Cylinder head plug borehole ပြုပြင်ခြင်း။

6 Kawasaki ZX636R 2002 အားကစားမော်ဒယ် ပြန်လည်ထူထောင်ရေး Saga- အပိုင်း 11

ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖျက်သိမ်းပြီး နောက်ဆုံးတွင် နံပါတ် 1 မီးပွားပလပ်ကို ကောင်းစွာ ပြုပြင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ပြုပြင်နိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အမြင့်အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို ခွဲထုတ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းပင် ဖြစ်သေးသည်။ ဒါပေမယ့် ငါနောင်တမရပါဘူး။ စွန့်စားမှုသည် စွန့်စားခန်းဖြစ်သည်။ သက်ပြင်းချသည်..။

ဘယ်ဘက်တွင် ပျောက်ဆုံးနေသော မီးပွားပလပ်ပါသော ဆလင်ဒါခေါင်း

ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုင်တွင် သုံးသပ်ထားသည့် ဆလင်ဒါခေါင်းကို မဖယ်ရှားဘဲ မီးပွားပလပ်ကို ကောင်းစွာပြုပြင်ရန် နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့် Kawasaki zx6r ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်စဉ်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖြုတ်ပြီး ထည့်သွင်းဖို့ ဒါမှမဟုတ် ရဟတ်ယာဉ်ကို တပ်ဆင်ဖို့ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်နဲ့ သွားခဲ့တယ်။

Nanterre တွင် Bouvet ဖြောင့်စေရန် အပ်နှင်းထားသော ဆလင်ဒါခေါင်း

ဖယောင်းတိုင်ပုံသဏ္ဍာန်ပြန်လည်ရရှိရန် Nanterra ရှိ Bouvet Rectification's သို့သွားပါ။ ကျွန်တော် သူ့ကို လူကိုယ်တိုင် လာခေါ်ခဲ့မယ် ဆိုရင်လေ၊ နေရာ နဲ့ အသိပညာ ဗဟုသုတ တွေကို နှစ်သက်သလို ပြုမူဖို့ ယုံကြည်ရတဲ့ သူကို မြင်ချင်တာကြောင့်ပါ။ ပြီးတော့ ငါစိတ်မပျက်ဘူး! အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ နေရာတစ်ခုကို ရှာဖွေနေပါတယ်။ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် အံ့သြစရာချည်းပါပဲ။ အိုး၊ တစ်ယောက်ရှိသလား။

အမှတ်တံဆိပ်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဂုဏ်သတင်းရှိသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဤနေရာသည် ၎င်း၏သားအဖနှစ်အတန်ကြာ စီရင်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည့် ထူးခြားသောနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချိန်က ငြိမ်နေပုံရတယ်။ အစည်းအဝေးနှင့် ယခင်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကြားမှ ကျွန်ုပ်ရောက်ရှိခြင်း (လွန်ခဲ့သည့် မိနစ် 20 ထက်နည်းသော) က ကျွန်ုပ်ကို သတိပေးရန် အသက်ရှင်နေသော ဝိညာဉ်မဟုတ်ပါ။ ဆလင်ဒါခေါင်းကို ကောင်တာပေါ်မှ စိတ်ချယုံကြည်စွာ ထားခဲ့ပြီး မှတ်သားစရာကောင်းသော စာတိုလေးဖြင့် လိုက်ပါသွားခဲ့သည်။ ငါဓာတ်ပုံရိုက်ရင် မင်းဘယ်တော့မှမသိဘူး၊ တစ်ခါတလေ မင်းဆလင်ဒါခေါင်းနဲ့ ငါကို ဟိုဘက်မှာ ခွဲထားတယ်။

