စတီယာရင် VAZ 2107: ရည်ရွယ်ချက်၊ ချိန်ညှိမှု၊ ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့်၎င်းတို့၏ဖယ်ရှားရေး

အမှတ်တံဆိပ်နှင့် အတန်းအစားမခွဲခြားဘဲ ကားအားလုံးနီးပါးတွင် စတီယာရင်ဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီး VAZ 2107 သည် ချွင်းချက်မရှိပါ။ မောင်းနှင်ခြင်း၏ ဘေးကင်းမှုသည် အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးခြင်း၊ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် လိုအပ်ပါက ပြုပြင်ရမည့် ဤဖွဲ့စည်းပုံအခြေအနေပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်မူတည်ပါသည်။

စတီယာရင် VAZ 2107

VAZ "ခုနစ်" ၏စတီယာရင်ယန္တရားတွင် fasteners များဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသော node အများအပြားပါဝင်သည်။ ကား၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ ဤယူနစ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ပါဝင်ပစ္စည်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဟောင်းနွမ်းလာပြီး အသုံးမဝင်တော့ပါ။ VAZ 2107 စတီယာရင်၏ ခန့်အပ်မှု၊ ဒီဇိုင်း၊ ပြုပြင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ပိုမိုအသေးစိတ် ဆွေးနွေးသင့်သည်။

ရက်ချိန်း

စတီယာရင် ယန္တရားတွင် တာဝန်ပေးအပ်ထားသော အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းမှ သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း ကား၏ရွေ့လျားမှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်တင်ကားအများစုတွင်၊ ရှေ့ axle ၏ဘီးများကိုလှည့်ခြင်းဖြင့်ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။ "ခုနစ်" ၏စတီယာရင်ယန္တရားသည်အတော်လေးရှုပ်ထွေးသည်၊ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်လမ်းပေါ်ရှိအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင်အခက်အခဲမရှိထိန်းချုပ်မှုကိုပေးသည်။ ကားတွင် ဘေးကင်းစေရန် စတီယာရင်ကော်လံကို ထိခိုက်မှုအပေါ် ခေါက်နိုင်သော cardan shaft တပ်ဆင်ထားသည်။ မေးခွန်းထုတ်သည့်ယန္တရား၏စတီယာရင်ဘီးသည် အချင်း 40 စင်တီမီတာရှိပြီး ဘီးများအပြည့်လှည့်ရန်အတွက် 3,5 လှည့်သာပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး အခက်အခဲများစွာမရှိဘဲ လှုပ်ရှားလုပ်ဆောင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ဘာပါ ၀ င်လဲ

VAZ 2107 တွင် ရှေ့ဘီးထိန်းချုပ်မှုယန္တရားကို အောက်ပါအခြေခံအချက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

• စတီယာရင်
• ရိုးတံ;
• လျှော့ချ;
• soshka;
• trapezoid;
• ချိန်သီး;
• rotary လက်ဆစ်။

စတီယာရင် VAZ 2107: 1 - lateral thrust; 2 - bipod; 3 - အလတ်စားထိုး; 4 - ချိန်သီးလီဗာ; 5 - clutch ချိန်ညှိခြင်း၊ 6 - ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏အောက်ပိုင်းဘောလုံးအဆစ်; 7 - ညာဖက်လှည့်လက်သီး; 8 - ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏အပေါ်ဘက်ဘောလုံးအဆစ်; 9 — rotary လက်သီး၏ ညာဖက်လီဗာ၊ 10 - ချိန်သီးလက်မောင်းကွင်း; 11 - အပေါ်ပိုင်းစတီယာရင်ရိုးတံ၏ bearing; 12, 19 - စတီယာရင်ရိုးတံ mounting bracket; 13 - စတီယာရင်ရိုးတံကိုတပ်ဆင်ရန်အတွက်ပိုက်ကွင်း၊ 14 - အပေါ်ပိုင်းစတီယာရင်ရိုးတံ; 15 - စတီယာရင်ဂီယာအိမ်ရာ; 16 - အလယ်အလတ်စတီယာရင်ရိုးတံ; 17 - စတီယာရင်ရိုးတံ၏မျက်နှာစာ; 18 - စတီယာရင်ဘီး; 20 - ပန်းကန်ရှေ့ ကွင်းကို ပြုပြင်ခြင်း၊ 21 - cardan အဆစ်၏အချိတ်အဆက် bolt; 22 - ခန္ဓာကိုယ်စစ်

စတီယာရင်ရှပ်

ရှပ်မှတဆင့် စတီယာရင်ဘီးမှ လည်ပတ်မှုကို စတီယာရင်တိုင်သို့ ပေးပို့သည်။ ရှပ်ကို ကားကိုယ်ထည်တွင် ကွင်းစကုပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ဒြပ်စင်ကို လက်ဝါးကပ်တိုင်နှင့် အထက်ရိုးတံပါရှိသော cardan ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါ ယန္တရားအား ခေါက်ထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်း၏ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။

