလင်းပေးနိုင်ရန် လုံလောက်သောအလင်းရောင်မဟုတ်ပေ။ မီးချောင်းများ၏ အလင်းရောင်မလုံလောက်ခြင်း၊ အလင်းဖျန်များ ညစ်ညမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတွင် ပျက်စီးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ကား၏အတိုင်းအတာကို မခံစားတတ်သေးသော အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းများသည်လည်း အလားတူအခက်အခဲများကို ကြုံတွေ့နေရသည်။ ထိုသို့သောကိစ္စများတွင် နောက်ထပ်ပြောင်းပြန်အလင်းကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းကို စက်၏ ဒီဇိုင်းဖြင့် ပံ့ပိုးထားခြင်း မရှိသောကြောင့် သီးခြား တပ်ဆင်ထားသည်။
ပင်မပြောင်းပြန်ညွှန်ပြချက်တစ်ခု၏ မီးအိမ်အဆက်အသွယ်မှ "အပေါင်း" ကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ထိုကဲ့သို့သောမီးအိမ်အား ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မီးအိမ်မှ ဒုတိယဝါယာကြိုးကို စက်၏ ထုထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ရပ်ရန်အချက်ပြ
ဘရိတ်မီးအပိုင်းသည် ရှေ့မီး၏ အစွန်း (အတွင်း) တွင် ဒေါင်လိုက်တည်ရှိသည်။ ၎င်းကို အနီရောင် diffuser ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
နောက်ခံမီး၏ အခန်းကဏ္ဍကို အမျိုးအစား A12–4 အမျိုးအစား မီးသီးဖြင့် ပြသထားသည်။ အလင်းပတ်လမ်းကို F-1 ဖျူးစ် (အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 16A) ဖြင့် ကာကွယ်ထားပြီး စက်ဘီးနင်းကွင်းပေါ်ရှိ သီးခြားခလုတ်တစ်ခုဖြင့် ဖွင့်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းများက "ဖား" ဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်၊ ဤခလုတ်ကို ဘရိတ်နင်းခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
မီးချောင်းများ ချွတ်ယွင်းနေခြင်းကို ရပ်ပါ။
ဘရိတ်အချက်ပြကိရိယာ၏ ကွဲအက်မှုများနှင့်ပတ်သက်၍၊ ၎င်းတို့သည် နောက်ပြန်မီးများတွင် တွေ့ရသည့်အရာများနှင့် ဆင်တူသည်-
- ဝါယာကြိုးချိုး;
- မီးအိမ် socket အတွင်းရှိအဆက်အသွယ်ကျိုးပဲ့;
- ဆီမီးကွိုင်၏လောင်စာ;
- switch ချွတ်ယွင်း။
ဆားကစ်ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ဘရိတ်အလင်းပြုပြင်ခြင်း။
ကျွန်ုပ်တို့သည် fuse ဖြင့် circuit check ကိုစတင်သည်။ Fusible Insert F-1 သည် အသံအချက်ပြမှု၊ စီးကရက်မီးခြစ်၊ အတွင်းခန်းမီးအိမ်နှင့် နာရီများ၏ ဆားကစ်များအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ဒီတော့ ဒီပစ္စည်းတွေ အလုပ်မလုပ်ရင် ဖျူးစ်ကို ပြောင်းလိုက်ပါ။ အခြားအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှေ့မီးကို ဖြုတ်ထုတ်ကာ အဆက်အသွယ်များနှင့် မီးချောင်းများကို စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ပါက အစားထိုးပေးပါမည်။
ခလုတ်ကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန်၊ သင်သည်-
- စက်ဘီးနင်းကွင်းပေါ်တွင် "ဖား" ကိုတွေ့သည်။ခလုတ်ကို စက်ဘီးနင်းကွင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
- ၎င်းမှ ဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖြုတ်ပြီး ၎င်းတို့ကို အတူတကွ ပိတ်ပါ။ခလုတ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးနှစ်ခုရှိသည်။
- ကျွန်တော်တို့ စက်နှိုးပြီး "ခြေထောက်" ကို ကြည့်ပါ။ မီးလောင်ရင် ခလုတ်ကို အစားထိုးပါ။
- 19 အဖွင့်အဆုံး လိမ်ဖဲ့မှုဖြင့်၊ ခလုတ်ကြားခံကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ခလုတ်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ ၎င်းကို 19 တွင် သော့ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ရပါမည်။
- တူညီသောကိရိယာဖြင့် ခလုတ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- နေရာ၌ "ဖား" အသစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဝက်အူသွားကြသည်။ ကြားခံကို လိမ်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ ပြုပြင်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည်ဝါယာကြိုးများကိုချိတ်ဆက်ပါ၊ ဆားကစ်၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။
