အများဆုံးအကြမ်းခံဆိုဗီယက်ကားများ

ကားမော်ဒယ်၏ပုံမှန်သက်တမ်းသည် ၅ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်ဖြစ်သည်။ 5 မှ 10 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော French Renault 4 ၊ 1961 မှ 1994 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Indian Hindustan Ambassador နှင့် 1954 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်ခဲ့သော Volkswagen Beetle ကဲ့သို့သော မူရင်းကား Volkswagen Beetle ကဲ့သို့သော ခြွင်းချက်များစွာရှိပါသည်။ နှင့် နောက်ဆုံးကား ၂၀၀၃၊ ၆၅ နှစ်အကြာ။

သို့သော်ဆိုရှယ်လစ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည်အကြမ်းခံဆုံးမော်ဒယ်များစာရင်းတွင်အလွန်ပြင်းထန်သောတည်ရှိမှုရှိသည်။ ရှင်းပြချက်သည်ရိုးရိုးလေးဖြစ်သည် - အရှေ့ဘလောက်တွင်စက်မှုလုပ်ငန်းသည်ဝယ်လိုအားကိုဘယ်သောအခါမျှဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ကားများရှိသည့်နိုင်ငံသားများသည်ရွေ့လျားနေစဉ်မည်သည့်အရာကိုမဆို ၀ ယ်လိုကြသည်။ အကျိုးဆက်အားဖြင့်စက်ရုံများကိုပြောင်းလဲရန်လှုံ့ဆော်မှုမှာမမြင့်မားပါ။ နောက်ထပ်ရွေးချယ်မှုမှာဆိုဗီယက်ကား ၁၄ စီးပါဝင်ပြီးအရှည်ဆုံးထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အချို့မှာထုတ်လုပ်ဆဲဖြစ်သည်။ 

Chevrolet niva

ထုတ်လုပ်မှု: 19 နှစ်, ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသော

များစွာသောသူတို့၏အမြင်နှင့်ဆန့်ကျင်။ ၎င်းသည် General Motors ၏ဘတ်ဂျက်ထုတ်ကုန်မဟုတ်ပါ။ အမှန်အားဖြင့်ဤကားသည် 80s ရှိ Togliatti တွင် VAZ-2123 (ခေတ်မီခေတ်မှီသောပထမ ဦး ဆုံး Niva (ယနေ့ထုတ်လုပ်ခြင်းမှကာကွယ်ခြင်း) ကိုအမွေဆက်ခံနိုင်ရန်အတွက်တီထွင်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုကို ၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ပြီး၊ VAZ ၏ဘဏ္collာရေးပြိုကွဲပြီးနောက်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီသည်အမှတ်တံဆိပ်နှင့်ကားကိုတပ်ဆင်ထားသည့်စက်ရုံအားအခွင့်အရေးများဝယ်ယူခဲ့သည်။

စကားမစပ်၊ ပြီးခဲ့တဲ့လကတည်းကဒီကားကို Lada Niva လို့ခေါ်ခဲ့တာ၊ အမေရိကန်တွေဆုတ်ခွာပြီး AvtoVAZ ဆိုတဲ့နာမည်ကိုပြန်ရခဲ့တဲ့အခွင့်အရေးဘဲ။ အနည်းဆုံး ၂၀၂၃ အထိထုတ်လုပ်မှုဆက်လက်ရှိနေပြီးအစီးရေတစ်သန်းခွဲအထိထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

GAZ-69

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: အနှစ် 20

လူသိများသောဆိုဗီယက် SUV ကား ၁၉၅၂ ခုနှစ်တွင် Gorky Automobile Plant တွင်ပထမဆုံးပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Ulyanovsk စက်ရုံသို့လွှဲပြောင်းယူပြီး၎င်းအထိမ်းအမှတ်ကိုယူအေအီးနှင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုကို ၁၉၇၂ ခုနှစ်တွင်အဆုံးသတ်ခဲ့ပြီးရိုမေးနီးယား ARO စက်ရုံကို ၁၉၇၅ အထိလိုင်စင်ချထားခဲ့သည်။

စုစုပေါင်းအကြောင်းကို 600 ယူနစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

GAZ-13 Seagull

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: 22 နှစ်

သိသာထင်ရှားသော အကြောင်းအရင်းများကြောင့်၊ အမြင့်ဆုံးပါတီ echelon အတွက် ကားတစ်စီးသည် အစီးရေ 3000 ခန့်သာ ထုတ်လုပ်ပြီး အံ့အားသင့်စေမည် မဟုတ်ပေ။ သို့သော် သိသိသာသာ ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲ ထုတ်လုပ်မှုသည် ၂၂ နှစ်အထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ 22 ခုနှစ်တွင် စတင်ပေါ်ပေါက်လာသောအခါ ဤကားသည် အနောက်တိုင်း ဒီဇိုင်းများနှင့် မဝေးလှပေ။ ဒါပေမယ့် 1959 မှာတော့ သူဟာ လုံးဝဒိုင်နိုဆောဖြစ်နေပါပြီ။