လျှော့ချ

VAZ 2107 တွင် စတီယာရင်ဘီး၏ လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုကို စတီယာရင်ချောင်းများ၏ ဘာသာပြန်လှုပ်ရှားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် တီကောင်စတီယာရင်ကော်လံကို တပ်ဆင်ထားသည်။ စတီယာရင်ယန္တရား၏လည်ပတ်မှုနိယာမမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ယာဉ်မောင်းက စတီယာရင်ကို လှည့်တယ်။
2. universal joints ဖြင့်၊ worm shaft ကို မောင်းနှင်ပြီး၊ စတီယာရင်ဘီး၏ အလှည့်အပြောင်း အရေအတွက်ကို လျော့နည်းစေသည်။
3. သန်ကောင်ဒြပ်စင်သည် အခေါင်နှစ်ထပ်ရှိသော ဒလိမ့်တုံးကို ရွှေ့ခြင်းဖြင့် လှည့်သည်။
4. စတီယာရင်ချောင်းများကို မောင်းနှင်ပေးသော bipod ကို fixed သောအလယ်တန်းရိုးတံသည် လှည့်သည်။
5. trapezoid သည် စတီယာရင် လက်ဆစ်များကို ရွေ့လျားစေပြီး ဘီးများကို လမ်းကြောင်းမှန်သို့ လှည့်သည်။

စတီယာရင် ယန္တရားရှိ အဓိက ဆုံမှတ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ စတီယာရင်တိုင် ဖြစ်သည်။

စတီယာရင်လက်မောင်းသည် စတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုအား စတီယာရင်ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

စတီယာရင်ကွင်းဆက်

လှည့်သည့်အခါ စက်၏ လမ်းကြောင်း၏ အချင်းဝက်သည် ဘီးများ၏ လည်ပတ်မှုထောင့်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ဘီး၏ အပြင်ဘက်ဘီး၏ အချင်းဝက်သည် အတွင်းဘီးထက် ပိုကြီးသောကြောင့်၊ နောက်ဘီးများ၏ ချော်ထွက်မှုနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ချုပ်ကိုင်မှု ယိုယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ ရှေ့ဘီးများသည် ထောင့်အမျိုးမျိုးတွင် ကွဲလွဲနေရမည်ဖြစ်သည်။

ရှေ့ဘီးများသည် ချော်လဲခြင်းမဖြစ်စေရန် ထောင့်အမျိုးမျိုးတွင် လှည့်ရပါမည်။

ဤအတွက်၊ စတီယာရင် trapezoid ကိုအသုံးပြုသည်။ လေ့ကျင့်မှုအတွင်း၊ ယန္တရား၏ transverse link ကို bipod ၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်ရွှေ့ပြောင်းထားသည်။ ချိန်သီးလီဗာကြောင့်၊ ၎င်းသည် ဘေးထွက်ချောင်းများကို တွန်းဆွဲသည်။ မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှုရှိနေသောကြောင့်၊ ကြိုးတံအစွန်းများပေါ်ရှိ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကွဲပြားခြားနားပြီး ဘီးများ၏ လှည့်ပတ်မှုကို ကွဲပြားခြားနားသောထောင့်သို့ ဦးတည်စေသည်။ ဘီးများ၏ လည်ပတ်ထောင့်ကို ပြောင်းလဲနိုင်စေမည့် couplings များကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် တုတ်ချောင်းများနှင့် trapezoid ၏ အကြံပေးချက်များကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ Trapezoid ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို တူညီသောဘောလုံးအဆစ်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ဆိုးရွားသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသည့်တိုင် ယူနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။

စတီယာရင် ချိတ်ဆက်မှုက ရှေ့ဘီးတွေကို မတူညီတဲ့ ထောင့်တွေမှာ လှည့်နိုင်စေတယ်။

ချိန်သီးတုံး

နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ ရှေ့ axle ၏ဘီးများကို synchronous rotation အတွက် "ခုနစ်" ၏စတီယာရင်ချိန်သီးသည် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကားသည် ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်သွားနိုင်သည်။ ချိန်သီးတွင် ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ လေ့ကျင့်မှုများ ပြုလုပ်စဉ် ယာဉ်၏ လက္ခဏာများ ဆိုးရွားလာကာ အရေးပေါ် အခြေအနေသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။

စတီယာရင်ဘီးလှည့်သည့်အခါ ဘီးများကို တပြိုင်တည်းလှည့်ရန် ချိန်သီးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

