VAZ 2105 တွင် ဂျင်နရေတာ ခါးပတ်ကို မည်ကဲ့သို့ အစားထိုးမည်နည်း။
လျှပ်စစ်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့သော အလုပ်သည် VAZ 2101, 2105 နှင့် 2107 မော်ဒယ်များတွင်ပင် မတူညီကြောင်း ရှင်းပြရန်မထိုက်တန်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဤပြုပြင်မှုသည် "ဂန္ထဝင်" အားလုံးတွင် တူညီသောနည်းလမ်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။
ပို၍အဆင်ပြေသောအလုပ်အတွက်၊ အချိန်အနည်းငယ်ပိုပေးပြီး အားစိုက်ထုတ်နိုင်သော်လည်း cardan အဆစ်များနှင့် ratchet 17 ဦးနှင့် 19 wrench ကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
VAZ 2105 မီးစက်တွင် ခါးပတ်အစားထိုးခြင်း ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပါ။
- ခါးပတ်ကို ဖြေလျော့ရန်အတွက် ဂျင်နရေတာတွင် တင်းမာသောပန်းကန်ပြားကို လုံခြုံစေမည့် အပေါ်ခွံမာသီးကို အနည်းငယ် ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
- ယင်းနောက်တွင် ဂျင်နရေတာသည် ဖြည်လွှတ်ခြင်းအတွက် လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှုပ်ရှားနိုင်ခြင်းမရှိပါက၊ အောက်မှ တပ်ဆင်ထားသော bolt ကို အနည်းငယ်ဖြည်သင့်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အကာအကွယ်ကို ဦးစွာဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
- ကား၏အဖုံး (အရှေ့ဘက်) ကိုကြည့်လျှင် ဂျင်နရေတာအား ညာဘက်ခြမ်းသို့ ခေါ်ဆောင်သွားသင့်သည်။ ဤအချိန်တွင် ခါးပတ်ကို ဖြေလျော့ထားပြီး ၎င်းကို ပူလီများမှ အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်အထိ ရွှေ့ရပါမည်။
- ထို့နောက် ခါးပတ်ကို အခြားဘာမှ မကိုင်ထားသောကြောင့် အလွယ်တကူ ဖြုတ်နိုင်သည်။
ခါးပတ်တပ်ဆင်ခြင်းကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ပြီး တင်းမာသည့်ပန်းကန်ပြားကို အသုံးပြု၍ လိုအပ်သည့်အဆင့်အထိ တင်းကျပ်ပါ။
[colorbl style="green-bl"] တင်းအားသည် တင်းအားအလွန်အကျွံမ၀င်စေရန် သတိပြုပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် အချိန်မတန်မီ ဟောင်းနွမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အားနည်းသော ခါးပတ်သည် ချော်ကျမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဘက်ထရီအား အနည်းငယ်သာ အားသွင်းနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ကားကိုစတင်ပြီး အပူပေးစက်၊ အလင်းတန်းမြင့်များနှင့် အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်များကဲ့သို့သော အားကောင်းသော လျှပ်စစ်သုံးစွဲသူများကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။ အကယ်၍ ဤအချိန်တွင် ဝီစီသံမကြားရဘဲ အသီးမှ အသံမြည်ပါက တင်းမာမှုအခိုက်အတန့်သည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။[/colorbl]
အောက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံများသည် VAZ 2105 တွင် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းအား ပိုမိုရှင်းလင်းစွာပြသထားသည်။ ဓာတ်ပုံအားလုံးကို ဆိုက် zarulemvaz.ru ရေးသားသူမှ ရိုက်ကူးထားပြီး မူပိုင်ခွင့်ဥပဒေဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ ကူးယူခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။
