စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Chevrolet လမ်းကြောင်း

လူခြောက်ယောက်သည်ကြီးမားသောအလှပြင်ဆိုင်၌ကားမောင်းနေသည်။ ၎င်းသည်စီးပွားဖြစ်လုပ်ရန်ကြံစည်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ စတော့ရှယ်ယာတစ်ခုလုံးတွင်ပြည့်စုံသောထိုင်ခုံတစ်လုံး၊ နှစ်ခုရှိနေသေးသည်။ ဒုတိယနေရာတွင်သာမကတတိယတန်းတွင်လည်းရှိသည်

စမတ်ဖုန်းတစ်လုံးကိုင်ထားသောဘလော့ဂါ Yegor သည်ကားထဲတွင်ခွေးတစ်ကောင်ကိုရှာနေကာ sunroof မှတဆင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ကိုလွှတ်။ အိမ်၏ကလေးများဂူကိုတည်ဆောက်ကာမိဘများကိုနောက်ကြည့်ကင်မရာဖြင့် trolls လုပ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၎င်းသည်ခေတ်ပြိုင်ရွယ်တူများကဲ့သို့မိသားစုစီးကားကြီးများကိုဂိမ်းများအတွက် springboard အဖြစ်အသုံးပြုသည်။ Chevrolet Traverse crossover အတွက်ကြော်ငြာလှုံ့ဆော်မှုတစ်ခုသည်စိတ်ကူးအားဖြင့်အသက်သာမကဘဲအသစ်အဆန်းသည်အရွယ်အစားနှင့်စျေးနှုန်းရောပါ ၀ င်သည်။

လူခြောက်ယောက်သည်အလှပြင်ဆိုင်တစ်ခုတွင်ခရီးသွားနေပြီး၎င်းသည်ကြော်ငြာမဟုတ်တော့ပါ။ တတိယတန်းတွင်အရွယ်ရောက်ပြီးသူခရီးသည်နှင့်ငါးနှစ်အရွယ်ကလေးငယ်တစ် ဦး သည်ကလေးထိုင်ခုံတွင်ထိုင်လျက်နောက်ထပ်ထိုင်ခုံတစ်ခုအကြားကျန်နေသည်။ ၎င်းသည်သီးခြားဒုတိယတန်းစားထိုင်ခုံများပါ ၀ င်သည့်ထိုင်ခုံခုနစ်ခုပါရှိသည်။ စုစုပေါင်းလူရှစ်ယောက်ပါ ၀ င်နိုင်သောထိုင်ခုံ ၃ ခန်းပါဆိုဖာတစ်ခုပါရှိသည်။ သို့သော်၎င်းသည်မလိုအပ်ပေ။ လူများစွာသယ်ဆောင်ရန်အလွန်ရှားပါး။ ၊ အခန်းအတွင်းရှိကလေးများအတွက်ပြခန်းသို့အလယ်ပိုင်းအကူးအပြောင်းနှင့် ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်လိမ့်မည်။ မိသားစုခရီးသွားရာတွင်အမှန်တကယ်အရေးကြီးသောအရာများ။

သို့သော်ဒုတိယတန်းတွင်ကလေးများထားရှိခြင်းနှင့်တတိယနေရာမှလူကြီးများသည်အစီအစဉ်မှာအတော်လေးအလုပ်များနေသည်။ ပထမ၊ တတိယတန်းသည်လူတစ် ဦး အား ၁၈၀ စင်တီမီတာအထိပင်ပြီးပြည့်စုံပြီးအလယ်တန်းကိုအနည်းငယ်ရွေ့လျားနိုင်သည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်ထူထပ်သော C-pillar ၏ပြောင်းပြန်ဆင်ခြေလျှောသည်မြင်ကွင်းကိုသိသိသာသာလျော့ကျစေသည်။ ၎င်းသည်ခရီးသည်များအတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ နောက်ဆုံး၊ တတိယအတန်းအတွက်မျက်နှာကျက်၌လေဝင်လေထွက်အလင်းဖြည့်စက်များနှင့်အားကောင်းသော USB charging socket များရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ကလေးများမှ“ ပြခန်း” တွင်ကိုယ်ပိုင်နေရာတစ်ခုနှင့်ပုန်းကွယ်ရန်အတော်လေးဖြစ်နိုင်သည်။

