ထိပ်တန်းဂီယာတွင် Tesla Model S စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် Porsche Taycan။ Musk: ရှက်လိုက်တာ။ [ဗီဒီယို]

Top Gear သည် Tesla Model S Performance နှင့် Porsche Taycan တို့ကို နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။ ကားများသည် မတူညီသောအုပ်စုများနှင့် သက်ဆိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သော်လည်း Tesla ၏ သူဌေးက နှိုင်းယှဉ်မှုမှာ တရားမျှတမှု မရှိဟု ထင်ကောင်းထင်နိုင်သည်။ ပြီးတော့ အစီအစဉ်ရဲ့ ဆိုးရွားတဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေကို ထောက်ပြခဲ့ပါတယ်။

အပိုင်းသည် Porsche Taycan နှင့် Tesla Model S Performance တို့ကြား 1/4 မိုင် အပြေးပြိုင်ပွဲဖြင့် စတင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ Tesla သည်ဤအကွာအဝေးတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအချိန်ကိုပြသသောကြောင့်၎င်းသည်အနိုင်ရသင့်သည်။ ဒါပေသိ Porsche သည် ပန်းတိုင်သို့ ဦးစွာရောက်ရှိခဲ့သည်။... Top Gear ၏နောက်ပိုင်းထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုအရ၊ ပြိုင်ပွဲငါးခုရှိခဲ့ပြီး Porsche အနိုင်ရသည့်အကြိမ်တိုင်းတွင် ဦး ဆောင်မှုကိုထပ်ခါတလဲလဲတိုးပွားစေသည် (အရင်းအမြစ်) ။

> ဝန်ဆောင်မှုပွဲကို Mercedes EQC ။ bolt သည် ဂီယာထဲသို့ ကျသွားနိုင်သည်။

အပြိုင်အဆိုင် ရှုံးနိမ့်ခြင်းအပြင် Porsche ကို အနည်းငယ်ဦးစားပေးသော်လည်း၊ ဂျာမန်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင်၊ အရာအားလုံးနီးပါးသည် "လျှပ်စစ်ကားတွင် 911 အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို အတုယူရန်အတွက် အနည်းငယ်လက်တွေ့ကျသောလက်တွေ့ကို အနည်းငယ်စွန့်စားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော အင်ဂျင်နီယာများ" ၏ တမင်သက်သက် ဆုံးဖြတ်လိုက်ပုံရသည်။

သို့သော် Elon Musk နှင့် Tesla တို့၏ပရိသတ်များသည် ရုပ်ရှင်အစတွင် ပြင်းထန်သောပြိုင်ပွဲများတွင် ကျရှုံးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ Porsche တွင်၊ Sport Plus မုဒ်နှင့် Launch Control ကို အသက်သွင်းထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကားသည် ဖြစ်နိုင်သမျှ အရှိန်အဟုန်အမြင့်ဆုံးအတွက် ပြင်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။

Tesla သည် Ludicrous + mode တွင်မဟုတ်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာတူရိယာများဖြင့်မြင်နိုင်သည့်အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်မုဒ်တွင်ဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်: ကားကို အကွာအဝေးမုဒ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ Tesla သူဌေးကိုယ်တိုင်ရှင်းပြသည့် (Range Mode) သည် ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုမုဒ် (အရင်းအမြစ်) နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

အကွာအဝေးမုဒ်တွင်၊ အကွာအဝေး (ရင်းမြစ်) တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ယာဉ်သည် ပါဝါချွေတာရန် ကြိုးစားသည်။ Elon Musk က ၎င်းအား စုစုပေါင်းကြီးကြပ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ခံယူကာ “Low Gear” ရှိုးကို ခေါ်ဆိုရန် အကြံပြုခဲ့သည်။ (ပိုလန်- Niski Bieg)၊ "Top Gear" မဟုတ်ဘဲ (ပိုလန်- အမြင့်ဆုံး Bieg)။

ဝန်ခံပါသည်၊ အကွာအဝေးမုဒ်တွင် Tesla ၏လက်စွဲစာအုပ်သည် အများအားဖြင့် လေအေးပေးစက်နှင့် ထိုင်ခုံအပူပေးသည့်အကြောင်း ပြောဆိုသည် - ဤမုဒ်တွင် ပါဝါကန့်သတ်ထားသည် - အထက်ဖော်ပြပါပုံများသည် အမှန်တကယ် 1/4 မိုင်အပြေးပြိုင်ပွဲတွင် ရိုက်ကူးရန်မလိုအပ်ပါ။ ချို့ယွင်းချက်များသည် ရုပ်ရှင်တစ်ခုလုံး၏ ယုံကြည်ကိုးစားမှုကို ထိခိုက်စေသည်။.

ထိုသို့ Top Gear တည်းဖြတ်သူသည် လျှပ်စစ်ကားအပိုင်းကို အပြည့်အဝနားမလည်ပါ။ ဝါယာကြိုးများအကြောင်း သူ၏မှတ်ချက် (၉း၁၅) ကိုလည်း သက်သေခံပါသည်။ Porsche နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကေဘယ်လ်တွင်သူခံစားရသောတုန်ခါမှုသည်လျှပ်စစ်မဟုတ်သော်လည်းပလပ်ကိုအရည်ဖြင့်အအေးခံသည်။ ခဏကြာတော့ Taycan ရဲ့ နောက်ကျောမှာ နေရာအမြောက်အမြားအကြောင်း ပြောတဲ့အခါ စိတ်ခံစားချက်တွေ နစ်မွန်းသွားခဲ့တာကိုလည်း သူ ဝန်ခံခဲ့ပါတယ်..။

တည်းဖြတ်သူ၏မှတ်ချက် www.elektrowoz.pl- စာသား၏မူရင်းဗားရှင်းမှာ "Crow" Tesla Model S ၏နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ တစ်စုံတစ်ယောက်က ကား၏လိုင်စင်နံပါတ်ပြားများကို စစ်ဆေးပြီး ၎င်းသည် အဟောင်းမဟုတ်တော့ကြောင်း ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်၊ Tesla Model S Performance (Raven မဟုတ်) ဗားရှင်းကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပစ္စည်းကို ပြန်လည်ပြုပြင်ထားပါသည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-