Subaru Forester 2.0D Lineartronic- ချောမွေ့သော အော်ပရေတာအား စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Subaru ၏နည်းပညာဆိုင်ရာအံ့အားသင့်စရာများသည်တစ်ခါမျှမဟုတ်ခဲ့ပါ၊ သို့သော်ယခုတစ်ကြိမ်တွင်ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာများကသူတို့ကိုယ်သူတို့ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များအတွင်း နည်းပညာတိုးတက်မှုကြောင့် ယခုအခါ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် မတူညီသော ဒီဇိုင်းများနှင့် ဂီယာများ၏လည်ပတ်မှုကြားတွင် ရွေးချယ်ခွင့်ရရှိပြီး ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ သဘောသဘာဝနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည် - အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် dual clutch ယန္တရားများကို နှစ်သက်ကြပြီး အချို့ကားများမှာ မှန်နေပါသည်။ torque converter နှင့်အတူ classic အော်တို။ အခြားသူများထက် ကွဲပြားသည့် ယန္တရားများကို ထောက်ခံသူနည်းပါးသည့်အချက်မှာ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ရှင်းပြချက်ရှိသည်။ CVT ယန္တရားများ၏ ချောမွေ့သော ရွေ့ပြောင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို အပြည့်အဝအသုံးချနိုင်သည့် သေးငယ်ကျစ်လျစ်သော မော်ဒယ်များနှင့် မတူဘဲ၊ SUV မော်ဒယ်များ အပါအဝင် ပိုကြီးကားများတွင် အားကောင်းသော အင်ဂျင်များ၏ မြင့်မားသော torques များသည် လည်ပတ်မှု၊ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွင် ဤယန္တရားအမျိုးအစားအတွက် ဆိုးရွားသော ပြဿနာများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ Subaru သည် မူရင်းနှင့် အသုံးပြုခဲသော နည်းပညာဖြေရှင်းချက်များကို နှစ်သက်သောကြောင့် လူသိများပြီး ဤရှုထောင့်မှ စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော အော်တိုဂီယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဗျူဟာမြောက်ပါသည်။ ဂျပန်ကုမ္ပဏီသည် Luk အထူးကျွမ်းကျင်သူများနှင့် နီးကပ်စွာအလုပ်လုပ်ဆောင်ပြီး Subaru Forester ဓာတ်ဆီအကွာအဝေးတွင် Lineartronic ကို အောင်မြင်စွာ အသုံးချပြီးနောက် အင်ဂျင်နီယာများသည် ဒီဇယ်လက်ဝှေ့သမားနှင့် ဓာတ်ဆီ XT-Turbo တွင် 350 Nm မြင့်မားသော torque ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး အထူး HT ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ("High Torque") ပြုပြင်ထားသော ဆားကစ်၊ CVT ဘီးများနှင့် ပြုပြင်ထားသော ထိန်းချုပ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများပါသည့် ဗားရှင်း။

"ရာဘာကြိုး" အဆုံး

Subaru Forester 2.0D Lineartronic ပါဝါရထားအပေါ် ၎င်းတို့၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှု၏ သက်ရောက်မှုသည် Subaru အမှတ်တံဆိပ်အတွက် ထူးခြားသကဲ့သို့ အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ အရှိန်မြှင့်စက်၏ အနေအထားကို စောင့်ကြည့်ပြီး Lineartronic လည်ပတ်မှုမုဒ်ကို ဂန္ထဝင်ချောမွေ့သော (ခြေနင်းသွေဖည်မှု 65%) မှ ဂန္ထဝင်အော်တိုယန္တရားများ၏ ပုံစံအတိုင်း ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်းနီးပါးအထိ ပြောင်းလဲပေးသော အသိဉာဏ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုကြောင့် " elasticity" ၏ မနှစ်မြို့ဖွယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်၊ လုံးဝဖယ်ရှားပစ်သည် - အရှိန်မြှင့်သည့်အခါ အရှိန်တိုးခြင်းနှင့် အရှိန်တိုးခြင်းကြား သဘာဝအတိုင်း ကွဲလွဲမှုမှ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ဆူညံသံမျိုးမရှိပါ၊ ယာဉ်မောင်းသည် ဂန္ထဝင်အော်တို သို့မဟုတ် ကောင်းစွာချိန်ညှိထားသော DSG ဖြင့် ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်သည့်ခံစားချက်ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဂီယာသည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည် (စားသုံးမှုမှာ 0,4 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာသာရှိသော ဗားရှင်းထက် XNUMX လီတာ / XNUMX ကီလိုမီတာ ပိုမိုမြင့်မားသည်) နှင့် ယာဉ်မောင်းသည် မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို ဂီယာခုနစ်ချက်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်ခွင့်ရှိသည်။ ခါးပတ်မှစတီယာရင်ဘီးအထိ။

