Tesla Model X သည် မိုင်ပေါင်း 645+ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးရှိသည်။ ဘာပျက်နေတာလဲ [Yalopnik] • ကားများ

Tesloop သည် Tesla Model X ကိုအသုံးပြု၍ United States တွင် စီးပွားဖြစ်ခရီးသည်ဝန်ဆောင်မှုများကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် မကြာသေးမီက Model X 90D (2016) ကို ကီလိုမီတာ 640 ကျော်ဖြင့် ရောင်းချခဲ့ပြီး Jalopnik သည် ထိုအထူးသဖြင့် ပြုပြင်ပြီး အစားထိုးထားသော ပစ္စည်းအားလုံး၏ အသေးစိတ်စာရင်းကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ယာဉ်။

Tesla Model X မှာ ဘာတွေကွဲသွားလဲ။

မာတိကာ

• Tesla Model X မှာ ဘာတွေကွဲသွားလဲ။
  • ဘက်ထရီနှင့် အပိုင်းအခြား
  • အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်း
  • ဘတ်စ်ကား
  • အခြားပြုပြင်မှုများ- ကွန်ပရက်ဆာ၊ 12 V ဘက်ထရီ၊ တံခါးဖွင့်ခလုတ်များ၊ ဘရိတ်များ
  • အနှစ်ချုပ်- ပထမ ကီလိုမီတာ 320 သည် အလွန်စျေးပေါသည်၊ ထို့နောက် ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးလာသည်။

ဘက်ထရီနှင့် အပိုင်းအခြား

ပိုမိုတိကျသော ကျရှုံးမှုများဆီသို့ မရွေ့မီ၊ အကွာအဝေးနှင့် စတင်ကြပါစို့ ဘက်ထရီ. ပထမ ဆွဲငင်ခြင်း ကီလိုမီတာ 250 ပြေးမြင်ရသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် Tesla Model X ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့မည်မျှတတ်နိုင်သည်ကို သိရှိတတ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အမှားတစ်ခုဖြစ်ပွားသည့်အထိ ဘက်ထရီအား ကျဆင်းသွားသည်ဟု ယူဆရမည်ဖြစ်သည်- ကားသည် ရုတ်တရက် ပါဝါကုန်သွားပါသည်။

Teslaop သည် ၎င်းတို့၏ Teslas ကို လမ်းပေါ်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် စူပါအားသွင်းကိရိယာများပေါ်တွင် ပုံမှန်အားသွင်းနေကြောင်းလည်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ ဤမိတ္တူသည် အခမဲ့ကောက်ခံမှုဖြစ်နိုင်သည်။

စစ်ဆင်ရေးတစ်လျှောက်လုံး လှေဆွဲခြင်း လေးကြိမ် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။သုံးခုက ဘက်ထရီသေလို့ ဖြစ်တာ။ နောက်ဆုံးဖြစ်ရပ်သည် ကီလိုမီတာ ၅၀၇ဝဝဝ တွင် ပေါ်လာသည်။ ကောင်တာများက ကီလိုမီတာ ၉၀ အကွာအဝေးကို ပြသထားသော်လည်း ကားသည် နာခံရန် ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။.

Tesla Model X 90D ၏ အမှန်တကယ် ပျံသန်းနိုင်သော အကွာအဝေးမှာ 414 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ကားအသစ်တုန်းက။ Teslaop က ၃၆၉ ကီလိုမီတာ။ ကားသည် ကျန်အကွာအဝေးမှ "၀ ကီလိုမီတာ" ကိုပြသသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှန်ပင် အနည်းဆုံး 369 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ကားသည် ၎င်း၏ဘက်ထရီ ပမာဏ၏ ၂၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်သူ/EPA ဒေတာကို ယူပါက သို့မဟုတ် Teslaop ၏ လွှမ်းခြုံမှုသည် လက်တွေ့ကျသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆပါက 27 ရာခိုင်နှုန်း။

> ရဲတွေက Tesla ကို လိုက်ဖမ်းနေချိန်မှာ ရပ်တန့်နိုင်မလား။ [ဗီဒီယို]

ဆိုလိုသည်မှာ ကီလိုမီတာ 5 တိုင်းအတွက် စွမ်းဆောင်ရည် 100 ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။

ထင်ရှားသည်မှာ၊ ဤအရာသည် ကြီးမားသော ကျရှုံးမှုတစ်ခုဟု ယူဆခဲ့သည်။ Tesla သည် မိုင် 510 ဘက်ထရီဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။. ယခု မဖြစ်နိုင်တော့ပါ၊ မော်တာနှင့် ဘက်ထရီများအတွက် လက်ရှိအာမခံသည် 8 နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 240 ဖြစ်သည်-

> Tesla Model S နှင့် X တွင် အင်ဂျင်နှင့် ဘက်ထရီများအတွက် အာမခံသည် 8 နှစ် / 240 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ။ Unlimited Run မှုပြီးဆုံး

အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်း

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောယာဉ်တွင်၊ "အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်း" သည် သေဒဏ်နှင့်တူသည်။ အထောက်အကူပြုဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးဖြင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို အစားထိုးမှသာ ဤလုပ်ငန်းထက် ပိုစျေးကြီးမည်မှာ သေချာပါသည်။ လျှပ်စစ်သမားများတွင် ကျစ်လစ်သော မော်တာများ ပါရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးခြင်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သော လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။

