ကျွန်ုပ်တို့သည် VAZ 2107 တွင် ပန်ကာခလုတ်အာရုံခံကိရိယာကို လွတ်လပ်စွာပြောင်းလဲပါ- ဆင့်ကဲနှင့်အကြံပြုချက်များ

သင့်လျော်သောအအေးခံခြင်းမရှိဘဲ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တစ်ခုမှ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း၊ VAZ 2107 အင်ဂျင်သည် ဤသဘောအရ ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ အအေးခံစနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပွားပါက မော်တာ၏အပူလွန်ကဲမှုသည် မိနစ်များစွာကြာသည်။ များသောအားဖြင့် ပြဿနာ၏အရင်းအမြစ်မှာ အာရုံခံကိရိယာရှိ ပန်ကာဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ကားပိုင်ရှင်သည် ၎င်းကို သူ့ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် ကောင်းကောင်းအစားထိုးနိုင်သည်။ ဘယ်လို ပြီးသွားလဲ ဆိုတာ အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

VAZ 2107 fan switch-on sensor ၏ရည်ရွယ်ချက်

အာရုံခံကိရိယာ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ၎င်း၏အမည်မှ ခန့်မှန်းရလွယ်ကူသည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် ပင်မအအေးခံရေတိုင်ကီအပေါ်မှ လေမှုတ်ပေးသည့် ပန်ကာကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ထည့်သွင်းမှုအတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။

VAZ 2107 ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာများသည် monolithic အိမ်ရာနှင့်သေးငယ်သောအတိုင်းအတာရှိသည်။

ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အအေးဓာတ်သည် အပူချိန် 90 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်အထိ အပူပေးပြီး အင်ဂျင်ပုံမှန်အအေးရပ်တန့်သွားသောအခါ ထပ်လောင်းလေ၀င်လေထွက်လိုအပ်ပါသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ မြို့ပတ်လမ်းများ သို့မဟုတ် လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ပူနွေးသောရာသီတွင် ဖြစ်တတ်ပါသည်။

အာရုံခံကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုပုံစံများနှင့် အခြေခံမူများ

နှစ်များတစ်လျှောက်တွင် VAZ 2107 ကားများတွင် ပန်ကာခလုတ်အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးမျိုးကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင် ၎င်းတို့သည် အီလက်ထရွန်းနစ် အာရုံခံကိရိယာများဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ၎င်းတို့ကို အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုစီကို အသေးစိတ်စဉ်းစားကြည့်ရအောင်။

လျှပ်စစ်စက်မှုအာရုံခံကိရိယာ VAZ 2107

အီလက်ထရွန်းနစ်အာရုံခံကိရိယာအတွင်းတွင် ကြေးနီမှုန့်နှင့် ceresite ပါသည့် သေးငယ်သော ကွန်တိန်နာတစ်ခုရှိသည်။ ဤဒြပ်စင်၏အထက်တွင် ပျော့ပျောင်းသော အမြှေးပါးတစ်ခုပါရှိပြီး ၎င်းနှင့်တွဲဆက်ထားသော တွန်းစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ pusher က ရွေ့လျားနေတဲ့ အဆက်အသွယ်တစ်ခုနဲ့ ချိတ်ဆက်ထားတယ်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးကို ထူထဲသောနံရံများပါသော သံမဏိအိတ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည် (အာရုံခံကိရိယာ၏ ပို၍တူညီသောအပူရှိစေရန်အတွက် လိုအပ်သည်)။ Case ၏ အပြင်ဘက်တွင် ချည်ကြိုးနှင့် လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်တစ်စုံ ရှိပါသည်။

လျှပ်စစ်စက်ကိရိယာအာရုံခံကိရိယာ VAZ 2107 ၏လည်ပတ်မှုသည်မြင့်မားသောအပူချိန်၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ceresite ၏ချဲ့ထွင်မှုအပေါ်အခြေခံသည်။