လက်သီးဝိုင်း

စတီယာရင် လက်ဆစ် (trunnion) ၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းသူ အလိုရှိသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း ရှေ့ဘီးများ လှည့်သွားစေရန် ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို တာရှည်ခံစတီးလ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဝန်များမြင့်မားစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ တုတ်တံအစွန်းများ၊ အချက်အချာကျသော ဘရိတ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို လက်သီးများဖြင့် တွဲထားသည်။ trunnion ကို ball bearings ဖြင့် ရှေ့ suspension arms တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

စတီယာရင် ပြဿနာများ

စတီယာရင်ယန္တရားသည် အခြားယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် ဟောင်းနွမ်းသွားပြီး အချိန်နှင့်အမျှ ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ ပြိုကွဲမှုများကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းတို့ကို ရိုးရှင်းစေရန်အတွက်၊ ပြိုကွဲမှု၏ သဘောသဘာဝကို သိရှိနိုင်ပြီး အချိန်တိုအတွင်း ဖယ်ရှားပစ်နိုင်စေမည့် အချို့သော လက္ခဏာများရှိပါသည်။

ရေနံယိုစိမ့်

"ဂန္ထဝင်" တွင် "စိုစွတ်သော" စတီယာရင်ဂီယာ၏ပြဿနာသည်အတော်လေးအဖြစ်များသည်။ ဤအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်သည်-

• တံဆိပ်ဝတ်;
• gasket အောက်မှယိုစိမ့်;
• ယန္တရား၏အဖုံးကိုလုံခြုံစေသော fasteners များဖြေလျှော့;
• input shaft သည် corrosion ။

အကယ်၍ ပစ္စည်းထည့်သောသေတ္တာနှင့် gaskets များကိုအစားထိုးနိုင်လျှင် bolts များကိုတင်းကျပ်နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက်ရိုးရိုးပျက်စီးပါကအပိုင်းသည်မြေပြင်ဖြစ်ရပါမည်။

ကောင်းသောဆီတံဆိပ်များဖြင့် ဂီယာဘောက်စ်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖယ်ရှားရန် ရွေးချယ်စရာများထဲမှတစ်ခုမှာ အဖုံးကို sealant ဖြင့် ကုသခြင်းဖြစ်သည် ။

တင်းကျပ်စွာစတီယာရင်

တစ်ခါတစ်ရံ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ရန် ပုံမှန်ထက် အများကြီး ပိုအားစိုက်ထုတ်ဖို့ လိုအပ်သည်။ အကြောင်းရင်းများစွာသည် ဤအမှားကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-

• မမှန်ကန်သောဘီးချိန်ညှိမှု;
• စတီယာရင်ယန္တရားရှိဒြပ်စင်များထဲမှတစ်ခုပျက်ကွက်;
• တီကောင်နှင့် ကြိတ်စက်ကြား ကွာဟချက် ကျိုးသွားသည်၊
• pendulum axle က အရမ်းကြပ်တယ်။

Luft စတီယာရင်

စတီယာရင် ယန္တရားတွင် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ကစားရသည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ရှပ်လက်ဝါးကပ်တိုင်များ ဝတ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အပြင်၊ ဂီယာဘောက်ကိုယ်တိုင်က ကစားပုံပေါ်လာသည်။ တပ်ဆင်မှုတွင် ခရီးအကွာအဝေး မြင့်မားပါက ၎င်းကို တပ်ဆင်ရန်၊ ဒြပ်စင်အားလုံး၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန်၊ အစိတ်အပိုင်းများကို မြင့်မားသော ဝတ်ဆင်မှုဖြင့် အစားထိုးပြီးနောက် ချိန်ညှိမှုကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

ခေါက်တုန်ခါမှု

ကားမောင်းနေစဉ် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် လာဘ်လာဘကို ခံစားရပါက၊ ဤဖြစ်စဉ်အတွက် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေတွင် မော်တော်ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖြစ်စေပြီး ဘေးကင်းမှု အဆင့်ကို လျော့ကျစေသည်။ ထို့ကြောင့် စတီယာရင် ယန္တရားအား ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဇယား- တုန်ခါမှုနှင့် စတီယာရင်ကို ခေါက်ရသည့် အကြောင်းရင်းများနှင့် ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားနည်း

