စတီယာရင်ဂီယာ VAZ 2106 ပြုပြင်ခြင်း- စက်ပစ္စည်း၊ ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဖယ်ရှားရေး

ကား၏စတီယာရင်သည် အမြဲတမ်း အခြေအနေကောင်းနေရမည်။ ယာဉ်တစ်စီးကို တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်ခြင်း၏ ဘေးကင်းမှုသည် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်အပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ချို့ယွင်းနေသော လက္ခဏာများ အနည်းငယ်ပေါ်လွင်ပါက ရောဂါရှာဖွေမှုများ လိုအပ်ပြီး လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် တပ်ဆင်မှုကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းများ ပြုလုပ်ရပါမည်။

စတီယာရင်ဂီယာ VAZ 2106

"ခြောက်" သည် ဂီယာအချိုး 16,4 ရှိသော worm-type steering gear ကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါ node များ ပါဝင်သည်။

• စတီယာရင်
• စတီယာရင်ရိုးတံ;
• တီကောင်-ဂီယာ;
• စတီယာရင်ချောင်းများ။
  

  စတီယာရင် ယန္တရားရှိ အဓိက ဆုံမှတ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ စတီယာရင်တိုင် ဖြစ်သည်။

စတီယာရင် VAZ 2106

စတီယာရင်တိုင်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ စတီယာရင်ဘီးမှ ရှေ့ဘီးများဆီသို့ လှည့်ပတ်လှုပ်ရှားမှုကို ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ "ဂန္ထဝင်" တစ်လျှောက်လုံးတွင် structurally identical nodes ကိုအသုံးပြုသည်။ ယန္တရားအား ဘယ်ဘက်အခြမ်းတွင် bolts သုံးခုဖြင့် တွဲထားသည်။ Roller နှင့် worm အကြား ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိပေးသော အကူအညီဖြင့် ဘောလ်တစ်လုံးသည် ထိပ်ဖုံးပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ ယန္တရားတွင် ကြီးမားသော တုံ့ပြန်မှုတစ်ခု ပေါ်လာသောအခါ ကွာဟချက်ကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ခြင်းမှကာကွယ်နိုင်သော splines များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အလယ်အလတ်ရှပ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားသည်။

စတီယာရင်ကော်လံစက်

စတီယာရင်ယန္တရား၏ crankcase တွင်၊ အတွင်းပိုင်းအပြိုင်အဆိုင်မရှိသော bearings နှစ်ခုပေါ်တွင် worm shaft ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ အတွင်းလက်စွပ်အစား သန်ကောင်၏အဆုံးတွင် အထူးအပေါက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဝက်ဝံများတွင် လိုအပ်သောရှင်းလင်းမှုကို အောက်ခြေအဖုံးအောက်တွင်ရှိသော gaskets များဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ အိမ်ရာမှ သန်ကောင်ဝင်ရိုး၏ ထွက်ပေါက်ကို နားကြပ်ဖြင့် အလုံပိတ်ထားသည်။ ရှပ်ပေါ်ရှိ spline ချိတ်ဆက်မှု၏တစ်ဖက်တွင် စတီယာရင်ဘီးမှ ဂီယာဘောက်ရှပ်ကို ဂီယာဘောက်ရှပ်ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ဘော့လုံးအတွက် အနားသတ်တစ်ခုရှိသည်။ ဝင်ရိုးပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး bearing တစ်ခု၏အကူအညီဖြင့်လည်ပတ်နေသောအထူးကြိတ်စက်သည် worm နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အိမ်ရာ၏ထွက်ပေါက်ရှိ bipod shaft ကိုလည်း cuff ဖြင့်အလုံပိတ်ထားသည်။ bipod ကို တိကျသောအနေအထားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