အာရုံခံကိရိယာသည် ရိုးရှင်းသောနိယာမအပေါ်အခြေခံသည်- ceresite ၏ထုထည်သည် အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲသွားသည်။ Ceresite သည် ပြုတ်ထားသော အန်ရည်အေးခဲထားသည့် လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ပူနွေးလာကာ အမြှေးပါးကို ချဲ့ထွင်ကာ တွန်းအားကို ရွေ့လျားစေသည့် အမြှေးပါးကို တိုးစေသည်။ ၎င်းသည် ရွေ့လျားနေသောအဆက်အသွယ်သို့ရောက်ရှိပြီး ၎င်းကိုပိတ်စေပြီး ပန်ကာကိုဖွင့်စေပါသည်။ ထပ်လောင်းမှုတ်ခြင်းကြောင့် အပူချိန်ကျဆင်းသွားသောအခါ ceresite အေးသွားသည်၊ အမြှေးပါးကျသွားသည်၊ အဆက်အသွယ်ပွင့်လာပြီး ပန်ကာပိတ်သွားပါသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်အာရုံခံကိရိယာ VAZ 2107

အီလက်ထရွန်းနစ်အာရုံခံကိရိယာ၏အခြေခံသည်ကြီးမားသောသံမဏိအစွပ်ထဲသို့ထည့်သွင်းထားသောအပူခံခုခံကိရိယာဖြစ်သည်။ ယခင် case ကဲ့သို့ပင်၊ case တွင် sensor ကို ရေတိုင်ကီထဲသို့ screw လုပ်ပြီး contacts တစ်စုံကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်အာရုံခံကိရိယာ VAZ 2107 ၏အဓိကဒြပ်စင်သည် thermistor ဖြစ်သည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်အာရုံခံကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် မြင့်မားသောအပူချိန်၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ခုခံမှုပြောင်းလဲမှုအပေါ် အခြေခံသည်။ လျှပ်စစ်ခုခံမှုပြောင်းလဲမှုများကို အထူးဆားကစ်တစ်ခုဖြင့် ခြေရာခံသည်။ ခုခံမှုအချို့တန်ဖိုးများရောက်ရှိသောအခါ၊ ဆားကစ်သည် ဆက်သွယ်မှုစနစ်သို့ အချက်ပြမှုတစ်ခုပေးပို့ပြီး ၎င်းတို့ကိုပိတ်ကာ ပန်ကာကိုဖွင့်သည်။

အာရုံခံတည်နေရာ

ဂန္ထဝင် VAZ မော်ဒယ်များအားလုံးနီးပါးတွင် ပန်ကာခလုတ်အာရုံခံကိရိယာများသည် အအေးခံရေတိုင်ကီထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်သွားကြသည်။ အာရုံခံကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်သည့်မျက်နှာပြင်အများစုသည် ပူသော ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုနှင့် ထိတွေ့မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အာရုံခံကိရိယာနှင့် ရေတိုင်ကီကြားတွင် မြင့်မားသောအပူချိန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် အထူးအလုံပိတ် gasket ကို မပျက်မကွက် တပ်ဆင်ထားသည်။

အနီရောင်မြှားသည် VAZ 2107 ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာကို ညွှန်ပြသည်၊ အပြာရောင်မြှားသည် ၎င်းအောက်ရှိ တံဆိပ်ခတ်ကွင်းကို ညွှန်ပြသည်

VAZ 2107 ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာသည် ပင်မရေတိုင်ကီ၏အောက်ပိုင်းသို့ လှည့်သွားသောကြောင့်၊ ကားတွင်တပ်ဆင်ရမည့်စစ်ဆေးရေးအပေါက်မှ ၎င်းကိုပြောင်းရန် အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်သည်။

ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာ VAZ 2107 ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးခြင်း။

VAZ 2107 ရှိ အာရုံခံကိရိယာရှိ ပန်ကာ၏ ကျန်းမာရေးကို စစ်ဆေးရန် အောက်ပါအရာများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

• ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေအတွက်ကွန်တိန်နာ;
• သာမိုမီတာ;
• အိမ်သုံးဘွိုင်လာ;
• ပန်ကာခလုတ်ကိုစက်မှဖယ်ရှား;
• အိမ်သုံးမာလ်မီတာ။

