Suzuki V-Strom 650 XT 2015 လမ်းစမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
Suzuki V-Strom 650 XT 2015 လမ်းစမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
Pagella
| မြို့ | 7/ 10 |
| မြို့ပြင် | 7/ 10 |
ဘက်စုံသုံးစက်ဘီးဖြစ်သော်လည်းအခြေခံအားဖြင့် (V-Stroms အားလုံးကဲ့သို့) အပြောင်းအရွေ့တွင်သွက်လက်ပြီးစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ရှည်လျားသောခရီး (၆) ဂီယာပါသောရှည်လျားသောခရီးများ၊ သက်တောင့်သက်သာနှင့်အလှည့်အပြောင်းလမ်းများအကြားဟန်ချက်ညီစေသည်။ ၎င်းတွင်မြင်းကောင်ရေ ၆၉ ကောင်အားဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးအနိမ့်ပိုင်း revs ကိုလေးလံစေပြီးနည်းနည်းစားသည်။
ပေါ့ပါးပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသောစက်ဘီး၊ ပျော်စရာကောင်းသည်၊ ရေငတ်ခြင်းမရှိ၊ 360 ဒီဂရီအသုံးပြုရန်အကောင်းဆုံးနှင့်ကိုင်တွယ်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သက်သာသည်။
ဒါတွေကအသစ်ရဲ့အဓိကအရည်အချင်းတွေပါ Suzuki V-strom 650 ABS XTဂျပန်ထုတ်လုပ်သူ၏သမိုင်းဝင် crossover ကိုစွန့်စားစွန့်စားဗားရှင်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းစမ်းသပ်မှုများ၏ဘာသာရပ်ဖြစ်သည်။
Suzuki V-Strom 650XT 2015
Suzuki V-Strom 650XT ကွဲပြားခြားနားသော နှုတ်သီး (စံပြမော်ဒယ်ပိုင်ရှင်များအတွက်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်လည်းရနိုင်သည်) V-Strom ၁၀၀၀ အစ်မကြီး၏ရှေ့ဆုံးကိုသတိရစေသည်။
သူ့မှာအသစ်တစ်ယောက်ရှိတယ် tank ပုံစံမြင်းစီးသူရဲကိုခြေထောက်ပိုပေးဖို့ပိုအရင်ကထက်ပိုပါးလာတယ်။ လေကာမှန်တွင်ဒီဇိုင်းသစ်ရှိပြီးအဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုသည်လက်စွဲနှင့်ကိရိယာများလိုအပ်သည်ကိုသနားခြင်းသာဖြစ်သည်။
လမ်းကြမ်းအလုပ်အကိုင်ကိုမီးမောင်းထိုးပြထားသည် 17 "နောက်ဘက်တွင်ပြောသောဘီးအသစ်နှင့်ရှေ့ 19" (ရှေ့တွင်တာယာ ၁၁၀/၈၀ နှင့်အနောက်ဘက်တွင် ၁၅၀/၇၀) ပါသောကြောင့်ကတ္တရာတွင်အဖုအထစ်များကိုစုပ်ယူရာတွင်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။
အင်ဂျင်အမြဲရှိသည် 90-stroke V-twin cylinder ၉၀ ဒီဂရီစတီယာရင်၊ မြင်းကောင်ရေ ၆၉ ကောင် နှင့်အများဆုံး torque 69 Nmပေးပို့မှု၌အနည်းငယ်ပြုပြင်ထားသည်။ ထုပ်နှစ်ခုပါသောအလူမီနီယမ်ဖရိန်ကိုပိုမိုအားဖြည့်ထားသည်။
၄၃ မီလီမီတာလမ်းဆုံလမ်းခွနှင့် monoshock နှစ်ခုလုံးကို pre-tensioned ထားပြီးပုံကိုဖြည့်ပါ။
မြို့
Suzuki V-Strom 650XT ၎င်းသည်ကိုင်တွယ်ရန်လွယ်ကူပြီးအလွန်တုံ့ပြန်မှုရှိသောစက်ဘီးဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၂၁၅ ကီလိုဂရမ်အလေးအနက်သည်လေညင်းကဲ့သို့ထင်ရသည် (ဤအပိုင်းအတွက်အလေးချိန်ကိုကြိုသိထားပြီးဖြစ်သည်)
