လုံခြုံရေးစနစ်များ။ ဒါက ယာဉ်မောင်းတွေကို ကူညီဖို့ပါ။
ကားများသည် အန္တရာယ်ဖြစ်လျှင် ဘရိတ်ထိန်းနိုင်၊ ကိုယ်ပိုင်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိနိုင်လာပြီး လမ်းကြောတွင်နေကာ လမ်းဆိုင်းဘုတ်များကို ဖတ်နိုင်လာကြသည်။ အဆိုပါနည်းပညာများသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် အသက်ကိုပိုမိုလွယ်ကူစေရုံသာမက အန္တရာယ်ရှိသော ယာဉ်တိုက်မှုများစွာကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။
သို့သော်လည်း ၎င်းတို့ကို ထုတ်လုပ်သူ၏ လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ ပညာရှိရှိ အသုံးပြုသင့်သည်။ ဤအတောအတွင်း၊ လေ့လာမှုများအရ ယာဉ်မောင်းဆယ်ဦးတွင် တစ်ဦးသည် ထိုကဲ့သို့သောစနစ်များကိုအသုံးပြုသောအခါတွင် တစ်မှေးအိပ်စက်ရန် သွေးဆောင်ခံရမည်ဖြစ်ကြောင်း လေ့လာမှုများကဖော်ပြသည်။
အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော ကားများသည် အများသူငှာ လမ်းများပေါ်တွင် လွတ်လပ်စွာ မောင်းနှင်ခွင့် မရှိသေးပါ။ သို့သော်လည်း အရောင်းပြခန်းများတွင် ပြသထားသော ကားများတွင် ယာဉ်မောင်းပါ၀င်မှုမရှိဘဲ ရွေ့လျားနေသည့် ယာဉ်ဆီသို့ ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည့် နည်းပညာများစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ ယခုအချိန်အထိ ဤဖြေရှင်းနည်းများသည် ဘီးနောက်မှလူကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ၎င်းကို အစားထိုးခြင်းမပြုပါ။ သင့်လုံခြုံရေးကို မြှင့်တင်ရန် ၎င်းတို့ကို မည်သို့အသုံးပြုသင့်သနည်း။
လိုအပ်ပါက ကားသည် ဘေးကင်းသော အကွာအဝေးနှင့် ဘရိတ်ကို ထိန်းထားမည်ဖြစ်သည်။
Active cruise control သည် ရွေးချယ်ထားသော အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည်ထက် ပို၍လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ သူ့ကျေးဇူးကြောင့် ကားသည် ရှေ့ကားနှင့် ဘေးကင်းသော အကွာအဝေးကို စောင့်သည်။ နည်းပညာအဆင့်မြင့်သောစနစ်သည် ယာဉ်အား ရပ်တန့်စေပြီး စတင်ရွေ့လျားစေကာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် အထူးအသုံးဝင်သည်။
Active Emergency Brake Assist သည် စက်ဘီးစီးသူများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများအား လိုအပ်ပါက အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေသို့ ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန်နှင့် လိုအပ်ပါက ယာဉ်ကို ဘရိတ်အုပ်ရန် Active Emergency Brake Assist က လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။
ဖတ်ရှုရန်- Poznań Motor Show 2019။ ပြပွဲတွင် ကားများ၏ အကြိုမိတ်ဆက်ပွဲ
စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ လမ်းသွားပြုပြင်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ အကူအညီများ
Lane Keeping Assist သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ၏ အဖြစ်များသည့် အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ သို့မဟုတ် အမြန်လမ်းများတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ကားသည် ကွေ့အချက်ပြမှု မဖွင့်ဘဲ လမ်းကိုဖြတ်လာပါက ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးပြီး လမ်းကြောင်းကို ပြုပြင်ပေးပါသည်။ ဥပမာ၊ ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်မောင်းအိပ်ပျော်သွားပါက၊ ခေတ်မီကားများသည် Blind Spot စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ဘေးကင်းစွာ ပြောင်းလဲနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
အရှိန်လွန်သတိပေးချက်
အရှိန်လွန်ခြင်းသည် ယာဉ်မတော်တဆဖြစ်ပွားမှု၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုအခါ ကင်မရာကြောင့် ကားသည် ဆိုက်ပေါ်ရှိ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်အကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးနိုင်ပြီး သင့်လျော်သောအမြန်နှုန်းကို အကြံပြုနိုင်သည်။
ကားမောင်းနေစဉ် တစ်ရေးတစ်မောစာစာပို့ခြင်းသည် တရားမဝင်သေးပါ။
ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များသည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည် အဆိုပါအင်္ဂါရပ်များကိုအသုံးပြုရာတွင် မဆင်မခြင်ဖြစ်ကြောင်း လေ့လာမှုများကပြသခဲ့သည်။ ဤနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သူများ၏ အကြံပြုချက်များနှင့် စာသား (34%) သို့မဟုတ် ကားမောင်းရင်း တစ်ရေးတစ်မော (11%)* ကို လွန်ဆန်လိုကြောင်း ဖြေဆိုသူအများအပြားက ဝန်ခံခဲ့ကြသည်။
ခေတ်မီနည်းပညာများသည် မောင်းသူမဲ့ကားများခေတ်သို့ ချဉ်းကပ်လာသော်လည်း မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်များအသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏သတိရှိမှုကို မထိခိုက်စေသင့်ပါ။ သူ့လက်တွေကို ဘီးပေါ်တင်ထားတုန်းပဲ၊ လမ်းပေါ်မှာ သေချာစောင့်ကြည့်ပြီး သူလုပ်နေတဲ့ လှုပ်ရှားမှုအပေါ် အမြင့်ဆုံးအာရုံစူးစိုက်မှု ရှိစေရမယ်” ဟု Renault ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းမှ ဒါရိုက်တာ Zbigniew Veseli က ပြောကြားခဲ့သည်။
* #TestingAutomation၊ Euro NCAP၊ Global NCAP i Thatcham Research၊ 2018 г.
new mazda 3 ကိုလည်းကြည့်ပါ။
