စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Honda Civic မျိုးဆက်သစ်
အကြောင်းအရာ
သာယာသောအသွင်အပြင်နှင့်ဆီစားနှုန်းသက်သာသောအားကစား sedan ကားငယ်။ ၎င်းသည်ဂျပန်ဇာတိကားသစ်ဖြစ်သည်။ 2019 Honda Civic lineup သည်ချွေတာမှုအဆင့်အမျိုးမျိုးကိုနှစ်သက်ပြီးစျေးသက်သာသောကားများကိုနှစ်သက်သည်။ Corolla နှင့် Mazda3 ကဲ့သို့ပြိုင်ဘက်များနှင့်ယှဉ်လျှင်ဤကားသည်စျေးနှုန်းသက်သာသောစျေးနှုန်းတွင်ရှိသည်။ ၎င်းကိုနောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်သည်ဟုယူဆသည်။
အတားအဆီးတစ်ခုပေါ်လာလျှင်ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးခြင်း၊ လမ်းသွားထိန်းခြင်း၊ cruise control၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်ကဲ့သို့သောရွေးချယ်စရာများကိုပြောရန်လုံလောက်သည်။ Gadget များမပါဘဲဘဝကိုစိတ်ကူးမယဉ်နိုင်သူများအတွက်ထုတ်လုပ်သူသည်ကားကို Android Auto နှင့် Apple Play တို့ဖြင့်တပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။
ယခုမော်ဒယ်ဌာနတစ်ခုစီအကြောင်းအသေးစိတ်
ကားဒီဇိုင်း
ဒသမမျိုးဆက် Honda Civic ကိုအပြင်ပိုင်းပြောင်းလဲမှုများကို ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် Los Angeles Motor Show တွင်ပြသခဲ့သည်။ ရှေ့ဘက်တွင်ကားသည်ပြုပြင်ထားသောဘမ်ပါ၊ မှန်ဘီလူးနှင့်ရေတိုင်ကီကင်တို့ကိုရရှိခဲ့သည်။ နှင့်လေထုမှားယွင်းစွာဝင်ရောက်ခြင်းသည်အပြင်ပန်းအားကျွန်ုပ်တို့ခေတ်ရှိအားကစားကားများတွင်ပါ ၀ င်သောအချို့သောရန်လိုမှုများကိုပေးသည်။
ထုတ်လုပ်သူ၏မူလဆုံးဖြတ်ချက်သည် turn signal repeaters များကို bumper နှင့် wheel wheel ကြားဆက်သွယ်မှုတွင်ထားရန်ဖြစ်သည်။ ပရိုဖိုင်တွင်မော်ဒယ်သည်ကျောပိုးအိတ်တစ်လုံးနှင့်တူသည်။ စောင်းနေသောအမိုးသည် boot အဖုံးထဲသို့ချောမွေ့စွာပေါင်းစည်းသွားသည်။ အလွန်အထင်ကြီးပုံရသည်။
ဤ Honda Civic စီးရီးသည် sedan နှင့် hatchback ကားနှစ်စီးကိုရရှိခဲ့သည်။ ရွေးချယ်မှုနှစ်ခုလုံး၏အတိုင်းအတာများမှာ
| အတိုင်းအတာ၊ မီလီမီတာ | Sedan | Hatchback |
| အရှည် | 4518 | 4518 |
| အကျယ် | 1799 | 1799 |
| အမြင့် | 1434 | 1434 |
| ရှင်းလင်းရေး | 135 | 135 |
| ဘီး | 2698 | 2698 |
| အလေးချိန်၊ ကီလိုဂရမ်။ | 1275 | 1320 |
| နှာမောင်း၊ ဌ။ | 420 | 519 |
ကားဘယ်လိုသွားသလဲ
ကားထုတ်လုပ်သူသည်အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း၌ ၁.၅ လီတာတာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ 1,5-speed manual gearbox နှင့် တွဲ၍ ပါဝါယူနစ်သည်အားကစားကားတစ်စီးအားမောင်းနေရသကဲ့သို့မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်သောပါဝါအရံရှိသည်။
ကားကို modular plan တစ်ခု၏နောက်ဆုံးအဆင့်ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်စိုက်ထားသည်။ ၎င်းတွင်လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုပါ ၀ င်သည်။ MacPherson strut တစ်ခုကိုအရှေ့ဘက်နှင့်နောက်၌ link ပေါင်းများစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည်စက်၏ဘေးဘက်တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်းနေစဉ်မှန်ကန်စွာအလှည့်အပြောင်းလုပ်နိုင်သည်။
အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ
ဥရောပမျိုးကွဲများ၏လိုင်းတွင် CVT အပြောင်းအလဲရှိသောမော်ဒယ်များပါ ၀ င်သည်။ လမ်းပေါ်တွင်စမ်းသပ်နေစဉ်၎င်းသည်အနည်းငယ်စိတ်ပျက်စရာကောင်းသည်။ သို့သော် overclocking သည်ချောမွေ့နေဆဲဖြစ်သည်။ စကားမစပ်ကားကတစ်နေရာကနေတစ်ရာကို ၁၁ စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြှင့်တယ်။ စက်ပြင်နှင့် ပတ်သက်၍ ဤမျဉ်းကို ၈.၂ စက္ကန့်သို့လျှော့ချနိုင်သည်။
