စမ်းသပ်ခြင်း- Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - ငယ်ရွယ်လွန်းသော အိုင်ကွန်၊

လေးနှစ်တာကာလအတွင်း Ducati Scrambler သည်အလွန်အရေးပါလာပြီး retro ဖက်ရှင်ပြန်တက်လာသည့်အခါ Ducati အတွက်ကြီးမားသောအောင်မြင်မှုကိုသယ်ဆောင်လာခဲ့သည်။ ထို့ပြင်၎င်းသည်ရှင်းရှင်းလင်းလင်း sporty တံဆိပ်တစ်ခုမှထွက်ခွာသွားသည်၊ ၎င်းသည်မှန်ကန်သောခြေလှမ်းဖြစ်လာသည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် Scrambler သည်တော်လှန်ရေးကိုမဆောင်ကျဉ်းဘဲ၎င်းတို့လိုအပ်သောနေရာတွင်သေးငယ်သောတိုးတက်မှုများကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Primoжнанrman

အင်ဂျင်နှင့်ဖရိန်သည်ယခင်ပုံစံဟောင်းနှင့်လုံးဝမပြောင်းလဲဘဲ၊ ၎င်းတို့သည်လက်ရှိစည်းမျဉ်းများ (သို့) စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီသာလိုက်နာကြသည်။ ပိုမိုနီးကပ်စွာကြည့်ခြင်းသည်အလှဆင် brushed အလူမီနီယံလောင်စာဘေးထွက် ဦး ထုပ်အသစ်များနှင့်ယခုပိုသက်သောင့်သက်သာရှိစေပြီးထိုင်ခုံကိုစလစ်မဟုတ်သောအရာများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ရှေ့မီးတွင် LED daytime running lights ပါရှိပြီး LEDs ကိုလည်း turn signal များတွင်တွေ့နိုင်သည်။... လေ / ဆီဖြင့်အအေးခံထားသောဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်ကိုအနက်ရောင်ခြယ်ထားပြီးယခင်ထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောသြဇာခံစားမှုကိုပေးသောဟိုက်ဒရောလစ် clutch အသစ်ပါ ၀ င်သည်။ ခလုတ်များသည်လည်းအသစ်ဖြစ်သည်။ အသစ်အဆန်းဖြစ်သော်လည်းအလွန်သေးငယ်သည့်ဒစ်ဂျစ်တယ်မီတာသည်စားသုံးမှု၊ အကွာအဝေး၊ လက်ရှိဂီယာနှင့်လေအပူချိန်ကဲ့သို့အခြေခံအကျဆုံးဒေတာများကိုထောက်ပံ့ပေးသောဒစ်ဂျစ်တယ်မီတာဖြစ်သည်။

ဘရိတ်များမှာလည်းအသစ်ဖြစ်သည်။ Scrambler သည်ထောင့်ချိုး၌အကောင်းဆုံးအဆင့်အတန်းရှိသော ABS ဘရိတ်ကိုပိုင်ဆိုင်ထားပြီး၎င်းသည်၎င်း၏စက်ပစ္စည်းတွင်၎င်း၏အတန်းအစား၌တစ်ခုတည်းသောစက်ဘီးဖြစ်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်၊ အကြီးဆုံးအဆင့်ကိုဆိုင်းငံ့ခြင်းတွင်ပြုလုပ်သည်ကိုချက်ချင်းသိသာသည်။ ၎င်းသည်ပိုသက်တောင့်သက်သာထိုင်နိုင်ပြီးရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့်တစ်ခုတည်းသောဘေးတိုက်တုန်ခါမှုများသည်အဖုအထစ်များကိုစုပ်ယူနိုင်ပြီးအားလုံးထက်ပိုကောင်းသည်။ ထို့ကြောင့်စီးနင်းမှုသည်ပိုမိုချောမွေ့ချောမွေ့လာသည်။ သူသည်အင်ဂျင်၌လုံလောက်သောသက်တောင့်သက်သာရှိသောကြောင့်သူသည်လည်း Pobalin ကဲ့သို့အနည်းငယ်ဖြစ်နိုင်သည် 803cc air-cooled twin-cylinder ဆလင်ဒါသည်ဓာတ်ငွေ့ဖြည့်စွက်ခြင်းကိုကောင်းစွာတုံ့ပြန်သည်... ၎င်းနှင့်အတူသင်အလွန် adrenaline အားသွင်းထားသောလှည့်ကွက်၊ supermoto စတိုင်လ်တစ်ခုကိုလည်းယူနိုင်သည်။ ၎င်းသည်၎င်းကိုစွမ်းအား၊ torque ကောင်း၊ အခဲဆိုင်းငံ့မှုနှင့်လမ်းကြမ်းတာယာကောင်းများပေးသည်။ လူနှစ် ဦး သည်အလွန်ဝေးသောခရီးကိုစီးလျှင်ဤအရာသည်အနည်းငယ်သာဖမ်းမိလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည်တကယ်ခရီးသွားတစ်ယောက်မဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်တိုတောင်းသောခရီးများအတွက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည်ဇိမ်ခံစက်ဘီးမဟုတ်ရင်တောင်မင်းကိုယုံကြည်စေတဲ့အသုံးဝင်မှုနဲ့စရိုက်လက္ခဏာကိုငါတို့ကိုယုံကြည်စေခဲ့တယ်။

