SCR (Selective Catalytic Reduction): စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ
အမျိုးအစား

SCR (Selective Catalytic Reduction): စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ

Selective catalytic reduction သည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို ရေငွေ့နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော မော်တော်ကားများတွင် SCR (selective catalytic reduction) စနစ်သည် အိတ်ဇောပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး Euro 6 စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။

🔎 SCR စနစ်ဆိုတာ ဘာလဲ။

SCR (Selective Catalytic Reduction): စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ

စံနစ် SCRselective catalytic reduction လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။ ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများ လျှော့ချခြင်း။ ပြင်သစ်လို။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ကားတွေ၊ ထရပ်ကားတွေရော ကားတွေရော။

NOx သည် အဆိပ်သင့်သော ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို သိသာထင်ရှားစွာ အထောက်အကူပြုပြီး အထူးသဖြင့် ဓာတ်ဆီကဲ့သို့သော ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများ လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ပေါ်ပေါက်လာကာ အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်ဆီဖြစ်သည်။

စတင်ဖွဲ့စည်းကတည်းက ညစ်ညမ်းမှုကာကွယ်ရေးစံနှုန်း ယူရို ၆ 2015 ခုနှစ်တွင် ယာဉ်များအတွက် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် ထုတ်လွှတ်မှု ကန့်သတ်ချက်အသစ်များ သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။ SCR စနစ်သည် တဖြည်းဖြည်း တွင်ကျယ်လာခဲ့ပြီး ယခုအခါ ယာဉ်အများအပြားတွင် အသုံးပြုလာခဲ့သည်။

2008 ခုနှစ်ကတည်းက၊ ယခင် ယူရို 5 စံနှုန်းကို ကျင့်သုံးပြီးကတည်းက ထရပ်ကားများကို SCR စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ယနေ့သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စက်ရုံမှ ထွက်ခွာသွားသော ဒီဇယ်ကားသစ်များ၏ အလှည့်ဖြစ်သည်။

Selective catalytic reduction သည် ခွင့်ပြုသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ NOx ကို နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် ရေငွေ့အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း။အန္တရာယ်ကင်းပြီး လုံးဝသဘာဝကျသော ပါဝင်ပစ္စည်းများ။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်၊ SCR စနစ်သည် အိတ်ဇောအတွင်း ဓာတုတုံ့ပြန်မှု၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ ဖြတ်သန်းမှုနှင့် ၎င်းတို့ကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းမပြုမီ လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့နောက် SCR စနစ်သည် အစားထိုးသည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်း ဂန္တဝင်၊ ၎င်းကို အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင်ပါရှိသော ညစ်ညမ်းမှုနှင့် အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များကို အခြားဓာတုတုံ့ပြန်မှုအမျိုးအစား- redox သို့မဟုတ် catalytic အရ အန္တရာယ်နည်းပါးသော ညစ်ညမ်းစေသောပစ္စည်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်လည်း အသုံးပြုပါသည်။

⚙️ SCR ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

SCR (Selective Catalytic Reduction): စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ

SCR သည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ Selective catalytic reduction သည် NOx ကို နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် ရေခိုးရေငွေ့အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးကာ အပူအင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤအတွက်၊ SCR သည် ကျေးဇူးတင်ရှိ၍ အလုပ်လုပ်ပါသည်။AdBlueအိတ်ဇောထဲသို့ စနစ်ဖြင့် ထိုးသွင်းသော အရည်တစ်မျိုး။ AdBlue တွင် သတ္တုဓာတ် ကင်းစင်သော ရေနှင့် ယူရီးယားတို့ ပါဝင်သည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ အပူသည် AdBlue အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည်။ ဇဝက်သာနိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် ရေငွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သော ဓာတုတုံ့ပြန်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။

SCR စနစ်သည် တပ်ဆင်မှု လိုအပ်သည်။ AdBlue tank... ဤကန်အား ဤအရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ယာဉ်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သည်- ၎င်းကို ဆီတိုင်ကီတွင် ထည့်ထားသည်။ ၎င်းကို အင်ဂျင်အဆင့် သို့မဟုတ် ကား၏ကိုယ်လုံးအတွင်းတွင် တည်ရှိနိုင်သည်။

