ဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်စစ်ကားများ- အကောင်းဆုံးလိုင်း- Opel Ampera E၊ အသက်သာဆုံး- Hyundai Ioniq Electric

Norwegian Electric Vehicle Association သည် နာမည်ကြီး လျှပ်စစ်ပညာရှင်များဖြစ်သည့် BMW i3၊ Nissan Leaf၊ Opel Ampera E၊ Hyundai Ioniq Electric နှင့် VW e-Golf တို့ကို ဆောင်းရာသီတွင် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်တွေက အတော်လေးကို မထင်မှတ်ဘဲ။

ကားများအားလုံးသည် တူညီသောခက်ခဲသောအခြေအနေများအောက်တွင် တစ်ခုပြီးတစ်ခုစမ်းသပ်ပြီး တူညီသောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို အမြန်နှင့် အနှေးကားများပေါ်တွင် တင်ဆောင်ကာ ယာဉ်မောင်းများက အလှည့်ကျမောင်းနှင်ကြသည်။ ရနိုင်သောအကွာအဝေးအရ Opel Ampera E သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။ အကြီးဆုံးဘက်ထရီကြောင့် (ပိုလန်တွင်မရောင်းပါ)၊

Opel Ampera E - 329 EPA လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ 383 ကီလိုမီတာ (14,1 ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်း)၊
VW e-Golf – 194 တွင် 201 ကီလိုမီတာ (3,5 ရာခိုင်နှုန်း)၊
2018 Nissan Leaf - 192 ကီလိုမီတာ 243 (21 ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်း)၊
Hyundai Ioniq Electric - 190 အနက် 200 ကီလိုမီတာ (5 ရာခိုင်နှုန်း သက်သာသည်)
BMW i3 – 157 အနက် 183 ကီလိုမီတာ (14,2% လျော့ချ)။

ဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်စစ်ကားများ- အကောင်းဆုံးလိုင်း- Opel Ampera E၊ အသက်သာဆုံး- Hyundai Ioniq Electric

လျှပ်စစ်ကားများတွင် ဆောင်းရာသီနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု

လျှော့ချထားသော အတိုင်းအတာသည် အမျိုးမျိုးသော အကြောင်းအချက်များကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်- ဘက်ထရီအအေးခံနည်းပညာနှင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် အပူစုပ်ပန့်များ၏ ထိရောက်မှုနည်းသည်။ လမ်းပေါ်တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု သတ်မှတ်ချက်မှာ အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။:

Hyundai Ioniq Electric 28 kWh – 14,7 km လျှင် 100 kWh၊
VW e-Golf 35,8 kWh – 16,2 kWh / 100 km၊
BMW i3 33,8 kWh – 17,3 kWh / 100 ကီလိုမီတာ၊
Opel Ampera E 60 kWh – 18,2 kWh / 100 ကီလိုမီတာ၊
Nissan Leaf 2018 40 kWh – 19,3 kWh / 100 ကီလိုမီတာ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Opel Ampera E သည် ပျမ်းမျှစွမ်းအား 25 kW သာရှိသော အနှေးဆုံးကားဖြစ်ပြီး Nissan Leaf သည် 37 kW၊ VW e-Golf 38 kW၊ BMW i3 40 kW နှင့် Ioniq တို့ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ် - 45 kW ။ လမ်းပေါ်ရှိ အားသွင်းစခန်းများတွင် စွမ်းအင်ပိုမိုအသုံးပြုပါက နောက်ပိုင်းတွင် 50 kW ကွဲသွားနိုင်သည်။

> Hyundai Ioniq Electric အား 100 kW အားသွင်းကိရိယာမှ မည်သို့အားသွင်းသနည်း။ [ဗီဒီယို]