ပြန်လည်ပြုပြင်ရာတွင် လှပသောအခန်းများ

ကျွန်တော်မြင်ရတဲ့အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေက အရည်အသွေးပိုင်းမှာ အထင်ကြီးလောက်စရာဖြစ်ပြီး အရာတွေ လှိမ့်လိုက်တဲ့အခါ ဒါက မျက်စိမှိတ်သွားရမယ့်နေရာပါပဲ၊ ဒီမှာ အင်ဂျင်ကို ဘယ်လိုပြန်လုပ်ရမလဲဆိုတာ သိပါတယ်။ ကြီးမားပြီး အချိန်မကုန်နိုင်သော ဤအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင် စုစုပေါင်း 3 ကြိမ်တက်ရောက်မည်ဖြစ်သည် (3 ကြိမ်ဗလာ) အင်ဂျင်များကို ပြန်လည်ပြုပြင်ထားပါသည်။ အင်ဂျင်အမျိုးအစားအားလုံး။ အသေးဆုံးမှ အကြီးဆုံးအထိ၊ ထရပ်ကားမှ မော်ဒယ်အထိ တစ်နည်းတစ်ဖုံ။ နေရာများနှင့် ပြပွဲများတွင် သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း အရာများကို ပြုပြင်နည်းကို ကျွန်ုပ်တို့ သိပါသည်။ အံ့သြစရာ။ ယုံကြည်မှုရှိတယ်။ ဖယောင်းတိုင်တစ်တွင်းသည် ဤပညာရှင်များအတွက် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမဖြစ်သင့်ပါ။ မဟုတ်ရင်၊ ငါနေရာမှန်မှာဘဲ၊ ဒါပေမယ့် အချိန်မှားနေတယ်။ ဘာဖြစ်တာလဲ။

ငါမင်းကိုအသေးစိတ်ပြောပြနေတယ်၊ ​​ဒါပေမယ့်ငါလိုချင်တဲ့ပြင်ဆင်မှုရဖို့ပျင်းတယ်။ သက်သေအနေနဲ့ပြောရရင် ဒီနေရာက သခင်တွေကို တစ်ခါမှမတွေ့ဖူးဘူး။ ပြီးတော့ အဲ့ဒါက ငါ့အပေါ်ကို ပြုတ်ကျခဲ့ရတာ။ ဒါပေမယ့် မှတ်ဉာဏ်က ကောင်းမွန်နေသေးပြီး အလုပ်ပြီးမြောက်စေတယ်။ နောက်ဆုံးတော့ ပြီးပြီ။ ထို့ကြောင့် မည်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုခဲ့သည် သို့မဟုတ် မည်သည့်နေရာတွင် ထည့်သွင်းထားသည်ကို ကျွန်ုပ်မသိပါ။ တစ်ဖက်တွင်၊ စိုးရိမ်စရာမရှိသည်ကို ငါသိသည်၊ အရာရာသည် ပြီးပြည့်စုံသည်- မကျော်လွန်နိုင်သည်ကို ငါမြင်သည်။ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ရေတွင်းထဲသို့ယူထားသော ဖယောင်းတိုင်ကို ချော်လဲကာ ချွတ်ပစ်လိုက်သည် ။

ရလဒ်က ထိုက်တန်ပါတယ်။

ရလဒ်မှာ အလုပ်ရုံတွင် နှစ်မြှုပ်ခြင်း မရှိ၊ လက်ဟန်ခြေဟန်ဖြင့် ထောက်လှမ်းခြင်း မရှိ၊ ဆလင်ဒါခေါင်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေး ဓာတ်ပုံ မရှိပါ။ စိတ်ပျက်စရာကောင်းသည်မှာ၊ Bouvets ကိုယ်စား ဆလင်ဒါခေါင်းကို ပြုပြင်သည်ဟု စွပ်စွဲသော ထိုနေ့တွင် လက်သမားဆရာထံမှ တောင်းဆိုထားသော ပမာဏကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်၏ဝေစုကို ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အဲ့ဒါကောင်းတယ်။ 25 ယူရိုလောက်ရှိတဲ့ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ရဲ့ စျေးနှုန်းက ဒါက နတ်ဘုရားပါ။ ပြီးခဲ့သော အလုပ်အပေါ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် နှုန်းထားမှာ အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ ခေါင်းစဉ် အခွင့်ထူး ? ဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ အားလုံးထက်၊ အရည်အချင်းရှိသော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ ကြိုဆိုသော စီးပွားဖြစ်အမူအရာတစ်ခု ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မဟုတ်ရင် စျေးနှုန်းက ယူရို 30 ဝန်းကျင်ပါ။