နေရာအကျယ်အ ၀ န်းအားဖြင့်သုံးမီတာသုံးဘီးပါသည့်အရှည် ၅ မီတာကျော်ရှိ Travers သည်တူညီသောတာဟိုးကိုသာငြင်းခုန်နိုင်သော်လည်းဘောင်မရှိသော crossover တွင်ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီးကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအတွင်းခန်းရှိပြီးသီးခြားလှေကားတစ်ခုမလိုအပ်ပါ။ အဲဒါကိုသို့။ နောက်ဆုံးအမှု၌ဤအမှု၌သုံးတန်းဖွဲ့စည်းပုံသည်“ ပြခန်း” ၏နောက်ကျောနောက်၌ပင်အထင်ကြီးစရာကောင်းပြီး၊ ထို့အပြင်ခရီးဆောင်သေတ္တာအိတ်များပါရှိသည့်စူပါစွမ်းရည်ရှိသောမြေအောက်ရှိသည့်ပင်စည်ကိုလုံးဝမဖျက်နိုင်ပါ။ တစ် ဦး လေယာဉ်ပျံ format နဲ့မထိုက်မတန်။

နောက်ကျောတန်းနှစ်ခု၏ထိုင်ခုံများသည်အပိုင်းအစများကိုလုံး ၀ ပြားပြားသို့ခေါက်လိုက်သည်၊ ဤအတွက်သင်သည်နောက်ကျောဘက်ရှိရှည်လျားသောကြိုးများကိုဆွဲထုတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးဖောက်သည်အချို့သည်စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များတွင်တတိယတန်းလျှပ်စစ် drives များကိုမတွေ့ရှိရန်အလွန်စိတ်ပျက်ခဲ့ကြသည်ဟုပြောကြသည်။ သို့သော်သူတို့၏ကိုယ်စားပြုမှုကတိမပေးခဲ့ပါ၊ သို့သော်အမေရိကန်ဇာတိစျေးကွက်တွင်၎င်းသည်မဖြစ်မနေအမျိုးအစားမှရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပြီးတော့နောက်ထပ်အမေရိကန်ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်မှာခွက်ကိုင်ဆောင်သူ ၁၀ ယောက်နဲ့ပုလင်းကိုင်ဆောင်သူတွေအကြောင်းပါသေးတယ်။ ဒါပေမယ့်မိသားစုတွေကကားထဲမှာရေဒါမှမဟုတ်ကော်ဖီမသောက်ကြဘူး၊ ကလေးငယ်တွေအတွက်ဆိုရင်သူတို့ကအလှပြင်ဆိုင်ကိုကလေးပုလင်းတွေနဲ့မဖြည့်ဘူးလို့ဘယ်သူပြောလဲ။ လက်အိတ်သေတ္တာပမာဏသည်ရေပုံးတစ်ပုံးနှင့်ကိုက်ညီပြီးရှေ့ထိုင်ခုံများအကြားရှိသေတ္တာထဲတွင်သင်မြင်းစီးသူရဲအရေအတွက်အတွက်တက်ဘလက်များစွာကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံး၌ပုံမှန်အားဖြင့် gadget များအားအားသွင်းသည့် USB port ရှစ်ခုရှိသည်။

ဘတ်စ်ကားမောင်းသူကဲ့သို့မခံစားရသောယာဉ်မောင်းတစ် ဦး သည်အလွန်လျောက်ပတ်သောအခြေအနေများအတွက်မဟုတ်လျှင်ပေါ့ပေါ့ပါးပါးကားတွင်ထိုင်။ သူ၏မျက်မှောက်၌နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောမျက်နှာပြင်ရုပ်ပုံများရှိသည့်မီနီဗန်များအမျိုးအစားတွင် Travers ကိုကောင်းစွာမှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။ Analog စအကြေးခွံ၏ရေတွင်းများ။