မင်းကနေ့တိုင်းစက်ဘီးတစ်စီးနဲ့မတူတဲ့အခါသမယတွေအတွက်လိုက်ရှာခဲ့ရင်အဲဒါကစာရင်းထဲမှာအရမ်းမြင့်လိမ့်မယ်။ ထိုင်ခုံနိမ့်သေးသော်လည်းကျယ်သောလက်ကိုင်ခုံများသည်ခြေထောက်တိုနှင့်အနည်းငယ်ပိုမြင့်သူများအတွက်သင့်တော်စေသည်။ ဤတွင်၎င်းတို့သည်အလွန်ကျယ်ပြန့်သောသုံးစွဲသူများအတွက်အပေးအယူတစ်ခုကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ Icon ၏အရောင်သည်အဝါရောင်နှင့်လိမ္မော်ရောင်တို့သာကန့်သတ်ထားသော်လည်း Ducati ၏အသွင်အပြင်ကိုမူလအသုံးအဆောင်များနှင့်စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သည်။ ဒီလောက်ကြီးမဟုတ်တော့တဲ့ တစ်ခုတည်းသောအရာက သူ့ရဲ့စျေးနှုန်းပါပဲ။ အခုဆို 10 သိန်းလောက်ရှိပြီ။

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Motocentr သည်Domžale

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း € 9.690 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ၈၀၃ စီစီ၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင် ၂ ဆ၊ L-twin၊ လေးချက်လေ၊ လေ / ဆီအေး၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်

  ပါဝါ 54 kW (73 km) မှာ 8.250 rpm

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

  ဘောင်: tubular သံမဏိ

  ဘရိတ် ရှေ့၊ ၁ မီလီမီတာ disc၊ ၃၃၀ piston radial cam များ
  
  
  နောက်ဘက်: 1 disc 245 mm, 1-piston caliper, cornering ABS standard

  ရပ်ဆိုင်းမှု USD Fork Front, Aluminium Swingarm Rear, Single Shock

  တာယာများ 110/80 r18 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 180/55 r17

  အမြင့် ၇၉၈၊ ၇၇၈ (ထိုင်ခုံအနိမ့်)

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ထူးခြားသောအမြင်

သူယူဆောင်လာတဲ့ပုံပြင် (ဘဝမှာပျော်ရွင်စရာ)

လက်တွေ့ကျ၊ မရိုးသားသော၊ လုံခြုံစိတ်ချရသော (ABS ထောင့်ချိုး)

နောက်ဆုံးတန်း

သံသယဖြစ်စရာမလိုဘဲ၎င်းသည်အစဉ်အမြဲစွယ်စုံအသုံး ၀ င်ဆုံးဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေးနှစ်အတွင်းအစီးရေ ၅၅၀၀၀ ရောင်းရသည့်အချက်မှာယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည်အလွန်ကျယ်ပြန့်သောစက်ဘီးစီးနိုင်သောအရွယ်အစားရှိသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးခြင်းကိုနှစ်သက်ခြင်းဖြစ်သည်။ စိတ်အပန်းပြေမှုကိုခံစားလို။ အစွန်းအထင်းကိုမရှာလိုသူတိုင်းသည်ဤအဖော်ကောင်းကိုရှာလိမ့်မည်။