အင်ဂျင်အအေးစတင် ခေါက်ခြင်း။
နည်းပညာအရ အသံအင်ဂျင်သည် တိတ်ဆိတ်လုနီးပါး အလုပ်လုပ်သည်။ သို့သော် တစ်ချိန်ချိန်တွင် ပြင်ပမှ အသံများကို စည်းကမ်းအတိုင်း ခေါက်လိုက်သည် ။ အအေးမိသောစက်တွင် အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ အရှိန်တိုးလာသောအခါနှင့် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ ခေါက်သံကို အထူးရှင်းလင်းစွာကြားနိုင်သည်။ အသံ၏ပြင်းထန်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုတို့ကြောင့်၊ အတွေ့အကြုံရှိသော ကားပိုင်ရှင်သည် အကြောင်းရင်းကို အလွယ်တကူဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး လိုအပ်သောအတိုင်းအတာများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်းမှ ထွက်နေသော အသံများသည် ချို့ယွင်းချက်များ၏ သက်သေဖြစ်ကြောင်း ချက်ချင်းသတိပြုမိသည်၊ ထို့ကြောင့် အရေးယူမှုများ ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက မကြာမီကာလအတွင်း ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကို အာမခံပါသည်။
အင်ဂျင်ခေါက်ခြင်းကြောင့် ပျက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။
ကား၏ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတွင် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အချင်းချင်းအပြန်အလှန် ဆက်သွယ်နိုင်သော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ဤတုံ့ပြန်မှုကို ပွတ်တိုက်မှုအဖြစ် ဖော်ပြနိုင်သည်။ ပုတ်ခတ်တာမျိုး လုံးဝ မဖြစ်သင့်ပါဘူး။ မည်သည့်ဆက်တင်များကိုမဆို ချိုးဖောက်သည့်အခါ၊ သဘာဝအလျောက် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်ပေါ်ပြီး အင်ဂျင်ဆီနှင့် လောင်စာဆီများ အင်ဂျင်အတွင်း စုပုံလာပြီး အမျိုးမျိုးသော ခေါက်သံများ ထွက်ပေါ်လာသည်။
အသံများကို အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။
- အသံဗလံနှင့် အသံကြားရုံမျှသာ - ပြင်းထန်သော ကွဲလွဲမှုများ မရှိသော်လည်း ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
- အအေးစတင်ချိန်နှင့် ယာဉ်ရွေ့လျားနေချိန်တွင် ပြတ်ပြတ်သားသား ခွဲခြားနိုင်သော အလယ်အလတ် ထုထည်၊ ပိုမိုဆိုးရွားသော ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။
- ကျယ်လောင်သောခေါက်ခြင်း၊ ပေါက်ခြင်း၊ ပေါက်ကွဲခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်း - ကားကို ချက်ချင်းရပ်ပြီး အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရမည်။
ခေါက်သည့်ကြာချိန်နှင့် ကြိမ်နှုန်းကိုလည်း အာရုံစိုက်ပါ-
- မော်တာအဆက်မပြတ်ခေါက်;
- မတူညီသောကြိမ်နှုန်းဖြင့် အချိန်အခါအလိုက် ပုတ်ခြင်း၊
- အပိုင်းတိုက်ခိုက်မှုများ။
ပြဿနာ၏အနှစ်သာရကို အနည်းနှင့်အများ တိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည့် vodi.su ပေါ်တယ်မှ အကြံပြုချက်အချို့ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် သင့်မှာ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ အတွေ့အကြုံအများကြီးမရှိရင်၊ ရောဂါရှာဖွေမှုကို ကျွမ်းကျင်သူတွေကို အပ်ထားလိုက်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။
ခေါက်၏ပြင်းထန်မှုနှင့် လေသံ- ပြိုကွဲမှုကို ရှာဖွေနေပါသည်။
အများစုမှာ valves နှင့် guides များကြားအပူကွာဟချက်များအား ချိုးဖောက်မှုအပြင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ် vodi.su တွင် ပြောထားပြီးဖြစ်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် မကြာခဏဆိုသလို အသံများထွက်လာပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားသည် အမှန်တကယ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းကို ပမာဏတိုးလာနေသော မြည်သံဖြင့် ညွှန်ပြမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန်အတွက်အဆို့ရှင်ယန္တရား၏အပူရှင်းလင်းရေးများကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းကိုမလုပ်ဆောင်ပါက၊ အချိန်အတန်ကြာပြီးနောက်တွင် သင်သည် intake နှင့် exhaust valves များကို အပြီးအပိုင်ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် ဓာတ်လှေကားများ၏ ချွတ်ယွင်းချက်များသည် အဆို့ရှင်အဖုံးပေါ်ရှိ အလင်းသတ္တုဘောလုံး၏ သက်ရောက်မှုနှင့် ဆင်တူသော အသံဖြင့် ညွှန်ပြမည်ဖြစ်သည်။ အအေးစတင်ချိန်တွင် အင်ဂျင်အတွင်း ခေါက်ခြင်း၏ အခြားလက္ခဏာအမျိုးအစားများ
- အောက်ပိုင်းရှိ နားမကြားခြင်း - crankshaft main liners များ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊
- စည်းချက်ညီညီ မြည်ခြင်း - ချိတ်ဆက်လှံတံ ဝက်ဝံများ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊
- အအေးစတင်ချိန်အတွင်း thumps အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှပျောက်ကွယ်သွားသည် - ပစ္စတင်များ၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊
- ချွန်ထက်သောထိုးနှက်ချက်များသည် ခိုင်မာသောရိုက်ချက်အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားသည် - Timing camshaft drive ဂီယာကိုဝတ်ဆင်ခြင်း။
အေးသောခေါက်ကို စတင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် feredo disks သို့မဟုတ် release bearing ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်းညွှန်ပြသည့် clutch မှလည်း လာနိုင်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းများသည် "knock fingers" ဟူသော စကားစုကို သုံးလေ့ရှိသည်။ လက်ချောင်းများ ခေါက်ခြင်းသည် ချိတ်ဆက်ထားသော လှံတံများကို တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ နောက်တချက်ကတော့ စက်နှိုးတာ စောလွန်းပါတယ်။
အစောပိုင်း ဖောက်ခွဲမှုများ - ၎င်းတို့သည် မည်သည့်အရာနှင့်မျှ မရောထွေးနိုင်ပါ။ အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပြင်းထန်သောဝန်ပိုလျှံမှုများကို ကြုံတွေ့ရသောကြောင့် စက်နှိုးချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၏ အသွင်အပြင်ကြောင့် မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသော ဖယောင်းတိုင်များ ပေါက်ကွဲမှုဖြစ်ပွားနိုင်ပြီး၊ ဆလင်ဒါနံရံများပေါ်ရှိ ကပ်ငြိမှုများကြောင့် ပေါက်ကွဲခန်းများ၏ ထုထည်ပမာဏမှာ သိသာထင်ရှားစွာ ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။
မော်တာ၏ ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းခြင်းကြောင့် အသံမြည်သော တုန်ခါမှုများလည်း ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်တပ်များ အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ လှုပ်ရှားနေစဉ် ခေါင်းအုံးပေါက်ကွဲပါက ချက်ချင်းရပ်ရန် လိုအပ်သည်။ တဒုန်းဒုန်း၊ လေချွန်သံများနှင့် ပလုတ်တုတ်သံများ - alternator ခါးပတ်၏ တင်းမာမှုအဆင့်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
အင်ဂျင်ခေါက်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။
အအေးစတင်ချိန်တွင်သာ ခေါက်သံကြားရပြီး အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပျောက်သွားပါက၊ သင့်ကားသည် ခရီးမိုင်မြင့်လာပါက၊ မကြာမီတွင် ကြီးကြီးမားမား ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အသံတွေ ပျောက်ကွယ်မသွားဘဲ ပိုထူးခြားလာရင်တော့ အကြောင်းပြချက်က ပိုလေးနက်ပါတယ်။ အောက်ဖော်ပြပါ ပြင်ပအသံအမျိုးအစားများဖြင့် စက်ကိုလည်ပတ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုမထားပါ ။
- ပင်မခေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော တုတ်တံ ဝက်ဝံများ၊
- လှံတံချိတ်ဆက်ခြင်း;
- ပစ္စတင်တံသင်များ;
- camshaft;
- ဖောက်ခွဲမှု။
ကား၏မိုင်အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 100 အထက်ဖြစ်ပါက အထင်ရှားဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ ပါဝါယူနစ်၏ ပျက်ယွင်းမှုဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် မကြာသေးမီက ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခဲ့ပါက သင်သည် အရည်အသွေးနိမ့်သော သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော ဆီနှင့် လောင်စာဆီများ ဖြည့်ထားနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင့်လျော်သော စစ်ထုတ်မှုများနှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းများကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပြီးပြည့်စုံသော flushing ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် မော်တာ အပူလွန်သောအခါ ခေါက်သံ ပေါ်လာသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်ရပ်တန့်ပြီးအေးမြစေရန်လိုအပ်သည်။
ရရှိလာသော အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ယာဉ်မောင်းသည် ရှေ့ဆက်ဘာလုပ်ရမည်ကို လွတ်လပ်စွာ ဆုံးဖြတ်သည်။ တွဲဆွဲထရပ်ကားကို ခေါ်ပြီး ရောဂါရှာဖွေရန် အကြံပြုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အနာဂတ်တွင် အပုတ်ချခြင်းမျိုးမရှိစေရန်၊ ယာဉ်လည်ပတ်မှုအတွက် အခြေခံစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါ- ဆီပြောင်းခြင်းနှင့် ပြဿနာအသေးအမွှားများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဖယ်ရှားပေးခြင်းဖြင့် ပုံမှန်နည်းပညာစစ်ဆေးမှုများကို လိုက်နာပါ။
တင်နေသည်…
