Toyota Land Cruiser Prado အသစ်၏စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု
၁၂ နှစ်မြောက်တွင် SUV သည်ပိုမိုအားကောင်းလာသည်၊ ပိုမိုမြန်ဆန်လာကာအနည်းငယ်ပိုဖက်ရှင်ဆန်လာသည်။ သို့သော်သူသည်ဤအရာအားလုံးကိုမည်မျှလိုအပ်သနည်း။
ဒါကငြိမ်ဝပ်စွာနေရန်မဟုတ်ကြောင်းချက်ချင်းသဘောတူကြပါစို့။ ဂျပန်လူမျိုးများသည်သက်ကြီးရွယ်အိုများအားရည်ရွယ်ထားသည့်တိုးတက်လာသော“ ပရာဒစ်” ကိုစွန့်ပစ်ခဲ့ပြီးဤတွင်ဆွေးနွေးမည့်မွမ်းမံမှုများအားလုံးကိုငွေစုခြင်းထက်သာလွန်သည်။ ၎င်းတို့အနက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့အချက်နှစ်ချက်မှာအင်ဂျင်နှင့်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းနှစ်ခုစလုံးကိုအခြား Toyota မော်ဒယ်များတွင်သာပေါ်ထွက်လာသောကြောင့်၎င်းသည်အဟောင်းများနှင့်အသစ်များအားတစ်ပြိုင်နက်တည်းထုတ်လုပ်ရန်ရိုးရှင်းစွာအရာမ ၀ င်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ပိုင်ရှင်အများစုကိုပွတ်တိုက်သောအရာများသည်အတိအကျတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ win-win ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်ပြုပြင်ထားသောအင်ဂျင်သည်အနိုင်ရရှိရုံသာမကအမှန်တကယ်ထီပေါက်ရန်ကတိပေးသည်။ ၂.၈ လီတာလေးဆလင်ဒါ 1GD-FTV တာဘိုင်ဒီဇယ်သည် Hilux နှင့် Fortuner လတ်ဆတ်သောစက်ရုံများနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုအင်အားကြီးသောတာဘိုင်၊ ပိုမိုကြီးမားသည့်အအေးနှင့်လောင်စာရထားလမ်းများတွင်ဖိအားများပြားစေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာစွမ်းအားသည်မြင်းကောင်ရေအား ၁၇၇ မှ ၂၀၀ အထိသို့မြင့်တက်ခဲ့ပြီး torque သည် ၄၅၀ မှ ၅၀၀ Nm အထိမြင့်တက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ခြားနားချက်ကသိပ်ကြီးလွန်းနေဟန်မရှိသော်လည်းနိုင်ငံကူးလက်မှတ်အရှိန်ကို ၉.၉ စက္ကန့်နှင့်တစ်ရာအထိကြေငြာပြီး ၁၂.၇ ဖြစ်သည်။ သုံးစက္ကန့်နီးပါး, စိတ်ကူး!