စတီယာရင်ယန္တရား VAZ 2106 တွင်အောက်ပါဒြပ်စင်များပါ ၀ င်သည်- 1. ဘေးဘက်တွန်းအား၏ပူးတွဲကော်လာ; 2. ဘယ်ဘက်လက်ဆစ်; 3. အတွင်းဘက်ခြမ်းလှံတံ၏အစွန်အဖျား; 4. Bipod; 5. လုံးပတ်လက်ချောင်းတစ်ခု၏ထည့်သွင်းမှု၏နွေဦး၏ရေချိုးဆေးကိုပံ့ပိုး; 6. Liner နွေဦး; 7. ဘောလုံးတံ; 8. Ball pin ထည့်သွင်း; 9. ဘောလုံးတံ၏အကာအကွယ်ဦးထုပ်; 10. အလတ်စား စတီယာရင်ဂီယာ; 11. Pendulum lever; 12. ဘေးထွက်လင့်ခ် clutch ချိန်ညှိခြင်း၊ 13. ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အောက်ဘောလုံးအဆစ်၊ 14. လက်မောင်းအောက်ပိုင်း ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ 15. ညာဘက်လက်ဆစ်; 16. အပေါ် suspension လက်မောင်း; 17. ညာဖက်လှည့်လက်သီး၏လီဗာ; 18. Pendulum လက်မောင်းကွင်း; 19. Bushing ဝင်ရိုးချိန်သီး လီဗာ; 20. O-ring bushing axle ချိန်သီးလီဗာ; 21. ချိန်သီးလီဗာ၏ဝင်ရိုး၊ 22. ခန္ဓာကိုယ်၏ညာဘက်အခြမ်း; 23. ရေနံအဖြည့်ပလပ်; 24. စတီယာရင်ရိုးတံကို မျက်နှာမူပါ။ 25. Steering shaft; 26. မျက်နှာပြင် wiper နှင့် washer ခလုတ်၏လီဗာ၊ 27. Steering wheel 28. Horn switch; 29. အလှည့်၏အညွှန်းခလုတ်၏လီဗာ; 30. ရှေ့မီးခလုတ် လီဗာ; 31. ချိန်ညှိဝက်အူ; 32. Worm; 33. Worm bearing; 34. Worm shaft; 35. ရေနံတံဆိပ်; 36. စတီယာရင်ဂီယာအိမ်ရာ; 37. Bipod shaft bushing; 38. Bipod shaft တံဆိပ်; 39. Bipod shaft; 40. စတီယာရင်ယန္တရား၏ crankcase အောက်ဖုံး၊ 41. Shims; 42. Roller axle; 43. Roller thrust washer; 44. နှစ်ချက်ခေါင် roller; 45. စတီယာရင်ယန္တရား၏ crankcase ၏ထိပ်ဖုံး; 46. ​​ညှိနှိုင်းမှုဝက်အူပန်းကန်; 47. သံမှိုတပ်ခြင်း ပန်းကန်ပြားနှင့် ကွင်းပိတ်၊ 48. ကွင်း၏ပန်းကန်နှင့်အနားကွပ်ကိုစွဲစေဘို့ Bolt; 49. စတီယာရင်၏ ရိုးတံ၊ 50. မီးခိုးခလုတ်; 51. စတီယာရင်ရိုးတံ၏အပေါ်ပိုင်းပံ့ပိုးမှုပိုက်; 52. စတီယာရင်ရိုးတံ၏အပေါ်ဘက်ပံ့ပိုးမှု၏ပိုက်အနားကွပ်

ဆဌမမော်ဒယ်၏ "Zhiguli" တွင်၊ စတီယာရင်ယန္တရားသည် ဤအစီအစဉ်အတိုင်း အလုပ်လုပ်သည်-

1. ယာဉ်မောင်းက စတီယာရင်ကို လှည့်တယ်။
2. သက်ရောက်မှုသည် ရိုးတံမှတဆင့် သန်ကောင်ဒြပ်စင်သို့ ပို့လွှတ်ပြီး တော်လှန်ရေးအရေအတွက်ကို လျော့နည်းစေသည်။
3. သန်ကောင် လှည့်သောအခါ၊ အခေါင်နှစ်ထပ်ရှိသော ဒလိမ့်တုံးသည် ရွေ့လျားသည်။
4. စတီယာရင်ချောင်းများကို လည်ပတ်စေခြင်းဖြင့် bipod shaft တွင် လီဗာကို တပ်ဆင်ထားသည်။
5. စတီယာရင် trapezoid သည် စတီယာရင်လက်ဆစ်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ပြီး ရှေ့ဘီးများကို လမ်းကြောင်းမှန်နှင့် လိုအပ်သည့်ထောင့်သို့ လှည့်ပေးသည်။

စတီယာတိုင်ပြဿနာ

စတီယာရင် ယန္တရားရှိ ပြဿနာများ၏ အသွင်အပြင်ကို ဝိသေသအင်္ဂါရပ်များဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်-

• creak;
• တုံ့ပြန်မှု;
• ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။

ဖော်ပြထားသော ချို့ယွင်းချက်တစ်စုံတစ်ရာ ပေါ်လာပါက ပြုပြင်ရန် မနှောင့်နှေးသင့်ပါ။

ကော်လံတွင် အက်ကြောင်းများ

Squeak ၏အသွင်အပြင်သည်အောက်ပါအကြောင်းရင်းများကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။

• wheel bearings များတွင် အလွန်အကျွံကစားခြင်း။ ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ ရှင်းလင်းရေးချိန်ညှိရန်သို့မဟုတ်ဝက်ဝံများကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်;
• ကြိုးချည်တံများ ချောင်နေပါသည်။ အခြေအနေမှထွက်လမ်းမှာ အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ရန်ဖြစ်သည်။
• ချိန်သီးနှင့် ချုံပုတ်များကြားတွင် ကြီးမားသောကစားနည်း။ bushings များကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်ချွတ်ယွင်းချက်ဖယ်ရှားပစ်သည်;
• worm shaft bearings တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ဘီးများကို လှည့်သည့်အခါ squeaks ပုံစံဖြင့် ထင်ရှားနိုင်သည်။ ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ ဝက်ဝံများတွင်ရှင်းလင်းမှုကိုချိန်ညှိပါ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကိုအစားထိုးပါ။
• swing arms ၏ ချည်နှောင်ကြိုးများ။ အခြေအနေမှထွက်သည့်နည်းလမ်းမှာ ဘီးများကို တိုက်ရိုက်ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ရန်ဖြစ်သည်။