ဗီဒီယို- ဘရိတ်အလင်းပြုပြင်ခြင်း။
အပိုဘရိတ်မီး
အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ကားများကို အပိုဘရိတ်အညွှန်းများဖြင့် တပ်ဆင်ပေးသည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းတို့ကို ဖန်ခွက်ဘေးရှိ နောက်ဖေးစင်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပင်မ "ခြေဖဝါး" နှင့် ပြဿနာများရှိသောအခါ ထိုကဲ့သို့သော တိုးတက်မှုများကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် အရန်မီးအဖြစ် နှစ်မျိုးလုံး ယူဆနိုင်သည်။
ဒီဇိုင်းအပေါ်မူတည်၍ မီးခွက်အား နောက်ပြတင်းပေါက်တွင် နှစ်ဖက်သောတိပ်ဖြင့် သို့မဟုတ် စင်ပေါ်သို့ ကိုယ်တိုင်ထိသောဝက်အူများဖြင့် ချိတ်နိုင်သည်။ စက်ကိုချိတ်ဆက်ရန်၊ relays၊ switches နှင့် fuses များကို တပ်ဆင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ပင်မဘရိတ်အလင်းမီးချောင်းတစ်ခု၏ ဆက်စပ်အဆက်အသွယ်မှ “အပေါင်း” ကို ဦးဆောင်ကာ ဒုတိယဝါယာကြိုးကို မြေပြင်သို့ လုံခြုံစွာချိတ်ဆက်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်ဓာတ်ငွေ့နင်းတံကိုနှိပ်လိုက်သောအခါတွင် အဓိက "ရပ်နားခြင်း" နှင့် တပြိုင်နက်လုပ်ဆောင်မည့် ဓာတ်မီးကို ကျွန်ုပ်တို့ရရှိပါမည်။
လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီး
လိုင်စင်ပြားမီးပတ်လမ်းကို fuses နှစ်ခုဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် အတိုင်းအတာများ၏ ဘေးကင်းသော လုပ်ဆောင်မှုကို သေချာစေသည့် F-7 နှင့် F-8 ဖျစ်လင့်ခ်များဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခု ပျက်ကွက်ပါက နံပါတ်ပြားနောက်ခံမီးသည် အလုပ်မလုပ်ဘဲ သက်ဆိုင်ရာ အရွယ်အစားလည်း ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အခန်းမီးအလင်းရောင်သည် ကားပါကင်မီးများဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ရပါမည်။
နောက်ခံမီးများ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်မှုများအတွက်၊ မီးလုံးများကို အစားထိုးရန် ရောင်ပြန်ကို ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ဘဲ ဤနေရာတွင် အရာအားလုံးသည် အတိုင်းအတာနှင့် ဆင်တူပါသည်။ ကူရှင်ကို ရွှေ့ပြီး ခရီးဆောင်ခန်း၏ ဘေးဘက်ရှိ ယမ်းတောင့်ဖြင့် မီးချောင်းကို ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်ပါသည်။
နောက်ဘက်မြူမီးအိမ်
နောက်မီးများအပြင် VAZ 2106 တွင် အနောက်မီးခိုးလုံးများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် မမြင်နိုင်မှုအားနည်းသောအခြေအနေများတွင် ရှေ့မှယာဉ်နှင့်အကွာအဝေးကို အောက်ပါယာဉ်များ၏နောက်ဘက်ရှိ ယာဉ်မောင်းများအား ကူညီပေးသည်။ နောက်ဘက်တွင် ထိုသို့သော မီးခွက်ရှိပါက၊ ရှေ့တွင် မြူမီးများ ရှိသင့်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် “ခြောက်” သည် ၎င်းတို့မပါဘဲ စက်ရုံမှ ထွက်လာသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါတွေက သူတို့အကြောင်းမဟုတ်ဘူး။
မီးအိမ်အား ကားနောက်ဘမ်ပါ၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် စတိုး သို့မဟုတ် ဘောလ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပုံမှန်စက်များတွင် များသောအားဖြင့် အနီရောင်တောက်တောက်သော ပျံ့နှံ့မှုတစ်ခုရှိသည်။ အမျိုးအစား A12–21–3 မီးခွက်ကို စက်အတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
အနောက်မှ မြူအလင်းရောင်ကို အတိုင်းအတာများနှင့် အလင်းတန်းများအတွက် ခလုတ်ဘေးတွင်ရှိသော တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ ခလုတ်တစ်ခုဖြင့် ဖွင့်ထားသည်။ မီးပုံပတ်လမ်းသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း၊ relay မပါပဲ၊ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို 6A အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော F-8 fuse ဖြင့်လုပ်ဆောင်ပြီး ညာဘက်အနိမ့်အလင်းတန်းရှေ့မီး၏ မီးချောင်းကိုလည်း ကာကွယ်ပေးသည်။
နောက်ဖေးမီးခိုးများ ချွတ်ယွင်းနေပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများကြောင့် နောက်ဖေးမီး ပျက်သွားသည် ။
- ဖျူးလွင့်;
- ဝါယာကြိုးချိုး;
- မီးအိမ် socket တွင်အဆက်အသွယ်ပျက်ကွက်;
- မီးခွက်လောင်ကျွမ်းမှု;
- အပြောင်းအလဲပျက်ကွက်။
၎င်း၏တည်နေရာကြောင့် နောက်ဖေးမီးခိုးများသည် စက်ပိုင်းပျက်စီးမှုနှင့် အစိုဓာတ်၏အန္တရာယ်ရှိသောသက်ရောက်မှုများကို ပိုမိုခံရနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။
ပြသာနာရှာဖွေရှင်းပေးခြင်း
ဖျူးအား စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ကွဲအက်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေနေပါသည်။ မီးပွင့်၊ အလင်းတန်းနှင့် နောက်မီးခိုးကိုဖွင့်၍ ညာဘက်ရှေ့မီးကို ကြည့်ပါ။ On - fuse ကောင်းတယ်။ မဟုတ်ဘူး - ကျွန်တော်တို့ မီးပုံးကို ဖြုတ်တယ်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ သင်သည် ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်ဖြင့် diffuser ကို လုံခြုံစေရန် ဝက်အူနှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ လိုအပ်ပါက အဆက်အသွယ်များကို သန့်ရှင်းစေပြီး မီးခွက်ကို ပြောင်းလဲပါ။
ဤအတိုင်းအတာများသည် အကူအညီမဖြစ်ပါက ခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး မီးချောင်းအဆက်အသွယ်များရှိ ဗို့အားကို တိုင်းတာပါ။ ဗို့အားမရှိပါ - ကျွန်ုပ်တို့သည် ခလုတ်ပေါ်ရှိ အနောက်မီးခိုးကို အစားထိုးနေပါသည်။
နောက်မီးညှိခြင်း။
မကြာခဏလမ်းများပေါ်တွင်ပြုပြင်ထားသောအလင်းရောင်တပ်ဆင်ထားသော "ဂန္ထဝင်" VAZ များရှိသည်။ ကားရှေ့မီးအား ချိန်ညှိခြင်းသည် အများအားဖြင့် ပုံမှန်အလင်းရောင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ရည်ရွယ်သည်ဆိုလျှင်၊ နောက်မီးများ၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် ၎င်းတို့အား ပိုမိုလှပသောအသွင်အပြင်ကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် မီးလုံးများတွင် LED မီးလုံးများကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းတပ်ဆင်ပြီး diffuser ကို ပို၍ထူးခြားသောတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးသည်။ ထိုကဲ့သို့ ချိန်ညှိခြင်းသည် အလင်းရောင်နှင့် အချက်ပြစနစ်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်မဖြစ်ပေ။
ဒါပေမယ့် ဖြစ်နိုင်တဲ့အကျိုးဆက်တွေကို မစဉ်းစားဘဲ သူတို့ကို ပြင်းထန်စွာ ပြောင်းလဲဖို့ ကြိုးစားနေတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေလည်း ရှိပါတယ်။
အန္တရာယ်ရှိသော နောက်မီးညှိခြင်းအမျိုးအစားများ ပါဝင်သည်-
- အရောင်ခြယ်ခြင်း
- သတ်မှတ်ထားသော ဆဲလ်အရောင်များနှင့် မကိုက်ညီသော diffuser တပ်ဆင်ခြင်း၊
- တောက်ပလွန်းတဲ့ မီးချောင်းတွေကို သုံးတယ်။
ဗီဒီယို- VAZ 2106 ၏ နောက်မီးများကို ချိန်ညှိခြင်း။
နောက်မီးတွေကို ညှိဖို့၊ ဒီဇိုင်နာတွေရဲ့ တွေးခေါ်ပုံနဲ့ တွက်ချက်ထားတဲ့ အရာကို ပြောင်းလဲမလား၊ သေချာပါတယ် မင်းဆုံးဖြတ်ပါ။ ထိုကဲ့သို့ ခြေလှမ်းလှမ်းရန် ဆုံးဖြတ်ပြီးပါက သင့်နောက်သို့ ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်မောင်းများကို တတ်နိုင်သမျှ အလင်းအချက်ပြခြင်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်စေရန် စဉ်းစားပါ။
သင်မြင်သည့်အတိုင်း "ခြောက်" ၏နောက်မီးများသည်အလွန်ရိုးရှင်းသောကိရိယာများဖြစ်သည်။ အာရုံစူးစိုက်မှု များများစားစား မလိုအပ်ဘဲ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသောအခါတွင် ၎င်းတို့ကို အလွယ်တကူ ပြုပြင်နိုင်သည်။