Console တွင်မီနူးစနစ်၏ရောင်စုံမော်နီတာတစ်ခုရှိပြီးရှင်းလင်းသောမီနူးတစ်ခုပါရှိသည်။ ၎င်းသည်ပတ်ဝန်းကျင်ကင်မရာ၏အပြင်ဘက်ကင်မရာများ၏ရှုထောင့်တစ်ဒါဇင်ကိုပြသနိုင်သည်။ အောက်တွင်တေးဂီတနှင့်လေအေးပေးစက်ကိုထိန်းချုပ်ရန်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသော့များနှင့်ဖုန်း၏ကြိုးမဲ့အားသွင်းရန်အတွက်ပလက်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သာမန်ခရီးသည်တင်ကားမှဂီယာထိန်းချုပ်သည့်အဝတ်လျှော်ကိုသာမောင်းနှင်နိုင်သည်။

Traverse သည် GMC Acadia နှင့် Buick Envision crossovers များကိုတည်ဆောက်ထားသောပေါ့ပါးသောပလက်ဖောင်းပေါ်ကိုအခြေခံသည်၊ ထို့ကြောင့်ကားသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ရှေ့ဘီးယက်သည်။ ပကတိသဘောအရ၊ အင်ဂျင်စတင်ပြီးပြီးချင်း Traverse သည်ရှေ့ဘီးများကိုသာမောင်းနှင်သည်၊ ၎င်းသည်ပုံမှန်ဟုခေါ်သည်။ 4 × 4 (သို့) Off Road ရာထူးများကိုရွေးချယ်သောအခါသာအနောက်ဘက် axle ကိုဂီယာနှင့်တည်ငြိမ်မှုစနစ်၏ကွာခြားချက်နှင့်ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်း၏အာရုံခံနိုင်စွမ်းတို့ကွဲပြားစေသည်။

ချောသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် All-wheel drive နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့် Traverse သည်အခြားခေတ်မီ crossover များနှင့်များစွာကွာခြားသည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည်နောက်ဘီးများအားလျင်မြန်စွာဆွဲဆောင်မှုရှိစေသည်။ မတ်စောက်သောကွေးပေါ်တွင်သင်ရက်ရက်ရောရောပလတ်စတစ်ကိုယ်ထည်ပစ္စည်းများနှင့်ပင်သတိထားရ ဦး မည် - မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည်လျောက်ပတ်သော ၂၀၀ မီလီမီတာဖြစ်သော်လည်းကားမှာအလွန်ရှည်လျားသောအခြေစိုက်စခန်းရှိပြီးအောက်ခြေရှိယူနစ်များသည်အလွန်အမင်းကာကွယ်မှုမရှိပါ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, တစ် ဦး downshift ၏မရှိခြင်းလုံးဝနှောင့်အယှက်မပေးပါဘူး။ ၃.၆ လီတာ V6 အင်ဂျင်၏အင်အားသည်အတော်အတန်များပြားပြီး 3,6-speed "automatic" အသစ်စက်စက်သည်အတော်အတန်ကျယ်ပြန့်သောဂီယာအချိုးအစားကိုပေးသည်။ အင်ဂျင်ကလေးလံသော crossover ကိုတောင်စောင်းသို့လွယ်လွယ်ကူကူဆွဲတင်နိုင်အောင်တစ်ချိန်တည်းတွင်ပျူငှာစွာမသွားပါ။ ။ အဓိကအရာကမှန်ကန်သော All-wheel drive mode ကိုရွေးချယ်ရန်ဖြစ်ပြီး accelerator ကိုနှိပ်ရန်မတွန့်ဆုတ်ပါ။ ဥပမာ - လမ်းမပိတ်ထားသောလမ်းတွင် Off Road သည်နောက်ဘီးကိုပိုမိုတက်ကြွစွာ အသုံးပြု၍ လိုအပ်သော slippage ကိုခွင့်ပြုလိမ့်မည်။

