Triumph Street Twin နှင့် Triumph Street Scrambler - Road Test
အကြောင်းအရာ
Triumph Street Twin နှင့် Triumph Street Scrambler - Road Test
နည်းပညာအချက်အလတ်များစွာကိုဝေမျှသော်လည်းမောင်းနှင်မှုအနေအထားနှင့်ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုကွဲပြားသောခေတ်သစ်ဂန္တ ၀ င်အဆင့်မှအဆင့်နှစ်ဆင့်ကိုကျွန်ုပ်တို့ကြိုးစားခဲ့သည်။
ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်းအသစ်တစ်ခုစတင်မည့်Oltrepò Pavese ၏အမှတ်တရ setting တွင် Triumph စွန့်စားမှုအတွေ့အကြုံ - လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ရည်စူးထားသော ပထမဆုံးကျောင်း၊ နှင့် South Wales ရှိ နာမည်တူ အကယ်ဒမီ၏ တိုက်ရိုက်ဌာနခွဲတစ်ခု - ကျွန်ုပ်သည် ပီပြင်စွာ မော်ဒယ်နှစ်ခုကို စမ်းသပ်ခဲ့သည် Triumph Modern Classic 2019 လိုင်း.
အထူးသဖြင့်၊ မိသားစုအဆင့်နှစ်ဆင့်ကိုငါအာရုံစိုက်ခဲ့တယ်။ Street Twin e la Street Scrambler ဖြစ်သည်နည်းစနစ်နှင့်အကြောင်းအရာများတွင်များစွာပါ ၀ င်သောစက်ဘီးနှစ်စီးသည်စီးနင်းရန်နေရာ၊ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် (သင်နှစ်သက်လျှင်) အသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်ချက်များနှင့်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကွဲပြားခြားနားသည်။
Triumph Street Twin၊ စျေးသက်သက်သာသာဖြင့်
၎င်းသည်အကွာအဝေး၏စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကိုကြားမှ၊ အမွှာလမ်း (ယူရို 8.900 မှ) - Triumphs အားလုံးကဲ့သို့ အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ဘီးတစ်စီး။ သူမသည် သေးသွယ်သွယ်လျ၊ ကျစ်လစ်ပြီး ပေါ့ပါးသည်။ သက်တောင့်သက်သာမရှိစေဘဲ အနည်းငယ်သောသူများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ အတှေ့အကွုံ (အထူးသဖြင့် သက်တောင့်သက်သာဖြင့် ခြေထောက်ကို မြေပြင်ပေါ်တွင် တင်ထားကြသည်) သို့သော် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော ဆလင်ဒါနှစ်လုံးအင်ဂျင်ကြောင့်၊ ၎င်းသည် မလိုအပ်ဘဲ ကြော့ရှင်း၍ ဂန္ထဝင်စတိုင်ကျသော စက်ဘီးကို ရှာဖွေနေသည့် အတွေ့အကြုံအရှိဆုံး အတွေ့အကြုံရင့်သော စီးနင်းသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။ "ပစ်" ။ “
ခုတော့ရင်ကွဲစေတယ် 900 စင်တီမီတာ စွမ်းအားကိုပေးနိုင်တယ် 65 CV ကို (ယခင်မော်ဒယ်ထက် ၁၈% တက်သည်) နှင့်အလယ်အလတ်တန်း၌ပျော်စရာကောင်းသည့် Torque 18 Nm; သို့သော်ဤအရာမှကင်းလွတ်ခွင့်မပေးပါ တုန်ခါမှုများ... Brembo four-piston caliper အသစ်ကြောင့်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းသည်မြန်ဆန်ပြီးရန်လိုမှုနှင့်မြန်နှုန်းငါးချက်ဂီယာအုံနှင့် torque booster clutch ပေါင်းစပ်မှုတို့သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ လီဗာသည်ပျော့ပျောင်းသည် မရ။ ...