AdBlue ကို SCR မှ တဖြည်းဖြည်း စားသုံးလာသောကြောင့်၊ အခါအားလျော်စွာ အရည်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် ဗူးတစ်ခု သို့မဟုတ် AdBlue ပန့်ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။

2019 ခုနှစ်မှစ၍ အချို့သောယာဉ်များသည် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ် SCR စနစ်တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်မျိုးအစား၊ ကားတွင် တစ်ခုရှိသည်။ два အင်ဂျင်အနီး၊ နောက်တစ်ခု အောက်ခြေ။ ဒါက ညစ်ညမ်းတဲ့ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေတယ်။

⚠️ SCR မှာ ဘယ်လို ချို့ယွင်းချက်တွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ရနိုင်မလဲ။

SCR (Selective Catalytic Reduction): စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ

အထူးသဖြင့် SCR စနစ်သည် ချို့ယွင်းမှု အမျိုးအစား နှစ်ခုကို ခံရနိုင်သည်-

  • Le AdBlue မရှိခြင်း။ ;
  • L 'ဓာတ်ကူပစ္စည်း ပိတ်ဆို့ခြင်း။ SCR.

AdBlue သည် မကြာသေးမီက ကားများတွင် အဖြည့်ခံအဖုံးအောက်တွင် အဖုံးတစ်ခုပါရှိသော ဆီတိုင်ကီဘေးတွင် အများအားဖြင့် တည်ရှိသော အထူးတင့်ကားတစ်ခုတွင် ပါရှိသည်။ AdBlue သုံးစွဲမှုမှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု ၃ ရာခိုင်နှုန်းသင့်တွင် ကီလိုမီတာ 2400 သာကျန်ရှိတော့သည့်အချိန်တွင် ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင် သတိပေးမီးလင်းလာပါသည်။

AdBlue မထည့်ပါက SCR အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ သို့သော် လေးလေးနက်နက်၊ သင့်ကားကို ထိန်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သင်အန္တရာယ် မရပါ။ အစ.

SCR စနစ်၏နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုမှာ fouling သည် သမားရိုးကျဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်ခုကဲ့သို့ ဓာတ်ကူပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ စနစ်မှအစပြုသောဓာတုတုံ့ပြန်မှုရလဒ်အနေဖြင့်၊ Cyanuric acid ကိုထုတ်လုပ်ပြီး SCR တွင်စုပုံနိုင်သည်။ ထို့နောက် အိတ်ဇောကို သန့်စင်ရန် ခြစ်ထုတ်ရပါမည်။

သင်၏ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများ လျှော့ချရေးစနစ်တွင် ညစ်ညမ်းနေပါက အောက်ပါလက္ခဏာများကို သင်သတိပြုမိလိမ့်မည်-

  • အင်ဂျင်ပါဝါကျသွားတယ်။ ;
  • အင်ဂျင်က မူးနေတယ်။ ;
  • လောင်စာဆီ အလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်း။.

ဤကိစ္စတွင်၊ SCR စနစ်အား သန့်စင်ရန် စောင့်မနေပါနှင့်။ မဟုတ်ပါက သင်သည် ၎င်းကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် SCR သည် အလွန်စျေးကြီးသည်။

ဒါပဲ၊ SCR အကြောင်း အားလုံးသိတယ်။ သင်နားလည်ပြီးသားအတိုင်း၊ ဒီစနစ်သည် ဒီဇယ်ကားများတွင် ကားတစ်စီးတွင် တွင်တွင်ကျယ်ကျယ်ဖြစ်လာသည်။ သူတို့ရဲ့ညစ်ညမ်းမှုကိုလျှော့ချ... ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော ဖန်လုံအိမ်အာနိသင်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် မရှိမဖြစ်လက်နက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။

မှတ်ချက် Add