Suzuki Katana စမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု

Suzuki Katana စမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု

အယူခံ	၎င်းသည်အတိတ်နှင့်အနာဂတ်ကိုစုံလင်စွာပေါင်းစပ်ထားသောဒီဇိုင်းတစ်ခုကြောင့်ချစ်စရာကောင်းဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။
နည်းပညာအကြောင်းအရာ	၎င်းတွင်အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသော LCD display အသစ်နှင့် Bosch မှ traction control နှင့် ABS တို့ပါ ၀ င်သည်။
ကားမောင်းရတာပျော်တယ်	ဒါကအားကစားလမ်း ၎င်းသည်အတွေ့အကြုံရှိကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏လက်၌တာရှည်ခံပြီးနေ့စဉ်ဘ ၀ ၌လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူသည်။
အထူးအသေးစိတ်	စတုရန်းပုံရှေ့မီး၊ တစ်ပိုင်းပြတ်တောက်ပြီး လိုင်စင်ပြားနိမ့်ကိုင်ဆောင်ထားသည့် 190 နောက်ဘီးသည် ၎င်း၏အားသာချက်များဖြစ်သည်။

ဒဏ္mythာရီလာ၏ Katanaအီတလီဒီဇိုင်နာကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ် Rodolfo Frascoli ၁၉၈၁ ခုနှစ်မှစတင်၍ စက်ဘီးစီးသမားများစွာ၏စိတ်နှလုံးကိုအနိုင်ယူခဲ့သောအမှတ်တံဆိပ်ပုံစံကိုပြန်လည်အဓိပ္ပာယ်ကောက်သည်။ 

အသစ်ကို Eicma 2018 တွင်တရားဝင်ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည် Suzuki Katana ပေါင်းစပ်ထားသောနည်းပညာအသစ်များနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောအတိတ်၊ ပစ္စုပ္ပန်နှင့်အနာဂတ်ကိုပေါင်းစပ်ထားသောဒီဇိုင်းဖြင့်အီတလီဈေးကွက်တွင်စတင်မိတ်ဆက်သည်။ 

သူ့ရဲ့ထူးခြားတဲ့သွင်ပြင်တွေကသံသယဖြစ်စရာမလိုပါဘူး စတုရန်းမီးပြတိုက် LED မီးလုံးများသည်ပုံစံဟောင်း၏ပုံသဏ္န်ကိုသတိရစေသောတစ်ခြမ်းပါ ၀ င်သောရှေ့မီးနှင့်အတူ၊ ဖြန့်ထားသောကုန်းနှီးနှင့်ပါးလွှာသောအမြီးနှင့် နောက်ဘက်လှေ ၁၉၀ ချိန်သီးမှ စတင်၍ အနိမ့်လိုင်စင်ပြားကိုင်ဆောင်သူနှင့်အတူ နည်းပညာကသိပြီးသား။

ပတ် ၀ န်းကျင်ဘောင်ကို swingarm ကဲ့သို့ပေါ့ပါးသောအလူမီနီယံဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ဆိုင်းငံ့ထားမှုများကိုအပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သည် အမဲချိတ် KYB မှ ၄၃ မီလီမီတာနှင့်ဘရိတ်စနစ်ကိုရေးထိုးသည် Bremboနှစ်ဆရှေ့ disc ၃၁၀ မီလီမီတာတွင် piston လေးလုံးပါသော radial caliper 

ပြီးတော့ရှိသေးတယ် နှလုံးခုန်နေသည်, 999cc ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင် 150 CV @ 10.000 rpm 108 Nm @ 9.500 rpm GSX R1000 K5 ။ Suzuki Katana သည်ရိုးရှင်းမှုနှင့်စစ်မှန်သောဆိုင်ကယ်အသွင်အပြင်ကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဒါဆို အီလက်ထရောနစ် အနိမ့်ဆုံးသို့လျှော့ချလိုက်သည်။ Bosch ABS နှင့်ချိန်ညှိနိုင်သောပြောင်းလဲနိုင်သောဆွဲအားထိန်းစနစ်တစ်ခုသာရှိသည်။ အခြားအရာအားလုံးသည်လေယာဉ်မှူးလက်ထဲတွင်ရှိသည်။

