Tesla Model X P90D 2017 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Tesla သည် အခြားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများထက် ထူးခြားစွာလုပ်ဆောင်သည်။ နည်းလမ်းများစွာဖြင့် ဤအရာသည် ကောင်းပါသည်။ ဟိုက်ဘရစ်ကမ္ဘာကို လမ်းတစ်ဝက်မှာ စမ်းကြည့်မယ့်အစား သူတို့ဟာ ပေါ့ပါးတဲ့ wunderkind Lotus ဆီက ကိုယ်ထည်ကို ပထမဦးစွာ ဝယ်ယူပြီး လျှပ်စစ်ပစ္စည်းအားလုံးဆီကို တန်းတန်းမတ်မတ် ခုန်ဆင်းပြီးနောက် ကုမ္ပဏီက အသက်ပြင်းပြင်းရှူပြီး R&D ကို လူသိရှင်ကြား ထုတ်ပြန်ခဲ့ပါတယ်။

Roadster သည် Ferrari FXX-K ပရိုဂရမ်နှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသော မိုဘိုင်းဓာတ်ခွဲခန်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် များစွာစျေးသက်သာသည်၊ ဆိတ်ငြိမ်ပြီး လျှပ်စစ်အကွာအဝေးအတွင်း မည်သည့်နေရာတွင်မဆို သွားနိုင်သည်။ Tesla သည် Model S ဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာကို လက်တစ်ကမ်းတည်းဖြင့် အသွင်ပြောင်းခဲ့ပြီး စိတ်ဝိညာဉ်ရှာဖွေမှုနှင့် ကော်ပိုရိတ်ဆိုင်ရာ ဦးတည်ချက်များစွာကို လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ Tesla သည် ကားများရောင်းချသည့် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီဖြစ်သည်ကို မည်သူမျှမသိခဲ့ကြသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် တောရိုင်းများအတွက် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးသော်လည်း သက်သေပြထားသော အတိုင်းအတာအထိ တောင်းဆိုမှုများရှိခဲ့သည်။

နောက်ထပ်- 2017 Tesla Model X ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်ကို အပြည့်အစုံဖတ်ပါ။

Tesla သည် Model X သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ကြီးမားသော SUV ဖြစ်သင့်သည်ကို ပြန်လည်တွေးခေါ်ရန် ဤနေရာတွင် မျှော်လင့်ပါသည်။ သူ့တွင် ကိုယ်ဝန်ပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရပြီး ပထမဆုံးလအနည်းငယ်တွင် လမ်းပေါ်တွင် မိုက်မဲသော Falcon Wing တံခါးများနှင့် ပြဿနာများ ရှိသော်လည်း Model S ကဲ့သို့ ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်သည့် ကားများတွင် မိုက်မဲသော ပိုင်ရှင်အချို့က ၎င်းတို့ကိုယ်သူတို့ နာကျင်အောင် နာကျင်စေသည့်အတွက်လည်း အပြစ်ရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ရယ်စရာကောင်းသောမုဒ်နှင့် ပျော်စရာရွေးချယ်စရာအချို့နှင့်အတူ P90D ဗားရှင်းတွင် မိုက်မဲသော သီတင်းပတ်ကုန်ကို ရရှိခဲ့သည်။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။

သင့်အိမ်မှာ ဒါမှမဟုတ် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ရဲ့ တောက်ပြောင်တဲ့ အဖြူရောင်စင်္ကြံမှာ သင့်ကွန်ပျူတာမှာ အမှတ်ခြစ်ကွက်တစ်ခုကို မထိခင်မှာ သင့်မော်ဒယ် X ကို စာရင်းပြုစုပြီး အသက်ပြင်းပြင်းရှူရပါမယ်။ . .

P90D 90 ပြိုကွဲမှုသည် 90kWh ဘက်ထရီ၊ 476 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး (လေကာမှန်စတစ်ကာအရ၊ FYI ဥရောပတိုက်သားများက ၄၈၉ ကီလိုမီတာ)၊ P သည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ D သည် အင်ဂျင်နှစ်လုံးဖြစ်သည်။ အားလုံးကို ခြုံငုံကြည့်လျှင် ၎င်းတွင် သိပ္ပံနည်းကျနည်းပညာကို ကြီးကြီးမားမား မှီခိုအားထားရသော စံပြပါဝင်မှုများ၏ အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသော စာရင်းတစ်ခုရှိသည်။