ရေနံယိုစိမ့်

"ဂန္ထဝင်" ပေါ်ရှိ စတီယာရင်ကော်လံမှ ဆီများ ယိုစိမ့်မှုမှာ အတော်လေး အဖြစ်များသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အောက်ပါတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။

• bipod သို့မဟုတ် worm ၏ရိုးပေါ်ရှိ stuffing box ၏ပျက်စီးခြင်း (ဝတ်ဆင်) ။ လက်ပတ်များကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည် ။
• crankcase အဖုံးကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော bolts များကို ဖြေလျှော့ပါ။ ယိုစိမ့်မှုကိုဖယ်ရှားရန်၊ ချိတ်ဆက်မှု၏တင်းကျပ်မှုကိုသေချာစေသော bolts များကိုထောင့်ဖြတ်တင်းကြပ်ထားသည်။
• crankcase ကာဗာအောက်ရှိ တံဆိပ်ကို ပျက်စီးစေသည်။ အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီး gasket ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကောင်းသောဆီတံဆိပ်များဖြင့် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ ဂီယာအုံအဖုံးကို sealant ဖြင့် ကုသခြင်းဖြစ်သည် ။

တောင့်တင်းသော စတီယာရင်

စတီယာရင်ဘီးကို တင်းကျပ်သွားစေရန် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်သည်-

• ရှေ့ဘီးများ၏ မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှု။ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် သင်သည် ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ သွားရောက်ပြီး ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
• စတီယာရင်တွင် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းမဆို ပုံပျက်ခြင်း။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အတားအဆီးတစ်ခုကို ထိမိသောအခါ ၎င်းတို့၏ တည်နေရာနိမ့်ပါးမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လွှမ်းမိုးမှုများကြောင့် ကြိုးတုတ်များသည် ပုံပျက်သွားတတ်သည်။ လိမ်ချောင်းများကို အစားထိုးရမည်။
• roller နှင့် worm အကြား မှားယွင်းသော ကွာဟချက်။ လိုအပ်သောရှင်းလင်းရေးကိုအထူး bolt ဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
• ချိန်သီးပေါ်ရှိ အခွံမာသီးကို ခိုင်ခံ့တင်းကျပ်ခြင်း။ အခြေနေမှထွက်သည့်နည်းလမ်းမှာ သံကြိုးများကို အနည်းငယ်ဖြေလျှော့ရန်ဖြစ်သည်။

စတီယာတိုင် ပြုပြင်ခြင်း။

ဂီယာဘောက်စ်ကို ပြုပြင်ရာတွင် အခြားသော တပ်ဆင်မှုကဲ့သို့ပင် ကိရိယာတန်ဆာပလာများ ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

ဖျက်သိမ်း

သင်လိုအပ်မည့်ကိရိယာများမှာ -

• ဦးခေါင်း 17 နှင့် 30 မီလီမီတာ;
• ရှည်လျားပြီးအားကောင်းသောကော်လာ;
• တောင်;
• တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
• ratchet လက်ကိုင်;
• ပုံမှန်အဖွင့်အဆုံး ဖဲချပ် ၁၇။
  

  စတီယာရင်ဂီယာကို ဖယ်ရှားရန် စံကိရိယာအစုံ လိုအပ်ပါသည်။

node ကိုဖယ်ရှားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်အောက်ပါအဆင့်များပါဝင်သည်။

1. ရိုးတံနှင့် စတီယာရင်တိုင်ကို ပြုပြင်ပေးသည့် bolt များကို ထုတ်ပေးသည်။
   

   စတီယာရင်ကော်လံကို 17 mm bolt ဖြင့် အလယ်အလတ်ရိုးတံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ချည်တံများကို ဖြုတ်ပြီး bipod တွင် ချည်နှောင်ထားသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊
3. ချောင်းများ၏ လက်ချောင်းများကို ထုတ်ယူရန် bipod ပေါ်မှ တူဖြင့် ရိုက်သည်။
   

   အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ စတီယာရင်ဂီယာ၏ bipod မှ စတီယာရင်ချောင်းများကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်က ဘယ်ဘက်ရှေ့ဘီးကို ဖြုတ်ထားပြီး၊ ယန္တရား၏ တွယ်ဆက်များကို ဘေးအဖွဲ့ဝင်သို့ ဝက်အူဖြုတ်သည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘယ်ဘက်ရှေ့ဘီးကို ဖယ်ရှားပြီး ဘေးအဖွဲ့ဝင်ထံသို့ ဂီယာဘောက်စ်ကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော အခွံမာသီးများကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
5. အတွင်းမှ ဘော့များကို လှည့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ wrench ကို သတ်မှတ်ပါ။
   

   ဆန့်ကျင်ဘက်ခြမ်းရှိ bolts များကို ကိုင်ထားရန်၊ အဖွင့်အပိတ် ဖဲချပ်ကို ညွှန်ကြားသည်။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကော်လံကို ဘေးဘက်သို့ယူ၍ ပါးပြင်အောက်မှ ထုတ်ယူပါ။
   

   ဆွဲကြိုးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ စတီယာရင်တိုင်ကို ပါးပျဉ်းအောက်မှ ဖယ်ရှားပါ။

ထွက်အောင်ဘယ်လို

အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နောက်ဆက်တွဲ ပြုပြင်မှုများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ယန္တရား၏ disassembly ကို လုပ်ဆောင်သည်။ သင်လိုအပ်မည့်ကိရိယာများမှ

• ကြီးမားသော socket ဦးခေါင်း 30 မီလီမီတာ;
• သော့သို့မဟုတ်ဦးခေါင်း 14 မီလီမီတာ;
• ဂီယာ bipod အတွက် puller;
• ဝက်အူလှည့်ပြား၊
• တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
• ဒု။

လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် bipod ကို wrench ဖြင့် shaft တွင်ချိတ်ထားသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဒုဖြင့် ချိတ်ပါ။
   

   30 မီလီမီတာ ဖဲကြိုးကို အသုံးပြု၍ bipod တပ်ဆင်ခြင်း nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
2. ဆွဲစက်၏အကူအညီဖြင့် bipod ကို shaft မှရွှေ့သည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆွဲကိရိယာကိုတပ်ဆင်ပြီး bipod ကို shaft မှဆွဲထုတ်ရန်၎င်းကိုအသုံးပြုသည်။
3. ဆီဖြည့်ရန်အတွက် ပလပ်ပေါက်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ချောဆီများကို သင့်လျော်သော ကွန်တိန်နာထဲသို့ ညှစ်ထုတ်ပါ။
4. ချိန်ညှိတံကိုကိုင်ထားသည့် nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အဝတ်လျှော်စက်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ချိန်ညှိဝက်အူကို အခွံမာသီးဖြင့် ကိုင်ထားပြီး ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
5. 14 မီလီမီတာ လိမ်ဖဲ့မှုဖြင့် အပေါ်ဖုံး၏ ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   အပေါ်ဖုံးကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူ ၄ ခုကို ဖြုတ်ပါ။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် ခန္ဓာကိုယ်မှ ကြိတ်စက်နှင့် bipod ၏ဝင်ရိုးကို ဖယ်ရှားသည်။
   

   ဂီယာဘောက်စ်အိမ်မှ bipod shaft ကို roller ဖြင့်ဖယ်ရှားသည်။
7. ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး ပိုးအဖုံးကို ဖျက်လိုက်ပါသည်။
   

   worm shaft cover ကို ဖယ်ရှားရန်၊ သက်ဆိုင်ရာ fasteners များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး gasket များနှင့်အတူ အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
8. သန်ကောင်ရိုးတံကို ခေါက်ပြီး ဝက်ဝံများနှင့်အတူ ထုတ်ယူပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် သန်ကောင်ရိုးတံကို သံတူဖြင့် ခြစ်ထုတ်ပြီးနောက် ၎င်းကို ဝက်ဝံများနှင့်အတူ နေအိမ်မှ ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။
9. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် ချိတ်ခြင်းဖြင့် ရှပ်အပေါက်မှ လက်ပတ်ကို ထုတ်ယူသည်။
   

   ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ထိုးခြင်းဖြင့် ဂီယာဘောက်စ်တံဆိပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
10. ကျွန်ုပ်တို့သည် သန်ကောင်ကို ဖယ်ရှားပြီး သင့်လျော်သော ဒက်ပါကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏ အပြင်ဘက်မျိုးနွယ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
    

    bearing ၏ အပြင်ဘက်အပြိုင်ကို ဖယ်ရှားရန် သင့်လျော်သော tool တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

ယူနစ်ပြုပြင်ခြင်း။

အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို ဒီဇယ်လောင်စာ သို့မဟုတ် ရေနံဆီဖြင့် ဆေးကြောပါ။ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် worm shaft နှင့် roller ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးသည်။ ထိခိုက်မှု မရှိစေရပါ။ စည်းဝေးပွဲများ၏ ဘောလုံး လှည့်ပတ်မှုသည် လွတ်လပ်ပြီး အနှောင့်အယှက်မရှိ ဖြစ်ရပါမည်။ ဝက်ဝံ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များသည် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေရှိရမည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဝတ်ဆင်မှု၊ အစွန်းအထင်းများနှင့် အခြားချို့ယွင်းချက်များမှ ကင်းဝေးရမည်။ ဂီယာအုံအတွင်း အက်ကွဲကြောင်းများ ရှိနေခြင်းကို လက်မခံနိုင်ပါ။ ဝတ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ထုတ်သောအခါ၊ ၎င်းတို့ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးသည်။ ကော်လံနှင့် မည်သည့်ပြုပြင်မှုတွင်မဆို လက်ပတ်များကို ပြောင်းလဲပါသည်။

