အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် clutch drive VAZ 2107 ကို ချိန်ညှိခြင်း
အကြောင်းအရာ
Clutch ပြဿနာများသည် Manual ဂီယာဘောက်စ်ရှိသော ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ဆိုးရွားသော ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။ VAZ 2107 သည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပေ။သို့သော် ချို့ယွင်းချက်အများစုကို သင့်လက်ဖြင့် အလွယ်တကူ ပြုပြင်နိုင်သည်။
ကိရိယာနှင့် clutch VAZ 2107 ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
VAZ 2107 တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ဖြင့် single-disk dry-type clutch တပ်ဆင်ထားသည်။ Drive ဖွဲ့စည်းပုံတွင်-
- stopper နှင့် built-in အရည် damper ပါသော tank ၊
- pusher ဖြင့်ဆိုင်းငံ့ထားသောခြေနင်း၊
- မာစတာနှင့်အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါများ;
- သတ္တုပိုက်လိုင်း;
- ပိုက်လိုင်းနှင့် အလုပ်လုပ်သော ဆလင်ဒါကို ချိတ်ဆက်သည့်ပိုက်။
စက်ဘီးနင်းခြင်းကို ဖိသောအခါ၊ တွန်းအားမှတဆင့် clutch master cylinder (MCC) ၏ ပစ္စတင်သို့ တွန်းပို့သည်။ GCC သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ရေလှောင်ကန်မှလာသော ဘရိတ်အရည်များဖြင့် ပြည့်နေသည်။ ပစ္စတင်သည် အလုပ်လုပ်သောအရည်ကို တွန်းထုတ်ပြီး ပိုက်လိုင်းနှင့် ရာဘာပိုက်မှတဆင့် ဖိအားအောက်တွင် Clutch slave Cylinder (RCS) သို့ ဝင်ရောက်သည်။ RCS တွင်၊ ဖိအားတိုးလာကာ အရည်များသည် ကိရိယာမှ တုတ်တံကို တွန်းထုတ်ကာ ကလစ်လမ်းဆုံကို လည်ပတ်စေသည်။ တစ်ဖန် ခက်ရင်းသည် လွှတ်တင်သည့် ဝက်ဝံကို ရွေ့လျားကာ ဖိအားကို ဖယ်ရှားကာ မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်ခ်များကို ဖယ်ရှားသည်။
Clutch ကျွန်ဆလင်ဒါ VAZ 2107
RCS သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂလစ်၏ နောက်ဆုံး လင့်ခ်ဖြစ်သည်။ ယန္တရား၏ အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏ မကြာခဏ ချို့ယွင်းမှုသည် အရည်ဖိအားမြင့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဝန်များ တိုးလာခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
clutch မာစတာဆလင်ဒါ VAZ 2106 အစားထိုးခြင်းအကြောင်း- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html
RCS ကိရိယာ
အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါ VAZ 2107 တွင်-
- အိမ်ရာ;
- ပစ္စတင်;
- တုတ် (တွန်းထိုး);
- စမ်းရေ;
- အကာအကွယ်ဦးထုပ် (အစွပ်);
- လက်ပတ်နှစ်ခု (တံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ);
- လေသွေးထွက်အဆို့ရှင်;
- အဝတ်လျှော်စက်ဖြင့် လက်စွပ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။
clutch slave cylinder တွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ကိရိယာတစ်ခု ရှိသည်။
RCS သွး
VAZ 2107 cabin တွင်ရှိသော GCC နှင့်မတူဘဲ၊ ကျွန်ဆလင်ဒါသည် clutch အိမ်ရာပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး "bell" ၏အောက်ခြေတွင် bolt နှစ်ခုပါရှိသည်။ အင်ဂျင်အကာအကွယ် (ရှိပါက) ဖယ်ရှားပြီးနောက် အောက်မှသာလျှင် ၎င်းသို့ သင်ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အလုပ်အားလုံးကို ရှုထောင့် သို့မဟုတ် တံတားပေါ်၌ လုပ်ဆောင်သည်။