ဥရောပဗားရှင်းကို powertrain trim အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့်ရောင်းချသည်။ အသက်သာဆုံး - တာဘိုင်ပါသောလီတာအင်ဂျင် (၅၀၀၀ rpm တွင်စွမ်းအား ၁၂၉ ကောင်) နောက်ထပ် - ၁.၆ လီတာသုံးဓာတ်ငွေ့လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအင်ဂျင်သည်တစ်မိနစ်လျှင် ၆၅၀၀ နှုန်းဖြင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၂၅ ကောင်အားရှိသည်။ Turbocharged 129 လီတာ analogue သည် rpm ၅၅၀၀ သို့ရောက်သောအခါမြင်းကောင်ရေ ၁၈၂ ကောင်အားထုတ်ပေးသည်။ လူစာရင်းတွင်အမေရိကန်ဗားရှင်းတစ်ခုလည်းရှိသည်။ ၎င်းသည်မြင်း ၁၅၈ ကောင်အတွက်နှစ်လီတာစုပ်စက်ဖြစ်သည်။
| 5D ၁.၀ | 4D ၁.၀ | 4D 1.5 CVT ဖြစ်သည် | |
| အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုပမာဏ၊ ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ။ | 988 | 1597 | 1496 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | in-line တာဘိုချာဂျာ | inline atmospheric ဖြစ်သည် | in-line တာဘိုချာဂျာ |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 3 | 4 | 4 |
| ပါဝါ, h.p. | ၁၂၉ တွင် ၅၅၀၀ rpm | ၁၂၉ တွင် ၅၅၀၀ rpm | ၁၂၉ တွင် ၅၅၀၀ rpm |
| torque, nm ။ | ၁၈၀၀ rpm မှာ ၁၇၀၀ | ၁၈၀၀ rpm မှာ ၁၇၀၀ | ၁၈၀၀ rpm မှာ ၁၇၀၀ |
| တစ်နာရီလျှင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်း။ | 11 | 10,6 | 8,2 |
| ဂီယာ | CVT အပြောင်းအလဲ | CVT အပြောင်းအလဲ | CVT အပြောင်းအလဲ / စက်ပြင်၊ ၆ ဇွန်း |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ။ | 200 | 196 | 220 |
ပါဝါစက်ရုံများပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းမှမြင်နိုင်သည့်အတိုင်းကား၏သေးငယ်သည့် "နှလုံးသား" တစ်ခုသည်သင်၏ပြိုင်ကားဆန်သော "စရိုက်" ကိုခံစားခွင့်ပြုလိမ့်မည်။
အလှပြင်ဆိုင်
တိုးတက်လာသော wheelbase (နဝမမျိုးဆက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်) လေယာဉ်အတွင်း၌နေရာအနည်းငယ်ပိုရှိသည်။ ၎င်းသည်အရပ်ရှည်သောယာဉ်မောင်းများထံမှအပြုသဘောဆောင်သောသုံးသပ်ချက်များကိုဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
အလုပ် panel ကိုပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ဒါပေမယ့်ဘတ်ဂျက်ကားတွေရဲ့ပုံမှန်ပလတ်စတစ်နဲ့မတူပါဘူး။
console သည်၎င်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဤကား၏အတွင်းပိုင်းကို C3 အတန်းအစားများတွင်အဆင်ပြေဆုံးနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတစ်ခုအဖြစ်သတ်မှတ်သည်။
ခြေရင်း၌ထိုင်ခုံများကိုအကြမ်းခံထည်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ သို့သော်ဇိမ်ခံဗားရှင်းကိုဖောက်ထားသော leatherette တပ်ဆင်ထားသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
အလေးချိန် ၁,၅၀၀ ကီလိုဂရမ်နှင့်ကီလိုမီတာ ၂၀၀ အမြန်နှုန်းရှိသောဆီဒင်ကားတစ်စီးအတွက်အလွန်သက်သာသည်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ အတွက်သမားရိုးကျသဘာဝအတိုင်းစုပ်ယူထားသောအင်ဂျင်တစ်ခုပင်လျှင်ပေါင်းစပ်ထားသောစက်ဝန်းတွင်ခုနစ်လီတာကိုသုံးသည်။
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | 5D ၁.၀ | 4D ၁.၀ | 4D 1.5 CVT ဖြစ်သည် |
| မြို့၊ l / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| လမ်းကြောင်း၊ l / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| ရောနှော၊ l / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| tank ကိုအသံအတိုးအကျယ်, ဌ။ | 47 | 47 | 47 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ၊ AI-92 သို့မဟုတ် AI-95 | ဓာတ်ဆီ၊ AI-92 သို့မဟုတ် AI-95 | ဓာတ်ဆီ၊ AI-92 သို့မဟုတ် AI-95 |
