အဖြစ်များဆုံး ယာဉ်မောင်းအမှားများ - သတိပြုရမည့်အရာကို ရှာဖွေပါ။

နှစ်များအတွင်း ယာဉ်မတော်တဆမှုများသည် အရှိန်လွန်ခြင်း၊ အပြေးလွန်ခြင်းနှင့် မသင့်လျော်သော ကျော်တက်ခြင်းတို့ကြောင့် ကြီးစိုးခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ နောက်ထပ်အချက်တစ်ခုရှိသေးသည် - ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေအပေါ်အကဲဖြတ်မှုညံ့ဖျင်းသည်။ အမှားများသည် မှောင်မိုက်ခြင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် ပိုလန်လမ်းများတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှု 33 မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး 664 ဦးသေဆုံးကာ 3 ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။

ကျော်ကြားသော "အမြန်နှုန်းမညီမှု" သည် ယာဉ်မောင်းများစွာကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော်လည်း ယာဉ်မောင်းအများအပြား၏ အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြင်မကြည်ခြင်းနှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ပါက ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုများစွာကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ ဆုံးဖြတ်ချက်ချရာတွင်နှင့် မောင်းနှင်မှုနည်းပညာတွင် အမှားအယွင်းများရှိသည်။

ဒရိုင်ဘာသည် အညံ့ဆုံးလင့်ဖြစ်သည်။

ရဲတပ်ဖွဲ့ရဲ့ ခန့်မှန်းချက်အရ ယာဉ်မတော်တဆမှုအားလုံးရဲ့ ၉၇ ရာခိုင်နှုန်းဟာ ယာဉ်မောင်းကြောင့် ဖြစ်ကြပါတယ်။ ကိန်းဂဏန်းများ သည် ကျွန်ုပ်တို့၊ လမ်းအသုံးပြုသူများ နှင့် ကျွန်ုပ်တို့ မည်မျှ အမှားလုပ်မိသည် ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

အဆိုးရွားဆုံးအကျိုးဆက်များမှာ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ရာတွင် မှားယွင်းမှုများဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားကားတစ်စီး၏အရှိန်၊ လမ်းပေါ်တွင် ကွေ့ပတ်နေသည့်အကွာအဝေး- အထူးသဖြင့် ကျော်တက်သည့်အခါ- နှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေတို့ကို လျှော့တွက်ကြသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကို ပိုမိုခက်ခဲစွာ တွန်းပါက၊ အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိရန် လွယ်ကူပါသည်။ ယမန်နှစ်က ကျော်တက်ချိန်တွင် ယာဉ်မတော်တဆမှု ၁၃၉၈ မှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် လူ ၁၈၀ သေဆုံးခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အန္တရာယ်ကို မေ့လျော့နေပါသည်။

အခြားယာဉ်များ၏ အရှိန်အဟုန်ကို လွဲမှားစွာ ဆင်ခြင်မိခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်၌ စိတ်မရှည်ခြင်းသည်လည်း လမ်းမှန်ကို ကန့်သတ်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်စေသည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် အဆိုပါအပြုအမူကြောင့် ယာဉ်တိုက်မှု 7420 ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး 343 ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ နှိုင်းယှဉ်ချက်အရ အရှိန်နှင့် ယာဉ်ကြောအခြေအနေ ကွာဟချက်ကြောင့် ယာဉ်တိုက်မှုပေါင်း ၇၁၉၅ မှု ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး လူ ၈၄၆ ဦး သေဆုံးခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

ယာဉ်မတော်တဆမှုများသည် ယာဉ်များအကြား ဘေးကင်းသော အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းရန် ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ယာဉ်တိုက်မှုပေါင်း ၂၅၂၁ မှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဘန်ပါစီးနင်းခြင်းသည် ကံမကောင်းစွာပဲ ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များရှိလာနိုင်သည့် ပြင်းထန်သောအမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်အများစုသည် လမ်းမကြီးမှ အလယ်တန်းသို့ မှန်ကန်သောထွက်ပေါက်နှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် နောက်ကျကွေ့ရန် ရည်ရွယ်ချက်ရှိကြောင်း အချက်ပြလေ့ရှိသည်၊ သို့မဟုတ် လက်ဝဲကွေ့အချက်ပြထားသောကားသည် အခြားယာဉ်ကို ကျော်တက်မည် သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်ကို ကျော်တက်မည်ဟု ယူဆခြင်းဖြင့် အခြေအနေကို လွဲမှားစေပါသည်။