အင်ဂျင်ချိန်ညှိခြင်းရွေးချယ်စရာများကိုကြည့်ပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
RCS ၏ ချို့ယွင်းချက် လက္ခဏာများ
RCS ၏ပျက်ကွက်မှုသည်အောက်ပါလက္ခဏာများဖြင့်လိုက်ပါလာသည်။
- ပုံမှန်မဟုတ်သောပျော့ပျောင်းသော clutch စက်ဘီးနင်းခရီးသွား;
- clutch pedal ၏ အချိန်ပိုင်း သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ် ပျက်ကွက်မှုများ၊
- တိုင်ကီအတွင်း အလုပ်လုပ်သော အရည်အဆင့်ကို သိသိသာသာ ကျဆင်းခြင်း၊
- ဂီယာဘောက်စ်ဧရိယာရှိ ကားအောက်ရှိ အရည်ခြေရာများ ပေါ်လာခြင်း၊
- ဂီယာအုံတွင် ကြိတ်ခြင်း (ကြိတ်ခြင်း) နှင့်အတူ ဂီယာပြောင်းရာတွင် အခက်အခဲများရှိသည်။
ဤလက္ခဏာများသည် အခြားသော ချို့ယွင်းချက်များ (Clutch ယန္တရား၊ GCC၊ ဂီယာဘောက်စ် စသည်တို့) ၏ ရလဒ်ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ RCS ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ခြင်းမပြုမီ၊ သင်သည် "အပြစ်ရှိသူ" ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ သေချာစွာ စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်၊ ၎င်း၏လှံတံ သို့မဟုတ် ရေပိုက်ပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သောအရည်ခြေရာများကို တွေ့ရှိပါက RCS ကို စတင်ဖျက်သိမ်းနိုင်ပါသည်။
RCS ၏ အဓိက ချွတ်ယွင်းချက်များ
RCS ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းကို တာရှည်ခံသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုဖြစ်မှသာ လုံးလုံးလျားလျား ပြောင်းလဲပါသည်။ အခြားကိစ္စများတွင် သင်သည် ပြုပြင်ရန် သင့်ကိုယ်သင် ကန့်သတ်နိုင်သည်။ အများစုမှာ၊ ပစ္စတင်အိုကွင်းများ၊ အကာအကွယ်အဖုံးများ၊ လေထုတ်လွှတ်မှုအဆို့ရှင်၏ချွတ်ယွင်းချက်နှင့် ဆလင်ဒါနှင့် ပိုက်လိုင်းကို ဆက်သွယ်ထားသော ရေပိုက်များ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဆလင်ဒါသည် ပျက်ယွင်းသွားတတ်သည်။
RCS အတွက် ပြုပြင်ရေးကိရိယာ
ကွဲသွားသော မည်သည့်အပိုင်းကိုမဆို သီးခြားဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ သို့သော် လက်ပတ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ ရော်ဘာတံဆိပ်သုံးခုနှင့် အကာအကွယ်အဖုံးပါသည့် ပြုပြင်ကိရိယာကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ ဂန္ထဝင် VAZ မော်ဒယ်များအတွက်၊ ပြုပြင်ရေးကိရိယာများကို အောက်ပါကတ်တလောက်နံပါတ်များအောက်တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။
- 2101-1602516;
- 2101-1605033;
- 2101-1602516 ။clutch slave cylinder VAZ 2107 အတွက် ပြုပြင်ရေးကိရိယာတွင် အကာအကွယ်အဖုံးနှင့် လက်သုံးချောင်းပါ၀င်သည်
ထိုကဲ့သို့သော set ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် 50 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။
Clutch Slave Cylinder ပြုပြင်ခြင်း။
ပြုပြင်ရန်အတွက် RCS ကို ယာဉ်ပေါ်မှ ဖယ်ရှားရပါမည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်လိမ့်မည်-
- နှာခေါင်းဝိုင်း ပလာယာများ သို့မဟုတ် ပလာယာများ၊
- သော့ခလောက် ၁၃ နှင့် ၁၇၊
- အရည်ညှစ်ရန်ကွန်တိန်နာ;
- သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့သောအဝတ်။
RCS ကိုဖျက်သိမ်းခြင်း။
RCS ကို ဖျက်သိမ်းခြင်းအား အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည်ကားကိုကြည့်နိုင်သောတွင်း (သို့) ကုန်းပတ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်သည်။