Travers သည်အကြမ်းပတမ်းမျက်နှာပြင်များနှင့်မြန်နှုန်းမြင့် mode များတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ၎င်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်ဟုပင်ပြောနိုင်သည်။ ပုံမှန် ၁၈ လက်မနှင့်အဟောင်း ၂၀ လက်မ disk များပေါ်တွင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ကတ္တရာပေါ်တွင်မူအားကောင်းသောရပ်ဆိုင်းမှုသည်ချောချောမွေ့မွေ့သောမျက်နှာပြင်ကိုသာသည်းခံနိုင်ပြီးပြောက်များပေါ်တွင်မူနောက်ဘက်ခရီးသည်အချို့ထရပ်ကားတစ်စင်းကဲ့သို့မလှုပ်မယှက်ဖြစ်နေသည်။ ၎င်းသည်အလွန်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါသည်။ ထိုသို့သောကြီးမားသောကားတစ်စီးအတွက်အတုမမှန်မှုများရှေ့တွင်အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချရန်သင့်အားဖိအားပေးသည်။

ဒီလိုဇာတ်ကောင်မျိုးသည် frame SUV အတွက်သင့်တော်ပါလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်ရှုပ်ထွေးသော multi-link suspension နှင့် Traverse မှ ပို၍ နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအပြုအမူကိုမျှော်လင့်မိလိမ့်မည်။ ဤသည်မှာပြုပြင်စရာမလိုဘဲကိုင်တွယ်ရမည့်အရာဖြစ်သည်။ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းတွင် Travers သည်နားလည်ရန်လွယ်ကူပြီး ၂.၁ တန်အလေးချိန်ကိုကြည့်လျှင်ပင်နာခံမှုရှိသော်လည်းအလွန်အစွန်းရောက်သောပြုမူမှုများကြောင့်အနည်းငယ်ကြောက်စရာကောင်းသည်၊ ပြင်ပ osure ည့်ခံ။

ရှင်းရှင်းလင်းလင်းကိုင်တွယ်ခြင်းသည်မိသားစုကား၏အဓိကလက္ခဏာမဟုတ်သော်လည်းရှင်းလင်းသောလမ်းမျက်နှာပြင်ရှိလမ်းများပေါ်တွင်ကားမောင်းခြင်းသည်ပျော်ရွှင်မှုမရှိပါ။ နောက်ထပ်အရာတစ်ခုမှာလမ်းမကြီးပေါ်တွင် Cruise Mode ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Traverse အဆက်မပြတ်မြန်နှုန်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည်၊ start-stop စနစ်သည်မသင့်လျော်သောအင်ဂျင်ရပ်တန့်မှုများကြောင့်စိတ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ခြင်းနှင့်ယာဉ်မောင်းသည်အပေါက်များကိုရှောင်ရှားခြင်းဖြင့်ကိုယ်ထည်နှင့်မရုန်းကန်ရ။

သက်တောင့်သက်သာ V6 သည် Travers ကိုမြေပြင်မှအလွယ်တကူဆွဲထုတ်နိုင်ပြီးကားကိုသာယာသောအသံဖြင့်အရှိန်မြှင့်တင်ပေးသည်။ သူ၏အကျင့်စရိုက်သည်အလွန်ပင်ညံ့ဖျင်းသည်၊ သေတ္တာသည်ယေဘုယျအားဖြင့်မမြင်ရသောကြောင့်၎င်းသည်ဂီယာကိုလျင်မြန်စွာနှင့်နူးညံ့စွာပြောင်းလဲစေသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၃၁၆ ကောင်ရှိသည့်“ ခြောက်” သည် ၉ မြန်နှုန်းရှိအလိုအလျောက်တပ်ဆင်ထားပြီးယင်းကားသည်သင့်ကားဒိုင်းနမစ်ကိုတိုင်ကြားစရာမလိုခြင်းသို့မဟုတ်ပိုမိုအားကောင်းသည့်အရာတစ်ခုကိုပှငျ့ပှငျ့လငျးလငျးစှာလြောကျပတျထားသညျ။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌စွမ်းအင်သုံးနှစ်လီတာအင်အားနည်းပါးသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင်အခြားရွေးချယ်စရာနည်းလမ်းမရှိချေ။ ဤချဉ်းကပ်မှု၏တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာမြင့်မားသောအခွန်ပေးဆောင်မှုတွင်သာရှိသည်။ အခြားအများဆုံသော crossover အားလုံးသည် ၂၅၀ မြင်းကောင်ရေဖြင့် ၀ င်ရောက်နိုင်သည်၊ သို့သော် "ဇိမ်ခံ" ဒေါ်လာ ၃၉,၃၀၀ ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်မတန်ဘဲ၊ ဤသဘောအရ Chevrolet Traverse သည်အားသာချက်အချို့ရှိသည်။

Entry-level ဒေါ်လာ ၃၉,၂၀၀ Traverse LE သည်ကားကိုဇိမ်ခံစာရင်းမှလွတ်မြောက်ရန်ကူညီပေးပြီး Toyota Highlander, Honda Pilot, Ford Explorer နှင့် Volkswagen Teramont တို့ထက်ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်ကိုပေးသည်။ အခြေစိုက်စခန်းတွင်သော့မပါသောအဝင်၊ xenon ရှေ့မီးများ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်နောက်ကြည့်ကင်မရာတို့ပါ ၀ င်သည်။

ရှစ်ထိုင်ခုံ Saloon ကို ၈ လက်မမီဒီယာစနစ်၊ သားရေထည်များ၊ လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံများ၊ ဇုန်သုံးရာသီ "ရာသီဥတု"၊ ဆူညံသံကိုဖျက်သိမ်းနိုင်သည့်စနစ်နှင့်ပင်လျှင်ဒေါ်လာ ၄၁,၂၅၀ ဖြင့်စျေးနှုန်းချိုသာသော LT ဗားရှင်းအတွက်အပိုထပ်ဆောင်း။ ရနိုင်သည်။ ကင်မရာမှရုပ်ပုံထုတ်လွှင့်သည့်ဒီဂျစ်တယ်နောက်ဘက်မှန်။ ထို့အပြင် - မျက်စိကန်းသော spot spot monitoring နှင့်လျှပ်စစ်ဖိနပ်အဖုံး။

ပရီမီယံသားရေ၊ ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက်နှင့်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးစနစ်များဖြင့်အပြည့်စုံဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းသည်သင့်အားဒေါ်လာ ၄၅,၂၀၀ ပြန်ပေးလိမ့်မည်။ တံဆိပ်တပ်ထားသောချိတ်ဆွဲမှုသာလျှင်စာရင်းထဲတွင်မပါ ၀ င်ပါ၊ သို့သော်လှေသို့မဟုတ်ယာဉ်နောက်တွဲပါသည့်ကားတစ်စီးကိုစိတ်ကူး။ မရနိုင်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သောဒီဇိုင်းသည် Tahoe ဘောင်၏ towbar တွင် ပို၍ သင့်တော်မည်ဟုထင်မြင်ရပြီး Travers တွင်နောက်ဘမ်ပါရှိချိတ်၏နေရာကိုနောက်ပြန်မီးလုံးကသိမ်းဆည်းထားသည်။

ပုံစံ	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	5189/1996/1799
ဘီးမီလီမီတာ	3071
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	2147
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ, V6
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	3564
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	316 မှာ 6800
မက်စ် torque, rpm မှာ nm	360 မှာ 5500
ဂီယာအုံ၊	၆ လမ်း။ AKP
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h	210
100 km / h မှ acceleration,	7,6
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (မြို့ / အဝေးပြေး / ရောထွေး), l	13,6/7,8/10,0
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	651-2781
ထံမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ	39 200