Sensor Test Sequence

အာရုံခံစစ်ဆေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ရေကို ပြင်ဆင်ထားသော ဘူးထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ။
2. အာရုံခံကိရိယာ၏ ချည်မျှင်အစိတ်အပိုင်းကို ရေတွင်နှစ်မြှုပ်ထားပြီး လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်ကို စစ်ဆေးရန် စီစဉ်ထားသည့် မီလီမီတာ အဆက်အသွယ်များနှင့် ၎င်း၏အဆက်အသွယ်များကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။
3. ယခုအခါ သာမိုမီတာနှင့် ဘွိုင်လာကို ရေထဲတွင် နှစ်မြှုပ်ထားသည်။
4. ဘွိုင်လာကို ကွန်ရက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ရေသည် စတင်ပူလာသည်။ အပူအပူချိန်ကို သာမိုမီတာဖြင့် စောင့်ကြည့်သည်။
   

   VAZ 2107 အာရုံခံကိရိယာကို ရေကွန်တိန်နာတွင် နှစ်မြှုပ်ထားပြီး မီလ်မီတာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
5. ရေအပူချိန် 95 ဒီဂရီသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ အာရုံခံကိရိယာ၏ခံနိုင်ရည်သည် ပျောက်ကွယ်သွားသင့်သည် (၎င်းကို multimeter ၏ display တွင်မြင်နိုင်ပါမည်)။
6. အထက်ပါ ရေအပူချိန်တွင် ခုခံမှု ပျောက်ကွယ်သွားပါက ပန်ကာခလုတ်ဖွင့်ခြင်း အာရုံခံကိရိယာသည် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။
7. အာရုံခံကိရိယာသည် 95 ဒီဂရီအထက် အပူရှိချိန်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိနေပါက ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းနေပြီး အစားထိုးရပါမည်။

ဗီဒီယို- VAZ 2107 ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာ၏ ကျန်းမာရေးကို စစ်ဆေးခြင်း။

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

VAZ 2107 ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာနှင့်ဆက်စပ်သောချွတ်ယွင်းချက်များ

VAZ 2107 ပေါ်ရှိ ပန်ကာသည် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အချိန်တန်လျှင် မဖွင့်နိုင်ခြင်းကြောင့် အဖြစ်အများဆုံး ပြဿနာများစွာရှိပါသည်။ ဤတွင် ၎င်းတို့သည်-

• ပန်ကာခလုတ်အာရုံခံကိရိယာ မီးလောင်သွားပြီ။ မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းသည် စက်၏လျှပ်စစ်ကွန်ရက်တွင် ပြတ်သားသော ပါဝါလျှပ်စီးကြောင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ ဆားကစ်ကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ VAZ 2107 တွင် ကြိုးသွယ်ခြင်းသည် ဘယ်သောအခါမှ တာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မရှိပေ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် အက်ကွဲလာပြီး လုံးဝအသုံးမဝင်တော့ဘဲ ပိတ်သွားစေသည်။
• blown fuse ပန်ကာအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာ အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် အခြေအနေများ ရှိသော်လည်း ပန်ကာသည် မပွင့်သေးပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် ကား၏စတီယာရင်တိုင်အောက်ရှိ ဘေးကင်းရေးဘလောက်ကို ကြည့်ရှုပြီး ထိုနေရာတွင် ပန်ကာ၏လည်ပတ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည့်ဖျူးကို ရှာပါ၊ ၎င်းကိုဖယ်ရှားပြီး စစ်ဆေးပါ။ အရည်ကျိုပြီး အနည်းငယ်မည်းလာပါက ချွတ်ယွင်းရသည့် အကြောင်းရင်းကို တွေ့ရှိထားပြီးဖြစ်သည်။
  

  Arrow 1 သည် VAZ 2107 ပန်ကာဖျူး၏တည်နေရာကိုပြသသည်။ Arrow 2 သည် fan relay ၏တည်နေရာကိုပြသသည်