လက်မ 20 ဘီးများ၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်း၊ ရှေ့၊ ဘေးနှင့် နောက်ပါကင်ထိုးကိရိယာများ၊ နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှု၊ အတွင်းနှင့်အပြင်၊ LED မီးလုံးများ၊ မန်မိုရီပါဝါပါဝါရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ လျှပ်စစ်လျှောတန်းအလယ်တန်း၊ ပါဝါပါဝါရှိသော နောက်တံခါး၊ မြင်ကွင်းကျယ်မှန် လေကာမှန်၊ အနောက်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖန်၊ အလိုအလျောက်ရှေ့မီးနှင့် wipers၊ USB အပေါက်လေးခုနှင့် Bluetooth၊ 17 လက်မ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ နောက်ဘက်နေကာမိုးနှစ်ခု၊ ပါဝါအနောက်တံခါးများ၊ Dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ အလွန်စမတ်ကျသောဘေးကင်းရေးပက်ကေ့ခ်ျ၊ သားရေအနားသပ်နှင့် လေဝင်လေထွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်။

ဤမျက်နှာပြင်ကြီးသည် အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်မှ ဆိုင်းထိန်းအမြင့်နှင့် လက်ကိုင်ဘားအလေးချိန်အထိ အရာအားလုံးကို ချိန်ညှိပေးသည့် အလွန်ခေတ်မီသောဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို လုပ်ဆောင်ပေးသည့် အမြန်နှုန်းနှင့် တစ်နာရီလျှင် 100 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ စျေးပေါသောထိုင်ခုံများတွင် မည်သို့မည်ပုံမြင်တွေ့နိုင်ပြီး ပါဝါကို 60D အဆင့်အထိချနိုင်သည်။ သင့်ကားကို သင့်အိမ် သို့မဟုတ် အလုပ်အင်တာနက်သို့ ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲလ် (တံခါးများကဲ့သို့) နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ပြဿနာများ နှစ်မျိုးလုံးကို ဖြေရှင်းနိုင်သည့် ကားအပ်ဒိတ်များကို လက်ခံရရှိနိုင်ပါသည်။

ပုံမှန်စတီရီယိုတွင် စပီကာ ကိုးခုပါရှိပြီး သီချင်းရွေးချယ်ရန်အတွက် သင့်ဖုန်းသို့ USB သို့မဟုတ် Bluetooth မှတဆင့် ချိတ်ဆက်သည်။ Spotify သည် AM ရေဒီယိုမရှိခြင်းအတွက် ဖန်တီးထားပြီး သင့်ဝယ်ယူမှုနှင့်အတူ ပါလာသည့် Telstra 3G SIM ကို အသုံးပြုထားသည့် TuneIn ရေဒီယိုကဲ့သို့ပင် Spotify တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် သင်၏ AM ရေဒီယိုအတွက် ၎င်းကို မှီခိုနေရသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကားတွင် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။ ကောင်းပြီ၊သူတို့ထဲကအများစု။

ပထမတစ်ခုသည် အလယ်တန်းရှိ အလယ်တန်းထိုင်ခုံကို ဖယ်ထုတ်ပြီး ခေါက်နိုင်သော 50/50 ခေါက်နှင့် လွယ်ကူသောလမ်းလျှောက်နိုင်သော ထိုင်ခုံနှစ်ခုကို တပ်ဆင်ပေးသည့် ပထမဆုံး အာရုံခံစားနိုင်သော ခြောက်ထိုင်ခုံအဆင့်မြှင့်တင်မှုဖြစ်သည်။ ဒေါ်လာ 4500 ရှိပြီး ထိုင်ခုံခုနစ်ခုံအတွက် နောက်ထပ် $1500 ကို အလယ်အလတ်ပြန်တောင်းနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတို့အားလုံးကို (အစစ်အမှန်) အနက်ရောင်သားရေဖြင့်ပြုလုပ်ပါ $3600။ ၎င်းတို့ကို Obsidian Black Paint နှင့် $1450 ဖြင့်တွဲပါ။ ဒီအစုံမှာ ပြာမှုန်နက်သစ်သားနဲ့ အလင်းခေါင်းစည်းတွေ ပါဝင်ပါတယ်။

Ludicrous Mode သည် Elon Musk ၏ အခြားထုတ်ကုန်လိုင်းဖြစ်သော $14,500 Space X ဒုံးပျံကဲ့သို့ ကားကို ရွေ့လျားစေပြီး သင်ထိုင်လိုက်သောအခါတွင် ပေါ်လာသည့် နောက်ပြန်ဆွဲနိုင်သော အနောက် spoiler (Porsche၊ ဟုတ်) နှင့် အနီရောင် ဘရိတ်ကလစ်ပါများ ပါဝင်သည်။ နောက်ဆုံးအချက်နှစ်ချက်သည် ကုဒ်လိုင်းအနည်းငယ်အတွက် $15,000 နီးပါးပေးရသည့် ဝေဖန်မှုများကို တန်ပြန်ရန် ရည်ရွယ်ခြင်းဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