အို, သူမဖြစ်ခဲ့သည်။ တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် Prado အသစ်သည်စက္ကန့်ငါးရာအမြင့်ဆုံးထက်သာလွန်ကြောင်းတွေ့ရှိရသည်။ အကောင်းဆုံးတိုင်းတာခြင်းရလဒ်သည် ၁၁.၇ စက္ကန့်နှင့် ၁၃.၅ သာဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Pre-style ပုံစံကားသည်“ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်” ကိုလက်ခံနိုင်သောဆယ်ပုံတစ်ပုံရှစ်ခုအထိရှုံးသည်။ အများကြီးပဲ ရှုပ်ထွေးမှုကိုသင်ရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည်။ ကြီးမားသော frame SUV ကား၏အခြေအနေတွင်ဤအစအနများကိုရေတွက်ခြင်းသည်မည်သည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်ပြုလုပ်ကြပါစို့။ သိသာသောခြားနားချက်သည်တစ်နာရီကီလိုမီတာ ၁၀၀ သာလျှင်ပေါ်လာလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည်သူ့ဟာသူအလွန်ကြီးပြီးကျော်တက်သောအခါများစွာအထောက်အကူပြုလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်မြို့ထဲမှာ Prado ကားမောင်းတာနဲ့အတူတူပဲ။
နီးပါး - သူကတိတ်ဆိတ်စွာနဲ့ပိုပြီးယဉ်ကျေးစေသည်ကြောင့်။ အင်ဂျင်တွင် balancer ရိုးတစ်ခုရှိပြီးဆူညံသံနှင့်တုန်ခါမှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။ ပျင်းရိမှုမြန်ဆန်မှု၊ ဗားရှင်းအဟောင်းသည်ထွန်စက်ကဲ့သို့တုန်ခါနေပြီးအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါ၊ ပြီးတော့ကြမ်းပြင်ကိုအရှိန်မြှင့်လိုက်ရင်တောင်မှပြုပြင်ထားတဲ့အင်ဂျင်ကအရာအားလုံးကိုပိုပြီးအေးဆေးငြိမ်သက်စေတယ်။ Prado XNUMX-ton သေကောင်ကိုဆွဲယူလိုက်တာဟာသူ့အတွက်စမ်းသပ်မှုမဟုတ်တော့ဘူး။ တစ်နည်းပြောရရင် Super-overclocking နဲ့ပတ်သက်တဲ့နတ်သမီးပုံပြင်တွေကိုစွန့်ခွာမယ်ဆိုရင်အရာရာတိုင်းဟာဖောက်သည်တွေလိုအတိအကျဖြစ်သွားတယ်၊ ပိုမြန်တယ်၊ တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်။
multimedia system အစားထိုးမယ့် super-event ကိုကျွန်တော်မလုပ်ပါဘူး။ တိုယိုတာကိုယ်စားလှယ်များသည်အလွန်နည်းပါးသောအသုံးအနှုန်းများကိုမနှမြောဘဲရှုပ်ထွေးသောအဟောင်းအစား၊ Camry နှင့် RAV4 တို့၏လက်ရှိစနစ်သည် ၉ လက်မမျက်နှာပြင်နှင့် Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့အတွက်အထောက်အပံ့ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ ဒီနေရာမှာ resolution ကပိုကောင်းတယ်။ ယုတ္တိဗေဒကပိုစနစ်ကျတယ်။ ဒါပေမယ့် interface ကမီးခိုးရောင်ဖြစ်နေတယ်။ နောက်ပြီး menu item တွေကိုပြောင်းတဲ့အချိန်မှာစက္ကန့်အနည်းငယ်လောက်ကြာနိုင်တယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၎င်းသည်ခုံး CRT TV ကိုပြားချပ်ချပ်တစ်ခုနှင့်အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့သောအရာဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ်တွင်။
အဲဒါအားလုံးစျေးကြီးလာပြီလား ဟုတ်ပါတယ်။ Prado သည်တရားဝင်ဈေးနှုန်းဖြင့်ဒေါ်လာ ၁၅၇၇ မှ ၁,၉၇၂ ဒေါ်လာခန့်ရရှိခဲ့သည်။ Comfort ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်အခြေခံတန်ဖိုးမှာဒေါ်လာ ၄၆,၈၄၈ ဒေါ်လာ ၇၆၈၄၈ ဖြစ်သည်။ Black Onyx (ယခင် bumper အဖုံးများပါ ၀ င်သော Luxe Safety ယခင်) သည်ဒေါ်လာ ၆၂၉၄၁ ရှိသည်။ မပါ ၀ င်ပါ ... မရှိပါ၊ လျှော့စျေးမဟုတ်ပါ၊ မည်သည့်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်မဆိုရောင်းဝယ်သူများ၌သင့်ကိုမြှင့်တင်ရန်ကြိုးပမ်းမည့်အပိုဆောင်းပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်အပိုကြေးများ။ အကျပ်အတည်း၊ ၂၀၂၀ ခုနှစ်သည်ဤကဲ့သို့သောအချိန်များဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်နောက်သုံးနှစ်အကြာမှာ Prado မျိုးဆက်သစ်ထွက်လာတဲ့အခါဒီဒိုင်းနမစ်ကိုဆက်လုပ်နေရင်၊ သင်ကဝယ်လိုက်တာထက်ဟောင်းကိုရောင်းလို့ရပါတယ်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု!