အစည်းအဝေး

ဂီယာဆီသည် တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အတွင်းပိုင်းဒြပ်စင်များသို့ သက်ရောက်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကိုယ်တိုင်တွင် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. အတွင်းဘောလုံးကွင်းကို ယန္တရားအိမ်ရာအတွင်းသို့ ဖိရန်အတွက် ဒက်တာပေါ်မှ တူဖြင့် ညင်သာစွာရိုက်ပါ။
   

   အတွင်း bearing ပြိုင်ပွဲကို ဖိရန် သင့်လျော်သော အချင်းရှိသော ပိုက်အပိုင်းကို အသုံးပြုပါ။
2. အသီးအနှံများကို လှောင်အိမ်ထဲတွင် ဘောလုံးများနှင့်အတူ ခွဲခွာကိရိယာကို တပ်ဆင်ပြီး တီကောင်ကို နေရာချထားပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုးတံပေါ်တွင် အပြင်ဘက်ဘောလုံးကို ပိုင်းခြားထားသည့်အရာကို တပ်ဆင်ပြီး ပြင်ပပြိုင်ပွဲကို တပ်ဆင်ပါ။
   

   worm shaft နှင့် outer bearing တို့ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ပြင်ပပြိုင်ပွဲကို နှိပ်ပါ။
4. တံဆိပ်နှင့်အဖုံးတပ်ဆင်ပါ။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆီတံဆိပ်အသစ်များကို ဖိပြီးနောက် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းခွင်မျက်နှာပြင်များကို Litol-24 အဆီဖြင့် ချောဆီပေးသည်။
6. သန်ကောင်ကို နေရာချထားတယ်။
7. ချိန်ညှိရန်အတွက် gaskets ကိုအသုံးပြု၍ torque 2-5 kgf * cm ကိုရွေးချယ်ပါ။
8. ကျွန်ုပ်တို့သည် bipod shaft ကိုတပ်ဆင်သည်။
9. ဂီယာဘောက်စ်ကို စိတ်တိုင်းမကျအောင် တပ်ဆင်ပါ။

ဗီဒီယို- VAZ စတီယာရင်ဂီယာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း။

VAZ ၏စတီယာရင်ဂီယာတပ်ဆင်မှုကိုဖျက်သိမ်းခြင်း။

စတီယာရင်တိုင်၌ ဆီ

ပရိဘောဂအတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဆီများကို crankcase ထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။ Zhiguli တွင် မေးခွန်းထုတ်သည့်ထုတ်ကုန်အတွက်၊ အတန်းအစား GL5 သို့မဟုတ် GL4 ၏ဆီအား SAE80-W90 ၏ viscosity အတန်းအစားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ သို့သော် အချို့ကားပိုင်ရှင်များသည် ခေတ်မီစက်ဆီအစား TAD-17 ကို အသုံးပြုကြသည်။ စတီယာရင်ကော်လံသည် 0,2 လီတာပမာဏဖြင့် ဆီဖြည့်ပါသည်။

GL200 သို့မဟုတ် GL5 အတန်းအစားဆီ 4 ဂရမ်ကို SAE80-W90 ၏ viscosity အတန်းဖြင့် Zhiguli စတီယာရင်ဂီယာအုံထဲသို့ လောင်းထည့်သည်

ဆီပြောင်းလဲမှု

VAZ 2106 နှင့် အခြားသော "ဂန္ထဝင်" တွင် ကီလိုမီတာ 20-40 တိုင်း စတီယာရင်ယန္တရားတွင် ချောဆီပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ မကြာခဏအစားထိုးခြင်းသည် အချိန်နှင့်ငွေကို ဖြုန်းတီးခြင်းသာဖြစ်သည်။ ဆီအရမ်းမှောင်လာပြီး စတီယာရင်ကို ကွေ့တဲ့အခါ ပိုလေးလာတာကို သတိပြုမိရင် ချောဆီအမြန်ဆုံး အစားထိုးရပါမယ်။ အလုပ်အတွက် ကိရိယာများမှ သင်လိုအပ်လိမ့်မည်-

• အဖွင့်လက်ကိုင် 8 မီလီမီတာ;
• ထုထည်ကြီးမားသော ဆေးထိုးအပ် ၂ ချောင်း၊
• သေးငယ်သောအချင်း၏ပြွန်သို့မဟုတ်ပိုက်;
• အသုံးပြုပြီးသားဆီများကို ညှစ်ထုတ်ရန် သင့်လျော်သော ကွန်တိန်နာ။

အလုပ်အား အောက်ပါ အဆင့်များ သို့ လျှော့ချသည် ။

1. ဂီယာအုံရှိ ပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆေးထိုးပြွန်ပေါ်တွင် ပိုက်တစ်ခုထည့်ကာ အဆီဟောင်းများကို စုပ်ထုတ်ကာ ကွန်တိန်နာထဲသို့ လောင်းထည့်ကာ ၎င်းကိုအသုံးပြုသည်။
   

   အဆီဟောင်းများကို စတီယာရင်တိုင်မှ ဆေးထိုးတံဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။
3. ဆေးထိုးဆေးအသစ်ကို အသုံးပြု၍ ဆီအသစ်များကို စုဆောင်းပြီး ဂီယာပုံးထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ။
   

   ချောဆီအသစ်တစ်ခုကို ဆေးပြွန်ထဲသို့ ဆွဲသွင်းပြီးနောက် ဂီယာပုံးထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။
4. ပလပ်ကို တပ်ဆင်ပြီး ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားပါ။

ဆီဖြည့်သည့်အခါ crankcase မှလေကိုထုတ်ရန်စတီယာရင်ဘီးကိုလှုပ်ရန်အကြံပြုသည်။

ဗီဒီယို- စတီယာရင် "Lada" တွင် ချောဆီပြောင်းခြင်း

VAZ 2107-2101 တွင် စတီယာရင်ဂီယာတွင် ဆီပြောင်းခြင်း။

အဆင့်စစ်ဆေးပါ

"ဂန္ထဝင်" မှ အတွေ့အကြုံရှိသော ကားပိုင်ရှင်များသည် ယန္တရားအသစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါတွင်ပင် ဂီယာအုံမှဆီများ ယိုစိမ့်နေသောကြောင့် အဆင့်ကို အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးခြင်းသည် အလွန်အသုံးဝင်ပါသည်။ ချောဆီ၏အဆင့်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်၊ အောက်ပါအဆင့်များကိုလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်-

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် node ၏မျက်နှာပြင်ကိုအ၀တ်စုတ်ဖြင့်သုတ်သည်။
2. အဖြည့်ခံပလပ်ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။
   

   အဖြည့်ပလပ်ကို 8 မီလီမီတာ ဖဲကြိုးဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
3. သန့်ရှင်းသောဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် အခြားသင့်လျော်သောကိရိယာကို အပေါက်ထဲသို့နှိမ့်ချပြီး ချောဆီအဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အဖြည့်ခံအပေါက်၏အစွန်းအောက်ရှိ အဆင့်ကို သာမန်ဟု ယူဆပါသည်။
   

   ဂီယာအုံရှိ ဆီပမာဏကို စစ်ဆေးရန် ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် အခြားလက်သုံးကိရိယာသည် သင့်လျော်သည်။
4. အဆင့်သည် လိုအပ်သည်ထက် နည်းသွားပါက၊ ၎င်းကို သာမာန်သို့ ယူဆောင်လာပြီး ဖော့ကို ဝက်အူဖြင့် ပတ်ပါ။

စတီယာရင်ကော်လံ တုံ့ပြန်မှု ချိန်ညှိခြင်း။

ပရိဘောဂကို ပြုပြင်ပြီးနောက် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်သည့်အခါ ကြီးမားသော ကစားကွက်တစ်ခု ပေါ်လာသည့်အခါ ချိန်ညှိမှု လိုအပ်သည်။ ယန္တရားတွင် အလကားကစားမှုများစွာရှိနေပါက၊ ဘီးများသည် စတီယာရင်ဘီး၏ရွေ့လျားမှုနောက်တွင် အနည်းငယ်နောက်ကျနေပါသည်။ ချိန်ညှိမှုကို ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် သင်သည် လိုအပ်လိမ့်မည်-

• ဝက်အူလှည့်ပြား၊
• သော့ ၈ မီလီမီတာ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်ဘီးကို အလယ်ဗဟိုတွင်ထားကာ အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်။

1. 19 မီလီမီတာ ဖဲကြိုးကို အသုံးပြု၍ စတီယာရင်ဂီယာ၏ထိပ်တွင်ရှိသော ဝက်အူကို ဖြုတ်ပါ။
   

   ချိန်ညှိတံကို အခွံမာသီးဖြင့် ပြုပြင်ထားပြီး ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
2. လော့ခ်လျှော်စက်ကို ဖယ်ရှားပါ။
3. ယန္တရား၏ပင်စည်ကို ဝက်အူလှည့်ပြားဖြင့် 180˚ ဖြင့် နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါ။
   

   ဝက်အူလှည့်အပြားကို အသုံးပြု၍ ဂီယာအုံကို 180˚ ဖြင့် နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါ။
4. ရှေ့ဘီးများကို ဘယ်ညာ လှည့်ပါ။ တုံ့ပြန်မှုမရှိပါက လုပ်ထုံးလုပ်နည်း ပြီးမြောက်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်၊ အခမဲ့ဆော့ကစားမှုအနည်းဆုံးဖြစ်သည်အထိ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပင်စည်ကို လှည့်ကာ စတီယာရင်ဘီးသည် အားစိုက်ထုတ်ပြီး နှောင့်ယှက်ခြင်းမရှိဘဲ လှည့်ပါသည်။
5. ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ အဝတ်လျှော်စက်ကို နေရာတွင် ထားကာ nut ကို တင်းကျပ်ပါ။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ရှိ စတီယာတိုင်ကော်လံ၏ တုံ့ပြန်မှုကို ချိန်ညှိခြင်း

စတီယာရင်ကော်လံ VAZ ကိုဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ။

Pendulum VAZ 2106

ချိန်သီးလက်တံ သို့မဟုတ် ရိုးရိုးချိန်သီးသည် စတီယာရင်ချောင်းများနှင့် စတီယာရင်ဂီယာတို့ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်သည် စတီယာရင်ဂီယာနှင့် အချိုးကျစွာ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် တည်ရှိပြီး ညာဘက်ခြမ်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