မြင့်မားသော အမ်ပီယာအားသွင်းကိရိယာသည် ဒေါ်လာ ၂၂၀၀ ၊ မြှင့်တင်ထားသော အော်တိုပီလော့သည် ဒေါ်လာ ၇၃၀၀ နှင့် အခြား ဒေါ်လာ ၄၄၀၀ သည် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုကို ထပ်လောင်းပေးသည်။ ဆော့ဖ်ဝဲလ်ထက် ပိုပါတယ် - ကင်မရာများစွာ၊ အာရုံခံကိရိယာများစွာနှင့် ကွန်ပြူတာအသိဥာဏ်များစွာ ရှိပါသည်။ ဒီအကြောင်းကို နောက်မှပြောပါ။

အလွန်မြင့်မားသော သစ္စာရှိအသံသည် $3800 ထပ်ထည့်ထားပြီး၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ပဲ့တင်ထပ်သည့်စပီကာ 17 ခု၊

နောက်ဆုံးအနေနှင့်၊ ရီစရာနှင့်ကောင်းသောအရာများပါ ၀ င်သော $ 6500 "Premium Upgrade Package" ။ ကောင်းမွန်သောအရာများမှာ စတီယာရင်ဘီး (ပုံမှန်အတိုင်း သားရေနှင့်တူသည့်) ပျော့ပျောင်းသော LED အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ အသက်ဝင်သော LED အလှည့်အချက်ပြများ၊ LED ဖုန်းမီးများ၊ A/C အတွက် ကာဗွန်လေစစ်ဇကာများ အပါအဝင် ကောင်းသောအရာများမှာ Alcantara ဒက်ရှ်ဘုတ်အနားကွပ်၊ သားရေအသံထွက်နှင့် ပဲအမျိုးမျိုး၊ ဖုန်းနှင့် အမြန်ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် docking station တစ်ခု။

မိုက်မဲသောအရာများသည် ကျွန်ုပ်နီးကပ်လာသောအခါတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပွင့်လာပြီး ကျွန်ုပ်ရှေ့မှပိတ်သွားသောတံခါးများ (ရုပ်ရှင်ထဲတွင် ကျွန်ုပ်အတွက် အဆင်မပြေသော်လည်း...) နှင့် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုအတွက် ရယ်စရာကောင်းသော "Bioweapon Defense Mode" တို့၊ 99.97% ညစ်ညမ်းစေသောအရာများ။ လေထဲမှ တစ်စုံတစ်ယောက်က ဆာရင်ကို ထုတ်လွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်ဝမ်းလျှောခြင်း ခံစားနေရသော အခြားလူတစ်ထောင်နှင့်အတူ မြေအောက်ကားပါကင်တွင် သင်ပိတ်မိနေပါက၊ ဘေဂျင်းလိုမြို့ကြီးတွေမှာ လေထုအရည်အသွေးက ဆိုးရွားစွာ ဆိုးရွားနေနိုင်ပါတယ်။

စီစဉ်ထားတဲ့အတိုင်း အလုပ်လုပ်တဲ့အခါ အိမ်ရှေ့တံခါးတွေက စမတ်ကျတယ်။ မင်းလက်ထဲမှာ သော့တစ်ချောင်းနဲ့ ချဉ်းကပ်ပြီး ဖွင့်လိုက် (အနီးနားမှာရှိတဲ့ အရာဝတ္တုတွေကို မထိဘဲ) လွှဲဖွင့်ပြီး ဘရိတ်ပေါ် ခြေထောက်ကို ဖိပြီး ပိတ်လိုက်ပါ။ ၎င်းတို့ကိုပိတ်ရန် တံခါးသော့ကိုလည်း ဆွဲယူနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။ နည်းနည်းတော့ စိတ်မချရဘူး၊ သူတို့နဲ့ ရန်ဖြစ်ခဲ့ကြတယ်။ Falcon ၏တံခါးများသည် ၎င်းတို့ကို လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသကဲ့သို့ ခံစားရသည်။

အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား အားလုံးခြုံကြည့်လျှင် ကျွန်ုပ်တို့၏ P90D သည် $285,713 ဖြင့် (နယူးဆောက်သ်ဝေးလ်) လမ်းမပေါ်တွင်ရှိသည်။ လမ်းတွေကို လွှင့်ပစ်လိုက်တော့ ဒေါ်လာ ၄၀၀၀ ပေါ့။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။