စတီယာရင် ချို့ယွင်းရခြင်း အကြောင်းအရင်း	ပြဿနာဖြေရှင်းနည်း
ရှေ့ဘီးပေါက်များတွင် ရှင်းလင်းမှု တိုးလာသည်။	ရှေ့ဘီးအချက်အချာ ကင်းရှင်းမှုကို ချိန်ညှိပါ။
စတီယာရင်ချောင်းများ၏ အခွံမာသီးများကို ဖြည်ပေးပါ။	ဘောလုံးအခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ပါ။
Pendulum axle နှင့် bushings များကြားတွင် ရှင်းလင်းမှု တိုးလာသည်။	ချိန်သီးလက်မောင်း ဘုရှ်များ သို့မဟုတ် ကွင်းပိတ်တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးပါ။
ချိန်ညှိထားသော Swing arm axle	Pendulum nut ၏တင်းကျပ်မှုကိုချိန်ညှိပါ။
တီကောင်နှင့် ကြိတ်စက်၏ ထိတွေ့မှုတွင် ကွာဟချက် (သို့) သန်ကောင်၏ ဝက်ဝံများတွင် ကွဲသွားပါသည်။	ကွာဟချက်ကို ညှိပါ။
စတီယာရင်ချောင်းများ၏ ဘောလုံးအဆစ်များတွင် ရှင်းလင်းမှု တိုးလာသည်။	အကြံပေးချက်များ သို့မဟုတ် ချည်ချောင်းများကို အစားထိုးပါ။
စတီယာရင်ဂီယာ အိုးအိမ် သို့မဟုတ် swingarm ကွင်းကို ဖြည်ထားပါ။	bolt အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ပါ။
လွှဲလက်မောင်း အခွံမာသီးများကို ဖြေလျော့ပါ။	အခွံမာသီးကြပ်

ပြသာနာရှာဖွေရှင်းပေးခြင်း

ကားကိုအသုံးပြုလာသည်နှင့်အမျှ စတီယာရင်ယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီသည် တဖြည်းဖြည်း ယိုယွင်းလာသည်။ သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန်အပြင် တာယာမညီညာမှု ကင်းဝေးစေရန်၊ စတီယာရင် ယန္တရားရှိ ချို့ယွင်းချက်မှန်သမျှကို အချိန်မီ ဖယ်ရှားပစ်ရပါမည်။

စတီယာရင်ဂီယာအုံ

စတီယာရင်ကော်လံနှင့်ပတ်သက်သောပြဿနာများကိုဖော်ထုတ်ရန်, တပ်ဆင်အားစက်မှဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ အောက်ပါကိရိယာများစာရင်းကို ပြင်ဆင်ပါ။

• သော့အစုတခု;
• crank;
• ဦးခေါင်းများ;
• စတီယာရင်ဆွဲစက်။

ဖျက်သိမ်းခြင်းအား အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်သည် ။

1. ကားကို ခုံးကျော်တံတား သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားပေါ်သို့ မောင်းနှင်သည်။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကော်လံရိုးတံတွင် ကာဒန်ရိုးတံကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
3. bipod တွင် ချိတ်ထားသော တုတ်ချောင်း လက်ချောင်းများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး လက်ချောင်းများကို ဆွဲယူဖြင့် ညှစ်ထုတ်ပါ။
   

   အခွံမာသီးတွေကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး bipod ထဲက ဘောလုံးတံတွေကို ဆွဲထုတ်ပြီး ဖိလိုက်ပါ။
4. 19 လိမ်ဖဲ့ခြင်းအား အသုံးပြု၍ အရွယ်အစားတူသော လက်ကိုင်တုတ်ဖြင့် နောက်ကျောဘက်ရှိ လက်ကိုင်တုံးများကို ကိုယ်ထည်၏ ဘယ်ဘက်ပါဝါအစိတ်အပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
   

   ကားမှ ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားရန် 19 တွင် ဝက်အူသုံးလုံးကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် bolts များကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် အလယ်အလတ်ရိုးတံမှ ကော်လံရှပ်ကို ဖယ်ရှားသည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် intermediate shaft မှ bolt နှင့် column shaft ကို ဖယ်ရှားပါသည်။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် "A" မျက်လုံးနှင့်မတည့်သည့်တိုင်အောင် bipod ကိုလှည့်ပြီး စက်မှ တပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် မျက်စိနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက် bipod ကို ချန်ထားပြီး ဂီယာအုံကို ဖြုတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြဿနာဖြေရှင်းသည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ယန္တရားကို ဖြုတ်တပ်သည်-

1. 30 wrench ကိုသုံးပြီး bipod ကိုင်ထားတဲ့ nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   30 wrench ကို အသုံးပြု၍ bipod တပ်ဆင်ခြင်း nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် bipod ကို ဆွဲယူကိရိယာဖြင့် ဖယ်ရှားပါ သို့မဟုတ် ၎င်းကို သံတူဖြင့် ခေါက်ပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆွဲကိရိယာကိုတပ်ဆင်ပြီး bipod ကို shaft မှဆွဲထုတ်ရန်၎င်းကိုအသုံးပြုသည်။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် အပေါ်ဖုံး၏ တွယ်ကပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ ဖယ်ရှားပြီး ချောဆီကို ဂရုတစိုက် ညှစ်ထုတ်ပါ။
   

   အပေါ်ဖုံးကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူ ၄ ခုကို ဖြုတ်ပါ။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ခန္ဓာကိုယ်မှ bipod shaft ကိုထုတ်သည်။
   