စတီယာရင်ဘီးလှည့်သည့်အခါ ဘီးများကို တပြိုင်တည်းလှည့်ရန် ချိန်သီးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

Pendulum အစားထိုးခြင်း။

ကား၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ swingarm သည် ဝတ်ဆင်ရနိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါများသည် သူ့တွင် ပြဿနာများရှိနေသော လက္ခဏာအချို့ဖြစ်သည်။

• ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သောအခါ ခေါက်သံများကြားရသည်။
• စတီယာရင်ဘီးကြီးတွေ တီးတယ်။

ချိန်သီးကွဲသွားသောအခါ၊ တစ်ခါတစ်ရံ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ရန် ကြိုးစားအားထုတ်ရတတ်သည်။

ဖော်ပြထားသော ရောဂါလက္ခဏာများသည် ချိန်သီးလီဗာ၏ ချို့ယွင်းမှုများသာမက တပ်ဆင်အား တင်းကျပ်မှု အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် တင်းကြပ်ထားသော ချိန်ညှိထားသော nut ၏ အားနည်းသော တင်းကျပ်မှုများကြောင့်လည်း ၎င်းတို့ကိုယ်မိမိ ထင်ရှားစေနိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

ဘယ်လိုငှားဖို့

ဖျက်သိမ်းရန်အတွက်သင်လိုအပ်လိမ့်မည်-

• အဖွင့်အစွန်း သို့မဟုတ် သေတ္တာတွဲလတုတ်များ ၊
• ဘောလုံး pin ဆွဲစက်။

လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အောက်ပါအစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-

1. ညာဘက်ရှေ့ဘီးကို ဖြုတ်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိန်သီးလီဗာသို့ ချောင်းများ၏လက်ချောင်းများကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
   

   စတီယာရင်ချောင်းများ၏ လက်ချောင်းများကို ချိန်သီးလီဗာသို့ လုံခြုံစေသော အခွံမာသီးများကို ကျွန်ုပ်တို့ ပိတ်လိုက်သည်
3. ဆွဲတံဖြင့် လက်ချောင်းများကို လီဗာမှ ဆွဲထုတ်သည်။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘေးအဖွဲ့ဝင်သို့ ချိန်သီးကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
   

   ချိန်သီးကို bolts နှစ်ခုဖြင့် spar တွင် ချိတ်ထားသည်။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပိုင်း bolt ကို ချက်ခြင်းထုတ်ပြီး အထက်ပိုင်းကို ယန္တရားနှင့်အတူ ဖယ်ရှားပါ။
   

   ပထမဦးစွာ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ဘောင်ကို ဖယ်ထုတ်ပြီးနောက် အပေါ်ပိုင်းကို ချိန်သီးနှင့် တွဲလိုက်ပါ။
6. ချိန်သီးကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပြီးနောက် တပ်ဆင်ခြင်းအား ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။

Pendulum ပြုပြင်ခြင်း။

ပရိဘောဂများ သို့မဟုတ် ဝက်ဝံများ အစားထိုးခြင်း (ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍) ပြုပြင်မှုအား လျှော့ချသည်။

ချုံအစားထိုး

ပြုပြင်ခြင်းကို အောက်ပါကိရိယာများဖြင့် ဆောင်ရွက်သည်-

• 19 မီလီမီတာသော့;
• ဒဏ်လက်မှ;
• ချုံပုတ်အသစ်များ;
• Litol-24 အမဲဆီ။

ပြုပြင်မှုအပိုင်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ချိန်သီးကို ပန်းကန်လုံးထဲတွင် ကုပ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချည်နှောင်ကြိုးကို ထုတ်ယူပြီး ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ။
   

   ချိန်ညှိနေသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန်၊ ချိန်သီးကို ဒုဖြင့် ကုပ်ပါ။
2. ငါတို့က puck ယူတယ်။
   

   အခွံမာသီးအောက်မှာ သေးငယ်တဲ့လျှော်စက်တစ်လုံးပါရှိပြီး ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ထိုးခြင်းဖြင့် ကြီးမားသောအဝတ်လျှော်စက်ကို ဖျက်သိမ်းပါ။
   

   ကြီးမားသောအဝတ်လျှော်စက်ကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ပွတ်တိုက်ရန် လိုအပ်သည်။
4. bushing နှင့် sealing element ကိုဖယ်ရှားပါ။
   

   axle မှ bushing နှင့် o-ring ကိုဖယ်ရှားပါ။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွင်းပိတ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဒုတိယတံဆိပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် bracket ကိုဖယ်ရှားပြီးဒုတိယတံဆိပ်ခတ်ကွင်းကိုဖယ်ရှားပါ။
6. ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ချိတ်ပြီး ဒုတိယအစွပ်ကို ဖြုတ်ပါ။
   

   ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် လှည့်၍ ဒုတိယအစွပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် စုဝေးခြင်း။