ပလပ်တောင့်များသည်ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည် သက်သာခြင်းလက်ကိုင်ဘားသည်ထိုင်ခုံနှင့်ဝေးသောကြောင့်လက်မောင်းမှရှေ့သို့အနည်းငယ်အလေးချိန်ကျနေစဉ်။ လက်ဆောင်တစ်ခုသာဖြစ်သည် ကြိုးများစီးပါ လမ်းနှင့်မိုးမြေပုံ၊ ABS နှင့်ဆွဲအားထိန်းစနစ်၊ USB port နှင့် LED ရှေ့မီးများပါ ၀ င်သည်။ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်မှုများသည်ကျယ်ပြန့်သည်။
အောင်ပွဲလမ်း Street Scrambler
၎င်းအစား၎င်းသည်ဂန္ထဝင်နည်းပြီးပိုမိုရည်စူးသည် လမ်းကြမ်း လောင်ကျွမ်းစေသည် လမ်းကြိတ်စက် (ပေါင် ၁၀,၈၀၀ မှ) အခြားတစ်ဖက်တွင်ပြောသောစက်ဝိုင်းများနှင့်သာကြည့်ပါအရှေ့ဘက် ၁၉ လက်မ Metzeler Tourance (တာယာ) နှစ်ထပ်တာယာ (စံ) သည်ဤစက်ဘီးသည်ကတ္တရာအတွက်သာမဟုတ်ကြောင်းပြသသည်။ အင်ဂျင်သည် Street Twin နှင့်တူသော်လည်းဥပမာအားဖြင့်မတ်တပ်ရပ်နေစဉ်ပင်မောင်းနှင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေရန်ဥပမာရှေ့ခြေထောက်များပိုမြင့်ပြီးပိုကျယ်သောလက်ကိုင်များရှိသည်။
မျက်နှာချင်းဆိုင် ဖုန်လမ်းများထို့ကြောင့်၎င်းသည်တကယ့်ပျော်ရွှင်မှုဖြစ်သည်။ လမ်းပေါ်တွင်ပင် (ကားမောင်းသူ၏အနေအထားသည် Street Twin ထက်ပိုအဆင်ပြေသည်)၊ ရပ်ဆိုင်းမှုသည်အနည်းငယ်ပျော့ပျောင်းသော်လည်းပျော်စရာကောင်းသည်။ ကိုယ်ထည်နှင့်ရပ်ဆိုင်းမှု ဒီဇိုင်းကိုအနည်းငယ်ပြုပြင်ထားပြီး၊ လမ်းခွဲသည်လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုအတွက်ပိုမိုအကွာအဝေးရှိသောဖွဲများကိုပံ့ပိုးပေးပါသည်၊ နှစ်ဆမြင့်အိတ်ဇောပိုက်နှစ်ချောင်းသည်ထူးခြား။ ထူးခြားမှုမရှိသဖြင့်ထူးခြားသည်။ အတိုချုပ်အားဖြင့် Scrambler သည်ပိုမိုပြည့်စုံသည်၊
သူတို့နှစ်ယောက်ရဲ့ကွာခြားချက်ကယူရို ၂၀၀၀ လောက်ရှိတယ်၊ ရွေးချယ်မှုကအလှအပအရသာပေါ်မှာပဲမူတည်တာမဟုတ်ဘူး။ (အားလုံးထည့်သွင်းစဉ်းစားတာကကားတစ်စီးကိုရွေးချယ်တဲ့အခါမှာပထမ ဦး ဆုံးအမြဲလိုလိုဘဲ) ဒါပေမယ့် ဦး တည်ရာထက်ပိုသာတယ်။ သူတို့ကိုသင်ကြိုက်လျှင်၎င်း ကုဒ်သွင်းကိရိယာ ဒါပေမယ့်မင်းကလမ်းကြမ်းဆိုင်ကယ် (၁၂၀၀) XE အမြဲရှိတယ်။
သတ်မှတ်ချက်
| အင်ဂျင်ကို | 900cc ဆလင်ဒါနှစ်လုံးတပ် |
| အစွမ်းသတ္တိ | ၁၇၅ နာရီ နှင့် 65 Nm |
| အလေးချိန် | 198 ကီလိုဂရမ် |
| ရေနံစည် | 12 လီတာ |
| စြေး | ယူရို ၁၄၉၅၀ အထိ |