Tesla မှပိုင်ဆိုင်သော Tesla Model X 90D တွင်၊ ကားတွင် လေးဘီးယက်မောင်းနှင်သည့် အင်ဂျင်ကို 496 ကီလိုမီတာတွင် အစားထိုးခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ အထက်ဖော်ပြပါဘက်ထရီအား စွန့်ထုတ်မှုသည် ကီလိုမီတာ ၉၀ သာကျန်ရှိသော်လည်း၊ အင်ဂျင်ပြောင်းပြီး ၁ လအတွင်း ဘက်ထရီ အစားထိုးမှု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ အစိတ်အပိုင်းအသစ်သည် ကား၏အခြားဒြပ်စင်တစ်ခုတွင် အားနည်းချက်တစ်ခုကို ထုတ်ဖော်လိုက်သကဲ့သို့ပင်။

> Tesla ဘက်ထရီတွေ ဘယ်လိုကုန်သွားသလဲ။ နှစ်တွေအတွင်း စွမ်းအားဘယ်လောက်ဆုံးရှုံးလဲ။

ဘတ်စ်ကား

တာယာအစားထိုးခြင်းသည် အများဆုံးစာရင်းတွင် ပေါ်လာသည်။ အပြောင်းအလဲဖြစ်ပေါ်သည့်ဝင်ရိုးကို ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင် မဖော်ပြထားသော်လည်း ထိုသို့မှတ်စုများပြုလုပ်သည့်အခါ၊ အစားထိုးမှုများသည် နောက်တန်းကို ထိသည်။. ကျွန်ုပ်တို့၏ ခန့်မှန်းချက်များအရ တာယာအသစ်ဝယ်ယူမှုကြား ပျမ်းမျှမိုင်အကွာအဝေးမှာ 50 1,5 ကီလိုမီတာခန့်ဖြစ်သည်။ လဲလှယ်မှုသည် 2-XNUMX လတစ်ကြိမ်ပြုလုပ်သည်။

အခြားပြုပြင်မှုများ- ကွန်ပရက်ဆာ၊ 12 V ဘက်ထရီ၊ တံခါးဖွင့်ခလုတ်များ၊ ဘရိတ်များ

ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးနေသော အခြားပစ္စည်းများကြားတွင်၊ ၎င်းသည် စာရင်း၏ထိပ်တွင် သူ့ကိုယ်သူ အာရုံစိုက်စေသည်။ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ. ကွန်ပရက်ဆာများသည် တောက်လျှောက်လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီမှ ဝန်ခံခဲ့ပြီး ကားများသည် သဲကန္တာရ (Las Vegas သို့) ကားများဖြတ်သန်းမောင်းနှင်နေသောကြောင့် တစ်ချိန်လုံးနီးပါး လည်ပတ်နေသည့် ကားများဖြစ်ကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည်။

ကီလိုမီတာ 254 တွင် သူချဉ်းကပ်ခဲ့သည်။ 12V ဘက်ထရီ လဲလှယ်ခြင်း။. ကား၏လည်ပတ်မှု ကာလတစ်လျှောက်လုံးတွင် ထိုသို့သော လည်ပတ်မှု သုံးခုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Tesloop သည် စတင်ပိတ်သွားချိန်တွင် စခရင်ကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည် - MCU ကွန်ပျူတာတစ်ခုလုံးကို $2,4 နီးပါးဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

> Tesla Model Y - ကားနှင့် ပထမဆုံးထိတွေ့ပြီးနောက် အထင်ကြီးစရာများ

Tesla Model X ကဲ့သို့ပင်၊ falcon wing door switches နှင့် steering wheel casters များတွင် ပြဿနာများရှိသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက ကုမ္ပဏီရဲ့ ကားအားလုံးမှာ အားသွင်းပေါက်အပေါက်ကိုလည်း အနည်းဆုံး နှစ်ကြိမ် အစားထိုးထားသည်။. Tesloop ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦး၏အဆိုအရ၊ ဤသည်မှာ ... လူများ၏အမှားဖြစ်သည် - သူ့အမြင်တွင်၊ အရွက်များသည်လက်ဖြင့်ပိတ်ရန်အတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။

(ဂ) Tesloop ဖြင့် Tesla Model X 90D ဆောင်းပါးတွင် ပြထားသည်။

ဘရိတ် pads နှင့် discs ကီလိုမီတာ ၂၆၇ဝဝဝ အကွာတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် အစားထိုးခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းများကို တတ်နိုင်သမျှ နည်းနိုင်သမျှနှေးအောင် လေ့ကျင့်ပေးပြီး ပြန်လည်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် ရလဒ်များကို ယူဆောင်လာပါသည်- ဒုတိယ disc နှင့် pad အစားထိုး ကီလိုမီတာ ၆၂၆ဝဝဝ ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။

အနှစ်ချုပ်- ပထမ ကီလိုမီတာ 320 သည် အလွန်စျေးပေါသည်၊ ထို့နောက် ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးလာသည်။

ကုမ္ပဏီ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက ဝန်ခံခဲ့သည်။ ကီလိုမီတာ 320 အထိ၊ ကား၏လည်ပတ်မှုအလွန်စျေးသက်သာသည်။သူက Prius နဲ့တောင် နှိုင်းတယ်။ အမှန်စင်စစ်၊ စာရင်းတွင် အများအားဖြင့် သေးငယ်သောအရာများနှင့် တာယာများပါဝင်သည်။ ဤလမ်းကြောင်း၏ အနီးတစ်ဝိုက်တွင်သာ အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းသွားသည်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် ပို၍စျေးကြီးလာသည်၊ ဆူညံသံများနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြုပြင်မှုများ (ဥပမာ၊ axle) များလည်း ပိုများလာသည်။

ပြုပြင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 29 နှင့်ညီမျှသော $113 ခန့်ဖြစ်သည်။

ဖတ်ရကျိုးနပ်သည်- Tesla Model X သည် မိုင် 400,000 ကျော် ခရီးနှင်ခဲ့သည်။ ဤတွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ အားလုံးကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-