   ဂီယာဘောက်စ်အိမ်မှ bipod shaft ကို roller ဖြင့်ဖယ်ရှားသည်။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် သန်ကောင်အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဖျံများနှင့်အတူ ဖယ်ရှားပါ။
   

   worm shaft cover ကို ဖယ်ရှားရန်၊ သက်ဆိုင်ရာ fasteners များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး gasket များနှင့်အတူ အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
6. ခန္ဓာကိုယ်ထဲက ပုဆိန်ကို တူနဲ့ထုတယ်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် သန်ကောင်ရိုးတံကို သံတူဖြင့် ခြစ်ထုတ်ပြီးနောက် ၎င်းကို ဝက်ဝံများနှင့်အတူ နေအိမ်မှ ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။
7. ဝက်အူလှည့်ဖြင့် တံဆိတ်များကို ဖယ်ထုတ်ပြီး crankcase မှ ဖယ်ရှားပါ။ ပရိဘောဂဖြင့် မည်သည့်သဘာဝကိုမဆို ပြုပြင်သည့်အခါ လက်ပတ်များကို အမြဲပြောင်းရမည်။
   

   ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ထိုးခြင်းဖြင့် ဂီယာဘောက်စ်တံဆိပ်များကို ဖယ်ရှားပါ။
8. ကျွန်ုပ်တို့သည် adapter ကိုရွေးချယ်ပြီး bearing ၏အပြင်ဘက်ကွင်းကိုခေါက်ပါ။
   

   bearing ၏ အပြင်ဘက်အပြိုင်ကို ဖယ်ရှားရန် သင့်လျော်သော tool တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

ကြိတ်စက်နှင့် ပိုးများ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ bushings နှင့် bipod axle အကြားကွာဟမှုသည် 0,1 mm ထက်မပိုသင့်ပါ။ ဝက်ဝံများ၏လည်ပတ်မှုသည် လွယ်ကူပြီး စည်းနှောင်မှုမရှိဘဲ ဖြစ်သင့်သည်။ bearing ၏ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် ချို့ယွင်းချက် တစ်စုံတစ်ရာကို လက်ခံနိုင်ဖွယ်မရှိသည့်အပြင် ယန္တရားကိစ္စတွင် အက်ကြောင်းများ ပါဝင်သည်။ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော ပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးပါသည်။ ယန္တရားမတပ်ဆင်မီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာအုံ၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဂီယာဆီဖြင့် ချောဆီလောင်းပြီး တပ်ဆင်သည်-

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ထိုင်ခုံတွင် ဝက်ဝံလက်စွပ်ကို သံတူဖြင့်ထိုးပါ။
   

   အတွင်း bearing ပြိုင်ပွဲကို ဖိရန် သင့်လျော်သော အချင်းရှိသော ပိုက်အပိုင်းကို အသုံးပြုပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ခွဲခွာကိရိယာကို ကိုင်ဆောင်သူတွင် ထားကာ ပိုးကို နေရာတွင် ထားကာ၊ ထို့နောက် အပြင်ဘက်တွင် ကပ်ခွာကို တပ်ဆင်ကာ ၎င်း၏အပြင်ဘက်တွင် ဖိထားသည်။
   

   worm shaft နှင့် outer bearing တို့ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ပြင်ပပြိုင်ပွဲကို နှိပ်ပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် တံဆိပ်ခတ်ထားသော အဖုံးကို တပ်ဆင်သည်။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှပ်နှစ်ခုလုံး၏ အလုံအလောက်ကို ဖိပြီး ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းမျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ Litol-24 အဆီအနည်းငယ်ကို လိမ်းပေးပါ။
5. shims ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် worm shaft 2-5 kg ​​* cm ကိုလှည့်ရန်အချိန်ကိုသတ်မှတ်ထားသည်။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် bipod ဝင်ရိုးကိုနေရာ၌တပ်ဆင်ပြီးအလှည့်အပြောင်းကို 7 မှ 9 ကီလိုဂရမ် * စင်တီမီတာမှသတ်မှတ်ထားသည်။
7. ကျန်ရှိသောဒြပ်စင်များကို ကျွန်ုပ်တို့တပ်ဆင်ပြီး ဂီယာအုံကို TAD-17 ဆီဖြည့်ပါ။ ၎င်း၏ပမာဏ 0,215 လီတာဖြစ်သည်။
8. ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် နေရာချထားပါသည်။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ရှိ စတီယာရင်ကော်လံကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း

VAZ ၏စတီယာရင်ဂီယာတပ်ဆင်မှုကိုဖျက်သိမ်းခြင်း။

Backlash များတော့

မေးခွန်းရှိ node နှင့် ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ရန်၊ သင် လိုအပ်သည်-

