Tesla Model 3 Long Range- 20 သို့ ဆော့ဖ်ဝဲလ်အပ်ဒိတ်ဖြင့် 2019.20.2 ရာခိုင်နှုန်း ပိုမြန်သည် • လျှပ်စစ်ကားများ
Reddit ဖိုရမ်တွင် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော စာရင်းတစ်ခု ပေါ်လာသည်။ မကြာသေးမီက ဆော့ဖ်ဝဲလ်မွမ်းမံမှုတစ်ခုပြီးနောက်၊ Tesla Model 3 Long Range AWD သည် ပါဝါပိုမိုရရှိလာပြီး ယခင်ကထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းပေးပါသည်။ 2 kW အထိစွမ်းရည်ရှိသော Supercharger v150 တွင်အားလုံး။
ယခုအချိန်တွင် Tesla Model 3 သည် 60kW တွင် စတင်အားသွင်းနိုင်ခဲ့ပြီး 143kW တွင် 13 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရောက်ရှိခဲ့ကြောင်း သုံးစွဲသူ Wugz မှ ပြင်ဆင်သည့်စာရင်းအရ သိရသည်။ အခုတော့ သွားရင်းလာရင်းဘက်ထရီကို ပူနွေးစေမယ့် ရွေးချယ်မှုနဲ့အတူ၊ ဓာတ်အား 125 kW ထက် နှစ်ဆပို၍ ပျံတက်သည်။ - ကားသည် ဘက်ထရီ 143 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် 9 kW ကို ဖွံ့ဖြိုးစေသည်။
> Tesla Model 3 - အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးအမြန်နှုန်း။ Nyland- 130 kW အားသွင်းကိရိယာများဖြင့် တစ်နာရီလျှင် 50 ကီလိုမီတာ၊ Ionity ဖြင့် 190 km/h
အားလုံးတော့မဟုတ်ပါဘူး။ အများဆုံးပါဝါ 45 ရာခိုင်နှုန်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ထို့နောက်တွင်ကားသည် 118kW သို့ကျဆင်းသွားသည် - မကြာသေးမီက Supercharger v2 ၏အမြင့်ဆုံး - 50 ရာခိုင်နှုန်းအားသွင်းထားပြီး ထိုပါဝါကို 59 ရာခိုင်နှုန်းအထိထိန်းသိမ်းထားသည်။ 59 ရာခိုင်နှုန်း သတ်မှတ်ချက်မှ စတင်၍ အားသွင်းပါဝါသည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း ကျဆင်းသွားပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါ ပုံတွင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အဝါရောင်မျဉ်းဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည်။ Supercharger v2 တွင် သော့ဖွင့် 150kW ပါဝါမရသေးသည့် မနှစ်က firmware အဟောင်း (အပြာလိုင်း) တွင်ပြုလုပ်ထားသော ဂရပ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ရကျိုးနပ်ပါသည်။
သက်ရောက်မှုမှာ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော Supercharger v2 တွင်ဖြစ်သည်။ 3 နောက်ဆုံးထွက် Firmware ပါရှိသော Tesla Model 2019.20.2 သည် ဒေါင်းလုဒ်လုပ်မှု 5-80 ရာခိုင်နှုန်းမှ 20 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျော့နည်းသည် အရင်ကထက် ဆော့ဖ်ဝဲ 2019.20.2 တွင် အားသွင်း၏ အမြန်နှုန်း/ပါဝါနှင့် ပတ်သက်သော မှတ်ချက်များ မပါဝင်သော်လည်း၊
ယခုအချိန်အထိ၊ ဤသည်မှာ သွားရင်းလာရင်းဘက်ထရီပူနွေးမှုကိုလည်း အသုံးပြုသည့် အစီရင်ခံစာတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒီလို အစီရင်ခံစာတွေ ပိုများလာရင်၊ Tesla ဟာ Model 3 ပိုင်ရှင်တွေ အားသွင်းကိရိယာတွေမှာ သုံးတဲ့ အချိန်ကို လျှော့ချဖို့ ထပ်မံကြိုးစားပါလိမ့်မယ်။ တစ်နည်းဆိုရသော် တူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ခရီးသွားချိန်ကို လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ပိုလန်စူပါအားသွင်းကိရိယာအားလုံးသည် ဒုတိယဗားရှင်း (v2) တွင်ရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း၊ 145/150 kW ပံ့ပိုးမှုအတွက် ၎င်းတို့၏ဆော့ဖ်ဝဲလ်အား အပ်ဒိတ်လုပ်ထားကြောင်း မကြားရသေးပါ။ ဤနေရာတွင် ပိုမိုဖတ်ရှုပါ- Tesla လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများ၏ နောက်ဆုံးပေါ်မြေပုံ။ အဲဒါကိုလည်း သတိပြုပါ။ Tesla Model 3 Standard Range Plus သည် သေးငယ်သည့်ဘက်ထရီအရွယ်အစားကြောင့် ပိုမိုနှေးကွေးစွာ အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ - ဘယ်စာဖတ်သူ Michal ကမှတ်ချက်မှာ ထောက်ပြခဲ့တယ်။
> Tesla Model S 85 ၏ အကွာအဝေးသည် 2019.16.2 တွင် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည် [Electrek]
Source: (ဂ) Wugz / Reddit ။
၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-