ချိန်သီးကို ဖြုတ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ axle နှင့် lever တွင် အပြစ်အနာအဆာမရှိစေရ (ဝတ်ဆင်မှုခြေရာများ၊ ပုံပျက်ခြင်း)။ ကား၏ အကွာအဝေး မြင့်မားသော ဘောင်များသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် မူတည်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးရမည်။ bracket တွင် အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် အခြားပျက်စီးမှုများ မရှိသင့်ပါ။ Litol-24 ကို ချိန်သီး၏ဝင်ရိုးနှင့် ၎င်း၏အောက်ရှိ အပေါက်သို့ သက်ရောက်စေပြီး ချိန်သီးကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့် စုစည်းထားသည်။ အင်အား 1-2 ကီလိုဂရမ်ကို ၎င်း၏အဆုံးသို့ သက်ရောက်သောအခါ bipod လှည့်သွားစေရန် ချိန်ညှိထားသော nut ကို တင်းကျပ်ရပါမည်။ အင်အားကိုဆုံးဖြတ်ရန် ဒိုင်းနမိုမီတာကို အသုံးပြုသည်။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ရှိ ချိန်သီးလက်မောင်းချုံများကို အစားထိုးခြင်း

ချိန်သီးချုံများကို VAZ 2101 အစားထိုးခြင်း။

ဝက်ဝံအစားထိုး

မြင့်မားသောယာဉ်အကွာအဝေးနှင့်အတူ၊ ချိန်သီးရှိဝက်ဝံများသည်၎င်းတို့၏အစားထိုးရန်လိုအပ်သည့်ကိုက်၊ သပ်စပြုလာသည်။ ကိရိယာများအနက်၊ သင်သည် ယခင်ကိစ္စတွင်ကဲ့သို့ စာရင်းတူရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ bushings များအစား ဝက်ဝံများသာ လိုအပ်ပါသည်။ ပြုပြင်ခြင်းတွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိတ်အပိုင်းကို စပယ်စေ့တစ်ခုတွင် ညှပ်ပြီး ချိန်ညှိထားသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်သော်လည်း လုံးဝမပြုလုပ်ပါ။
   

   ချိန်သီးကို ဒုဖြင့် ကုပ်ထားပါ၊ ဝက်အူကို ဖြုတ်ပါ၊ သို့သော် လုံးဝမလုပ်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝင်ရိုးကို လွတ်လပ်စေရန်အတွက် ချိန်သီးကို ဒုတစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ဖြည်ထားသော nut ကို တူဖြင့်ရိုက်ပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူကို လုံးလုံးဖြုတ်ပြီး bipod နှင့် အောက် bearing ဖြင့် axle ကို ထုတ်ယူသည်။
   

   ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက် bipod နှင့် အောက် bearing နှင့်အတူ axle ကို ဖယ်ထုတ်သည် ။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် bipod ကိုင်ထားသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဝင်ရိုးကို ဒုဖြင့်ကိုင်ထားသည်။
   

   bipod ကိုင်ထားသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် axle ကို ဒုဖြင့် ကုပ်ပါ။
5. ကျနော်တို့က bearing ကိုဖယ်ရှား။
   

   axle မှ bearing အဟောင်းကိုဖယ်ရှားပါ။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်လျော်သောအစွန်အဖျားဖြင့် အပေါ်ပိုင်း bearing ကို ခေါက်ပါ။
   

   အပေါ်ပိုင်း bearing ကိုဖယ်ရှားရန်၊ သင့်လျော်သောကိရိယာတစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိန်သီးကိုယ်ထည်အား အညစ်အကြေးများနှင့် ဆီဟောင်းများမှ သန့်စင်ပြီး သစ်သားဒက်တာမှတဆင့် ဝက်ဝံများကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ ဖိပါ။
8. axle ပေါ်ရှိ အခွံမာသီးများကို တင်းထားပါ။

ချိန်သီးကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ လည်ပတ်မှုအား အခမဲ့ဖြစ်သော်လည်း ကစားစရာမလိုဘဲ ဝက်ဝံများကို ဖိထားသည်။

ဗီဒီယို- VAZ 2101-07 ဝက်ဝံပေါ်ရှိ ချိန်သီးတစ်လုံးကို ပြုပြင်ခြင်း။

PENDULUM VAZ-2101-2107 ပြုပြင်ခြင်း။ ဝက်ဝံများ အစားထိုးခြင်း။

တူ၊ သော့နှင့် ဝက်အူလှည့်များပါရှိသော ကားဂိုဒေါင်ကိရိယာအစုံဖြင့် VAZ "ခြောက်" တွင် စတီယာရင်ဂီယာကို ပြုပြင်နိုင်သည်။ အလုပ်တွင် အထူးဗဟုသုတနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများ မလိုအပ်ပါ။ အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များကို ဖတ်ပြီးနောက်၊ အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားသမားကပင် ပြုပြင်မှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အဓိကအချက်မှာ အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ယန္တရားတပ်ဆင်ရာတွင် သတိထားရန်ဖြစ်သည်။