ထိုင်ခုံ ခုနစ်ခုံ အမှန်တကယ် မလိုအပ်ပါက ထိုင်ခုံ ခြောက်ခုံသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အလယ်တန်းကြားတွင် လမ်းလျှောက်နိုင်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာများ လျှောကျကာ အလယ်တန်းထိုင်ခုံများကို ရှေ့သို့ ရွှေ့ရန် စောင့်ဆိုင်းမည့်အစား အချိန်များစွာ သက်သာစေသည် (သင်ထိန်းချုပ်မှုစခရင်မှလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်)။

လေယာဉ်မှူးခန်းကိုယ်တိုင်က ထုထည်ကြီးမားပြီး Falcon တံခါးတွေဖွင့်ထားတာကြောင့် လူတိုင်းဟာ သူတို့ကိုယ်သူတို့ ပြင်ဆင်နေချိန်မှာ ရွှေ့ဖို့နေရာအများကြီးရှိပါတယ်။ တံခါးတွေပိတ်လိုက်တာနဲ့ ဘေးဘက်ခရီးသည်တွေဟာ B-တိုင်နဲ့ နီးတယ်လို့ ခံစားမိကြပေမယ့်၊ (falcon တံခါးရဲ့ အပေါ်ယံမျက်နှာပြင်ကနေ ဖြတ်သွားတဲ့) နေကာမိုး (falcon) ရဲ့ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကနေ ဖြတ်သွားတဲ့ နှစ်မီတာခရီးသည် (မိသားစုမိတ်ဆွေ)၊ ) အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ခြေကျင်းဝတ်အတွက် အနည်းငယ် ကျဉ်းမြောင်းသော်လည်း မျှော်လင့်ထားရန် လိုအပ်သည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် ခရီးသည်များသည် ခေါင်းခန်းများစွာရှိကြပြီး၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ခေါင်းပေါ်မှ ညာဘက်သို့လှန်သော လေကာမှန်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအရာ၏ အားနည်းချက်မှာ ကားအတွင်းခန်းသည် လျင်မြန်စွာ ပူလာပြီး စျေးဆိုင်များသို့ ခရီးထွက်ရန် ချော်ထွက်ရန်၊ ဆီးသွားခြင်း၊ ပါးရိုက်ရန် ပေါ့ပါးသူများအတွက် လိုအပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ လက်စွပ်တွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ လေးခု၊ ပုံမှန်အရွယ်အစား ခွက်နှစ်ခွက်နှင့် အမေရိကန် လတ်တီပုံးပုံစံခွက်များအတွက် နှစ်ခုလည်း ရှိသည်။ နေကာမျက်မှန်ကြီးနှင့်/သို့မဟုတ် ဖုန်းကြီးတစ်လုံးအပြင် USB အပေါက်နှစ်ခုကို ကိုင်ဆောင်နိုင်သည့် အဖုံးဗန်းတစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။

အလယ်တန်းတွင် အနောက်ကွန်ဆိုးလ်မှ တိုးချဲ့ထားသော ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ခုနှင့် B-တိုင်များရှိ မျက်နှာအဆင့် လေဝင်ပေါက်များ ရှိသည်။ ကားနောက်တန်းတွင် ခွက်ကိုင်နှစ်ခုလည်း ပါရှိပြီး၊ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် BMW ပုံစံထိုင်ခုံ နှစ်ခုကြားတွင် ကားတစ်စီးလုံး စုစုပေါင်း ရှစ်ဦးရှိသည်။

ထိုင်ခုံများကို ပြန်ရုတ်သိမ်းခြင်းဖြင့် 2494 လီတာအထိ သိုလှောင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် VDA ကို ဖန်လိုင်းအထိ တိုင်းတာရန်အတွက် သံသယဖြစ်ဖွယ်ကြီးမားပုံရသည်။ ထိုင်ခုံများ အားလုံးပါ၀င်သော ကားစည် (Mazda3 308-litre hatch ဖြစ်နိုင်သည်) တွင် အလယ်အလတ် စျေးဝယ်မှုပမာဏကို သင်ရနိုင်ပြီး အလွန်အသုံးဝင်သော 200 လီတာရှေ့စည်ပါရှိပါသည်။