မြို့ပြအသွားအလာတွင်၎င်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ပျော့ပျောင်းသောဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်သင့်အားပျက်စီးသွားသောကတ္တရာများနှင့်ကျောက်ခဲများပေါ်တွင်လမ်းများပေါ်တွင်ပင်သက်တောင့်သက်သာဖြင့်မောင်းနှင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။
စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ သယ်ဆောင်ရန်အချိန်သည် မိနစ်အနည်းငယ်သာကြာသည် - အရှိန်နိမ့်သည့်အချိန်တွင် ခံစားရသည့် အဖွင့်အပိတ်အနည်းငယ်ရှိသည်။ ဂီယာဘောက်သည် တိကျပြီး အအေးဒဏ်ကို အနည်းငယ်သာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
မြို့ပြင်
Suzuki V-Strom 650XT ၎င်းသည်တစ် ဦး တည်းဖြစ်စေ၊ ဇနီးမောင်နှံဖြစ်စေလမ်းလျှောက်ရန်ပြီးပြည့်စုံသောစက်ဘီးဖြစ်သည်။ လမ်းပေါ်တွင်သာမကလမ်းကြမ်း၌ပါပြောသောဘီးများနှင့်အနည်းငယ်ဆန့်သောတာယာများကြောင့် (အနောက်ဘက်တွင်ပိတ်နိုင်သော ABS သည်ကိတ်မုန့်ပေါ်တွင်အငွေ့ဖြစ်လိမ့်မည်) ။
၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက်ကျယ်ဝန်းသည့်ထိုင်ခုံနှင့်အလွန်အဆင်ပြေသည်။ အင်ဂျင်သည်အလွန်ကောင်းစွာလည်ပတ်နေပြီးယခုပေးပို့မှု၌တိုးတက်ကောင်းမွန်ပြီးနိမ့်ကျသောအချိန်များတွင်ပင်ဆွဲအားကိုအထူးအာမခံနိုင်သည်။
၎င်းသည်စွမ်းအင်အနည်းငယ်သာလောင်ကျွမ်းစေပြီးအားကစားကိုမောင်းနှင်ရာတွင်ပိုမိုပျော်ရွှင်စေသည်။ သို့သော်သင်အမြန်မောင်းလျှင်ဘရိတ်အားပျော့ညှိပေးပြီးရပ်တန့်ထားသောအကွာအဝေးကိုတိုစေရန်လက်တံများကိုကောင်းစွာညှစ်ရန်သတိရပါ။
လမ်းမကြီး
လေကာမှန်သည်၎င်း၏တာ ၀ န်ကိုအရှည်လျားဆုံးသောအရှိန်ဖြင့်ပင်ဖြည့်ပေးသည်။ သင်တစ်ယောက်တည်းသို့မဟုတ်အတွဲလိုက်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးကောင်းစွာကာကွယ်ထားသည်။ ဆဋ္ဌမဂီယာရှည်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချပေးသည်။ တစ်နာရီ ၁၃၀ ကီလိုမီတာတွင် ၂၁ ကီလိုမီတာ / လီတာကျော်မောင်းနိုင်သည်။
တုန်ခါမှုမှာလည်းသိသိသာသာနိမ့်သည်၊ ဤကိစ္စတွင် 69 hp အမွှာသည်မည်မျှထိရောက်မှုရှိသည်ကိုအံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ ထို့ကြောင့်ဤကိစ္စတွင်သက်တောင့်သက်သာလည်းမြင့်သည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
Suzuki V-Strom 650XT အဖြူ၊ အနီ နှင့် မီးခိုးရောင် အရောင်သုံးမျိုးဖြင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင် ရောင်းချပေးလျက်ရှိပါသည်။ 8.590 ယူရို (ယခုပေါင် ၈.၁၉၀ သို့ကျဆင်းသွားသော City ဗားရှင်းနှင့်တူသည်။ )
၎င်းသည်အလွန်စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ခံစားရသည် ကျောပိုးအိတ်နှင့်အဖုံးပါ ၀ င်သည် ဤဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ အထူးအကြံပြုလိုသည်မှာ - ပါရာမော်တာဘားများနှင့် LED မြူမီးများမှတဆင့် 12V ပလပ်ပေါက်အထိ။
(Photo Credit: Giuliano Di Franco - Used Helmet: Scorpion Exo 910 air GT)
