Test Drive S 500၊ LS 460၊ 750i- လမ်း၏သခင်များ

Toyota ၏စွမ်းဆောင်ချက်အသစ်သည်ခေတ်မီနည်းပညာ၊ စံထားလောက်သောလုံခြုံစိတ်ချရမှုနှင့်အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်ကြွယ်ဝသောစံပစ္စည်းကိရိယာများဖြင့်ထွန်းလင်းတောက်ပသည်။ ဒီ LS 460 သည် BMW 750i နှင့် Mercedes S 500 တို့၏လွှမ်းမိုးမှုကိုအဆုံးသတ်ရန်လုံလောက်ပါသလား။

စတုတ္ထမျိုးဆက် Lexus LS သည်လုံခြုံမှု၊ မောင်းနှင်မှုဒိုင်းနမစ်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်စီးပွါးရေးအရအဆင့်အတန်းမြင့်မားသောအဆင့်အတန်းသို့စံနှုန်းအသစ်များချမှတ်ရန်ရည်ရွယ်သည်။ အသံအရမ်းထွက်ပြီးတစ်နည်းနည်းနဲ့ရဲလွန်းတယ်။

ကားအတွက်စာမျက်နှာ ၆၂၄ မျက်နှာရှိလမ်းညွှန်စာအုပ်၏အသံအတိုးအကျယ်ကပင်အဆုံးမဲ့စက်ကိရိယာများစာရင်းတွင်ဤအပိုင်းကိုပါ ၀ င်သောအပြိုင်အဆိုင်ပြိုင်ဘက်များမှပင်ရှာမတွေ့နိုင်သောထိုကဲ့သို့သောရွေးချယ်စရာများကိုတွေ့နိုင်သည်။

Lexus စံပစ္စည်းကိရိယာများစာသားထူးခြားဆန်းပြားဖြစ်ပါတယ်

LS 460 ၏ပစ္စည်းကိရိယာအဆင့်ကိုရောက်ရှိရန်ဂျာမန်မော်ဒယ်လ် ၂ မျိုး၏ ၀ ယ်သူတို့သည်အနည်းဆုံးယူရိုတစ်သောင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံရမည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် "ဂျပန်" တွင် DVD-navigation, CD-changer စသည့်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကဲ့သို့သောအရာများပင်ရှိနေသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်အများစုအတွက်အသံထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ။ ရွေ့လျားနေသောအရာဝတ္ထုများကိုမှတ်ပုံတင်ခြင်းအတွက်ရေဒါနှင့်အလိုက်အပျော်စီးခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကိုလည်းရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်ရရှိနိုင်သည်။ ကားတစ်စီးလုံး၏အရေးပေါ်ရပ်တန့်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းကိုမတော်တဆယာဉ်တိုက်ခြင်းနှင့်ကားရပ်နားရန်လွယ်ကူစေရန်အတွက် Pre-Crash စနစ်ကိုလည်းတိုးမြှင့်ထားသည်။

သို့သော်အရည်အသွေးပိုင်းအရ BMW နှင့် Mercedes သည် Lexus ထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ဂျာမန်မော်ဒယ်လ် ၂ ခုနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် Lexus ၏အတွင်းပိုင်းသည်အလွန်မြင့်မားသောသို့မဟုတ်သိပ်ကိုစတိုင်ကျလှပသည့်အပြင်အလေးချိန် ၃၉၉ ကီလိုဂရမ်သည်အများဆုံးလေးယောက်နှင့်ခရီးဆောင်အိတ်ငယ်များနှင့်ညီမျှသည်။ ဤကိစ္စတွင်ကောင်းသောအရာမှာနောက်ကျောတွင်အခန်းများများစားစားရှိပြီးဖြစ်နိုင်သမျှလမ်းညွှန်ချက်များတွင်နောက်ပြန်ထိုင်ခုံများသည်အဝေးမှစုံလင်သောသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

Lexus ရဲ့ရပ်ဆိုင်းမှုအကွာအဝေးအစောပိုင်းရှင်းပါတယ်

2,1-ton LS 460 သည်ခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး၎င်း၏ခေတ်မီလေယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်လေဟာနယ်ဆူညံသံလုံးဝမရှိခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်မမှန်မှုများပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုဤလူတန်းစားအတွက်လျော့နည်းစေသည်။ ကျိုးပဲ့သောနေရာများတွင်ကိုယ်ထည်၏ကန့်သတ်ချက်များသည်သိသာထင်ရှားသည်။