Honda Civic အသစ်၏စီးပွားရေးသည်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံတွင်အလူမီနီယမ်ဒြပ်စင်များအသုံးပြုမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်ကြောင့်၎င်းသည်၎င်း၏ယခင်ထက် ၃၀ ကီလိုဂရမ်ပိုမိုပေါ့ပါးလာသည်။ စက်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုမထိခိုက်ပါ။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်
ဂျပန်ကားများအတွက်မူရင်းအပိုပစ္စည်းများသည်တရုတ်ကားများထက်အမြဲပိုကုန်ကျသည်။ သို့သော်ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏အရင်းအမြစ်သည်များစွာမြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့်ယာဉ်မောင်းသူသည်မိမိအလျှော့အတင်းလုပ်မည့်အရာကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။
ဤတွင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပြုပြင်မှုအချို့အတွက်ညွှန်ပြသောစျေးနှုန်းများ
| အပိုပစ္စည်းများ: | စျေး, အမေရိကန်ဒေါ်လာ |
| ဆီစစ် | 5 |
| Air filter | 7 ၏ |
| အခန်း filter | 7 ၏ |
| အချိန်ခါးပတ် Kit | ပျမ်းမျှ ၁၁၀ |
| ဘရိတ်ပြားအစုံ | ပျမ်းမျှ ၁၁၀ |
| Shock absorber anthers and bumper (kit) များ၊ | 15 ၏ |
| အစားထိုးအလုပ် | |
| ချိန်ကိုက်ခါးပတ် | 36 |
| ကွိုင်နှင့်အတူဖယောင်းတိုင် | 5 |
| အင်ဂျင်ရေနံ | 15 |
| အင်ဂျင်ရှာဖွေရေး | 10 ၏ |
| အဆို့ရှင်ညှိ | 20 ၏ |
ထုတ်လုပ်သူကအင်ဂျင်ဝိုင် (သို့) ကီလိုမီတာ ၁၅ ဝဝတိုင်းကိုပြောင်းရန်အကြံပြုသည်။ သို့မဟုတ်တစ်နှစ်လျှင်တစ်ကြိမ်ပြေးပါ။ ကီလိုမီတာ ၄၅၀၀၀ ကျော်လျှင်အဆို့ရှင်များကိုချိန်ညှိရန်လိုသည်။ ကီလိုမီတာ ၁၅၀၀၀ တိုင်းအတွက်စီစဉ်ထားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ် ခရီးမိုင်သည်သခင်၏အလုပ်တစ်နာရီလျှင်ဒေါ်လာ ၄၀ ခန့်ကုန်ကျလိမ့်မည်။
နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် Honda Civic အတွက်စျေးနှုန်း
လူကြိုက်အများဆုံး Touring ကိုချောမွေ့သောဂီယာပြောင်းရန်လှော်တက်ပြောင်းများတပ်ဆင်ထားသည်။ ဘီးခုံးများအောက်၌ ၁၈ လက်မအလွိုင်းဘီးများရှိလိမ့်မည်။
လီတာအင်ဂျင်ပါသည့်မော်ဒယ်တစ်လုံးကိုဒေါ်လာ ၂၄၀၀၀ ဖြင့် ၀ ယ်နိုင်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသော Honda Civic ၏နှိုင်းယှဉ်ချက်:
| စံ (LX, LX-P …) | ဇိမ်ခံပစ္စည်းများ (ခရီးသွားခြင်း၊ အားကစား) | |
| Hill start အကူ | + | + |
| ဘီး disk တွေ | 16 | 17, 18 |
| ကို ABS | + | + |
| မီဒီယာစနစ် | ၁၆၀ ဝပ်၊ စပီကာ ၄ လုံး | ၄၅၀ ဝပ်၊ စပီကာ ၁၀ လုံး |
| Dimmable နောက်ကြည့်မှန် | - | + |
| အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု | + | ဇုန်နှစ်ခု |
| အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် | + | + |
| ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | + | သပ္ပါယ် |
| ပန်းခြံ | - | + |
| ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော collision sensor | - | + |
| လမ်းသွယ်စနစ် | - | + |
၁.၅ လီတာတာဘိုချာဂျာပါဝါသုံးအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သောဗားရှင်းကိုဒေါ်လာ ၂၈,၆၀၀ ဖြင့်ရောင်းချသည်။
ကောက်ချက်
အကြမ်းဖျဉ်းသုံးသပ်ချက်အရဤအတန်းအစားကားသည်၎င်း၏ကျစ်လစ်မှုကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းတွင်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှုန်းမြင့်မားသည်။ နှင့် lineup ပစ္စည်းကိရိယာများစွာရွေးချယ်ခြင်းကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည်စျေးနှုန်းသက်သာပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်လှပသောကားကိုရွေးချယ်ရန်ဖြစ်နိုင်စေသည်။
ဒီမှာကားတစ်စီးမှာရှိတဲ့စနစ်အားလုံးဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ
