VAZ 2107 ပေါ်ရှိ diode တံတားကို ကျွန်ုပ်တို့ လွတ်လပ်စွာ ပြောင်းလဲပါသည်။

ခေတ်မီကားတစ်စီးသည် ပြုပြင်ရန် မလွယ်ကူသော ရှုပ်ထွေးသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြည့်ကျပ်နေပါသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များသည် ယာဉ်ပေါ်ပါလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်သော ပြဿနာအနည်းငယ်ရှိ၍ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် မလှည့်စားဘဲ အနီးဆုံးကားဝန်ဆောင်မှုသို့ ချက်ချင်းလှည့်ပါ။ သို့သော် ဤစည်းမျဉ်းတွင် ခြွင်းချက်ရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ VAZ 2107 တွင် diode တံတားတစ်စင်း မီးလောင်သွားပါက ကားဝန်ဆောင်မှုသို့ လည်ပတ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပြီး မီးလောင်ထားသော စက်ပစ္စည်းကို သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် ပြောင်းလဲရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ ပြီးသွားတာကို အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

VAZ 2107 တွင် diode bridge ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်

Diode တံတားသည် VAZ 2107 ဂျင်နရေတာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကား၏ဂျင်နရေတာသည် လျှပ်လှည့်လျှပ်စီးကြောင်းကိုထုတ်ပေးသည်။ နှင့် diode တံတား၏အဓိကတာဝန်မှာ ဂျင်နရေတာ၏လျှပ်စီးကြောင်းအား on-board network ၏တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲကာ ဘက်ထရီအားအားသွင်းပြီးနောက်တွင်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားသမားများက ဒိုင်အိုဒိတ်တံတားအား rectifier ယူနစ်ဟု ခေါ်ကြသည်။ ဤဘလောက်၏ထူးခြားချက်မှာ ၎င်းသည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းအား ဘက်ထရီဘက်သို့သာ ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဒိုင်အိုဒိတ်တံတားကိုဖြတ်သွားသည့် လက်ရှိအပူပေးစက်၊ နစ်မြုပ်ပြီး ပင်မအလင်းတန်းရှေ့မီးများ၊ ကားပါကင်မီးများ၊ အော်ဒီယိုစနစ်စသည်တို့၏လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ထပ်မံအသုံးပြုပါသည်။

diode တံတားမရှိဘဲ VAZ 2107 ဘက်ထရီကိုအားသွင်းရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

VAZ 2107 ကားတွင် အားသွင်းဗို့အား 13.5 မှ 14.5 ဗို့အထိရှိသည်။ လိုအပ်သောဗို့အားကိုပံ့ပိုးရန်၊ 2D219B အမှတ်တံဆိပ်ဒိုင်အိုဒိတ်များကို ဤကား၏ diode တံတားများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။

2D219B diode ကိုရောင်းရန်ရှာခြင်းသည်နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းပိုမိုခက်ခဲလာသည်။

VAZ 2107 ဂျင်နရေတာအတွင်းတွင် diode တံတားတစ်ခုရှိသည်။ တံတားသို့ရောက်ရန် ကားပိုင်ရှင်သည် ဦးစွာ မီးစက်ကိုဖြုတ်ကာ ဖြုတ်တပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အခြားရွေးချယ်စရာမရှိပါ။

Diode တံတားပျက်ကွက်ခြင်း၏အကြောင်းရင်းများနှင့်လက္ခဏာများ

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း Diode Bridge တပ်ဆင်ထားသော Generator သည် ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ alternator သည် အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ပျက်ကွက်ပါက ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းကို ရပ်သွားပါမည်။ ဤသည်မှာ diode တံတားချွတ်ယွင်းမှု၏တစ်ခုတည်းသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။ ထပ်လောင်းအားပြန်သွင်းခြင်းမရှိဘဲ၊ ဘက်ထရီသည် နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် အားကောင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် ကားကို လုံးလုံးလျားလျားရပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် diodes တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော diodes မီးလောင်သောအခါ diode တံတားတစ်ခုပျက်သွားသည်။ ဒီလိုဖြစ်ရတဲ့အကြောင်းရင်းတွေကတော့ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါတယ်။

• အစိုဓာတ်က မီးစက်ထဲကို ဝင်သွားပြီ။ အများစုမှာ၊ ၎င်းသည် နွေဦးရာသီတွင် အပူချိန် နှင်းခဲများနှင့် လှည့်ပတ်နေချိန်တွင် ဆောင်းဦးပေါက်ရာသီတွင် ဂျင်နရေတာ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် condensate ဖြစ်သည်။
  

  VAZ 2107 မီးစက်ထဲသို့ အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်မှုကြောင့် diode တံတား မီးလောင်သွားသည်။
• Diode သည် ၎င်း၏အရင်းအမြစ်ကို ကုန်ဆုံးသွားပြီဖြစ်သည်။ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ diode သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သက်တမ်းရှိသည်။ diodes 2D219B ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် 10 နှစ်ခန့်ရှိသည်ဟု ဆိုသည်၊ သို့သော် ဤကာလနောက်ပိုင်းတွင် ကားပိုင်ရှင်အား မည်သူမျှ အာမခံချက်မရှိပါ။
• ကားပိုင်ရှင်၏ပေါ့ဆမှုကြောင့် diode မီးလောင်သွားခဲ့သည်။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ကားဝါသနာအိုးသည် အခြားကားမှ သူ့ကားကို မီးထွန်းရန် ကြိုးစားပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ဘက်ထရီတိုင်များကို ရှုပ်ယှက်ခတ်သည့်အခါ ၎င်းမှာ ဖြစ်တတ်သည်။ ထိုသို့သောအမှားတစ်ခုပြီးနောက်၊ ထို့အပြင် diode တံတားတစ်ခုလုံးနှင့် generator ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် များသောအားဖြင့် လောင်ကျွမ်းသွားတတ်သည်။

VAZ 2107 တွင် diode တံတားကိုဘယ်လိုမြည်မလဲ။

ဒိုင်အိုဒိတ်တံတား အလုပ်မလုပ်သည်ကို သိရှိရန် ကားပိုင်ရှင်သည် အထူးကျွမ်းကျင်မှု ရှိရန် မလိုအပ်ပါ။ သူလိုအပ်သည်မှာ လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာ၏ အခြေခံအသိပညာနှင့် စက်ပစ္စည်းအချို့ဖြစ်သည်။

• အိမ်သုံး multimeter;
• 12 ဗို့ မီးသီး။

ကျွန်ုပ်တို့သည် သမားရိုးကျ မီးသီးဖြင့် diode တံတားကို စစ်ဆေးပါသည်။

စမ်းသပ်မှု မစတင်မီ ဘက်ထရီအား အားသွင်းထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအဆင့်ကို တတ်နိုင်သမျှ မြင့်အောင်ထားရန် လိုလားပါသည်။

1. ဒိုင်အိုဒိတ်တံတား၏ အောက်ခြေ (ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဒိုင်အိုဒတ်များကို ဝက်အူပေါက်သည့် ပါးလွှာသော ပန်းကန်ပြား) သည် ဘက်ထရီ၏ အနုတ်လက္ခဏာ ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပန်းကန်ပြားကိုယ်တိုင်က မီးစက်အိမ်တွင် ခိုင်မြဲစွာ တပ်ဆင်ထားရမည်။
2. မီးသီးသို့ ဝိုင်ယာကြိုးနှစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုကို ဘက်ထရီ၏ positive terminal နှင့် ချိတ်ဆက်သင့်ပြီး ဒုတိယဝါယာကြိုးကို အပို diode အတွက် ပေးထားသော output နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ထို့နောက် တူညီသော ဝါယာကြိုးကို diode ၏ positive output ၏ bolt နှင့် ထိသင့်ပါသည်။ stator winding ၏ connection point သို့။
   

   အနီရောင်သည် မီးသီးဖြင့် တံတားကို စစ်ဆေးရန် ဆားကစ်ကို ပြသသည်၊ အစိမ်းသည် ကွဲကြောင်းစစ်ဆေးရန်အတွက် ဆားကစ်ကို ပြသသည်၊ အောက်တွင် ဆွေးနွေးထားသည်။
3. ဒိုင်အိုဒိတ်တံတား အလုပ်လုပ်နေပါက အထက်ဖော်ပြပါ ဆားကစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ မီးချောင်းသည် လင်းမည်မဟုတ်ပါ။ တံတား၏ အမျိုးမျိုးသော နေရာများသို့ ဝါယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်သည့်အခါ မီးသည်လည်း မလင်းသင့်ပါ။ စမ်းသပ်မှုအချို့အဆင့်တွင် မီးလင်းလာပါက၊ ဒိုင်အိုဒိတ်တံတားသည် ချို့ယွင်းနေပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ခဏနားရန်အတွက် diode တံတားကိုစစ်ဆေးခြင်း။

ဤစိစစ်ရေးနည်းလမ်းသည် ကွဲလွဲချက်နှစ်ခုမှလွဲ၍ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်နည်းလမ်းနှင့် ဆင်တူသည်။

1. မီးသီး၏အနုတ်လက္ခဏာဂိတ်သည် ဘက်ထရီ၏အပြုသဘောဆောင်သောဂိတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
2. မီးသီး၏ဒုတိယဝါယာကြိုးသည် ဘက်ထရီ၏အနှုတ်လက္ခဏာဆောင်သောနေရာသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့နောက် အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း တူညီသောအချက်များကို အမှန်ခြစ်ထားသော်လည်း ဤနေရာတွင် ထိန်းချုပ်မီးပွင့်သင့်သည်။ မီးမလင်းပါက (သို့မဟုတ် မီးပွင့်သော်လည်း အလွန်မှိန်ဖျော့နေပါက) - တံတားတွင် ပျက်သွားပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အိမ်သုံး multimeter ဖြင့် diode တံတားကိုစစ်ဆေးသည်။

ဤနည်းဖြင့် diode တံတားကိုစစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ၊ ၎င်းကိုမီးစက်မှလုံးဝဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ အခြားရွေးချယ်စရာမရှိပါ။ ဤနည်းလမ်းဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့်၊ diode တစ်ခုစီကို သီးခြားစီ ခေါ်ရပါမည်။

1. Multimeter သည် အသံမြည်ခြင်းသို့ ပြောင်းသည်။ ဤမုဒ်တွင်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့သောအခါ၊ multimeter သည် အသံမြည်လာသည် (နှင့် multimeter ၏ ဒီဇိုင်းသည် အသံအချက်ပြမှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းမရှိပါက၊ ringing mode တွင်၊ ၎င်း၏ display သည် 1 kOhm ၏ ခံနိုင်ရည်အား ပြသသင့်သည်) .
   

   အသံမြည်သည့်မုဒ်တွင်၊ မီလီမီတာမျက်နှာပြင်သည် ယူနစ်ကိုပြသသည်။
2. multimeter ၏လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည်တံတားရှိပထမ diode ၏အဆက်အသွယ်နှစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့နောက် electrodes များကို လဲလှယ်ပြီး diode နှင့် တစ်ဖန် ချိတ်ဆက်သည်။ ပထမချိတ်ဆက်မှုတွင် 400-700 ohms တွင် display ပေါ်ရှိ resistance သည် XNUMX-XNUMX ohms ရှိသောအခါတွင် diode သည် အလုပ်လုပ်နေပြီး ဒုတိယ connection တွင် ၎င်းသည် infinity ဖြစ်တတ်သည်။ အကယ်၍ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ ပထမနှင့် ဒုတိယချိတ်ဆက်မှုအတွင်း နှစ်ခုစလုံးသည် multimeter မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ခံနိုင်ရည်အား အဆုံးမရှိ - diode မီးလောင်သွားတတ်သည်။
   