• 19 အပေါ်သော့ချက်;
• ကျယ်ပြန့်သောဝက်အူလှည့်

စတီယာရင်ဂီယာကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ဝက်အူလှည့်အပြားနှင့် 19 ခုအတွက် ဖဲချပ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအဆင့်များအထိ အကျုံးဝင်သည် ။

1. စတီယာရင်ဘီးကို ရှေ့ဘီးများ ဖြောင့်တန်းနေသည့် အနေအထားတွင်ထားပါ။
2. 19 wrench ကိုအသုံးပြု၍ ဂီယာအုံ၏အပေါ်ရှိ ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   ချိန်ညှိထားသောတံကို ပြုပြင်ပေးသည့် ဂီယာအုံ၏ထိပ်တွင် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
3. လော့ခ်ချသည့်အရာဖြစ်သည့် အဝတ်လျှော်စက်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ပင်စည်မှသော့ခတ်လျှော်စက်ကိုဖယ်ရှားပါ။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် ပင်စည်ကို နာရီဝက်လှည့်ကာ စတီယာရင်ဘီးကို ဘေးမှလှည့်ကာ ဘီးများကိုကြည့်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းတို့သည် ချက်ချင်းနီးပါး တုံ့ပြန်ပါက၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အခမဲ့ကစားခြင်း မရှိသလောက်ဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပြီးမြောက်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ မဟုတ်ရင် ပင်စည်ကို ပိုတင်းကြပ်ထားရပါမယ်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်ဘီး၏ရွေ့လျားမှုကိုနှောင့်နှေးမှုမရှိစေဘဲ အကိုက်ခံရခြင်းနှင့် တင်းကျပ်စွာလည်ပတ်ခြင်းတို့ကိုရရှိစေရန် ဘီးများ၏တုံ့ပြန်မှုကိုရရှိစေရန် ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် ကျောဘက်အခြမ်းကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။
5. ချိန်ညှိမှုအဆုံးတွင်၊ အဝတ်လျှော်စက်ကိုနေရာချထားပြီး nut ကိုခြုံပါ။

မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိထားသော စတီယာရင်ကော်လံဖြင့် ကစားခြင်းသည် အနည်းငယ်မျှသာ ဖြစ်သင့်ပြီး ကိုက်ပြီး အလွန်အကျွံ အားစိုက်ထုတ်ခြင်း မရှိဘဲ စတီယာရင်ဘီး၏ လည်ပတ်မှုလည်း ဖြစ်သင့်သည်။

ဗီဒီယို- စတီယာရင်ဂီယာရှိ တုံ့ပြန်မှုကို ဖယ်ရှားခြင်း။

စတီယာရင်ကော်လံ VAZ ကိုဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ။

စတီယာရင်ရှပ်

စတီယာရင်ဘီးလှည့်နေစဉ်အတွင်း အလယ်အလတ်ရိုးတံ သို့မဟုတ် ရိုးတံပေါ်ရှိ ရိုးတံ၏ axial ရွေ့လျားမှုတွင် ကြီးမားသောကစားမှုတစ်ခုရှိနေပါက၊ ယန္တရားအား ဖြုတ်တပ်ပြီး ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ အဆိုပါလုပ်ငန်းကို အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီမှ "-" terminal အပြင် စတီယာရင်ဘီး၊ ပလပ်စတစ်အိတ်၊ စတီယာရင်တိုင်ခလုတ်များ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို မီးခလုတ်မှ ဖယ်ရှားပါသည်။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် cardan mount ကိုဝက်အူဖြုတ်ပြီး bolts များကိုဖယ်ရှားပါ။
   

   ဂီယာဘောက်ရှပ်နှင့် အထက်ရိုးရိုးပေါ်ရှိ cardan shaft ကိုင်ဆောင်ထားသော တွယ်ကပ်များကို ပိတ်ပါ။
3. စတီယာရင် ရှပ်ကွင်းကို ကိုင်ထားသည့် ရှပ်ဝက်အူများကို ဖယ်ရှားပါ။
4. အဝတ်လျှော်စက်ဖြင့် bolts များကိုဖယ်ရှားပါ။
   

   ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့ကို လက်ဆေးစက်ဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။
5. အခွံမာသီး ၂ လုံးကို ၁၃ ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   ဖဲကြိုး 13 ခုဖြင့် အခွံမာသီး 2 ခုကို ဖြုတ်ပါ။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွင်းကို ဖျက်သိမ်းသည်။
   