Falcon တံခါးတွေက အံ့သြစရာကောင်းတယ်။ ၎င်းတို့သည် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည့်အခါတွင် တောက်ပနေပုံရပြီး၊ ကျဉ်းကျပ်သောနေရာများတွင် အံ့ဩလောက်အောင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး သင် သို့မဟုတ် အရာဝတ္ထုတစ်ခုသည် လမ်း၌ရှိနေပါက မည်သည့်အချိန်တွင်ရပ်တန့်ရမည်ကို သိနိုင်လောက်အောင် ထက်မြက်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် နှေးကွေးသော်လည်း ကြီးမားသော အလင်းဝင်ပေါက်နှင့် ကားဆီသို့ အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်မှုသည် ထိုက်တန်ပါသည်။ မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတို့ကို သင်ဖွင့်၍မရပါ၊ သင်သည် buzz-buzz ကို အမြဲအားကိုးပါသည်။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။

Model X သည် Model S ကို photoshop လုပ်ပြီး B-pillar အမိုးကို မြှောက်ကာ နောက်တံခါးကို ပိုမြင့်အောင်လုပ်ခြင်းဖြင့် ဟန်ချက်ညီနေပုံရသည်။ ၎င်းသည် မည်သည့်နည်းဖြင့်မဆို ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်းမဟုတ်ပါ၊ S နှင့် X နှစ်ခုလုံးတွင်ပါရှိသော cleaner (သို့မဟုတ် cleaner) front end သည်ပင် fat S သို့မဟုတ် CGI rendering နှင့်တူသည်။ 22 လက်မ ဘီးများသည် အမြင်အာရုံ ပျော့ပျောင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီအောင် ကူညီပေးပြီး ထို့ကြောင့် တစ်ခုတည်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ် ထိုက်တန်ပါသည်။ ရှေ့ကနေကြည့်ရင် တော်တော်ကို အထင်ကြီးစရာကောင်းတယ်။

ဤစျေးနှုန်းအဆင့်ရှိ အခြားကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသေးစိတ်အချက်မှာ ရှေ့မီး၊ အနားသတ်နှင့် turn signal repeaters ကဲ့သို့သော အရာများကဲ့သို့ အနားသတ် သို့မဟုတ် ပရိဘောဂများတွင် မပါရှိသော်လည်း တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးသည် ကျွန်ုပ်မြင်ဖူးသည့် ပထမဆုံးကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက များစွာတိုးတက်လာပါသည်။ အရောင်အရည်အသွေး။ အားသွင်းပလပ်၏သေးငယ်သောအဖုံးသို့။

အတွင်းပိုင်းကလည်း အရင်ကားတွေထက် အများကြီး ပိုကောင်းတယ်၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတော့ ကစားဖို့နေရာ နည်းနည်းပိုရှိလို့ ဆိုတော့ အကုန်လုံးကို ပေါင်းထားဖို့က သိပ်မခက်ပါဘူး။ အားလုံးက ကြည့်လို့ကောင်းတယ်၊ အသားအရေက ထိတွေ့ရတာ သာယာပြီး ထိတွေ့ရတာ ဈေးကြီးတယ်။

ညွှန်ပြချက်/wiper ခလုတ်တည်နေရာသည် ချောင်းတစ်ချောင်းအတွက် အလွန်များသောကြောင့် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော Mercedes paddle shifters များလည်းရှိသည်။ Shift lever သည် အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် စိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်ဘဲ cruise control နှင့် electric steering adjustment levers များသည် အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ 

ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် သန့်ရှင်းပြီး ယာဉ်မောင်းဘက်သို့ စောင်းထားသော ပုံတူမုဒ်တွင် ကြီးမားသော 17 လက်မ မျက်နှာပြင်ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ မကြာသေးမီက ဗားရှင်း 8 သို့ အဆင့်မြှင့်ထားသော၊ ၎င်းသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး တုံ့ပြန်မှုရှိသော သီချင်းဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ယခင်ကကဲ့သို့ တစ်နည်းနည်းဖြင့် မကောင်းသော်လည်း၊

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။

ကြီးမားသော P90D ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံးကို စွမ်းအားပေးသည်။ ရှေ့အင်ဂျင်က 193kW နဲ့ နောက်အင်ဂျင်က 375kW စုစုပေါင်း 568kW ဖြစ်ပါတယ်။ Torque သည် တိုင်းတာ၍မရနိုင်သော်လည်း 2500 ကီလိုဂရမ်ရှိသော SUV ကို 0 မှ 100 km/h တွင် 1000 Nm ခန့်ဖြင့် သုံးစက္ကန့်အတွင်း မျက်တောင်ခတ်ကာ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။