   multimeter သည် 591 ohms ၏ခုခံမှုကိုပြသသည်။ Diode အိုကေ

ယနေ့ မီးလောင်နေသော diodes များကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို မည်သူမျှ မလှည့်စားကြောင်းကိုလည်း ဤနေရာတွင် သတိပြုသင့်သည်။ မီးလောင်နေသော diode ပါသောတံတားကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လွှင့်ပစ်လိုက်သည်။ အဘယ်ကြောင့်? ရိုးရှင်းသည်- ပထမဦးစွာ မီးလောင်ထားသော diode ကို ဂရုတစိုက် ဂဟေဆော်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအရာအတွက် သင်သည် လူတိုင်းတွင်မရှိသော ဂဟေသံဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ကျွမ်းကျင်မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒုတိယအနေနှင့်၊ အမှတ်တံဆိပ် 2D219B ၏ ဒိုင်အိုဒိတ်များကို တံတားတွင် တပ်ဆင်သင့်ပြီး ၎င်းတို့ကိုသာ တပ်ဆင်သင့်သည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ အလားတူလျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူစျေးကွက်တွင်အခြား diodes များစွာရှိသည်။ သူတို့မှာ ပြဿနာတစ်ခုပဲရှိတယ်၊ သူတို့က မီးလောင်ပြီး အရမ်းမြန်တယ်။ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ရောင်းချနေသည့် အထက်ပါ 2D219B ကို ရှာဖွေရန် ပို၍ခက်ခဲလာသည်။ ဘာ့ကြောင့် ဒီလိုဖြစ်သွားမှန်း မသိပေမယ့် ဒါက ကျွန်တော် ကိုယ်တိုင်ကြုံဖူးတဲ့ အဖြစ်မှန်ပါ။

VAZ 2107 တွင် diode တံတားကိုအစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

အလုပ်မစတင်မီ လိုအပ်သောကိရိယာများကို ရွေးချယ်ပါမည်။ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့ လိုအပ်သည်-

• Open-end လိမ်ဖဲ့ခြင်း 17;
• Open-end လိမ်ဖဲ့ခြင်း 19;
• socket ဦးခေါင်း 8;
• ရှည်လျားသော crank နှင့်အတူ 10 အတွက် socket ဦးခေါင်း;
• ဝက်အူလှည့်ပြား၊
• VAZ 2107 အတွက် diode တံတားအသစ် (400 ရူဘယ်ခန့်ကုန်ကျ);
• တူတစ်ခု

အရေးယူဆောင်ရွက်ချက်များကို sequence ကို

စတင်ခြင်းဖြင့်၊ အောက်ပါတို့ကို နားလည်သင့်သည်- diode တံတားကို မဖယ်ရှားမီ၊ သင်သည် ဦးစွာ မီးစက်ကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်းကို လုံးလုံးနီးပါး ဖြုတ်ပစ်ရပါမည်။ အဲဒါမရှိရင် diode တံတားကို ရောက်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။

1. အဖွင့်အဆုံး ဖဲချပ်တစ်ခုဖြင့်၊ ဂျင်နရေတာကွင်းကို ကိုင်ထားသော ပြုပြင်ထားသော nut ကို 19 ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။ ဂျင်နရေတာ ဖြုတ်သည်။
   

   VAZ 2107 မီးစက်၏ mounting bracket သည် 17 အတွက် nut တစ်ခုတည်းပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။
2. မီးစက်၏နောက်ဖုံးတွင် အခွံမာလေးခုရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို socket ဦးခေါင်း 10 ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ထားပါသည် (၎င်းခေါင်းကို ratchet တပ်ဆင်ထားလျှင် ပိုကောင်းသည်)။
   

   VAZ 2107 ဂျင်နရေတာ၏နောက်ဖုံးရှိ အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
3. အခွံမာသီးများကို ဖြုတ်ပြီးနောက်၊ မီးစက်၏ တစ်ဝက်များကို ခွဲထုတ်ရပါမည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ Case အလယ်မှာ ပြူးနေတဲ့ နှုတ်ခမ်းသားကို တူတစ်ချောင်းနဲ့ အသာပုတ်ပါ။
   

   VAZ 2107 ဂျင်နရေတာ၏အိမ်ရာအဆက်ကိုဖြတ်သောအခါ၊ သင်သည်တူဖြင့်ပြုလုပ်၍မရပါ။
4. ဂျင်နရေတာအား နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်- တစ်ခုတွင် ရဟတ်ပါ၀င်သည်၊ နောက်တစ်ခုတွင် stator ပါရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့အစားထိုးမည့် diode တံတားသည် stator coil အောက်ဘက်တွင်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် stator ကိုလည်းဖယ်ရှားရပါမည်။
   

   diode တံတားသို့ရောက်ရန် stator ကို disassemble လုပ်ရပါမည်။
5. stator coil ကို 10 ဖြင့် အခွံမာသီးသုံးလုံးဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန်အတွက် သင်သည် အခွံများကို မရောက်နိုင်ဘဲ အလွန်ရှည်လျားသော ခလုတ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
   

   stator coil ကိုဖယ်ရှားရန်၊ သင်သည်အလွန်ရှည်သောကော်လာပါသော socket တစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။
6. အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ stator ကို generator အိမ်ရာမှဖယ်ရှားသည်။ ဒိုင်အိုဒိတ်တံတားသို့ ဝင်ရောက်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို ဖယ်ရှားရန်၊ ပြူးထွက်နေသော ဘောလုံးသုံးခုပေါ်ရှိ သင့်လက်ချောင်းကို ညင်သာစွာ နှိပ်ပါ။
   

   diode တံတား၏ bolts များသည် sockets များတွင် နစ်မြုပ်လွယ်သည်။ သင်လုပ်ရမှာက သင့်လက်ချောင်းကို နှိပ်လိုက်ပါ။
7. bolts များကို အလွယ်တကူ အောက်သို့ ရွှေ့နိုင်ပြီး၊ diode တံတားကို တွယ်ဆက်များ မှ လုံး၀ လွတ်သွားကာ မီးစက် အိမ်ရာမှ ဖယ်ရှားပြီး အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးပါသည်။
   

   ဒိုင်အိုဒိတ်တံတားသည် တွယ်ဆက်များမှ လုံးလုံးလျားလျား ထွက်လာပြီး ဂျင်နရေတာ အိမ်ရာမှ ဖယ်ရှားသည်။

ဗီဒီယို- VAZ 2107 တွင် diode တံတားကိုပြောင်းလဲခြင်း။

VAZ မီးစက်ရှိ diode တံတားနှင့် ရဟတ်များ၏ အသေးစိတ် အစားထိုးခြင်း။

ကျွန်ုပ်၏မျက်စိရှေ့တွင် "ခုနစ်" ၏ diode တံတားကိုဖြိုဖျက်ခဲ့သောအကျွမ်းတဝင်စက်ပြင်ဆရာတစ် ဦး သည်အောက်ပါထူးခြားချက်ကိုအကြိမ်ကြိမ်အာရုံစိုက်ခဲ့သည်- အကယ်၍ သင်သည်မီးစက်ကိုဖြုတ်ပြီးပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍၊ ဒိုင်အိုဒိတ်တံတားသာမကအခြားအရာအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ . ဂျင်နရေတာဝက်ဝံများကို အထူးသတိထားသင့်သည်။ ၎င်းတို့ကို ချောဆီစစ်ပြီး ကစားရပါမည်။ အနည်းငယ်ကစားခြင်းကိုပင်တွေ့ပါက၊ ဝက်ဝံများကိုပြောင်းရန်အချိန်တန်ပြီ။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် "ဝက်ဝံ" ဖြစ်ပြီး၊ ဝက်ဝံမဟုတ်ပါ။ ဤသည်မှာ ဒုတိယအရေးကြီးသော ကွဲလွဲချက်ဖြစ်သည်- bearing အဟောင်းတစ်ခုနှင့် အသစ်တစ်ခုကို VAZ generator တွင် မထားခဲ့သင့်ဘဲ၊ ထိုသို့သောဒီဇိုင်းသည် အလွန်တိုတောင်းသောအချိန်တစ်ခုအထိ ကြာရှည်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဂျင်နရေတာ ဝက်ဝံတွေကို ပြောင်းဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ် — အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။ ဒါမှမဟုတ် သူတို့ကို လုံးဝမထိပါနဲ့။