သမားရိုးကျသံမဏိကိုယ်ထည်ဖြင့်အနည်းငယ်တင်းကျပ်သောညှိနှိုင်းမှုဖြင့်တပ်ဆင်ထားသော 750i သည်သိသိသာသာသက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီးအရည်အသွေးနိမ့်သည့်လမ်းများပေါ်တွင်ပင်ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း Bavarian ၏အကြီးမားဆုံးရောင်းရငွေမှာအလွန်ကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်နိုင်မှုနှင့်အထင်ကြီးလောက်သောလမ်းပေါ်တွင်အားကောင်းသော limousine အားကစား sedana တစ်ခုကဲ့သို့ခံစားရစေသည်။ အလိုက်သင့်သောစတီယာရင်သည် Lexus ကိုလမ်းပေါ်တွင်အကောင်းဆုံးလမ်းစဉ်ကိုငြင်းပယ်ပြီးအလွန်အမင်းမောင်းနှင်မှုပုံစံများကိုတိကျစွာနှင့်တိကျစွာတုန့်ပြန်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Mercedes သည်သက်တောင့်သက်သာရှိသည့်ပေါင်းစပ်မှုနှင့်အတူဤအတန်းအစားနှင့်ဂန္ထဝင်အားကစားကားများတွင်ဝါကြွားနိုင်သောလမ်းပေါ်တွင်စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကိုစွဲမှတ်စေသည်။ လေဝင်လေထွက်နှစ်မျိုးလုံးသည်လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိဖြစ်နိုင်သည့်မမှန်မှုများနှင့်ပြင်ပဆူညံသံများ၏လက်တွေ့ကျနိမ့်ကျသောအဆင့်ကိုစုပ်ယူပေးသောနှစ်မျိုးလုံးမှစိတ်ကူးယဉ်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ အမြင့်ဆုံး handcrafted စက်များတွင်ပင်ပြီးပြည့်စုံမှုနှင့်နီးကပ်သောသက်တောင့်သက်သာရှိသောအခြားမော်ဒယ်တစ်မျိုးမျှသာမရှိပါ။

Mercedes သည်အင်ဂျင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်

၅.၅ လီတာ V5,5 S 8 သည်ပြိုင်ဘက်များထက်နည်းနည်းပိုစွမ်းဆောင်နိုင်သည်။ အခြားမော်ဒယ်လ် ၂ ခုကဲ့သို့ယဉ်ကျေးမှုနှင့်သိမ်မွေ့သောအမူအကျင့်များကိုကမ်းလှမ်းခြင်းဖြင့်၎င်းသည်ရွေ့လျားမှု၊ စွမ်းအားနှင့် torque ပိုမိုများပြားစေသည်။ ပြီးပြည့်စုံစွာညှိထားသောအမြန်နှုန်းခုနစ်ဂီယာအုံနှင့်သဟဇာတဖြစ်သောအပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်အမှန်တကယ်ခမ်းနားသောစီးနင်းမှု၏ရုပ်ပုံကိုပြတ်သားစေသည်။

ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ် LS 460 သည်ဆူညံသံနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချရန် ရည်ရွယ်၍ စံရှစ်မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာကိုအသုံးပြုသည်။ အမှန်မှာနိမ့်သောအမြန်နှုန်းကိုထိန်းသိမ်းခြင်းသည်ဖော်ပြသောညွှန်းကိန်းနှစ်ခုကိုသာအကျိုးသက်ရောက်သည်။ ထိုသို့ဖြစ်ရခြင်း၏အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာအမြင့်ဆုံး torque ကို ၄၁၀၀ rpm သာလျှင်ရောက်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်သင်ပိုမိုတွန်းအားလိုအပ်လျှင်အနည်းဆုံး ၂ ဒီဂရီအောက်သို့ပုံမှန်ရွေ့သင့်သည်။ အချို့သောအခြေအနေများတွင်သူ၏အာရုံကြောနှင့်အမြဲတမ်းအပြည့်အဝတရားမျှတမှုမရှိသောတုံ့ပြန်မှုများသည်စျေးနှုန်းတက်လာခြင်းနှင့်နှစ်သိမ့်မှုအပေါ်အပြုသဘောသက်ရောက်ခြင်းမရှိပေ။