147 မြင်းကောင်ရေနှင့်အတူလက်ဝှေ့သမား ထို့အပြင်အဓိကအဆင့်မြှင့်တင်မှုများပြုလုပ်ခဲ့ပြီးနိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နည်းသောဖိအားနိမ့်ထုတ်လွှတ်သောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ယူရို ၆ နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ စက်၏ဒီဇိုင်းအသွင်အပြင်သည်အလွန်ဆွဲအားအလွန်နိမ့်ကျသောဗဟိုဆွဲအားကိုရရှိစေပြီး Subaru Forester dual transmission system နှင့်အတူတွဲဖက်ဘီးနှစ်ခုလုံး၏အလေးချိန်နှင့်ဖြန့်ဖြူးမှုကိုသေချာစေသည်။ အလိုအလျောက် X Mode off-road mode သည်ဂီယာအသစ်နှင့်အပြည့်အ ၀ ကိုက်ညီသည်။ ဂီယာလီဗာရှေ့တွင်ခလုတ်တစ်ခုဖြင့်ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြင့်အပျော်တမ်းများအားကြမ်းတမ်းသောမြေမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်အခက်အခဲများကိုအောင်မြင်စွာရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်စေသည်။

ကောင်းမွန်တဲ့ ကတ္တရာနဲ့ လမ်းကြမ်း ဟန်ချက်ညီမှုဟာ အထင်ကြီးလောက်စရာ ဖြစ်စေတယ် - မြန်နှုန်းမြင့် ထောင့်ရှိ SUV ကားတစ်စီးရဲ့ ပုံမှန်ကိုယ်ထည် တုန်ခါမှုတွေကို လျှော့ချလိုက်ပြီး ကြီးမားပြီး မညီညာတဲ့ အဖုအထစ်တွေကို ဖြည်းညှင်းစွာ ဖြတ်သန်းတဲ့အခါ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုဟာ သင့်တင့်တဲ့ အဆင့်ထက် ပိုနေမှာပါ။

ခေတ်မီအီလက်ထရောနစ်ကားမောင်းသူအထောက်အကူစနစ်အများစုတွင်မရှိခြင်း၊ Subaru Forester သည်ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာဂရုတစိုက်ကွပ်ကဲထားသောအတွင်းပိုင်းနေရာများနှင့်နေရာအားလုံးတွင်ကောင်းမွန်သောနေရာ၊ ကျယ်ဝန်းသောပင်စည်နှင့်ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းကိရိယာများကိုအစားထိုးသည်။ အသုံးပြုသောပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေးသည်ဤအတန်းအစား၏မော်တော်ယာဉ်များအပေါ်ကောင်းမွန်စွာစွဲမှတ်စေသည်။ ၇ လက်မထောင့်ဖြတ်ရှိသောအလယ်မျက်နှာပြင်သည်စမတ်ဖုန်းအသုံးချပရိုဂရမ်များနှင့်ပေါင်းစပ်။ ရနိုင်သည့် infotainment စနစ်၏အဆင်ပြေစွာလည်ပတ်စေသည်။

နိဂုံး

ထူးခြားဆန်းပြားသော Subaru Forester 2.0D Lineartronic powertrain ပေါင်းစပ်မှုကအလွန်ကောင်းသောရလဒ်များကိုရရှိစေပြီးအပြင်းထန်ဆုံး CVT ပြိုင်ဘက်များကိုပင်အံ့အားသင့်စေလိမ့်မည်။ ကောင်းမွန်သောဒိုင်းနမစ်နှင့်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ကျော်ကြားသောလမ်းကြမ်းများနှင့်အတူဂျပန်သည်မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်အတူမော်ဒယ်တစ်ခုကိုဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ကားမောင်းနှင်မှု၏သဘောသဘာဝနှင့်ကိုက်ညီပြီးခေတ်မီဒီဇယ်၏ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များရှိသည်။

စာသား: Miroslav Nikolov

ဓါတ်ပုံများ: Subaru

2020-08-29