နောက်ထပ် diode တပ်ဆင်ခြင်းအကြောင်း

အပို Diode တပ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်ရှားပါးသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘာကြောင့် ဒီလိုလုပ်တာလဲ။ on-board network ၏ဗို့အားအနည်းငယ်တိုးစေရန်။ ဥပဒေအသစ်ကြောင့် အခုလို တိုးမြင့်လာရခြင်း ဖြစ်ပါတယ်။ သိကြတဲ့အတိုင်းပဲ 2015 မှာ ယာဉ်မောင်းတွေကို မီးပွိုင့်နဲ့ အမြဲမောင်းခိုင်းပြီး ယာဉ်စည်းကမ်းကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲခဲ့ပါတယ်။ ဂန္ထဝင် VAZ မော်ဒယ်များ၏ပိုင်ရှင်များသည် dipped beam ဖြင့် အဆက်မပြတ်မောင်းနှင်ရန် ခိုင်းစေပါသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေတွင်၊ ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် on-board network ၏ဗို့အားနှစ်ခုစလုံးသိသိသာသာလျော့နည်းသွားသည်။ ဤပြဿနာကို တစ်နည်းတစ်ဖုံ ဖြေရှင်းရန်အတွက် လက်သမားဆရာများသည် အောက်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဗို့အားထိန်းကိရိယာ terminals များနှင့် အပို diode အတွက် ဘုံအထွက်ဝါယာကြိုးများကြားတွင်ရှိသော အပိုဒိုင်အိုဒများကို တပ်ဆင်ကြသည်။

နောက်ထပ် diodes (နံပါတ် 1) အတွက် ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ (နံပါတ် 2) နှင့် ဘုံဝါယာကြိုးတစ်ခုကြားတွင် အပိုဒိုင်အိုဒကို ထားရှိသည်

တပ်ဆင်မှုအတွက်၊ KD202D ဒိုင်အိုဒိတ်များကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး မည်သည့်ရေဒီယိုအစိတ်အပိုင်းစတိုးတွင်မဆို တွေ့နိုင်ပါသည်။

Diode KD202D သည် "ခုနစ်ခု" ပိုင်ရှင်များအကြားအလွန်ရေပန်းစားသည်

အထက်ဖော်ပြပါ diode ကို ရှာမတွေ့ပါက အခြားမည်သည့်အရာကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ အဓိကအချက်မှာ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းသည် အနည်းဆုံး 5 amperes ဖြစ်သင့်ပြီး အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော ပြောင်းပြန်ဗို့အားမှာ အနည်းဆုံး 20 ဗို့ ဖြစ်သင့်ပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ diode တံတားကို VAZ 2107 သို့ပြောင်းရန်အတွက်၊ အနီးဆုံးဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့သွား၍ အော်တိုစက်ပြင်ဆရာအား ရူဘယ် 800 ပေးဆောင်ရန်မလိုအပ်ပါ။ အရာအားလုံးကို အချိန်တိုတိုအတွင်း ကိုယ့်ဘာသာကိုယ် ပြီးနိုင်တယ်။ ဂျင်နရေတာကို ဖြုတ်ပြီး ဖြုတ်တပ်ရန်၊ အတွေ့အကြုံရှိသော ကားသမားတစ်ဦးသည် မိနစ် 20 လုံလောက်သည်။ အစပြုသူအတွက် အချိန်ပိုယူရသော်လည်း အဆုံးတွင် သူသည် အလုပ်တစ်ခုကို ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်။ သင်လုပ်ရမှာက အထက်ဖော်ပြပါညွှန်ကြားချက်တွေကို တိတိကျကျလိုက်နာပါ။