အင်း ဟုတ်တယ်... မဟုတ်ဘူး Telsa Supercharger stations များတွင် အားသွင်းခ 35 cents ကုန်ကျပြီး Victoria နှင့် New South Wales တို့တွင်ပင် အိမ်တွင်းအားသွင်းခြင်းသည် အလွန်စျေးသက်သာပါသည် - ဒေါ်လာအနည်းငယ်သည် သင့်အား အရှိန်ဖြင့် အိမ်တွင်အပြည့် (ဖြည်းဖြည်းချင်း) အားသွင်းပါမည်။ 8 ကီလိုမီတာခန့်။ အားသွင်း၏တစ်နာရီမိုင်နှုန်း။ သင့်ခရီးလမ်းကြောင်းတစ်ခုစီတွင် ကီလိုမီတာ 40 ထက်မကျော်လွန်ဘဲ သင့်လျော်သောအချိန်အတွင်း အိမ်သို့ပြန်ပါက ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Tesla သည် အချို့သော ကုန်တိုက်များ၊ ဟိုတယ်များနှင့် အခြားအများပြည်သူဆိုင်ရာ အဆောက်အဦများတွင် အားသွင်းနိုင်သည့် စွမ်းရည်အမျိုးမျိုးရှိသော အားသွင်းကိရိယာများဖြင့် Destination အားသွင်းခြင်း ဟုခေါ်သည်။

Model X ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏ဝယ်ယူမှုဖြင့် နံရံပေါက်ပေါက်တစ်ခုကို ရရှိသော်လည်း တပ်ဆင်ခအတွက် သင်ပေးချေရပါမည် (Audi သည် A3 e-tron ကို သင်ဝယ်ယူသည့်အခါ အလားတူလုပ်ဆောင်သည်)။ အကယ်၍ သင့်တွင် နှစ်ဆင့် သို့မဟုတ် သုံးဆင့်ပါဝါရှိပါက၊ အားသွင်းပြီး တစ်နာရီလျှင် 36 မှ 55 ကီလိုမီတာအထိ ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။

Model X ကို ရှင်းပြရန် အလျင်မြန်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ ၎င်းသည် Model S ၏ အနည်းငယ် ပိုမြင့်သော ဗားရှင်းဖြစ်သည်၊ ဤကား၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းသည် X ဖြစ်သည့်အတွက် တရားမျှတပါသည်။ 

အရှိန်အဟုန်သည် အံ့မခန်း၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာဖြစ်ပြီး ခရီးသည်များအတွက် စိတ်ဒဏ်ရာရစေနိုင်သည်။ သေးငယ်သော လှိုင်းပုတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သို့မဟုတ် နောက်ဖေးပြတင်းပေါက်မှ ဦးခေါင်းတွင် အက်ကွဲကြောင်းကို သူငယ်ချင်းတစ်ဦး တွေ့ရှိသည့်အတိုင်း တားဆီးရန် လူများကို ၎င်းတို့၏ ဦးခေါင်းကို ထိန်းထားရန် သင်အမှန်တကယ် သတိပေးသင့်သည်။ 0 km/h ကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြေးနိုင်တဲ့ အခြားကားတွေ ရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဓာတ်အား ပေးပို့မှုဟာ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်တဲ့၊ ရုတ်တရက် ဒါမှမဟုတ် မဆုတ်မနစ် ပြင်းထန်တဲ့ မောင်းနှင်မှုမျိုး မဟုတ်ပါဘူး။ ဂီယာမပြောင်းပါဘူး၊ တစ်ထပ်၊ နှစ်ထပ်၊ သုံးရုံနဲ့ လိုင်စင်ပျောက်သွားတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ X သည် ကြီးမားသော 22 လက်မအလွိုင်းဘီးများကို တပ်ဆင်ထားသော်လည်း စီးနင်းမှုမှာ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ၎င်းသည် တာရှည်ခံဆဲဖြစ်သော်လည်း သင့်အား ကားလမ်းများနှင့် သီးခြားခွဲထားကာ မြို့တွင်းအသွားအလာများတွင် အဖုအထစ်များနှင့် အဖုအထစ်များကို ချောမွေ့စေသည်။

၎င်းသည် X ကို ထောင့်များတွင် ပြားပြားနေစေပြီး Goodyear Eagle F1 ရော်ဘာ၏ ချုပ်ကိုင်မှုနှင့်အတူ X ကို ညစ်ညမ်းစွာ မြန်ဆန်စေသည်။ ၎င်းသည် အရှိန်လျော့သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဤစျေးနှုန်းအကွာအဝေးရှိ အခြားကားများ၏ အသေးအမွှားအချက်များ မပါရှိသော်လည်း အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် သင့်၊ သင့်မိသားစုနှင့် သူငယ်ချင်းများကို ထာဝရ ရယ်မောစေမည်ဖြစ်သည်။

