စမတ် Fortwo

ပထမမျိုးဆက် Smart Fortwo ကို လွန်ခဲ့သော ကိုးနှစ်က မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လမ်းဘေးကားပါကင်တွင် နေ့စဥ်မြင်တွေ့ရသည့် လှပသော နှစ်ထပ်ဆံ့သော သေးငယ်သည့် ပုံစံဖြစ်ပြီး ဆိုင်ကယ်စီးသူများကို ရယ်မောစေသော ဆိုင်ကယ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ထူးခြားမှုနှင့် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုတို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် မြို့ကြီးပြဧရိယာများတွင် ဘယ်တော့မှမသေဆုံးနိုင်သော မြို့ပြသွေးခုန်နှုန်း၏ သင်္ကေတတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ စည်းကမ်း- လူစုကြီးလေ၊ ပိုစမတ်ကျလေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဥရောပတွင် တတိယအကြီးဆုံးမြို့ဖြစ်သင့်သည့် မက်ဒရစ်မြို့သစ်ကို ဖြတ်ကျော်သွားခဲ့သည်။

သို့သော်၊ Smart သည် မြို့ပြများတွင်သာမက ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ပိုများလာသည့်အတွက် မြို့ပြများတွင်သာမက၊ Smart သည်လည်း ပိုမိုလေးနက်၊ ကြီးမားပြီး ပိုမိုအသုံးဝင်လာမည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရဲရဲတင်းတင်း ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပုံသဏ္ဍာန်အပြင်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤထိုင်ခုံနှစ်လုံး၏ အဓိက ဝှက်ဖဲမှာ ပြင်ပ ကျိုးနွံမှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 19 စင်တီမီတာ ပိုရှည်သည်၊ အဓိကအားဖြင့် ပိုကြီးသော လမ်းသွားလမ်းလာဘေးကင်းရေး (EU) နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော နောက်ဆုံတိုက်မှု (US)၊ ပိုကျယ် 5 မီလီမီတာနှင့် 43 မီလီမီတာ ပိုရှည်သော wheelbase တို့ကို ပေးဆောင်သော စည်းမျဉ်းများကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကားအတွင်းခန်းတွင် လုံးဝပြားသော ဒက်ရှ်ဘုတ် (အမေရိကန် လုံခြုံရေး စည်းမျဉ်းများ) အတွက် အခန်း ( legroom ) ပိုများသောကြောင့် ၎င်းကို သိသာထင်ရှားစေကာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် ဖြေရှင်းချက်မှာ ခရီးသည်ထိုင်ခုံသည် ယာဉ်မောင်းထက် ၅၅ စင်တီမီတာ အကွာတွင် ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။

အကြောင်းရင်းမှာ သေချာသည်မှာ ထင်ရှားသည်- အကယ်၍ သင်သည် ရိုးသားသော အဖိုးနှစ်ဦးကို ဤကားတွင် တင်ပါက လုံလောက်သော ခြေတံရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပခုံးဧရိယာတွင် ၎င်းတို့၏ လက်မောင်းအပြင်ဘက် လက်များကို ကားပေါ်မှ ချိတ်ဆွဲထားရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် နေရာလွတ်က အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ကျယ်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ပိုလို့တောင် လေဝင်ချင်တယ်ဆိုရင်တော့ အိမ်ခေါင်မိုးပြတင်းပေါက် (အပိုကုန်ကျစရိတ်) ဒါမှမဟုတ် convertible ကိုတောင် ထည့်စဉ်းစားကြည့်စေချင်ပါတယ်။ convertible လို့ ပြောရင်၊ လေဝင်လေထွက်ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်တဲ့အခါ မောင်းနှင်နေတဲ့ အမြန်နှုန်းကို မခွဲခြားဘဲ လျှပ်စစ်နဲ့ အပြည့်အဝ သတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကြောင်အစစ်တွေက အခု ရယ်နေလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် Smart အသစ်ရဲ့ ဗားရှင်းအများစုမှာ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းဟာ တစ်နာရီကို 145 ကီလိုမီတာအထိ ရောက်နေပြီဖြစ်လို့ စွမ်းအားအပြည့်နဲ့ အလုပ်လုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာကို သတိပေးချင်ပါတယ်။ တစ်နာရီ ဆယ်မိုင်လောက် အနံ့ခံတဲ့ မော်ဒယ်ဟောင်းနဲ့ မတူတဲ့ လမ်းကြောင်းက တော်တော် ကျိုးနေပြီမို့ ရဲတွေက မင်းကို အပြစ်ပေးနေပြီလေ။ ဟုတ်ပါတယ် သူတို့ ဖမ်းမိသွားမယ်။ ...