- သော့ 17 ခုပါသော စစ်ဆေးရေးအပေါက်မှ ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်နှင့် အလုပ်လုပ်သော ဆလင်ဒါကြားရှိ ချိတ်ဆက်မှု၏အဖျားကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ပိုက်၏အစွန်အဖျားကို 17 wrench ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
- ပိုက်အဆုံးမှာ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို အစားထိုးပြီး စီးဆင်းလာတဲ့ အရည်ကို စုဆောင်းပါ။
- ပလာယာများဖြင့် ပြန်လာသော စပရိန်ကို ကလစ်လမ်းဆုံမှ ပလာယာများဖြင့် ဖြုတ်ပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။Coupling Spring ကို ပလာယာများဖြင့် ဖယ်ရှားသည်။
- ပလာယာများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါတံမှ ကော်တာတွယ်ကို ဆွဲထုတ်သည်။ပင်တံကို ဆလင်ဒါတံမှ ပလာယာများဖြင့် ဆွဲထုတ်သည်။
- သော့ 13 ခုကိုအသုံးပြု၍ RCS ကို crankcase တွင်လုံခြုံစေသော bolts နှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။clutch slave cylinder ကို bolts နှစ်ခုဖြင့် crankcase တွင် bolt ထားသည်။
- စပရိန်ကလစ်ကိုဖြုတ်ပြီး ၎င်းကိုဖယ်ရှားပါ။return spring bracket ကို ဆလင်ဒါကဲ့သို့ တူညီသော bolts ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါ၏လှံတံကို ခက်ရင်းနှင့်ထိတွေ့မှုမှ ဖယ်ရှားသည်။အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါ၏လှံတံသည် လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါကို ဖယ်ရှားပြီး အဝတ်စုတ်တစ်ခုဖြင့် ၎င်းမှ အလုပ်လုပ်သော အရည်များနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားသည်။
clutch ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်၏ပြုပြင်ခြင်းအကြောင်းကိုလည်းဖတ်ပါ - https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html
တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ချွတ်ယွင်းနေသော RCS အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း။
ဆလင်ဒါကို ဖြုတ်တပ်ပြီး ပြုပြင်ရန်၊ သင်လိုအပ်သည်-
- 8 များအတွက်လိမ်ဖဲ့ခြင်း;
- slotted ဝက်အူလှည့်;
- သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့သောအထည်;
- ဘရိတ်ဆီအချို့။
အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဖြုတ်ထားသည်။
- ဆလင်ဒါကို စလင်တံဖြင့် ကုပ်ပါ။
- 8 အတွက် အဖွင့်အဆုံး ဖဲချပ်တစ်ခုဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဟုသံသယရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆို့ရှင်အသစ်ကို ဝယ်ယူပြီး တပ်ဆင်ရန်အတွက် ပြင်ဆင်ပါ။အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါ၏အံဝင်ခွင်ကျသည် 8 အတွက်သော့နှင့်အတူဝက်အူဖြုတ်
- ပါးလွှာသော ဝက်အူလှည့်ဖြင့် အကာအကွယ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။အဖုံးကို သေးငယ်သောဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖြုတ်ထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါမှ တွန်းအားကို ထုတ်ယူသည်။
- ဝက်အူလှည့်သုံးပြီး၊ ပစ္စတင်ကို ဆလင်ဒါထဲက ဂရုတစိုက် ထုတ်ယူပါ။ပစ္စတင်ကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဆလင်ဒါကို တွန်းထုတ်ပါ။
- လက်စွပ်ကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖြုတ်ပါ။ထိန်းထားသောလက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ပွတ်တိုက်ရန် လိုအပ်သည်။
- ပစ္စတင်မှ စပရိန်နှင့် အဝတ်လျှော်စက်ကို ဖယ်ရှားပါ။RCS ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ စပရိန်ကို ပစ္စတင်မှ ဖယ်ရှားသည်။
- နောက်ဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။အဝတ်လျှော်စက်နှင့် နောက်ဖုံးကို ဖြုတ်ရန်၊ ၎င်းတို့ကို ရွှေ့ရန် လုံလောက်သည်။
- ရှေ့နားကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖြုတ်ပါ။ရှေ့လက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ပွတ်တိုက်ရန် လိုအပ်သည်။
- ဆလင်ဒါ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင် (ကြေးမုံ) နှင့် ပစ္စတင်၏ မျက်နှာပြင်ကို ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် အစွန်းအထင်းများ ရှိပါက ဆလင်ဒါကို လုံးဝ အစားထိုးသင့်သည်။
ပစ္စတင်လက်ပတ်များနှင့် အကာအကွယ်အဖုံးများကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ ဆလင်ဒါ၏သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို ဘရိတ်ဆီနှင့် သန့်ရှင်းသောအဝတ်အစားများသုံး၍ အညစ်အကြေးများ၊ ဖုန်မှုန့်များ၊ အစိုဓာတ်ခြေရာများကို သန့်စင်ပေးရပါမည်။ RCS စည်းဝေးပွဲလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဖျံအသစ်နှင့် အဖုံးတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ရှေ့လက်ပတ်ကို ပစ္စတင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ နောက်ကျောကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ နောက်ဘက်နားကို အဝတ်လျှော်စက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ အကာအကွယ်အဖုံးကို တွန်းစက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ကိရိယာ၏စည်းဝေးပွဲနှင့်၎င်း၏တပ်ဆင်မှုကိုပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင်ဆောင်ရွက်သည်။
ဗီဒီယို- clutch slave ဆလင်ဒါ VAZ 2107 ပြုပြင်ခြင်း။
clutch သည် hydraulic drive ကိုသွေးယိုစေသည်
Clutch ယန္တရား၏ ဖိအားလျော့နည်းခြင်း နှင့် သက်ဆိုင်သည့် မည်သည့်အလုပ်မဆို ပြီးနောက်၊ အရည်ကို ပြောင်းလဲသည့်အခါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ကို စုပ်ယူရပါမည်။ ဤအရာအတွက်သင်လိုအပ်လိမ့်မည်-
- ဘရိတ်အရည် (0,3 လီတာ);
- ရော်ဘာပိုက်;
- 8 အပေါ်သော့ချက်;
- အရည်စုဆောင်းရန်အိုး (0,5 လီတာရှိသောပလပ်စတစ်ပုလင်းသည်သင့်လျော်သည်) ။
ထို့အပြင် ရေစုပ်စက်အတွက် လက်ထောက်တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- RCS ကို တပ်ဆင်ပြီး ရေပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ လည်ပင်း၏ အောက်အစွန်းနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အဆင့်တစ်ခုအထိ ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ဗ် လှောင်ကန်ကို အရည်ဖြည့်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် လေထွက်စေရန်အတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသောပိုက်ကို အဆို့ရှင်ပေါ်တွင် ထားရှိပြီး ကျန်တစ်ဖက်ကို အရည်စုဆောင်းရန်အတွက် ကွန်တိန်နာထဲသို့ နှိမ့်ချပါ။ပိုက်၏အဆုံးတစ်ဖက်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ကျန်တစ်ဖက်ကို အရည်စုဆောင်းရန် ကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲသို့ နှိမ့်ချထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်ထောက်အား clutch pedal ကို 4-5 ကြိမ်နှိပ်ပြီး စိတ်ဓာတ်ကျနေသောအနေအထားတွင် ကိုင်ထားရန် တောင်းဆိုပါသည်။
- သော့ ၈ ခုကို အသုံးပြု၍ အလှည့်တစ်ခု၏ လေးပုံတစ်ပုံခန့်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော လေထွက်အဆို့ရှင်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်နှင့်အတူ ဆလင်ဒါမှ လေထွက်ရန် စောင့်နေသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် လှည့်ပြီး စက်ဘီးနင်းခြင်းကို ထပ်ခါထပ်ခါ နှိပ်ခိုင်းပါ။ နောက်တော့ ငါတို့ လေတွေ ထွက်လာပြန်တယ်။ လေအားလုံးသည် စနစ်မှ မထွက်မချင်း သွေးထွက်သည့် သံသရာကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်ကြပြီး၊ ပူဖောင်းများ မပါသော အရည်များ အံဝင်ခွင်ကျမှ ထွက်လာသည်။ပိုက်မှ အရည်များ ပူဖောင်းများ မထွက်မချင်း လေကို စွန့်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
- clutch ၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးခြင်း။ စက်ဘီးနင်းသည် အားစိုက်ထုတ်ကာ ပြုတ်ကျခြင်းမရှိဘဲ စိတ်ဓာတ်ကျသင့်သည်။
- မှန်ကန်သောအဆင့်သို့ ရေလှောင်ကန်ထဲသို့ ဘရိတ်ဆီထည့်ပါ။
Clutch drive ဆက်တင်
ပန့်ပြီးပါက clutch actuator ကို ချိန်ညှိရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤအရာအတွက်သင်လိုအပ်လိမ့်မည်-
- caliper သို့မဟုတ် (လွန်ကဲသောကိစ္စများတွင်) ပေတံ;
- ၈၊ ၁၀၊ ၁၃၊ ၁၇၊
- နှာခေါင်းဝိုင်း သို့မဟုတ် ပလာယာများ။
VAZ 2107 ၏ carburetor နှင့် ဆေးထိုးမော်ဒယ်များပေါ်တွင် clutch ကိုသတ်မှတ်ရန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်ကွဲပြားသည်။ ပထမကိစ္စတွင်၊ clutch pedal ၏အခမဲ့ကစားခြင်း setting ကိုချိန်ညှိသည်၊ ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါတံ၏ရွေ့လျားမှုပမာဏကိုချိန်ညှိသည်။
carburetor VAZ 2107 အတွက်၊ drive ကို အောက်ပါအတိုင်း configure လုပ်ထားပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကလစ်ပါကိုအသုံးပြု၍ clutch pedal ၏အခမဲ့ကစားခြင်း (backlash) ၏ကျယ်ဝန်းမှုကိုတိုင်းတာသည်။ 0,5-2,0 မီလီမီတာဖြစ်သင့်သည်။
- သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များ ပြင်ပတွင် ရှိနေပါက၊ သော့ ၁၀ လုံးဖြင့် လေဖြတ်ကန့်သတ်ကိရိယာ စတန်းပေါ်တွင် သော့ခတ်ထားသော ဝက်အူကို ဖြုတ်ပြီး ကန့်သတ်ချက်ကို လမ်းကြောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုသို့ လှည့်ကာ လိုအပ်သော တုံ့ပြန်မှုအား သတ်မှတ်ပါ။clutch pedal ၏ အလုပ်လုပ်သော လေဖြတ်ခြင်းကို limiter ဖြင့် ထိန်းချုပ်ပါသည်။
- 10 wrench ဖြင့် သော့ခတ်ကို တင်းကျပ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ဘီးနင်းသွားလာမှုကို အပြည့်အဝစစ်ဆေးပါ (ထိပ်ပိုင်းမှအောက်ခြေအထိ) - ၎င်းသည် 25-35 မီလီမီတာဖြစ်သင့်သည်။
ထိုးဆေး VAZ 2107 အတွက်၊ ဒရိုက်ကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ချိန်ညှိထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည်ကားကိုကြည့်နိုင်သောတွင်း (သို့) ကုန်းပတ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်သည်။