ပါဝင်ဖို့ ကားဂိုဒေါင်ကို ပြန်သွားတော့ ပျော်တယ်။ ကျွန်ုပ်၏ လှပသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ဆလင်ဒါခေါင်းကို လက်ထဲတွင် ကိုင်ထားပြီး၊ ကြည့်မကောင်းသော ပလပ်များကို လဲလှယ်ရန် အခွင့်အရေးကို ခံယူပါသည်။ လုံခြုံရေးအရ၊ ၎င်းတို့ကို အသစ်များနှင့် ထပ်မံအစားထိုးပါသည်။ အဲဒါတွေကို ဘေးဖယ်ထားလိုက်ပြီး နောက်ပိုင်းမှာ သူတို့ကို ပိုတိကျအောင် စစ်ဆေးဖို့ အခွင့်အရေးပေးတယ်။ သတိပေးချက်အနေဖြင့်၊ သင်သည် ဖယောင်းတိုင်များ၏ အတည်ပြုခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းကို လစ်လျူမရှုသင့်ပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် ပြုပြင်ခြင်းသည် ရှေ့သို့ ရွေ့လျားနိုင်မည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းကို မြှောက်လို့ရတယ်။ သို့သော်လည်း ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ ပထမဆုံးသော ကြီးမားသော အခက်အခဲများကို ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် စက်ပြင်နှင့် ဘာမှမဆိုင်ပါ။ အတိအကျပြောရရင် ငါသူတို့နဲ့တွေ့ပြီးပြီ၊ ဒါပေမယ့် မင်းကိုသူတို့အကြောင်း မပြောသေးဘူး...

ပြုပြင်စရိတ် - 25 ယူရိုမှ

ပေးပို့မှုများ-

ဖြတ်သန်းသွားသောအခါတွင် ပလပ်အသစ် ၄ ခု- အနီးစပ်ဆုံး။ 4 ယူရို

သတိရ

• ရွေးချယ်ထားသောနည်းလမ်းကို မခွဲခြားဘဲ ပြန်လည်ချည်နှောင်ခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျမများပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သင်သည် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖျက်သိမ်းရန် ဆုံးဖြတ်ခြင်းအပေါ် မူတည်၍ အချိန်နှင့် ကျွမ်းကျင်မှု ကွဲပြားလိမ့်မည်။
• တပ်ဆင်ထားသော jerk ဖြင့် ပြုပြင်ပါက၊ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ မကောင်းသော အမူအရာများနှင့် ချစ်ပ်များကို ရှောင်ရှားရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးကို ခေါ်ဆိုခြင်းသည် အပိုတစ်ခုဖြစ်သည်။
• ပြုပြင်မှုစနစ်တကျဖြစ်ပါက၊ ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားရန် သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် စဉ်းစားနိုင်သည်။ အများကြီးပိုကြာပါတယ်... စျေးသက်သာဖို့မလိုပါဘူး။
• ဖြောင့်စက်ပေါ်တွင် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ချန်ထားလျှင်ပင်၊ လှောင်အိမ်စစ်ဆေးခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးများ အပြည့်အစုံ စသည်ဖြင့် ထပ်မံတောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။ သင့်ဘတ်ဂျက်အရ ကြည့်ရန် သင့်အပေါ် မူတည်ပါသည်။
• ချိတ်ဆက်ထားသော လေယာဉ်သည် ဆလင်ဒါခေါင်းတံဆိပ်အသစ်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ထပ်မံလုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မလုပ်ရဘူး

• ဆလင်ဒါခေါင်းကို ထောင့်တစ်ခုတွင် ဖိချလိုက်ပြီး အလွန်နက်ရှိုင်းလွန်းသော ပြန်လာသော မိတ်ကို ထည့်ပါ။
• ဆလင်ဒါထဲမှာ ရွှံ့ထည့်ပါ။
• မကောင်းတဲ့ ကိရိယာတွေနဲ့ ဆိုးရွားတဲ့ အခြေအနေတွေမှာ ကိုယ်တိုင်လုပ်ပါ။
• ကမ္ဘာပေါ်မှာ အကောင်းဆုံးဆန္ဒနဲ့တောင်မှ