Volga GAZ-24

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: 24 နှစ်

"1,5-1968" - သမိုင်းတွင်အကြီးဆုံး "Volga" သည်အစီးရေ 1992 သန်းခန့်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အဆင့်မြှင့်ထားသော GAZ-31029 ဖြင့် အစားထိုးသောအခါ 24 မှ 10 အထိ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကျန်ရှိခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း XNUMX-XNUMX ဗားရှင်းကို အင်ဂျင်အသစ်နှင့် မွမ်းမံထားသော အတွင်းခန်းများဖြင့် အမှန်တကယ် ထွက်ရှိလာခဲ့သည်။

GAZ-3102 Volga

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: အနှစ် 27

ပင်လယ်ကမ်းခြေသည်ဗဟိုဆိုဗီယက်နှင့်ပေါ်ဘတ်ဘူရိုအဖွဲ့ဝင်များအတွက်သာရည်ရွယ်သည်။ ကျန်အဆင့်မြင့် nomenclatures များသည် GAZ-3102 နှင့်ကျေနပ်ရောင့်ရဲရပေမည်။ ၁၉၈၁ ခုနှစ်မှထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီးဒီကားကို ၁၉၈၈ ခုနှစ်အထိပါတီအသုံးပြုခွင့်ရခဲ့ပြီးသာမန်ပြည်သူတွေက ၀ ယ်မဝယ်နိုင်ကြဘူး။ သို့သော် ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်မှုသည်ရပ်တန့်သွားသောအခါဤအဆင့်အတန်းမှဘာမျှမကျန်တော့ပါ။ စုစုပေါင်းစောင်ရေ ၁၅၆,၀၀၀ ပိုလျှံသည်။

ZAZ-965

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: အနှစ် 27

966 စီးရီးမှ ပထမဆုံး "Zaporozhets" သည် 1967 ခုနှစ်တွင် ထွက်ပေါ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးသည် 1994 ခုနှစ်တွင်သာ ပရိသတ်လိုင်းမှ ထွက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ကားသည် 968 ကဲ့သို့သော ဗားရှင်းအသစ်များစွာကို ရရှိခဲ့ပြီး အနည်းငယ်ပိုအားကောင်းသည့်အင်ဂျင်နှင့် အနည်းငယ်ဇိမ်ခံသော “အတွင်းခန်း” ကို ရရှိခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီဇိုင်းက အတူတူပဲဖြစ်ပြီး တကယ်တော့ နောက်ဆုံးကျန်ခဲ့တဲ့ နောက်အင်ဂျင်အသေးစားကားတွေထဲက တစ်ခုပါပဲ။ စုစုပေါင်း အစီးရေ ၂.၅ သန်းခန့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

VAZ-2104

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: အနှစ် 28

၁၉၀၄ ခုနှစ်တွင်လူကြိုက်များခဲ့သောလူကြိုက်များသည့် 2105 ၏ဗားရှင်းကို Togliatti စက်ရုံသည်တစ်ချိန်ချိန်တွင်စွန့်ပစ်ခဲ့သော်လည်း Izhevsk စက်ရုံသည် ၂၀၁၂ ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်၍ စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုကို ၁.၁၄ သန်းအထိထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။

Lada Samara

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: အနှစ် 29

၁၉၈၀ ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင် VAZ သည် ၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမှ Italian Fiats များကိုထုတ်လုပ်ရန်နှင့် Sputnik နှင့် Samara ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ရန်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ VAZ-1980 ကဲ့သို့နောက်ပိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအပါအ ၀ င် ၁၉၈၄ မှ ၂၀၁၃ အထိကြာရှည်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်းစောင်ရေ ၅.၃ သန်းနီးပါးရှိသည်။

VAZ-2107

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: အနှစ် 30

“ ဇိမ်ကျ” သော Lada ဟောင်း Lada version ကို ၁၉၈၂ တွင်စျေးကွက်၌စတင်ထုတ်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၂ ခုနှစ်အထိပြောင်းလဲမှုအနည်းငယ်သာရှိသည်။ Togliatti နှင့် Izhevsk ရှိစက်ရုံများတွင်စုစုပေါင်းယူနစ် ၁.၇၅ သန်းထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

VAZ-2105

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: 31 နှစ်

Togliatti စက်ရုံမှပထမဆုံး "အသစ်ပြုပြင်သော" ကား (ဆိုလိုသည်မှာမူရင်း Fiat 124 နှင့်ဒီဇိုင်းကွာခြားမှု) သည် ၁၉၇၉ တွင်ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို အခြေခံ၍ နောက်ပိုင်းတွင် "လေးခု" ဘူတာရုံလှည်းနှင့်ပိုမိုဇိမ်ကျသော "ခုနစ်" တို့ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုကို ၂၀၁၁ အထိယူကရိန်းနှင့်အီဂျစ် (Lada Riva ကဲ့သို့) တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်းစောင်ရေ 1979 သန်းကျော်သည်။

Moskvich-412

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: 31 နှစ်

ဒဏ္ာရီ ၄၁၂ သည် ၁၉၆၇ ခုနှစ်တွင်ထင်ရှားခဲ့ပြီး ၁၉၇၀ ပြည့်နှစ်တွင်အနီးဆုံး ၄၀၈ နှင့်အတူမျက်နှာအသွင်ပြောင်းခံခဲ့ရသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, Izh အမှတ်တံဆိပ်အောက်ရှိမော်ဒယ်အသေးစားဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ Izhevsk အတွက်ထုတ်လုပ်နေသည်။ Izhevsk ဗားရှင်းကို ၁၉၉၈ ခုနှစ်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်းယူနစ် ၂.၃ သန်းစုဆောင်းခဲ့သည်။

VAZ-2106

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: 32 နှစ်

၁၉၇၆ တွင်ပေါ်ပေါက်ခဲ့ပြီးနောက်ပထမဆယ်စုနှစ်တွင် VAZ မော်ဒယ်လ်သည်အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ပြီးနောက် 1976 သည်ဆက်လက်ထုတ်လုပ်မှုကိုဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီးယခင်ဆိုဗီယက်သမ္မတနိုင်ငံများ၌စီးပွားရေးနှင့်စျေးအသက်သာဆုံးကားအသစ်ဖြစ်လာသည်။ ၎င်းကို Togliatti ၌သာမက Izhevsk နှင့် Sizran ၌လည်းထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးစုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုမှာကားအစီးရေ ၄.၃ သန်းကျော်လွန်ခဲ့သည်။

Lada Niva, 4x4

ထုတ်လုပ်မှုတွင်: ၄၃ နှစ်နှင့်ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသော

မူလနီဗာသည် ၁၉၇၇ ခုနှစ်တွင် VAZ-2121 အဖြစ်ထင်ရှားခဲ့သည်။ မျိုးဆက်သစ်ဆက်ခံမှုကို ၁၉၈၀ ပြည့်နှစ်များတွင်တီထွင်ခဲ့သော်လည်းကားအဟောင်းသည်ထုတ်လုပ်မှုတွင်ဆက်လက်တည်ရှိသည်။ ၎င်းကိုယနေ့ထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်ပြီးမကြာသေးမီက "Niva" အမည်မှာအခွင့်အရေး Chevrolet ပိုင်သောကြောင့် Lada 1977 × 80 ဟုခေါ်တွင်ခဲ့သည်။ ယခုနှစ်မှစ၍ ၎င်းတို့သည် AvtoVAZ သို့ပြန်လာခဲ့သည်။

UAZ-469

ထုတ်လုပ်မှု: 48 နှစ်, ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသော

ဤကားကို 469 ခုနှစ်တွင် UAZ-1972 အဖြစ်မွေးဖွားခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် UAZ-3151 ဟုအမည်ပြောင်းခဲ့ပြီး မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ၎င်းသည် UAZ Hunter ဟူသောအမည်ကို ဂုဏ်ယူစွာခံယူခဲ့သည်။ မှန်ပါသည်၊ အလုပ်နှစ်များတစ်လျှောက် ကားသည် အင်ဂျင်အသစ်များ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဘရိတ်များ၊ ခေတ်မီသောအတွင်းခန်းများကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော် အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းသည် 60 နှောင်းပိုင်းတွင် Ulyanovsk ဒီဇိုင်နာများ ဖန်တီးခဲ့သည့် တူညီသောပုံစံဖြစ်သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဘယ်ကားတွေက ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးလဲ။ 2014-2015 ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်များထဲတွင် အယုံကြည်ရဆုံးမှာ Audi Q5၊ Toyota Avensis၊ BMW Z4၊ Audi A3၊ Mazda 3၊ Mercedes GLK တို့ဖြစ်သည်။ စျေးသက်သာသောကားများမှ၎င်းသည် VW Polo၊ Renault Logan နှင့် SUV များမှ၎င်းသည် Rav4 နှင့် CR-V ဖြစ်သည်။

ဘယ်ကားတွေက အယုံကြည်ရဆုံးလဲ။ ထိပ်တန်းသုံးမျိုးတွင် Mazda MX-5 Miata၊ CX-30၊ CX-3၊ Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; Lexus UX၊ NX၊ GX။ ဒါက အမေရိကန် မဂ္ဂဇင်း Consumer Report ရဲ့ လေ့လာသုံးသပ်သူတွေရဲ့ အချက်အလက်ပါ။

အယုံကြည်ရဆုံး ကားအမှတ်တံဆိပ်က ဘာလဲ။ JD Power သည် ကားဟောင်းပိုင်ရှင်များကို လွတ်လပ်စွာ စစ်တမ်းကောက်ယူခဲ့သည်။ စစ်တမ်းအရ ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များမှာ Lexus၊ Porsche၊ KIA တို့ဖြစ်သည်။