ပန်ကာခလုတ်အာရုံခံကိရိယာ VAZ 2107 ကို အစားထိုးခြင်း။

VAZ 2107 ရှိ ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာများကို ပြုပြင်၍မရပါ။ ကားပိုင်ရှင်သည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဝယ်ယူ၍ အစားထိုးနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ လုံးဝမရှိပါ။ ထို့အပြင်၊ အာရုံခံအိမ်သည် monolithic ဖြစ်ပြီး ခွဲခြား၍မရသောကြောင့် အာရုံခံကိရိယာ၏အတွင်းပိုင်းသို့ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ထို့ကြောင့် ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာ ပျက်သွားပါက ကားပိုင်ရှင်လုပ်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ ၎င်းကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန်အတွက် အောက်ပါကိရိယာများနှင့် စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများ လိုအပ်သည်-

• coolant ညှစ်ထုတ်ရန်အတွက် 8 လီတာအလွတ်ကွန်တိန်နာတစ်ခု;
• 30 အတွက် open-end wrench;
• အအေးခံအသစ် 8 လီတာ;
• ပန်ကာခလုတ်အသစ်။

စစ်ဆင်ရေး

အာရုံခံကိရိယာပေါ်တွင် ပန်ကာကို VAZ 2107 ဖြင့် အစားထိုးသည့်အခါ အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါ။

1. ကားကို မြင်ကွင်းအပေါက်အထက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပလပ်ကို ရေတိုင်ကီတွင် ဝက်အူဖြုတ်ထားပြီး၊ အအေးဓာတ်ကို ပြင်ဆင်ထားသော ကွန်တိန်နာထဲသို့ ညှစ်ထည့်သည်။
2. 11 အတွက် open-end wrench ဖြင့်၊ terminal နှစ်ခုလုံးကို ဘက်ထရီမှ ဖယ်ရှားသည်။
3. အာရုံခံကိရိယာပေါ်ရှိ ပန်ကာမှ ဝါယာကြိုးများနှင့် အဆက်အသွယ်များကို ဖယ်ရှားသည်။ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပြီး ဝိုင်ယာကြိုးများကို သင့်ဆီသို့ ဆွဲတင်လိုက်ပါ။
   

   VAZ 2107 အာရုံခံကိရိယာမှ အဆက်အသွယ်ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားရန်၊ ၎င်းတို့ကို သင့်ဆီသို့ ဆွဲထုတ်လိုက်ပါ။
4. အာရုံခံကိရိယာအား 30 အဖွင့်အစွန်း ဖဲပြားဖြင့် ဝက်အူရစ်ဖြုတ်ထားပါသည် (၎င်း၏အောက်တွင် ပါးလွှာသော အလုံပိတ်လက်စွပ်တစ်ခု ပါရှိသည်ကို သတိရသင့်သည်)။
   

   VAZ 2107 အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် 30 အတွက် အဖွင့်အပိတ် ဖဲကြိုးကို အသုံးပြုသည်။
5. ဝက်အူဖြုတ်ထားသော အာရုံခံကိရိယာအား အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးလိုက်သည် (အာရုံခံကိရိယာအသစ်တစ်ခုတွင် ဝက်အူလှည့်သည့်အခါ အင်အားအလွန်အကျွံအသုံးမပြုပါနှင့်၊ အာရုံခံပေါက်ပေါက်ရှိချည်မျှင်သည် ကွဲလွယ်သောကြောင့်)။
   

   VAZ 2107 အာရုံခံကိရိယာကို အလုံပိတ်လက်စွပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

ဗီဒီယို- ပန်ကာခလုတ်ကို အာရုံခံကိရိယာ အစားထိုးခြင်း။

VAZ ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း။ ကိုယ်တိုင်လုပ်ပါ။

ထို့ကြောင့်၊ ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာကို VAZ 2107 ဖြင့် အစားထိုးရန် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ကားမောင်းသူအတွက်ပင် အထူးခက်ခဲသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါက ရူဘယ် 600 ခန့် သက်သာနိုင်သည်။ ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတွင် အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် မည်မျှကုန်ကျသည်။