အလေးချိန်အများစုသည် အလွန်ပေါ့ပါးပြီး ကားသည် ပြီးပြည့်စုံသော 50:50 အလေးချိန် ဖြန့်ကျက်မှုဖြင့် (လိုင်းထိပ် S လောက် မတောင့်တင်းသော်လည်း) အလွန်မာကျောပါသည်။ ပါဝါအများစုသည် အနောက်မှလာသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ညွှန်ပြသည်ဟုခံစားရသော်လည်း ပထမ S P85D တွင် ကျွန်တော်စီးခဲ့သည့်ကဲ့သို့ ပြတ်သားခြင်းမရှိသော်လည်း အလှည့်အပြောင်းတွင် စတီယာပါရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လှည့်ပတ်သွားပုံမပေါ်ဘဲ Tesla သည် စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း လှည့်ပတ်မှုကို မဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ဟု ယုံကြည်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အဲဒါက အလွန်တိတ်ဆိတ်နေတယ်၊ ​​ဆိုလိုတာကတော့ မင်း လန့်ဖျပ်သံနဲ့ အော်သံတိုင်းကို မင်းကြားရတယ်၊ ငါတို့အများစုဟာ Falcon ရဲ့တံခါးတွေဆီကို ခြေရာခံပြီး ကြီးမားတဲ့ အဖုအထစ်တွေကိုတောင် ကြားလိုက်ရတယ်။ 

အကွာအဝေးသည် အံ့မခန်းအရှိန်အဟုန် ကြီးမားပုံပေါ်ပုံမပေါ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်ကောက်ကိုင်လိုက်သောအခါ ကားအားအပြည့်သွင်းထားပါက လေးရက်အတွင်း ၎င်းကို ပြန်ရမည်ဖြစ်ပြီး မရေမတွက်နိုင်သော ခက်ခဲစွာစတင်နိုင်ပါသည် (ယာဉ်ပေါ်တွင် ရယ်မောသံများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော ကားတစ်စီး၊ ) မနေ့ညက ကားဂိုဒေါင်မှာ တစ်ညလုံးထည့်ရုံနဲ့ ငွေစုဖို့ Charge နဲ့။

ဝမ်းနည်းပါသည်၊ ဝန်ဆောင်မှုများစွာ၊ စံနှင့်ရွေးချယ်နိုင်သော၊ X တွင် နှစ်ရှည်လများစောင့်မျှော်နေသော hardware 2 ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ဖြန့်ချိပေးခြင်းကြောင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပါ။ ၎င်းသည် တက်ကြွသောခရုစ်ထိန်းချုပ်မှုအလုပ်မလုပ်သောကြောင့် (ပုံမှန် cruise control လုပ်ခဲ့သော်လည်း)။ ), autopilot (ကားလမ်းများအတွက် ရည်ရွယ်သည်) နှင့် autonomous driving (မြို့အတွက် ရည်ရွယ်သည်) တို့ကို မရရှိနိုင်ပါ။ ၎င်းတို့ကို လောလောဆယ်တွင် US တွင် ကားအစီးရေ 1000 တွင် စမ်းသပ်နေပြီး အာရုံခံကိရိယာများသည် အရိပ်မုဒ်တွင် အလုပ်လုပ်သောကြောင့် ယာဉ်အားလုံးသည် သတင်းအချက်အလက်များကို ပြန်ပေးသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဟာ့ဒ်ဝဲသည် ယာဉ်ကို မမောင်းနှင်ဘဲ လုပ်ဆောင်နေခြင်းဖြစ်သည်။ အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါ ကျွန်ုပ်တို့လက်ခံပါမည်။

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။

X တွင် ကြီးမားသောလေအိတ် 12 ခု (ရှေ့ဒူးလေအိတ်များ၊ ဘေးဘက်လေအိတ်လေးခုနှင့် တံခါးတပ်ဆင်ထားသောလေအိတ်များအပါအဝင်)၊ ABS၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု၊ rollover collision sensor၊ forward collision warning နှင့် AEB တို့ပါရှိသည်။

ဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ဟာ့ဒ်ဝဲဗားရှင်း 2 (မတ်လ 2017 တွင်မျှော်လင့်ထားသည်) ဆော့ဖ်ဝဲသည် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးသောကြောင့် အာရုံခံကိရိယာများပေါ်တွင်မူတည်သည့်အရာတစ်ခုက ကျွန်ုပ်တို့စက်တွင် အလုပ်မလုပ်ပါ။