၎င်းကိုမည်သူကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသနည်း

၎င်းသည်ခိုင်ခံ့သောစက်ဘီးဖြစ်သည် ပုဂ္ဂိုလ်၎င်းသည်လမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်အားကစား ၀ န်ထမ်းတစ် ဦး ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာပဲသူကစတိုင်လ်ကျပြီးစက်ဘီးစီးသူမတူအောင်ဟန်ချက်ညီအောင်ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲဆိုတာသိတယ်။ လည်ပင်းကိုဆွဲထုတ်ရလျှင်၎င်းသည်လျင်မြန်စွာစီးနင်းနိုင်ပြီးကောင်းမွန်စွာစီးနင်းနိုင်သည်၊ နေ့စဉ်မောင်းနှင်လိုသူများအတွက် docile နှင့် "မြို့ပြ" တို့လည်းဖြစ်နိုင်သည်။retro အဝတ်အစား.

ကုန်းနှီးထဲမှာ

онимеет ရာထူး စတိုင်ကျသော်လည်းသဘာဝကျသောမောင်းနှင်မှု သင်မပင်ပန်းဘဲအနည်းငယ်တင်ထားသောကိုယ်ကိုရှေ့သို့မတ်တပ်ရပ်ပါ။ ထိုင်ခုံအနိမ့် (၈၂၅ မီလီမီတာ) ကြောင့်ထိန်းချုပ်မှုခံစားမှုသည်လူတိုင်းကိုမြေပေါ်တွင်လွယ်ကူစွာတင်ခွင့်ပြုသည်။

Il rudders များ ၎င်းသည်ကျယ်ဝန်းပြီးရင်သားနှင့်အကြား၌လုံးဝလိုက်ဖက်သည် 215 ကီလိုဂရမ် တစ်နာရီ ၁၀ ကီလိုမီတာထက်ကျော်လျှင်ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ အသံ စံအိပ်ဇောသည်မှော်ဆန်သည်၊ တကယ့်ပြိုင်ကားကားကဲ့သို့အပြည့်၊ အမှောင်။ အင်ဂျင်ကိုကြိုက်တယ်။

၎င်းသည် mid rev မှ high revs တွင်အကောင်းဆုံးကိုအဆင့်မြှင့်တင်ရန်နှင့်ကုန်းနှီး၌၎င်းသည် torque curve ၏ဗဟိုချက်အားအခွင့်ကောင်း ယူ၍ လျင်မြန်ပြီးတိကျသော manual ဂီယာ (လျှပ်စစ်) မဟုတ်ပါ။ တစ်ခြားနောက်မှာ ....

တိုတိုပြောရရင်အလယ်ကိုပြန်သွားပြီးအများကြီးရှိတယ် ဆန့်နေတယ် အစီအစဉ်အရ။ စိုစွတ်သောလူသွားလမ်းတွင်၎င်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောတည်ငြိမ်မှုနှင့်ကိုင်တွယ်မှုကိုခံစားရစေပြီးဘရိတ်စနစ်သည်ထိရောက်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။

အချို့ တုန်ခါမှု ၎င်းသည် ၅၀၀၀ rpm အထက်မြန်နှုန်းဖြင့်သာခံစားနိုင်သည်၊ ဤပုံစံအတွက်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောချစ်စရာကောင်းသော LCD ၏ backlighting ကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။

ကွမ်တမ်ကုန်ကျစရိတ်

အသစ် Suzuki Katana အရောင်နှစ်မျိုး - ဂန္ထဝင် မီးခိုးရောင်၊ ယခင်မော်ဒယ်ကို အမှတ်ရစေသော သို့မဟုတ် အနက်ရောင် - စျေးနှုန်းဖြင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင် ရနိုင်သည် 13.690 ယူရို... သို့သော်ဧပြီလကုန်အထိ၎င်းကိုတိုက်တေနီယမ်အိတ်ဇောနှင့်ပေါင်းစပ်ကမ်းလှမ်းသည်။ Akrapovic တွင်ပါဝင်သည် စြေး.

သတ်မှတ်ချက်

အင်ဂျင်ကို	4-cylinder 999cc
အစွမ်းသတ္တိ	150 CV @ 10.000 rpm 108 Nm @ 9.500 rpm
အလေးချိန်	215 ကီလိုဂရမ်
စြေး	13.690 ယူရို