   ကားပေါ်မှ ကွင်းပတ်ကို ဖြုတ်လိုက်သည်။
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် cardan ၏ splines မှအပေါ်ပိုင်းရိုးတံကိုဖယ်ရှားသည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် cardan ၏ splines မှအပေါ်ပိုင်းရိုးတံကိုဖယ်ရှားသည်။
8. worm shaft မှ intermediate shaft ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   worm shaft မှ intermediate shaft ကို ဖယ်ရှားပါ။
9. စတီယာရင်ဘီး၏ဘေးမှ ပိုက်အစွန်းများကို မီးတောက်ပြီး မီးခလုတ်ကို သော့ထည့်ကာ စတီယာရင်ကို သော့ဖွင့်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပ်ပေါက်နှင့်အတူ ရှပ်ကို ခေါက်သည်။
   

   ရှပ်ကို ဆေးထိုးအပ်ဖြင့် တွဲ၍ ဖယ်ရှားသည်။
10. ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်လျော်သောလမ်းညွှန်တစ်ခုဖြင့် ဒုတိယ bearing ကို ဖယ်ထုတ်သည်။ ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်သည့်နေရာများတွင် ဝက်ဝံ သို့မဟုတ် ရိုးတံများ သိသာထင်ရှားစွာ ယိုယွင်းနေပါက အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ သိသာထင်ရှားသော တုံ့ပြန်မှုဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကတ်ဒန်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သောတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါသည်။
11. ကျွန်ုပ်တို့သည် node ကိုပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့်စုဝေးကြသည်။ bracket fasteners များကို မတင်းကြပ်မီ၊ စတီယာရင်ဘီးကို ဘေးမှ တစ်ဖက်သို့ အကြိမ်များစွာ လှည့်၍ ကွင်းဆက်များ နေရာတွင် ပြုတ်ကျစေရန်၊

ချိန်သီး

ချိန်သီးလက်မောင်းကိုယ်တိုင်က ပျက်ကွက်ခဲသော်လည်း အတွင်းဘက်တွင်ရှိသော ဝက်ဝံများ သို့မဟုတ် ချုံများကို တခါတရံ ပြောင်းလဲပစ်ရပါမည်။ အလုပ်လုပ်ရန်၊ သော့တစ်အုပ်နှင့် စတီယာရင်တံဆွဲစက် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ယန္တရားအား ဖြိုဖျက်ပါသည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားထဲမှ ညာဘက်ရှေ့ဘီးကို ဖယ်ရှားကာ ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ကာ စတီယာရင် ကုပ်ပိုးချောင်းများ၏ လက်ချောင်းများကို ဆွဲဆွဲဖြင့် ညှစ်ထုတ်ပါသည်။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ညာဘက်ခြမ်းအဖွဲ့ဝင်သို့ ချိန်သီးကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ညာဘက်အခြမ်းတွင်ရှိသော pendulum mount ကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ဘောင်ကို ချက်ချင်းဖယ်ရှားပြီး ချိန်သီးနှင့်အတူ အပေါ်ပိုင်းကို ဖြုတ်ပါ။
   

   သံတွဲများဖြင့် ချိန်သီးကို ဖြုတ်ပါ။

ချုံအစားထိုး

ပြုပြင်ခြင်းတွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. ချိန်သီး axle nut ကို ဖြေလျော့ပြီး ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   ချိန်ညှိနေသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန်၊ ချိန်သီးကို ဒုဖြင့် ကုပ်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွင်းပိုင်းဒြပ်စင်များ (ရေဆေးစက်၊ ဖျံများ) နှင့်အတူ ခန္ဓာကိုယ်မှ axle ကို ဖယ်ရှားသည်။
   
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ချုံပုတ်များနှင့် ရေဆေးစက်များနှင့်အတူ အိမ်ရာမှ axle ကို ဖယ်ရှားသည်။
3. ချုံပုတ်များ သို့မဟုတ် ဝက်ဝံများပေါ်ရှိ axle သည် တင်းကျပ်စွာထိုင်သင့်ပြီး ကွင်းအတွင်းရှိ ချုံများကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ထားသင့်သည်။ တုံ့ပြန်မှုရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘုစများကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးပြီး တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်းတွင် အဆီများ ဥပမာ Litol-24 ကို ဖြည့်ပေးပါသည်။
   

   ချုံပုတ်များပေါ်ရှိ axle ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် စိုက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ကွင်းအတွင်းရှိ ချုံများကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်၊
4. ထိပ်ခွံကို တင်းကြပ်ပြီး လီဗာလှည့်သည့် တွန်းအားကို စစ်ဆေးပါ။ 1-2 kgf အတွင်းဖြစ်သင့်သည်။
5. ဖျက်သိမ်းခြင်း၏ နောက်ပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း လီဗာကို ကျွန်ုပ်တို့ ချထားပါသည်။

ကောင်းကင်ဘား

ပတ္တာများအားလုံးတွင် ကြီးမားသောအထွက်ရှိသောအခါ စတီယာရင် trapezoid ကို ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိရိယာများမှ အောက်ပါအစုံကို ပြင်ဆင်သည်။