ANCAP စစ်ဆေးမှု မပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း NHTSA မှ ကြယ်ငါးပွင့်ပေးခဲ့သည်။ တရားမျှတစွာနဲ့ သူတို့ဟာ Mustang ကို ပေးခဲ့ပါတယ်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။

Tesla သည် လေးနှစ် / 80,000 ကီလိုမီတာ ဘမ်ဘာမှ ဘန်ပါအာမခံနှင့် အလားတူကာလအတွက် လမ်းဘေးအကူအညီဖြင့် လာပါသည်။ ဘက်ထရီနှင့် မော်တာများကို ရှစ်နှစ် အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။

ခြွင်းချက်မရှိ ကားအငှားများ အပါအဝင် အရေးကြီးသော ပြဿနာများအတွက် လျင်မြန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော တုံ့ပြန်မှုများကို သက်သေအထောက်အထားများက အကြံပြုပါသည်။ 

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်သည် $2475 သုံးနှစ်ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ် သို့မဟုတ် လိုအပ်ပါက ဘီးချိန်ညှိမှုစစ်ဆေးမှုများနှင့် ချိန်ညှိမှုများပါဝင်သည့် $3675 လေးနှစ်ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်အတွက် ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။ မြင့်ပုံရသည်။ တစ်ဦးချင်း ဝန်ဆောင်မှုများသည် တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှ $725 နီးပါးဖြင့် $1300 မှ $1000 အထိ ရှိသည်။

ကြည့်ပါ၊ ပိုက်ဆံက ကြီးတယ်။ Model X သည် ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်ခဲ့သော X ၏ စျေးနှုန်းထက်ဝက်ကျော်သာရှိသော Audi SQ7 မှ ကူးယူထားသောကြောင့် သိမ်းဆည်းထားသော $130 ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံး ဒီဇယ်ဆီတွင် သုံးစွဲနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက Tesla ဖောက်သည်တွေကို စိတ်ပူစေတဲ့ အရာမဟုတ်သလို အနည်းဆုံးတော့ အားလုံးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ စနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနေဆဲ၊ ခေါင်းလောင်းမျှော်စင်ပေါ်တွင် လင်းနို့အနည်းငယ် ရှိနေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူ အသစ်မဟုတ်ကြောင်း၊ ယေဘုယျအားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစားအသစ်ဖြစ်ကြောင်း သင့်ကိုယ်သင် အဖန်ဖန် သတိပေးပါသည်။

၎င်းသည် Tesla ကိုထူးခြားစေသည်။ Ludicrous Mode ကဲ့သို့ ခေါင်းစဉ်များမဟုတ်သော်လည်း၊ မြို့တွင်းရှိ ကစားသမားအသစ် (နီးပါး) သည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူအချို့ကဲ့သို့ မိုက်မဲသည့်ကားများကို ထုတ်ပစ်ရုံမျှမက၊ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ငွေထုတ်ရုံသာဖြစ်သည်။ 

Tesla သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်တီထွင်ခဲ့သည် - Volkswagen Group နှင့် Mercedes-Benz တို့သည် ၎င်းတို့၏လျှပ်စစ်ကားများကို စျေးကွက်သို့ယူဆောင်လာရန် ရုန်းကန်နေကြပုံနှင့် Tesla အကြောင်းကို နှိုင်းယှဉ်ပြောဆိုသောအခါတွင် Renault အမှုဆောင်အရာရှိများ မည်ကဲ့သို့ စိတ်ဓာတ်ကျနေသည်ကို ကြည့်ရှုကြည့်ပါ။ GM နှင့် Ford တို့သည် နိုင်ငံရပ်ခြားသို့ အလုပ်များ စေလွှတ်နေစဉ်တွင် Tesla သည် US တွင် စက်ရုံများ တည်ဆောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို လည်ပတ်ရန် အမေရိကန်များကို ငှားရမ်းခဲ့သည်။

သင်သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အိပ်မက်နှင့် အနာဂတ်ကို ဝယ်ယူနေပါသည်။ Tesla သည် အနာဂတ်တွင် ဆိုးရွားလာမည်ကို စိုးရိမ်မှုများကို ပြေလျော့စေခဲ့ပြီး ကျန်အားလုံးကို ကူညီရန်အတွက် စျေးအလွန်ကြီးသော SUV ကားများကို ဝယ်ယူသင့်ပါသည်။

Model X သည် မော်တော်ကားအိပ်မက်လား သို့မဟုတ် သင့်အတွက် အိပ်မက်ဆိုးလား။ အောက်ဖော်ပြပါ မှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။