ပိုရှည်သော wheelbase သည် နေရာပိုရရုံသာမက လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အနေအထားကိုလည်း ဆိုလိုသည်။ ကိုယ်ထည်ကို ဂျီသြမေတြီကို ပြန်လည်တွက်ချက်ပြီး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ESP (ABS နှင့်အတူ) ဗားရှင်းအားလုံးတွင် စံနှုန်းဖြစ်သောကြောင့် စီးနင်းမှုမှာ ပိုမိုပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းပြီး ခန့်မှန်းရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Getrag စက်ရုပ်ဂီယာအုံ (ဥပမာ- ပိုမြင့်သော ဂီယာအတွက် ရှေ့သို့ ရှေ့သို့ ဂီယာပြောင်းပြန်၊ သို့မဟုတ် ဂီယာလီဗာပေါ်တွင် ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ပြီး ဂီယာကို အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းဖြင့် အလုပ်လုပ်စေကာ၊ ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသော ဗားရှင်းများတွင် သင်လုပ်နိုင်သည် စတီယာရင်ဘီး နားရွက်ကိုလည်း သုံးပါတယ်) ပိုပြတ်သားတဲ့ အင်ဂျင်တွေက ဂီယာတစ်ခု ဆုံးရှုံးသွားတဲ့အတွက် အခုဆို ငါးခုပဲ ရှိတော့တယ်။

သို့ သော် Smart two-seater အသစ်သည် ရွေ့လျားသည့်အခါ 50 ရာခိုင်နှုန်း ပိုမြန်ပြီး အထူးသဖြင့် ဂီယာများကို ကျော်ဖြတ်နိုင်စေကာ မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုသွက်လက်စေသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ဆယ်ရာခိုင်နှုန်း ပါဝါပိုမိုရရှိကြပြီး တာဘိုဒီဇယ်များသည် 15 ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုရရှိကြသည်။ ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီအနံ့ရှိသော ဓာတ်ဆီသုံးမျိုးလုံးသည် တစ်လီတာ၏ ထုထည်ရှိပြီး ကွာခြားချက်မှာ ပါဝါတွင်သာဖြစ်သည်။ အခြေခံဓာတ်အား 45 ကီလိုဝပ် (61 hp) နှင့် နောက်တွင် 52 ကီလိုဝပ် (71 hp) နှင့် 62 ကီလိုဝပ် (84 hp) တို့ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် သုံးမျိုးလုံးအတွက် တူညီသည်ဟု ဆိုပါက (တစ်နာရီလျှင် 145 ကီလိုမီတာ)၊ မီးပွိုင့်တစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ စတင်ရာတွင် ကြီးမားသော ကွာခြားချက်ရှိမည် (နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကို ကြည့်ပါ)။ အသက်သာဆုံးမှာ 800 ကုဗပေ တာဘိုဒီဇယ်ဖြစ်ပြီး 33 ကီလိုဝပ် (45 hp) နှင့် 100 ကီလိုမီတာလျှင် ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အလွန်နည်းသည်။ ... လေအိတ်နှစ်လုံး၊ ESP၊ ABS နှင့် Brake Assist တို့သည် အမြဲတမ်းစံဖြစ်နေမည့် Pure၊ Pulse နှင့် Passion သုံးမျိုးရှိသည်။ ဒါပေမယ့် မင်းဟာ တကယ့်ယောင်္ကျားတစ်ယောက်ဆိုရင်၊ Geneva Motor Show က Smart Fortwo က ပိုလို့တောင် အားကောင်းလာလိမ့်မယ်။ Brabus သည် အလင်းရောင်ထဲတွင် ချွေးထွက်မည့်နေရာဖြစ်သည်။

သို့သော် အင်ဂျင်၏ကြွက်သား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ Smart အသစ်သည် လမ်းမကြီးများနှင့် ကားလမ်းများတွင် မောင်းနှင်ရန် ပို၍ နှစ်သက်ဖွယ်ရှိပြီး ယခုအချိန်မှစ၍ အချို့သော ကားပါကင်ပေါက်များသည် စင်တီမီတာပိုနေသောကြောင့် သွားလာခွင့် မရနိုင်တော့ပါ။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စတိုးဆိုင်များသည် ဘူးခွံများ အများအပြားရှိသောကြောင့် မြို့လယ်ခေါင်များမှ ကုန်တိုက်များဆီသို့ ပြောင်းရွှေ့နေကြသော်လည်း ခရီးဆောင်အိတ်နေရာ 70 လီတာ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဈေးဝယ်ထွက်မှု ပိုများလာမည်ဖြစ်သည်။ 220 လီတာထဲ လောင်းမလား? "စျေးဝယ်ခြင်း" သည်ဘဝလမ်းစဉ်ဖြစ်သော မိန်းမပျိုများအတွက် "ကလေး" Smart အတွက် နောက်ထပ် အားသာချက်တစ်ခု။

Alyosha Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Tovarna