• ဦးထုပ်ထုပ်ပိုးအရွယ် 13 နှင့် 22 မီလီမီတာ;
• သံနှုတ်;
• တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
• ဆွဲစက်;
• အနည်းဆုံး 20 စင်တီမီတာအရှည်ရှိသော ပေတံ သို့မဟုတ် တိပ်အတိုင်းအတာတစ်ခု၊
• ဘီးဖယ်ရှားရေးကိရိယာများ - ပေါက်၊ ဘီးလိမ်၊ ဘီးပေါက်၊
• စုတ်၊ လက်အိတ်။

VAZ 2107 ပေါ်ရှိ ချည်ချောင်းများကို အောက်ပါအတိုင်း ဖယ်ရှားသည်။

1. ကားရှေ့ကို ဂျက်ထိုးပြီး ဘီးတွေကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘောလုံးတံကိုဖြုတ်ပြီး ဝက်အူဖြုတ်သည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် cotter pin ကိုထုတ်ပြီး ball pin ၏အခွံမာသီးကိုဖြုတ်ပါ။
3. ဆွဲကြိုးဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် တွန်းတံကို ပင်နွန်မှ ညှစ်ထုတ်သည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆွဲကြိုးဖြင့် တွန်းထုတ်သောလက်ချောင်းကို နှိပ်သည်။
4. အင်ဂျင်ခန်းမှ၊ trapezoid ၏တွဲဆက်များကို bipod နှင့် pendulum သို့ ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   အင်ဂျင်ခန်းမှ ချိန်သီးကို trapezium နှင့် ချိတ်ထားသော ဝက်အူကို ဖြုတ်ရန် အဆင်ပြေသည်
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် ပတ္တာတံများကို ဆွဲယူကိရိယာဖြင့် ညှစ်ထုတ်ပါ သို့မဟုတ် ဒက်ပါကို သံတူဖြင့် ခေါက်ပါ။ ဒုတိယကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချည်မျှင်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် ဝက်အူကို လုံးလုံးမဖြုတ်ပါ။
   

   Trapezoid ၏ ဘောလုံးတံများကို ဆွဲယူကိရိယာဖြင့် ညှစ်ပါ။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် ယန္တရားဟောင်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ပြောင်းပြန်အဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် အသစ်ကို ထည့်သွင်းပါ။

trapezoid အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းပြီးစီးသောအခါ၊ ဝန်ဆောင်မှုတွင်ဘီးချိန်ညှိမှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။

ကြိုးချည်စွန်း

စတီယာရင် Trapezoid ၏ ပြင်းထန်သောတွန်းအားသည် ကျန်ပတ္တာများထက် မကြာခဏဆိုသလို ကျရှုံးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်လာပါက ချောင်းများအားလုံးကို လုံးဝဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ပါ။ အကြံပြုချက်များ ဤကဲ့သို့ ပြောင်းလဲပါသည်-

1. trapezoid ကိုဖယ်ရှားရန် အဆင့် 1-3 ကိုပြန်လုပ်ပါ။
2. ပေတံတစ်ခုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပလပ်များအလယ်ဗဟိုတွင် အစိတ်အပိုင်းဟောင်း၏အရှည်ကို တိုင်းတာသည်။
   

   ချောင်းအသစ်များကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ရန်၊ ပလပ်ပေါက်များ၏ အလယ်ဗဟိုတစ်လျှောက် အကွာအဝေးကို အဟောင်းများပေါ်တွင် တိုင်းတာသည်။
3. ကုပ်နံပါတ်ကို ဖြေလိုက်ပါ။
   

   ကုပ်ကိုဖြေရန်၊ ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
4. ထိပ်ဖျားကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   ထိပ်ဖျားအဟောင်းကို ကိုယ်တိုင် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိပ်ဖျားအသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပြီး အလိုရှိသော အရှည်ကို သတ်မှတ်၍ ဝက်အူလိမ် သို့မဟုတ် ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ချိန်ညှိပါ။
6. ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုပ်ပေါင်တံများ၊ ပတ္တာခွံများကို တင်းကျပ်ကာ၊ ချည်တံကို တပ်ဆင်ပါ။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ရှိ စတီယာရင်ထိပ်ဖျားကို အစားထိုးခြင်း

ချည်တံကို အစားထိုးပါ။

"ခုနစ်ခု" တွင်စတီယာရင်ကိုချိန်ညှိခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းဒီဇိုင်း၏ထင်ရှားသောရှုပ်ထွေးမှုများရှိနေသော်လည်း၊ အထူးကိရိယာများနှင့်ကျယ်ပြန့်သောအတွေ့အကြုံမလိုအပ်ပါ။ ဂန္ထဝင် Zhiguli ကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှုများအတိုင်း လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် ကနဦးကျွမ်းကျင်မှုများသည် စတီယာရင်ကို အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။