BMW ဂီယာဘောက်စ်သည် Lexus ကဲ့သို့ပင် အလုပ်လုပ်သည် - ZF ဒီဇိုင်းသည် ပထမထုတ်လုပ်မှုအသုတ်များ၏ လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သော အာရုံကြောတုံ့ပြန်မှုများကို အတန်ငယ်ကျော်ဖြတ်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ ဟန်ချက်ညီပြီး လိုက်ဖက်ညီသော စရိုက်လက္ခဏာတစ်ခုရှိသည်။ သို့သော်၊ ဤအမျိုးအစားတွင် ချန်ပီယံသည် တစ်ဖန် Mercedes ဖြစ်ပြီး၊ ဂီယာ ခုနစ်ချက်ပါရှိသော ပြီးပြည့်စုံသော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာကို ပံ့ပိုးပေးကာ အသင့်လျော်ဆုံးဂီယာကို အချိန်မှန်ရွေးချယ်ထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။ ဤအောင်မြင်သော ဆက်တင်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် ကောင်းသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။

Lexus သည်၎င်း၏ကတိတော်များကိုသာဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်

Lexus အင်ဂျင်နီယာများသည်ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းတွင်အကောင်းဆုံးစံနမူနာကိုတီထွင်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ရည်မှန်းချက်တွေကိုသာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ကြသည်။ LS 460 သည် BMW ထက်အနည်းငယ်ရှေ့တွင်သာရှိသည်။ ဒါပေမယ့်ယှဉ်ပြိုင်မှုမပြီးသေးသေးဘူး။

အင်ဂျင်နှင့်ထုတ်လွှင့်မှုတို့တွင်သိသိသာသာပိုမိုသဟဇာတဖြစ်သောပေါင်းစပ်ထားသော Mercedes သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောသက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ တက်ကြွစွာကိုင်တွယ်နိုင်မှုနှင့်နောက်ဆုံးတွင်ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်သောအရည်အသွေးများကိုပြသသည်။ ဤအရာအားလုံးကိုထည့်သွင်းရန်အစဉ်အလာအားဖြင့်ဂန္ထဝင်ဖြစ်လာသည့် S-Class ၏ timeless ပုံစံဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှု၏အနိုင်ရရှိသူမှာထင်ရှားသည်ထက် ပို၍ ...

စာသား: Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

1. Mercedes S 500

ဤအမျိုးအစားရှိပြိုင်ဘက်ကင်းသောသက်သောင့်သက်သာသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်အားကစားပုံစံတစ်ခုကဲ့သို့ကားမောင်းခြင်းနှင့်ထောင့်ချိုးအပြုအမူများကြောင့် S-Class သည်ဤစမ်းသပ်မှုကိုရထိုက်သည်။ ဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းအပြင် S 500 တွင်အားနည်းချက်များမရှိပေ။

2. Lexus LS 460

LS 460 ရမှတ်သည်၎င်း၏မယုံနိုင်လောက်အောင်ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်လုံလောက်သောအတွင်းပိုင်းနေရာများအတွက်အချက်များဖြစ်သည်။ သို့သော်လမ်းပေါ်တွင်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ဒိုင်းနမစ်များမြင့်မားသောမျှော်လင့်ချက်များနှင့်မပြည့်မီ။

3. BMW 750i

750i သည်အဓိကအားဖြင့်၎င်း၏အလွန်ကောင်းသောတက်ကြွသောလမ်းပေါ်တွင်အပြုအမူအတွက်စာနာသည်။ နှစ်သိမ့်မှုသည်လည်းဒုတိယအချက်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအင်္ဂါရပ်များနှင့် ergonomics သည်တိုးတက်ရန်လိုအပ်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

1. Mercedes S 500	2. Lexus LS 460	3. BMW 750i
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-	-	-
စွမ်းအား	၂၇၀ kW (၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)	၂၇၀ kW (၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)	270 kWh ၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)
max ကို။ torque	-	-	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 6,1	အတူ 6,5	အတူ 5,7
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	39 မီတာ	38 မီတာ	37 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	250 km / h	250 km / h	250 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	15,2 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	15,3 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	14,8 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)