- ပလာယာများကိုအသုံးပြု၍ အောက်ခြေမှ clutch ခက်ရင်းမှ coupling spring ကို ဖယ်ရှားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch fork ကိုတောက်လျှောက်နှိပ်ခြင်းဖြင့်အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါ၏ pusher ၏ backlash ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ 4-5 မီလီမီတာဖြစ်သင့်သည်။
- သတ်မှတ်ထားသောကြားကာလအတွင်း တုံ့ပြန်မှုမကျသွားပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပင်စည်ချိန်ညှိမှု nut ကို သော့ 17 ခုဖြင့် ကိုင်ထားပြီး သော့ 13 ခုဖြင့် ပြုပြင်ထားသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ရန်အတွက် 13 နှင့် 17 အတွက် လက်ကိုင်တုတ်များ လိုအပ်သည်
- 8 သော့ဖြင့် ပခုံးဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ခြင်းဖြင့် ပင်စည်ကို လှည့်ခြင်းမှ ပြုပြင်ပြီး 17 သော့ဖြင့် ၎င်း၏ ကျောဘက် 4-5 မီလီမီတာ ဖြစ်လာသည်အထိ ပင်စည်ချိန်ညှိမှု nut ကို လှည့်ပါသည်။ပင်စည်၏ တုံ့ပြန်မှုကို ချိန်ညှိထားသော nut ဖြင့် ချိန်ညှိထားသည်။
- ချိန်ညှိထားသော nut ကို သော့ 17 လုံးဖြင့် ချိန်ညှိထားသော nut ကို လိုချင်သော အနေအထားတွင် ပြုပြင်ပြီး သော့ခတ်ထားသော nut ကို သော့ 13 ခုဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။
- စက်ဘီးနင်းခြင်း၏ ခရီးအပြည့်အစုံကို စစ်ဆေးပါ။ 25-35 မီလီမီတာဖြစ်သင့်သည်။
ကျွန်ဆလင်ဒါပိုက်
အကယ်၍ ပိုက်လိုင်းနှင့် အလုပ်လုပ်သော ဆလင်ဒါကို ဆက်သွယ်ထားသော ရေပိုက်အား အစားထိုးရမည်ဆိုပါက-
- ဘရိတ်အရည်များ ယိုစိမ့်မှုနှင့်အတူ မြင်သာသော ပျက်စီးမှုများ၊
- ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိအက်ကွဲများ၊ ရောင်ရမ်းခြင်း (အဖုများ) ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိ;
- အကြံပေးချက်များ၏ threaded ချိတ်ဆက်မှုဝတ်ဆင်။
ပြည်တွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများမှထုတ်လုပ်သောပိုက်များတွင်ကတ်တလောက်နံပါတ် 2101-1602590 ရှိပြီး 100 ရူဘယ်ခန့်ကုန်ကျသည်။
ပိုက်အစားထိုးရန်-
- ကားကို ခုံးကျော်တံတား သို့မဟုတ် မြင်ကွင်းအပေါက်တွင် တပ်ဆင်ပါ။
- hood ကိုမြှင့်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ပိုက်လိုင်းနှင့် ကျွန်ဆလင်ဒါပိုက်၏လမ်းဆုံကို အင်ဂျင်ခန်းထဲတွင်ရှာပါ။
- သော့ 17 ခုဖြင့် ရေပိုက်အစွန်အဖျားကို ပြင်ပါ၊ သော့ 13 ခုဖြင့် ပိုက်လိုင်းပေါ်ရှိ ချိတ်တွဲကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ပိုက်လိုင်း၏အဆုံးတွင် ကွန်တိန်နာတစ်ခုထားရှိကာ ၎င်းမှစီးဆင်းလာသော အရည်များကို စုဆောင်းပါ။
- 17 လိမ်ဖဲ့မှုကို အသုံးပြု၍ RCS ကိုယ်ထည်မှ ရေပိုက်၏အခြားအစွန်းကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ရော်ဘာအိုလက်စွပ်ကို ဆလင်ဒါထိုင်ခုံတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းကိုလည်း အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
- ပိုက်အသစ်ကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ တပ်ဆင်ပါ။
ထို့ကြောင့် VAZ 2107 clutch slave cylinder ကို ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းသည် အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားမောင်းသူအတွက်ပင် မခက်ခဲပါ။ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ အနည်းဆုံး ကိရိယာအစုံနှင့် အကြံပြုချက်များသည် သင့်အား အချိန်နှင့် ငွေအနည်းငယ်ဖြင့် အလုပ်အားလုံးကို ပြီးမြောက်စေမည်ဖြစ်သည်။