ကားမောင်းခြင်းကို အာရုံစိုက်ပါ။

လမ်းပြောင်းပြန်လုပ်ခြင်းကဲ့သို့ အရှိန်အဟုန်နိမ့်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည်လည်း အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် အဆိုပါ လေ့ကျင့်မှု မှားယွင်းမှုကြောင့် လူ ၁၅ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အဖြစ်များဆုံးအမှားများမှာ ဂရုမစိုက်ဘဲ၊ အကွာအဝေးကို လွဲမှားစွာမြင်နိုင်မှုလျော့နည်းစေသော မြူမှိုင်းပြတင်းပေါက်များဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းဖြစ်သည်။ မှားယွင်းစွာ ကွပ်မျက်မှု အလှည့်အပြောင်းကြောင့် နောက်ထပ် လူခြောက်ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။

ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းသည် လက္ခဏာများကို ဂရုမစိုက်ဘဲ နှလုံးဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းအများအပြားကလည်း လမ်းသွားလမ်းလာများကို ဂရုမစိုက်ကြပေ။ အဖြစ်များပြီး အလွန်အန္တရာယ်များသောအမှားတစ်ခုမှာ လမ်းသွားလမ်းလာများကို ဦးစားပေးခြင်းနှင့် လူကူးမျဉ်းကြားများတွင် ကျော်တက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အားသာချက်များကို မကြာခဏ လျှော့တွက်ကြသည်။ ပင်ပန်းပေမဲ့ သွားရအောင်။ နှစ်တိုင်း သင် ဘီးပေါ်မှာ အိပ်ပျော်နေတာ ဒါမှမဟုတ် မောပန်းနွမ်းနယ်နေလား။

အယ်ဒီတာများကအကြံပြုသည်။

ရှက်စရာမှတ်တမ်း။ အမြန်လမ်းပေါ်တွင် 234 ကီလိုမီတာရဲအရာရှိတစ်ဦးသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဘာကြောင့် ထုတ်ယူနိုင်သနည်း။

ထောင်ဂဏန်း zlotys အတွက်အကောင်းဆုံးကားများ

ကိုလည်းကြည့်ပါ- Porsche 718 Cayman ကို စမ်းသပ်ခြင်း။

New Renault Espace ကိုလည်းကြည့်ပါ။

တစ်ခါတစ်ရံ ယာဉ်မောင်းများသည် ကားမောင်းနေစဉ် မောင်းနှင်ရန် အာရုံစိုက်ရန် မေ့လျော့နေတတ်သည်။ ဘီးနောက်ကနေ စီးကရက်မီးညှိတာ၊ ထိုင်ခုံပေါ်ကနေ ပြာတွေလှုပ်တာ၊ ထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိတာ၊ ဒါမှမဟုတ် ဘေးပြတင်းပေါက်ကနေ မြင်ကွင်းကို ခံစားလိုက်ပါ။ Hand-free kit မပါဘဲ ဖုန်းပြောခြင်းကို တားမြစ်ထားသော်လည်း ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးမှ ဖုန်းတစ်လုံးကို နားရွက်တွင် ကပ်ထားသည်ကို တွေ့ရသည်မှာ အဆန်းမဟုတ်ပေ။

ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ရသည့် အကြောင်းအရင်းများ *

အရှိန်နှင့် လမ်းအခြေအနေများကြား ကွာဟချက် - 7195

လမ်းမှန်- ၇၄၂၀

ကျော်တက်မှား - ၁၃၈၅

လမ်းသွားလမ်းလာများကို ဦးစားပေးရန် ပျက်ကွက်သူ - ၄၃၁၈

- 2521 ယာဉ်များအကြား လုံခြုံသောအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းရန် ပျက်ကွက်ခြင်း။

အလှည့်မှား - ၇၈၉

မီးပွိုင့်စည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်မှု - ၄၅၃

Dodge - 412 ရှောင်ပါ။

အမည်မသိ ရှောင်လွှဲမှု - 516

စက်ဘီးအတွက် လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းသည် မှားသည် – ၂၇၂

မမှန်သော ပြောင်းပြန် - 472

မောပန်းခြင်း သို့မဟုတ် အိပ်ပျော်ခြင်း - 655

* 2016 ခုနှစ်အတွက် ရဲတပ်ဖွဲ့ အထွေထွေ ညွှန်ကြားရေးမှူးရုံးမှ အချက်အလက်။ ယာဉ်တိုက်မှု စုစုပေါင်း ၃၃၆၆၄ မှု။